Персональная информация | |
---|---|
Национальность | испанский |
Родившийся | Пуэнте-Сан-Мигель , Кантабрия | 2 мая 1983 г.
Рекорд чемпионата мира по ралли | |
Активные годы | 2003 – настоящее время |
Команды | Кронос Ситроен , Ситроен , Мини , Hyundai |
Митинги | 171 |
Чемпионаты | 0 |
Победы в ралли | 3 |
Подиумы | 48 |
Победа на этапе | 200 |
Общее количество очков | 1177 |
Первый розыгрыш | 2003 Ралли Каталонии |
Первая победа | 2013 Ралли Германии |
Последняя победа | 2020 Rally Italia Sardegna |
Daniel «Дани» Сордо Кастильо (родился 2 мая 1983) является испанский ралли водитель. Он участвует в чемпионате мира по ралли для Hyundai Motorsport . Он одержал свою первую победу в WRC на Rallye Deutschland 2013 .
Карьера [ править ]
Сордо начал заниматься мотокроссом, когда ему было 12 лет, но также добился успеха в восхождении на холмы , картинге и туристических автомобилях . Он впервые участвовал в чемпионате мира по ралли на ралли Каталонии , испанском этапе серии, в 2003 году на Mitsubishi Lancer Evo VII , заняв 18-е место в общем зачете. В том же году он выиграл чемпионат Испании среди юниоров и сохранил титул в 2004 году, а также накопил международный опыт на мероприятиях WRC в Аргентине (на пенсии), Германии (19-е), Франции (13-е) и Испании (20-е).
В этом последнем заезде он перешел с Lancer Evo на Citroën C2 S1600 , а в 2005 году он посвятил себя полному сезону за рулем C2 в юниорском чемпионате мира по ралли (JWRC) с бельгийской командой Kronos Racing. Он также сменил штурмана в паре с Марком Марти , бывшим штурманом двукратного чемпиона мира Карлоса Сайнса . Победы на Сардинии , Финляндии , Германии и Испании принесли ему титул чемпиона мира среди юниоров.
Эти выступления принесли Сордо последующую поездку на автомобиле Xsara World Rally Car, подготовленном Kronos Total Citroën, в качестве третьего пилота команды в сезоне 2006 года , хотя первоначальный план - который недавно был отменен - заключался в том, чтобы испанец сочетал частичную программу World Rally Car с гоночным автомобилем. одновременная защита титула JWRC в классе C2.
Однако его первые результаты, в том числе последовательные подиумы на Ралли Каталонии и Ралли де Франс , оказались достаточными, чтобы не только расширить его список участвующих в соревнованиях, но и обеспечить продвижение на второе место пилота после Ралли Германии и далее, вместе с Себастьяном Лёбом и далее. одноклубника Ксавье Понса . Сордо завершил сезон 2006 года с четырьмя подиумными местами, 49 очками и пятым в общем зачете чемпионата мира среди пилотов .
Затем Citroën Sport объявил, что Сордо станет их вторым гонщиком в возвращении заводской команды в сезоне 2007 года . Себастьен Лёб возглавил команду, чтобы выиграть еще один титул, на этот раз используя C4 вместо Xsara. [1] Сордо начал сезон со второго места на ралли Монте-Карло 2007 года и финишировал на подиуме еще шесть раз; в Португалии , Италии , Испании , где он также впервые в своей карьере возглавил гонку WRC, Франции , Японии и Ирландии.. С 65 очков, он занял четвертое место в общем зачете пилотов чемпионата, позади своего партнера по команде Леб и BP Ford World Rally Team «s Маркус Гронхольм и Микко Хирвонен .
В сезоне 2008 года , набрав всего три очка в первых трех соревнованиях, Сордо финишировал третьим в Аргентине и вторым в Иордании . 12 июля Сордо выиграл пятый этап чемпионата Финляндии по ралли SM OK Auto-Ralli . Изначально он планировал использовать это событие только как тестовую сессию, когда Citroën решил принять участие в соревновании, чтобы укрепить уверенность в подготовке к ралли Финляндия 2008 года . Победа Сордо - его первая победа на автомобиле WRC. [2] Предполагается, что Citroën тестировал новые детали на этом мероприятии, поскольку в некоторых автомобилях можно было заметить несколько незначительных изменений.
