Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Подводное спасательное устройство Дэвиса
Аппарат для спасения под водой Дэвиса.jpg
Подводный спасательный аппарат Дэвиса
АкронимDSEA
ИспользуетКислородный ребризер для аварийного покидания подводной лодки и дайвинга
ИзобретательСэр Роберт Дэвис , 1910 год.
Похожие материалыНабор побега

Побег Аппарат Дэвис Submerged (также известный как ДГМА), был ранний тип кислорода ребризере изобретен в 1910 году сэр Роберт Дэвис , глава Siebe Горман и Co. Ltd. , вдохновленный ранее Fleuss системы [1] [2 ] и принят Королевским ВМС после дальнейшего развития Дэвисом в 1927 г. Несмотря на то , предназначен в первую очередь в качестве устройства аварийной эвакуации для подводных экипажей, вскоре он был также использован для погружений , будучи удобной мелкой воды водолазный аппарат с тридцать минут выносливость, [ 2] и как промышленный дыхательный комплект .

Дизайн [ править ]

Дыхательный аппарат Дэвиса испытан на испытательном стенде подводной лодки на корабле HMS Dolphin, Госпорт, 14 декабря 1942 г.

Буровая установка DSEA в основном решала проблему аноксии, угрожающую человеку, поднимающемуся по воде, путем подачи кислорода; и связанный с этим риск повреждения легких из-за избыточного давления, поскольку подводное давление снижается с уменьшением глубины, что устраняется путем управления давлением кислорода. Он также помогал с плавучестью как при подъеме, так и после выхода на поверхность. Риск декомпрессионной болезни из-за слишком быстрого всплытия можно снизить с помощью соответствующего оборудования; любые другие требования к побегу, такие как средства вызова помощи после выхода на поверхность, не рассматривались.

Само устройство включает резиновый мешок для дыхания / плавучести, который содержит баллон с гидроксидом бария для очистки выдыхаемого CO 2 и, в кармане на нижнем конце мешка, стальной баллон под давлением, вмещающий примерно 56 литров кислорода под давлением 120 бар. Баллон снабжен регулирующим клапаном и соединен с дыхательным мешком . Открытие клапана баллона пропускает кислород в мешок и заряжает его до давления окружающей воды.

Баллон с абсорбентом CO 2 внутри дыхательного мешка соединен с мундштуком гибкой гофрированной трубкой; дыхание осуществляется только через рот, нос закрывается зажимом. Очки также входят в стандартную комплектацию аппарата.

Мешок для дыхания / плавучести оснащен обратным выпускным клапаном, который позволяет воздуху выходить из мешка, когда пользователь поднимается к поверхности, и давление воды уменьшается. Владелец может закрыть этот клапан, достигнув поверхности, воздух в дыхательном мешке / мешке плавучести будет служить спасательным средством. Если мешок сдувается, когда владелец находится на поверхности в ожидании спасения, его можно повторно наполнить (для использования в качестве спасательного жилета ), открыв обратный клапан и продув через мундштук.

Обычная оснастка DSEA Королевского военно-морского флота также включала в себя сумку для экстренной плавучести на передней части основного мешка для дыхания / плавучести, чтобы помочь пользователю удержаться на плаву после выхода на поверхность, даже если он выпустил воздух из мешка для дыхания / плавучести. Этот аварийный мешок был наполнен баллоном «Оксилет» внутри него - небольшим стальным кислородным баллоном, который открывался путем перелома ослабленной горловины и резкого рывка. [ необходима цитата ]

У него также был тормозной якорь , представлявший собой резиновый фартук, развернутый и вытянутый горизонтально пользователем во время подъема, что резко снизило его скорость подъема за счет сопротивления воды, чтобы избежать декомпрессионной болезни .

Оперативная служба [ править ]

Фотография IWM лейтенанта Лайонела «Бастера» Крабба, RNVR, ответственного за подводную рабочую группу в Гибралтаре, датированная апрелем 1944 г.
Фотография IWM лейтенанта Лайонела «Бастера» Крабба , RNVR, использующего DSEA в Гибралтаре в апреле 1944 года.

Подводный спасательный аппарат Дэвиса был первым или почти первым ребризером, произведенным в большом количестве.

Принятый на вооружение Королевским флотом в 1929 году, DSEA использовался с ограниченным успехом для помощи членам экипажа в побеге с нескольких затонувших подводных лодок, например, HMS Poseidon в 1931 году [3] HMS Thetis в 1939 году [4] и HMS Perseus в 1941 году [5]. ]

Уменьшенная версия DSEA, Amphibious Tank Escape Apparatus (ATEA) была произведена для использования экипажами плавающих танков DD, таких как те, которые использовались во время высадки в Нормандии .

Были случаи, в основном во время Второй мировой войны , когда DSEA использовался для плавания с поверхности, то есть для раннего подводного плавания . Во время Второй мировой войны он также использовался Подводной рабочей группой в Гибралтаре во главе с лейтенантом Лайонелом «Бастером» Краббом и иногда носился водолазами, пилотирующими моторизованные подводные каноэ «Спящая красавица» . [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Комплект для эвакуации  - Автономный дыхательный аппарат, обеспечивающий утечку газа из опасной среды

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница DSEA на сайте Rebreather Site
  • Фотографии установок DSEA на сайте Rebreather Site

Ссылки [ править ]

  1. ^ Дэвис, RH (1955). Глубоководные погружения и подводные операции (6-е изд.). Tolworth, Surbiton, Суррей: Siebe Горман & Company Ltd . п. 693.
  2. ^ a b Квик, Д. (1970). "История замкнутого кислородного подводного дыхательного аппарата" . Королевский военно-морской флот Австралии, Школа подводной медицины . RANSUM -1-70 . Проверено 16 марта 2009 .
  3. ↑ Пол Кемп (1990). Подводная лодка Т-класса - классический британский дизайн . Оружие и доспехи. п. 105. ISBN 0-85368-958-X.
  4. ^ «Фетида - достаточно близко, чтобы коснуться» . Кибернаследие . Проверено 2 декабря 2006 .
  5. ^ "Великий побег" . Диверне . Архивировано из оригинала на 2007-09-28 . Проверено 2 декабря 2006 .