Доусон Крик
Доусон-Крик — город на северо-востоке Британской Колумбии , Канада. В 2016 году в муниципалитете площадью 24,37 квадратных километра (9,41 квадратных миль) проживало 12 978 человек. Доусон-Крик получил свое название от одноименного ручья, протекающего через поселок. Ручей был назван в честь Джорджа Мерсера Доусона членом его группы землеустроителей, когда они проходили через этот район в августе 1879 года. Когда-то небольшой фермерский поселок Доусон-Крик стал региональным центром после того, как туда была расширена западная конечная железная дорога Северной Альберты . в 1932 году. Сообщество быстро росло в 1942 году, когда армия США использовала железнодорожный вокзал в качестве перевалочного пункта во время строительства шоссе на Аляску .. В 1950-х годах город был связан с внутренней частью Британской Колумбии шоссе и железной дорогой через Скалистые горы . С 1960-х годов рост замедлился, но население области увеличилось.
Доусон-Крик расположен в сухих и ветреных прериях страны Пис-Ривер . Как резиденция регионального округа Пис-Ривер и центр обслуживания сельских районов к югу от Пис-Ривер , город был назван «Столицей мира». Он также известен как «Город нулевой мили» из-за его расположения в южной части шоссе Аляски. Здесь также есть деревня интерпретации наследия , художественная галерея и музей. Ежегодные мероприятия включают осеннюю ярмарку и родео.
Доусон-Крик назван в честь одноименного водотока, названного в честь Джорджа Мерсера Доусона , который руководил геодезической группой через этот район в августе 1879 года; член команды назвал ручей именем Доусона. [3] Сообщество, которое образовалось у ручья, было одним из многих фермерских сообществ, основанных европейско-канадскими поселенцами, двигавшимися на запад через Страну Пис-Ривер . Когда в 1912 году канадское правительство начало выдавать поселенцам гранты на приусадебные участки, темпы миграции увеличились. С открытием нескольких магазинов и отелей в 1919 году и созданием Кооперативного союза Доусон-Крик 28 мая 1921 года Доусон-Крик стал доминирующим деловым центром в этом районе. [4]После долгих спекуляций землевладельцев и инвесторов Северные железные дороги Альберты построили свою западную конечную станцию в 3 км (2 мили) от Доусон-Крик. [5] Золотой колос был забит 29 декабря 1930 года, а первый пассажирский поезд прибыл 15 января 1931 года. Приход железной дороги и строительство элеваторов привлекли в поселок больше поселенцев и бизнеса. Необходимость оказывать услуги быстро растущему сообществу привела к тому, что Доусон-Крик в мае 1936 года превратился в деревню. Небольшая волна беженцев из Судетской области поселилась в этом районе в 1939 году, когда началась Вторая мировая война. [6] В 1941 г. численность населения превысила 500 человек. [7]
Вступив в войну, Соединенные Штаты решили построить транспортный коридор, который соединит материковую часть США с Аляской. В 1942 году тысячи военнослужащих, инженеров и подрядчиков армии США хлынули в город — терминал железнодорожного транспорта — для строительства Аляскинского шоссе . Шоссе было построено менее чем за год; даже после того, как рабочие, участвовавшие в его строительстве, ушли, население и экономический рост продолжались. В феврале 1943 года крупный пожар и взрыв в ливрейном сарае, заполненном строительными материалами, включая динамит, нанесли серьезный ущерб центру города; пять человек погибли и 150 получили ранения. [8] [9] Доусон-Крик стал станцией RCAF во время Второй мировой войны, в сентябре 1944 года. Станция расформирована в марте 1946 года.[10]