Вернувшись на чемпионат мира по ралли, Сордо занял четвертое место в Финляндии и на своем C4 WRC трижды подряд финишировал вторым после своего товарища по команде Леба; в Германии , Новой Зеландии и Испании . С этими результатами Citroën обогнал Ford и вышел на первое место в мировом чемпионате производителей с 27 очками . На завершившемся сезоне Wales Rally GB , Леб и Сордо обеспечили команде свою четвертую корону производителей, заняв первое и третье места соответственно. Сордо финишировал лучшим в карьере третьим в зачете гонщиков.
В сезоне WRC 2010 Сордо занял 4-е место в первом раунде Ралли Швеции, а в следующем ралли Мексики он не набрал очков. В третьем ралли Ралли Иордании он занял еще 4-е место, в ралли Турции он был вынужден сойти с дистанции, в то время как в Ралли Новой Зеландии он занял 5-е место, а в Ралли Португалии он занял первое место на подиуме в году. В ралли Болгарии Сордо финишировал вторым после лидера своей команды Леба, что дало его команде Citroen первые раз-два финиша в сезоне. Тем не менее, его заменил Себастьян Ожье на оставшихся гравийных гонках сезона в заводской команде, и он был понижен в должности в молодежную команду Citroen вместе с Кими Райкконеном.. В Ралли Финляндия Сордо финишировал 4-м, а начиная с Ралли Германии Дани Сордо сменил штурмана на Диего Вальехо. На Rally Deutschland сам Sordo занял второе место на подиуме. В следующем ралли в Японии он финишировал 4-м, а в ралли Эльзас снова 2-м. По итогам сезона у него было 63 очка по старой системе подсчета очков на 5-м месте. В сезоне 2011 года Сордо присоединился к MINI в первый год их участия в WRC, завоевав 2 подиума: 3-е место в Германии и 2-е место во Франции соответственно. Он также финишировал 4-м в Испании и 6-м в первом круге MINI в Сардинии. В 2012 году он продолжает свое сотрудничество с MINI в течение их первого полного сезона, начиная с ралли Монте-Карло, где он занял свой первый подиум в 2012 году, заняв второе место. Однако в Швеции он сошел с трассы и не набрал очков.Сордо не участвовал в Ралли Мексики из-за отделения MINI от Prodrive. Однако спустя раунд, после более чем 100 модификаций MINI, Sordo выиграл 6 этапов, включая силовой. Сордо должен был заменить водителя номер один FordЯри-Матти Латвала в Аргентине, после того, как финн получил травму на тренировке на предстоящем мероприятии, единственном событии, в котором он участвовал для Ford, после чего он выступал в Новой Зеландии, Германии, Франции и Испании за Prodrive, поскольку команда пыталась сосредоточиться на запечатываемые поверхности.
Помимо участия в WRC 2012 года, Сордо участвовал в IRC в Tour de Corse на MINI. Он выиграл мероприятие и одержал свою первую победу в чемпионате IRC. После двух сезонов в команде Prodrive (MINI) Сордо вернулся в Citroen в 2013 году за рулем второго DS3 WRC.
На Rallye Deustchland 2013 Сордо стабильно занимал третье место во втором из трех дней, но после того, как Яри-Матти Латвала, занявший первое место, и Тьерри Невиль, заняв второе место, сошли с трассы, Сордо оказался впереди с бельгийцем всего за 0,8 секунды. позади него в конце дня, осталось всего два этапа. В конце концов ему удалось удержаться на первом месте, и, наконец, после крутого Power Stage и на своем 106-м старте WRC Дани Сордо выиграл раунд WRC.
С сезона 2014 года Сордо перешел в новую команду Hyundai Motorsport и водит вторую или третью машину в выбранных соревнованиях. [3]
В 2019 году он одержал вторую победу в своей карьере на Rally Italia Sardegna . Сордо был вторым на протяжении большей части ралли после Отта Тянака , но у эстонца на силовом этапе отказал гидроусилитель руля, в результате чего победу одержал Дани.
Год спустя он выиграл Rally Italia Sardegna 2020 года , свою вторую победу подряд на мероприятии. Он единственный гонщик вместе с Себастьяном Лёбом , Себастьяном Ожье и Тьерри Невилем , который неоднократно выигрывал итальянское ралли. В следующей гонке на ралли Монца , после виртуального лидерства в общем зачете, наконец-то финишировал третьим, что помогло Hyundai выиграть чемпионат конструкторов.
