Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других классах эсминцев с таким же названием, см. « Разрушитель классов» .

HMAS-Vampire-D11-01.jpg
Австралийский эсминец класса Daring HMAS  Vampire на выставке в Австралийском национальном морском музее
Обзор класса
Имя:Дерзкий класс
Операторы:
Предшествует:Боевой класс
Преемник:
Построено:1949–1959
В комиссии:1952–2007 гг.
Планируется:
  • 16 (РН)
  • 4 (РАН)
Завершенный:
  • 8 (РН)
  • 3 (РАН)
Отменено:
  • 8 (РН)
  • 1 (РАН)
Потерял:1, Вояджер
Сохранилось:1, Вампир
Общие характеристики Для судов типа РН
Тип:Разрушитель
Смещение:Стандарт: 2830 тонн, Полная нагрузка: 3820 тонн
Длина:390 футов (120 м)
Луч:43 футов (13 м)
Проект:12,75 футов (3,89 м)
Движение:2 котла Foster Wheeler, 650 фунтов на квадратный дюйм (4,5 МПа), 850 ° F (454 ° C), паровые турбины Parsons ( English Electric на судах RAN), 2 вала, 54000 л.с. (40 МВт)
Скорость:30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Классифицировать:4400 морских миль (8100 км; 5100 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:297
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС целеуказания Тип 293Q
  • РЛС типа 291 воздушного предупреждения
  • РЛС типа 274 навигационная
  • РЛС управления огнем Тип 275 на директор Mk.VI
  • РЛС управления огнем Тип 262 на директорных ЦРБФ и STAAG Mk.II
Вооружение:

Daring класс был классом одиннадцати эсминцев , построенных для Королевского военно - морского флота (RN) и ВМС Австралии (RAN). Построенные после Второй мировой войны и поступившие на вооружение в 1950-х годах, восемь кораблей были построены для RN ​​и три корабля для RAN. Два эсминца RN впоследствии были проданы и служили ВМС Перу (MGP). Еще восемь судов были запланированы для RN, но были отменены до начала строительства, в то время как четвертое судно RAN было начато, но было отменено перед спуском на воду и разбилось на стапеле.

Корабли класса « Дерзкий» были крупнейшими и наиболее хорошо вооруженными кораблями, служившими во флоте Содружества, которые классифицировались как эсминцы. Они предназначались для выполнения некоторых функций крейсеров, которые после Второй мировой войны считались военно-морскими проектировщиками дорогими и устаревшими, и на короткое время официально считались гибридным типом (Darings), прежде чем были оценены как эсминцы. Они также были последними эсминцами RN и RAN, имевшими в качестве основного вооружения пушки (вместо управляемых ракет), которые использовались во время индонезийской конфронтации и войны во Вьетнаме .

В дерзких -класса эсминцев находились на службе в RN и RAN с 1950 - х до 1980 - х годов. После вывода из эксплуатации два корабля RN Daring были проданы Перу, которое эксплуатировало одно судно до 1993 года, а другое - до 2007. Одно судно этого класса сохранилось: HMAS  Vampire как корабль-музей в Австралийском национальном морском музее .

Дизайн [ править ]

Чертеж эсминца класса Daring

«Darings» были крупнейшими эсминцами, построенными на тот момент (1949 г.) для RN, [1] имели водоизмещение 3820 тонн, длину 390 футов (120 м), ширину 43 фута (13 м) и осадку. 12,75 футов (3,89 м). [2]

Дерзкие ы были последними обычными пушками разрушителей RN, и были вооружены QF 4,5 дюйма / 45 (113 мм) Марка V пушкой в трех двойных креплениях УД Mk.VI (позже переименован просто Марк Н6). Основным вооружением управлял директор Mark VI, оснащенный радаром Type 275 на мостике и управляющим CRBF (слепой огонь с близкого расстояния) на корме с радаром Type 262, обеспечивающим местное управление башней X на дугах кормы. Для основного вооружения предусматривалось дистанционное управление мощностью (ДПМ) . Дерзкие были способны вести скорострельность до 16 выстрелов в минуту на пушку, или около 100 выстрелов в минуту в целом. [3]

Передняя половина Vampire с двумя передними турелями для 4,5-дюймовых орудий Mark V и одной 40-мм пушкой Bofors.

Они были спроектированы для установки трех спаренных 40-мм / 60-миллиметровых установок Bofors STAAG Mark II, но мидель был позже заменен более легкой и надежной сдвоенной установкой Mark V. Это означало, что Darings могли поражать две цели на большом расстоянии и два на близком расстоянии под полностью автоматическим радиолокационным управлением, что является огромным улучшением по сравнению с их предшественниками. Вместо этого два австралийских Daring были оснащены двумя сдвоенными и двумя одинарными креплениями Bofors. Тип 293 несся на фок-мачте для целеуказания.

