Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Доусон, Нью-Мексико
Город-призрак
Мейн-стрит Доусон, 1916 год.
Мейн-стрит Доусон, 1916 год.
Доусон находится в Нью-Мексико.
Доусон
Доусон
Расположение в штате Нью-Мексико
Доусон находится в США.
Доусон
Доусон
Доусон (США)
Координаты: 36 ° 39′20 ″ с.ш., 104 ° 46′23 ″ з.д. / 36,65556 ° с.ш.104,77306 ° з. / 36.65556; -104,77306 Координаты : 36 ° 39′20 ″ с.ш., 104 ° 46′23 ″ з.д.  / 36,65556 ° с.ш.104,77306 ° з. / 36.65556; -104,77306
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеНью-Мексико
округКолфакс
Часовой поясUTC-7 ( Гора (MST) )
 • Лето ( DST )UTC-6 (MDT)

Доусон (также Маунтвь ) является городом - призрака в Colfax County , штат Нью - Мексико , США. [1] Доусон был местом двух отдельных катастроф угледобычи в 1913 и 1923 годах. Доусон расположен примерно в 17 милях к северо-востоку от Симаррона . Доусон был городом угледобывающей компании, основанным в 1901 году, когда владелец ранчо Джон Баркли Доусон продал свою богатую углем землю на севере Нью-Мексико компании Dawson Fuel Company. [2] Железная дорога Доусона была построена, соединяя город с Тукумкари . Шахты были продуктивными, и к 1905 году в городе насчитывалось около 2000 человек, а позже - около 9000 человек.

История [ править ]

Коксовые печи в Доусоне, 1920 год.

В 1906 году шахты были приобретены корпорацией Phelps Dodge Corporation . Корпорации нужно было привлечь рабочих в отдаленные районы, поэтому они построили дома для шахтеров, а также множество других объектов, включая больницу, универмаг, бассейн, кинотеатр и поле для гольфа. Благодаря этим удобствам Phelps Dodge смог поддерживать стабильный уровень занятости, несмотря на неотъемлемые опасности горнодобывающей промышленности и изоляцию северного Нью-Мексико. Многие шахтеры были недавними иммигрантами.

Всего на угольных предприятиях Доусона было десять шахт, пронумерованных от 1 до 10, в непосредственной близости от Доусона. Рудники обычно называются «Оленьим каньоном №», имея в виду операционную компанию, но их также часто называют «Рудник Доусона №» в связи с их месторасположением. На разных веб-страницах, использующих данные GNIS, шахта Доусона № 5 расположена в восьми милях к северу от других шахт. При просмотре других исходных документов, найденных в Google Книгах, это кажется ошибкой. Настоящая шахта Доусона № 5 располагалась вдоль реки Вермеджо, недалеко от города Лауретта.

Некоторые из этих шахт были соединены с угольными предприятиями по переработке и погрузке в Доусон с помощью узкоколейной (36-дюймовой) железной дороги с электроприводом. Эта железная дорога, по всей видимости, составляла 6600 футов в длину и проходила вдоль Рэйл-Каньона от входов в шахты 1, 2, 3, 4 и 6. Рудники 5 и 7 также соединялись с этой линией через подземные соединения с другими шахтами, но у них также были свои собственные напитки. Автомобили будут загружаться в шахты, вывозиться на улицу, а затем транспортироваться поездами на предприятия в самом Доусоне. Эта линия обслуживала Tipple № 1 и 2, расположенный в Rail Canyon.

Шахты 8, 9 и 10 расположены к юго-западу от города Доусон, и ранние исследования показывают, что у них была собственная шахта для очистки угля и погрузки в железнодорожные вагоны стандартной колеи для доставки клиентам. У этих трех шахт также была железная дорога с электроприводом внутри шахт, которая вела к их собственному разливу, но они, очевидно, не были связаны с другими шахтами.

Уголь был очищен от негорючего мусора и рассортирован по размеру для различных целей. Помимо предприятий по переработке угля, были также коксовальные печи, которые перерабатывали уголь, превращая его в кокс, который использовался для обработки металлов компанией Phelps Dodge на других предприятиях. Коксовые печи производили угарный газ, который улавливался, а затем сжигался для создания пара для выработки электроэнергии для шахтного оборудования и электрического освещения как в шахтах, так и в городах вокруг шахт.

Железная дорога Доусона была приобретена Фелпсом Доджем в то же время и стала частью ее системы Эль-Пасо и Юго-Западной железной дороги . Позднее EP&SW была куплена компанией Southern Pacific Railroad , которая также приобрела долгосрочные контракты на добычу угля у Доусона. SP использовала паровозы, которые в основном работали на нефти, но производственное подразделение, расположенное в Тукумкари, использовало паровые двигатели, работающие на угле, - единственную группу таких локомотивов в их списке.

Катастрофы [ править ]

22 октября 1913 года Доусон потерпел первую крупную катастрофу. Рудник Оленьего каньона № 2 был потрясен взрывом, который ощущался в двух милях от города в самом городе. Бригады по оказанию помощи ворвались из близлежащих населенных пунктов и даже из Питтсбурга, Канзаса, и Рок-Спрингс, Вайоминг, но из 286 человек, прибывших на работу в шахту Оленьего каньона в то утро, выжили только 23. [3]

Одним из выживших горняков был Джордж Мавроидис, уроженец Крита. [4] Он был свидетелем того, как 16 человек вокруг него потеряли свои жизни, прежде чем он сам потерял сознание. На следующее утро он проснулся в шахте. [5]

Фелпс Додж отправил специальный поезд из Эль-Пасо, штат Техас, с докторами и медсестрами, но безрезультатно. Среди раненых рабочих 146 были итальянцами и 36 греками. [6] Два спасателя погибли во время спасательной операции. Позже было установлено, что взрыв был вызван динамитным зарядом, который взорвался во время обычной эксплуатации шахты, воспламенив угольную пыль в шахте. Это было нарушением законов о безопасности горных работ.