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Июль 2018 г. ) |
Победы в WRC [ править ]
# Мероприятие Время года Штурман Машина 1 31. ADAC Rallye Deutschland 2013 Карлос дель Баррио Citroën DS3 WRC 2 16 ° Rally Italia Sardegna 2019 г. Карлос дель Баррио Hyundai i20 Coupe WRC 3 17º Rally Italia Sardegna 2020 г. Карлос дель Баррио Hyundai i20 Coupe WRC
Результаты карьеры [ править ]
Полные результаты WRC [ править ]
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 г. | Дани Сордо | Митсубиси Лансер Эво VII | ПН | SWE | ТУР | NZL | ARG | GRC | CYP | GER | ПЛАВНИК | Австралия | ITA | FRA | ESP 18 | GBR | NC | 0 | ||
2004 г. | Дани Сордо | Митсубиси Лансер Эво VII | ПН | SWE | MEX | NZL | CYP | GRE | ТУР | ARG Ret | ПЛАВНИК | GER 19 | JPN | GBR | ITA | FRA 13 | NC | 0 | ||
Citroën C2 S1600 | ESP 20 | Австралия | ||||||||||||||||||
2005 г. | Дани Сордо | Citroën C2 S1600 | ПН 15 | SWE | MEX | NZL | ITA 17 | CYP | ТУР | GRE Ret | ARG | FIN 15 | GER 13 | GBR | JPN | FRA 15 | ESP 12 | Австралия | NC | 0 |
2006 г. | Кронос Тотал Citroën WRT | Citroën Xsara WRC | ПН 8 | SWE 16 | МЕХ 4 | ESP 2 | FRA 3 | ARG 5 | ITA 3 | GRE 6 | GER 2 | FIN Ret | JPN DSQ | CYP Ret | 7 тур. | 23 австралийских долларов | NZL 5 | GBR 7 | 5-й | 49 |
2007 г. | Citroën Total WRT | Citroën C4 WRC | ПН 2 | SWE 12 | NOR 25 | МЕХ 4 | ПОР 3 | ARG 6 | ITA 3 | GRE 24 | FIN Ret | GER Ret | 6 новозеландских долларов | ESP 2 | FRA 3 | JPN 2 | IRE 2 | GBR 5 | 4-й | 65 |
2008 г. | Citroën Total WRT | Citroën C4 WRC | ПН 11 | SWE 6 | МЕХ 16 | ARG 3 | JOR 2 | ITA 5 | GRE 5 | ТУР 4 | FIN 4 | GER 2 | NZL 2 | ESP 2 | FRA Ret | JPN DSQ | GBR 3 | 3-й | 65 | |
2009 г. | Citroën Total WRT | Citroën C4 WRC | IRE 2 | NOR 5 | CYP 4 | ПОР 3 | ARG 2 | ITA 22 | GRE 11 | ПОЛ 2 | FIN 4 | Австралия 3 | ESP 2 | GBR 3 | 3-й | 64 | ||||
2010 г. | Citroën Total WRT | Citroën C4 WRC | SWE 4 | МЕХ 14 | JOR 4 | ТУР Ret | NZL 5 | ПОР 3 | BUL 2 | GER 2 | FRA 2 | ESP 3 | 5-й | 150 | ||||||
Команда Citroën Junior | FIN 5 | JPN 4 | GBR 5 | |||||||||||||||||
2011 г. | Мини-команда WRC | Mini John Cooper Works WRC | SWE | MEX | ПОР | JOR | ITA 6 | ARG | GRE | FIN Ret | GER 3 | Австралия | FRA 2 | ESP 4 | GBR 20 | 8-е | 59 | |||
2012 г. | Мини-команда WRC | Mini John Cooper Works WRC | ПН 2 | SWE Ret | MEX | 11-е | 35 год | |||||||||||||
Команда Prodrive WRC | ПОР 11 | GRE | 6 новозеландских долларов | ПЛАВНИК | GER 9 | GBR | FRA Ret | ITA | ESP 9 | |||||||||||
Ford World Rally Team | Ford Fiesta RS WRC | ARG Ret | ||||||||||||||||||
2013 | Абу-Даби Citroën Total WRT | Citroën DS3 WRC | ПН 3 | SWE Ret | ARG 9 | FRA 2 | 5-й | 123 | ||||||||||||
Citroën Total Abu Dhabi WRT | МЕХ 4 | ПОР 12 | GRE 2 | ITA 4 | FIN 5 | GER 1 | Австралия | ESP Ret | GBR 7 | |||||||||||