Как и в более раннем классе «Оружие» , оборудование « Дерзких» было организовано по принципу «юнитов», где котельные и машинные отделения чередовались для повышения живучести. В котлах использовались давления и температуры (650 фунтов на квадратный дюйм (45 бар), 850 ° F (454 ° C)), доселе невиданные в консервативном Королевском флоте, что позволяло значительно повысить эффективность без увеличения веса. [4] [5] Большое расстояние между котлами привело к широко разнесенным воронкам. Вперед воронку транкинговой вверх через решетку фок (упоминается как Mack) с кормовой воронкой на миделе. Ни один из них не был снабжен кожухом, что приводило к любопытному и довольно непривлекательному виду, хотя некоторые считали, что полезность воронок улучшает общий вид. Были предприняты попытки улучшить внешний вид, добавив в воронку обтекаемый футляр, но позже это было удалено. Следует отметить новую конструкцию мостика, которая восходит к эсминцу H-класса 1936 года. Башням, мосту и тросам управления огнем было добавлено 3 / 8- дюймовая броня.

Строительство [ править ]

Британский [ править ]

Корабли Королевского флота были построены в двух группах: одна с традиционной электрической системой постоянного тока ( Daring , Dainty , Defender и Delight ), а остальные ( Decoy , Diamond , Diana и Duchess ) с современной системой переменного тока . Они были известны как 2-я и 5-я эскадрильи эсминцев соответственно.

Два корабля, « Даная» и « Восторг» , изначально были частью боевого класса , хотя был введен в эксплуатацию только « Восторг» (первоначально « Ипр» , затем « Презрение» , а затем окончательно переименованный в « Восторг» ).

Они должны были иметь цельносварную конструкцию, но Деринг , Чудак и Диана были построены из смеси сварки и клепки.

Австралийский [ править ]

Королевский флот Австралии первоначально заказал четыре эсминца класса Daring , которые должны были быть названы в честь кораблей « Флотилии металлолома » времен Второй мировой войны. Во время постройки корабли модернизировались: большая часть изменений была внесена для улучшения обитаемости, включая установку кондиционеров. [6] Darings были также первыми цельносварными кораблями, построенными в Австралии. [7]

Первый австралийский Daring был заложен в 1949 году. [7] К 1950 году уже было очевидно, что австралийские Daring не будут завершены вовремя, поскольку австралийские верфи испытывали трудности с соблюдением графика строительства. [6] Чтобы компенсировать это, RAN безуспешно пыталась купить два из строящихся «Дарингов» в Соединенном Королевстве и рассматривала возможность приобретения кораблей ВМС США, несмотря на материально-технические трудности с снабжением и обслуживанием американских судов в преимущественно британских -проектированный автопарк. [6] Были построены только три корабля; Путешественник , Вендетта и Вампирбыли введены в эксплуатацию между 1957 и 1959 [7] К тому времени , когда они были введены в эксплуатацию, стоимость каждого судна увеличилась с A £ 2,6 млн фунтов стерлингов до 7 миллионов. [7]

Отмененные корабли [ править ]

Еще восемь эсминцев класса Daring, заказанных для Королевского флота, были отменены 27 декабря 1945 года: Danae , Decoy , Delight , Demon , Dervish , Desire , Desperate и Diana . Следовательно, корабли этого класса, первоначально заказанные как Disdain , Dogstar , Dragon и Druid, были переименованы в Delight , Defender , Decoy и Diana, чтобы увековечить имена первоначальной флотилии класса D. 1930-х годов.

Четвертый австралийский Daring , получивший название Waterhen, был заложен в 1952 году, но отменен в 1954 году и списан со стапеля. [8] Это была одна из нескольких мер по сокращению расходов по содержанию сил морской авиации, базирующейся на двух авианосцах. [9]

Строительная программа [ править ]