Остальные шахты остались продуктивными после аварии на шахте № 2. Затем, 8 февраля 1923 года, на шахте № 1 в Оленьем каньоне произошел взрыв. Шахтный вагон сошел с рельсов, повалив бревна и электрический кабель троллейбуса, в результате возникли искры, воспламенившие угольную пыль в шахте. 123 человека погибли в результате этого взрыва [7], многие из которых являются потомками мужчин, погибших в 1913 году.

Завершение работы [ править ]

Доусон не стал городом- призраком до 1950 года, когда корпорация «Фелпс Додж» закрыла шахты. На момент закрытия шахта 6 была крупнейшим производителем, а несколько других шахт ранее были закрыты из-за падения спроса. Закрытие также было в значительной степени связано с завершением двадцатипятилетнего угольного контракта с Южно-Тихоокеанской железной дорогой. Весь город был продан или снесен, а некоторые дома шахтеров были перенесены в другие места.

Южно-Тихоокеанская ветка до Тукумкари была поднята примерно в то же время, но позже была перестроена железной дорогой Санта-Фе , продолжив подъем по каньону к шахтам Йоркского каньона. Первоначально эти рудники эксплуатировались Kaiser Steel , а их продукция транспортировалась на их сталелитейный завод в Фонтане, Калифорния . Рудник Йорк-Каньон находился под управлением нескольких разных компаний и окончательно закрылся в начале 2000-х годов.

Настоящий день [ править ]

Город Доусон в настоящее время в значительной степени разрушен, осталось лишь несколько зданий. [8] Высокие дымовые трубы коксовых печей были в конечном итоге снесены в начале 2000-х годов, поскольку они представляли собой ответственность перед нынешним владельцем собственности.

Единственная значительная достопримечательность, сохранившаяся в Доусоне, - это кладбище, внесенное в Национальный реестр исторических мест . [9] Кладбище заполнено железными крестами, выкрашенными в белый цвет и обозначающими могилы многих шахтеров, погибших в шахтах. Другие маркеры показывают места захоронения других жителей Доусона.

До Доусона можно добраться по шоссе 64 примерно в 12 милях к востоку от Симаррона, затем по полосатому знаку на север на A38 и проехав по этой дороге еще 5 миль. После того, как A38 пересечет соседние железнодорожные пути во второй раз, поверните на грунтовую дорогу справа (которая идет к востоку от A38 примерно на 1000 футов), чтобы добраться до кладбища Доусона. Руины Доусона можно увидеть, продолжая движение на север по A38, которая превращается в Барус-роуд, а затем разделяется на Лауретта-роуд и Рейл-Каньон-роуд.

Известная личность [ править ]

  • Долорес Уэрта (1930), лидер профсоюзов и активистка, обладательница президентской медали свободы , родилась в Доусоне. [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Доусон, Нью-Мексико (исторический)» . Информационная система географических названий . Геологическая служба США .
  2. ^ "НОВЫЕ ЛЕГЕНДЫ МЕКСИКИ: Призраки Доусона" . LegendsofAmerica.com. Сентябрь 2008 . Проверено 28 августа 2009 года .
  3. ↑ Шарп, Том (13 октября 2013 г.). «Вспоминая катастрофу на шахте Доусона 100 лет спустя» . Новый мексиканец . Проверено 18 ноября 2019 года .
  4. ^ https://search.ancestry.com/cgi-bin/sse.dll?indiv=1&dbid=7488&h=4033311170&tid=&pid=&usePUB=true&_phsrc=Cry154&_phstart=successSource . Отсутствует или пусто |title=( справка ) | title = Георгиос Мароидис в списках пассажиров и экипажа Нью-Йорка (включая Касл-Гарден и остров Эллис), 1820-1957 гг. | Access-date = 7 марта 2020 г.
  5. ^ Papanikolas, Zeese (январь 1991). Похоронен невоспетым: Луи Тикас и резня в Ладлоу . ISBN 0803287275.| title = Похороненные невоспетые: Луи Тикас и резня в Ладлоу | access-date = 7 марта 2020 г.
  6. ^ . Греческая православная архиепископия Америки http://www.goarch.org/news/observer/2013-09-observer/issuu . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  7. ^ "GenDisasters ... Генеалогия в трагедиях, катастрофах, пожарах, наводнениях - событиях, которые коснулись жизней наших предков" . Архивировано из оригинала на 17 января 2012 года . Проверено 21 февраля 2017 года .
  8. ^ "Доусон, Нью-Мексико" . GhostTownGallery.com . Проверено 28 августа 2009 года .
  9. ^ «Национальный регистр исторических мест - НОВАЯ МЕКСИКА (Нью-Мексико), округ Колфакс» . Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США . Проверено 28 августа 2009 года .
  10. ^ "Нью-Мексико Офис Государственного Историка - люди" . Проверено 21 февраля 2017 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Шерман, Джеймс Э. и Шерман, Барбара Х. (1980) Города-призраки "Доусона" и горные лагеря Нью-Мексико (2-е издание) University of Oklahoma Press, Норман, Оклахома, стр. 62–69, ISBN 0-8061-1106 -2 
  • Уилсон, Дельфина Доусон (1997) Джон Баркли Доусон: пионер, скотовод, владелец ранчо (2-е издание) Уилсон, местоположение не указано, OCLC 43944875 

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотографии Доусона
  • Исследовательский отдел Флорентийского университета
  • Список итальянских шахт