2014 г. | Команда Hyundai Shell World Rally Team | Hyundai i20 WRC | МН Ret | SWE | MEX | POR Ret | ARG Ret | ITA | POL | ПЛАВНИК | GER 2 | Австралия | FRA 4 | ESP 5 | GBR | 10-е | 40 | |||
2015 г. | Hyundai Motorsport | Hyundai i20 WRC | ПН 6 | SWE WD | МЕХ 5 | ARG 5 | ПОР 6 | ITA 20 | ПОЛ 10 | FIN 11 | GER 4 | FRA 7 | ESP 3 | GBR 4 | 8-е | 89 | ||||
Hyundai Motorsport N | 8 австралийских долларов | |||||||||||||||||||
2016 г. | Hyundai Motorsport | Hyundai i20 WRC | ПН 6 | МЕХ 4 | ARG 4 | ПОР 4 | ITA 4 | GER 2 | CHN C | FRA 7 | ESP 2 | GBR 6 | 5-й | 130 | ||||||
Hyundai Motorsport N | SWE 6 | POL Ret | НАЙТИ WD | 5 австралийских долларов | ||||||||||||||||
2017 г. | Hyundai Motorsport | Hyundai i20 Coupe WRC | ПН 4 | SWE 4 | МЕХ 8 | FRA 3 | ARG 8 | ПОР 3 | ITA 12 | ПОЛ 4 | FIN 9 | GER 34 | ESP 15 | GBR 10 | Австралия | 6-е | 95 | |||
2018 г. | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | МН Ret | SWE | MEX 2 | FRA 4 | ARG 3 | ПОР 4 | ITA | ПЛАВНИК | GER Ret | ТУР | GBR | ESP 5 | Австралия | 9-е | 71 | |||
2019 г. | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | ПН | SWE | МЕКС 9 | FRA 4 | ARG 6 | КХЛ | ПОР 23 | ITA 1 | ПЛАВНИК | GER 5 | ТУР 5 | GBR | ESP 3 | Австралия C | 8-е | 89 | ||
2020 г. | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | ПН | SWE | MEX Ret | стандартное восточное время | ТУР | ITA 1 | MNZ 3 | 8-е | 42 | |||||||||
2021 г. | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | ПН 5 | ARC | CRO | ПОР | ITA | KEN | стандартное восточное время | ПЛАВНИК | GBR | КХЛ | ESP | JPN | 5-й * | 11 * |
Результаты JWRC [ править ]
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Поз. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | Дани Сордо | Citroën C2 S1600 | ПН 4 | MEX | ITA 1 | GRE Ret | FIN 1 | GER 1 | FRA 2 | ESP 1 | 1-й | 53 |
Результаты IRC [ править ]
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 г. | Дани Сордо | Мини Купер S2000 1,6 т | AZO | МОЖЕТ | IRL | COR 1 | MEC | YPR | SMR | ПЗУ | ZLI | ЯЛ | SLI | SAN | CYP | 15-е | 25 |
Результаты ERC [ править ]
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 г. | Hyundai Motorsport | Hyundai i20 R5 | AZO | МОЖЕТ | ACR | CYP | RMC | CZE 3 | POL | ЛОЖЬ | 16-е | 24 |
Сноски [ править ]
- ^ "Citroën награждает восходящую звезду Сордо" . BBC Motorsport News . 2006-09-05 . Проверено 6 сентября 2006 года .
- ^ «Сордо одерживает первую победу с C4 в Финляндии» . Crash.net . Проверено 10 декабря 2008 года .
- ^ WRC.com - Hyundai раскрывает состав своих гонщиков. Данные получены 10 декабря 2013 г.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Дэни Сордо . |
- Официальный веб-сайт
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Пер-Гуннар Андерссон | Юный чемпион мира по ралли 2005 | Преемник Патрик Санделл |