Вымпел [10]Имя(а) Производитель корпуса [11]Заказано [11]Уложен [11]Запущен [11]Завершено или
принято
в эксплуатацию [11]		Введен в эксплуатацию [12]Ориентировочная
стоимость строительства [13]
Королевский флот
I05, позже D119Восторг (ex- Disdain , ex- Ypres )Fairfield5 июня 1943 г.5 сентября 1946 г.21 декабря 1950 г.9 октября 1953 г.9 октября 1953 г.
I06Даная ( бывшая Вимира )Кэммелл Лэрд5 июня 1943 г.--Аннулирован 13 декабря 1945 г.--
I15, позже D05ДерзкийЛебединый охотник24 января 1945 г.29 сентября 1945 г.10 августа 1949 г.8 марта 1952 года8 марта 1952 года
I35ДемонЛебединый охотник24 января 1945 г.--Аннулирован 13 декабря 1945 г.--
I52, позже D108ИзысканныйJS Белый24 января 1945 г.17 декабря 1945 г.16 августа 1950 г.26 февраля 1953 г.26 февраля 1953 [ необходима ссылка ]
I73ДервишJS Белый24 января 1945 г.--Аннулирован 13 декабря 1945 г.-
I40ПриманкаВикерс, Ньюкасл-апон-Тайн24 января 1945 г.--Аннулирован 13 декабря 1945 г.-
I45ВосторгВикерс, Ньюкасл-апон-Тайн24 января 1945 г.--Аннулирован 13 декабря 1945 г.-
I81, позже D35АлмазДжон Браун24 января 1945 г.15 марта 1949 г.14 июня 1950 г.21 февраля 1952 г.21 февраля 1952 г.
I87ОтчаянныйДжон Браун24 января 1945 г.--Аннулирован 27 декабря 1945 г.-
I19ЖеланиеБоярышник Лесли16 февраля 1945 г.--Аннулирован 13 декабря 1945 г.-
I77ДианаБоярышник Лесли16 февраля 1945 г.--Аннулирован 13 декабря 1945 г.-
I47, позже D114Защитник (бывший Dogstar )Стивен16 февраля 1945 г.22 марта 1949 г.27 июля 1950 г.5 декабря 1952 г.5 декабря 1952 г.
I56, позже D106Приманка (бывший Дракон )Тысячелистник16 февраля 1945 г.23 сентября 1946 г.29 марта 1949 г.28 апреля 1953 г.28 апреля 1953 г.
I26, позже D126Диана (бывший друид )Тысячелистник16 февраля 1945 г.3 апреля 1947 г.8 мая 1952 года29 марта 1954 г.29 марта 1954 г.
I94, позже D154ГерцогиняТорникрофт29 марта 1945 г.8 июля 1948 г.9 апреля 1951 г.23 октября 1952 г.23 октября 1952 г.
Королевский флот Австралии
D11ВампирОстров Какаду1 июля 1952 г.27 октября 1956 г.23 июня 1959 г.23 июня 1959 г.
D08ВендеттаДок-Ярд Уильямстауна [14]4 июля 1949 г.3 мая 1954 года26 ноября 1958 г.26 ноября 1958 г.
D04ВояджерОстров Какаду10 октября 1949 г.1 мая 1952 года12 февраля 1957 г.12 февраля 1957 г.
-WaterhenДок-Ярд УильямстаунДекабрь 1952 г.-Отменено в 1954 г.--

Британские модификации [ править ]

В 1958 году группа «DC» сняла торпедные аппараты и заменила их рубкой с дополнительными жилыми помещениями. Эта модификация производилась на кораблях «АС» в 1959–1960 гг. Также в то же время у «AC» были заменены крепления STAAG на одиночные крепления Mark 7 Bofors, а директор Mark VI был заменен на новый MRS-3 (система среднего радиуса действия), включающий радар Type 903 для управления огнем. Ракета Sea Cat пусковая был установлен кратко Decoy для приемки испытаний в 1961 году, [15] , но позднее она была удалена и не установлены на остальной части «удали» , как это было предусмотрено.

Между 1962 и 1964 годами у группы «DC» были заменены крепления STAAG на Mark V, с одновременным удалением последнего комплекта торпедных аппаратов. В этой группе также был директор MRS-3, заменивший Mark VI.

Служба и судьба [ править ]

Этот класс служил в RN с начала 1950-х до начала 1970-х, и в RAN с конца 1950-х до конца 1970-х, с Vampire на службе в качестве учебного корабля до 1986 года. Некоторые из кораблей также участвовали в холодной войне. конфликты. Восторг , Герцогиня , Вампир и Вендетта были вовлечены в индонезийское противостояние . Vendetta также действовала во время войны во Вьетнаме, являясь единственным военным кораблем австралийской постройки, который участвовал в конфликте. [16]

Только один корабль этого класса был потерян. В ночь на 10 февраля 1964 года « Вояджер» пересек носовую часть авианосца « Мельбурн», был протаранен и потоплен, потеряв 81 военнослужащий RAN и одного гражданского подрядчика. [17] « Герцогиня» была предоставлена ​​в аренду РАН в качестве замены на четыре года, пока были построены замены (два модифицированных эсминца класса «Ривер» ), но затем она была продана РАН. [18]

Британские «Даринги» мало модернизировались и все были списаны как устаревшие и требующие слишком большого количества экипажей по сравнению с фрегатами в 1968–1970 годах. Два из них, Diana и Decoy , были проданы ВМС Перу и переименованы в BAP  Palacios и BAP  Ferré соответственно. Эти два корабля были модернизированы: Palacios служил до 1993 года, а Ferré был списан в 2007 году.

Корабли RAN были модернизированы в начале 1970-х и обошлись в 20 миллионов австралийских долларов [19], хотя модификации Duchess были меньше, чем у ее сестринских кораблей. «Герцогиня и Вендетта» оставалась в строю до конца 1970-х годов, а « Вампир» оставался до 1986 года в качестве учебного корабля. Австралийская «удаль» была заменена на Перте -класса эсминцев, производный американскую постройку из Чарльза Ф. Адамс -класса управляемых ракет разрушителя . [20] Тренировочная роль «Дарингов» сначала была дополнена, а затем заменена HMAS  Jervis Bay . [19]После вывода из эксплуатации, Вампир стал музеем кораблем в австралийском Национальном Морском музее в Сиднее, единственный корабль класса , который будет сохранен.

Неизвестный эсминец класса « Дерзкий» играл вымышленный «HMS Sherwood » в комедии фильма А.Э. Мэтьюза 1957 года « Продолжай адмирал» . Есть несколько профильных снимков корабля на верфи Портсмута , а также подробные виды над и под палубой, а также интересный эпизод, показывающий случайный выстрел торпеды по барже адмирала.

Ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Marriott, Эсминцы Королевского флота с 1945 г. , стр. 88 гласит: «Класс Daring был самыми большими обычными эсминцами, построенными Королевским флотом».
  2. ↑ Blackman (ed.), Jane's Fighting Ships 1954–55 , [ необходима страница ]
  3. ^ "HMAS Vendetta (II)" . Королевский флот Австралии . Проверено 7 января 2013 года .
  4. Перейти ↑ Friedman 2008, pp. 123, 125.
  5. ^ Lenton 1970, стр. 77.
  6. ^ a b c Купер, в Королевском австралийском флоте , стр. 167
  7. ^ a b c d Купер, в Королевском австралийском флоте , стр. 168
  8. ^ Lenton, британский и Empire Военные корабли Второй мировой войны , стр. 191
  9. ^ Купер, в Королевском австралийском флоте , стр. 169
  10. Перейти ↑ Friedman, British Destroyers and Frigates , p. 330 содержит все даты и номера вымпелов для «Дарнгов».
  11. ^ a b c d e Мур, в Warship 2005 , стр. 115
  12. ↑ Гардинер, Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли 1947–1995» , стр. 505
  13. ^ «Стоимость единицы, т.е. без учета стоимости определенных предметов (например, самолетов, Первой экипировки)».
    Текст из оценок защиты
  14. ↑ Гардинер, Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1947–1995 , стр. 16.
  15. ^ "SEACAT - Управляемая ракета для защиты малых кораблей", в Flight International , стр. 438
  16. ^ Линд, Королевский флот Австралии - Исторические военно-морские события год за годом , стр. 274
  17. ↑ Рамка, Жестокое наследие , стр. 5
  18. ↑ Рамка, Жестокое наследие , стр. 21 год
  19. ^ a b Джонс, в Королевском флоте Австралии , стр. 218
  20. ↑ Джонс, Королевский флот Австралии , стр. 218–219.

Библиография

  • Блэкман, Раймонд, изд. (1954). Боевые корабли Джейн 1954–55 . п. [ необходима страница ] . OCLC  655824148 .
  • Купер, Аластер (2001). «Эра Корейской войны (стр 155–180); Эра передовой обороны (стр 181–210)». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554116-2. OCLC  50418095 .
  • Кадр, Том (2005). Жестокое наследие: трагедия HMAS Voyager . Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-74115-254-2. OCLC  61213421 .
  • «SEACAT - управляемая ракета для защиты малых судов» . Международный рейс : 437–42. 5 сентября 1963 . Проверено 7 января 2013 года .
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-137-6.
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
  • Гардинер, Роберт (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-605-1.
  • Джонс, Питер (2001). «К самостоятельности (стр. 211–238)». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны. III . Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554116-2. OCLC  50418095 .
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-277-7.
  • Лентон, HT (1970). Британский флот и эскортные эсминцы: Том второй . Военно-морские силы Второй мировой войны. Лондон: Macdonald & Co. ISBN 0-356-03122-5.
  • Линд, Лью (1986) [1982]. Королевский флот Австралии - Исторические военно-морские события год за годом (2-е изд.). Frenchs Forest, Новый Южный Уэльс: Reed Books. ISBN 0-7301-0071-5. OCLC  16922225 .
  • Марриотт, Лео. Эсминцы Королевского флота с 1945 года . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1817-0.
  • Мур, Джордж (2005). «От смелости до Девоншира». Военный корабль 2005 года . Конвей. ISBN 1-84486-003-5.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Маккарт, Нил (2008). Дерзкие классовые разрушители . Морские книги. ISBN 978-1-904459-33-0.

Внешние ссылки [ править ]