Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Daytona 500: опыт
Маленькая 200-я копия автомобиля выиграла в Daytona USA.jpg
Daytona 500 Experience находится в округе Волусия.
Daytona 500: опыт
Расположение в округе Волусия
Учредил1996 г.
Место расположенияДейтона-Бич, Флорида
Координаты29°11′30″N 81°04′12″W / 29.1918 ° с.ш. 81.07 ° з.д. / 29.1918; -81.07
Доступ к общественному транспортуВотран

Daytona 500 Опыт , ранее известный как Daytona США , был интерактивный аттракцион мотоспорта и музей , расположенный на Daytona International Speedway в Дайтона - Бич , штат Флорида . Внутренне связанный с Daytona 500 , музей в основном сосредоточен на экспонатах, связанных с NASCAR . Аттракцион также включал экспонаты, связанные с мотогонками Daytona 200 , 24 Hours of Daytona , а также Daytona Beach & Road Course .

Аттракцион открылся в 1996 году. В 2005 году это место стало одним из финалистов Зала славы NASCAR . [1] После проигрыша заявки в зал славы из-за высоких эксплуатационных расходов и низкой посещаемости 6 ноября 2010 года материнская компания International Speedway Corporation объявила, что аттракцион больше не будет открыт для публики, а будет доступен только для частных мероприятий. . [2]

После того, как он был закрыт для публики в течение четырех лет, в 2014 году было объявлено, что Зал славы автоспорта Америки будет перемещен на это место. [3] Новый расширенный и отремонтированный музей открылся в феврале 2017 года.

История [ править ]

В течение 1995 года на Международной гоночной трассе Дейтоны был скромный двухэтажный центр для посетителей за пределами четвертого поворота овала. На первом этаже центра для посетителей располагались кассы и небольшая коллекция гоночных памятных вещей; на втором этаже висела стена с фотографиями предыдущих победителей Daytona 500 . Speedway также предлагала путевые туры на трамваях под открытым небом.

В середине-конце 1995 года центр для посетителей был закрыт, и его место занял новый интерактивный музей. Аттракцион открылся в июле 1996 года во время проведения Pepsi 400 1996 года под названием Daytona USA . (Не следует путать с одноименной аркадной игрой , хотя игра представлена ​​в аркаде аттракциона.) Аттракцион был удостоен награды Thea Award of Outstanding Achievement Ассоциации тематических развлечений в сентябре 1997 года. [4]

В июле 2001 года аттракцион был расширен на 10 000 кв. Футов (930 м 2 ). В ходе ремонта были добавлены два симулятора движения: симулятор движения IWERKS под названием Daytona Dream Laps и симулятор полного движения Acceleration Alley . Третий симулятор, Toyota Tundra's Thunder Road , был добавлен в 2003 году. Daytona USA отпраздновала свое десятилетие в 2006 году, добавив Аллею славы чемпиона Daytona 500 на дорожку перед зданием. [5] 1 июля 2007 года Daytona USA была переименована в Daytona 500 Experience .

Экспонаты [ править ]

Аттракцион площадью 60 000 квадратных футов (5600 м 2 ) мог похвастаться несколькими выставочными площадками, симуляторами и интерактивными дисплеями. Некоторые из них остаются активными для частных функций, однако презентация IMAX больше не будет отображаться.

  • Coca-Cola IMAX театр , домой NASCAR 3D: The IMAX Experience , полнометражный 3D фильм , выпущенный в 2004 году во время специальных мероприятий театр был также использован , чтобы показать другие фильмы: во время Speedweeks 2007, театр показал Дейл , а , фильм о жизни водителя NASCAR Дейла Эрнхардта , [6] и кинотеатр показал 24x24: Wide Open With Jeff Gordon в июле 2007 года.
  • Acceleration Alley , симулятор гонок с полным движением, где гости сидят в 80% -ных моделях грузовых автомобилей NASCAR и соревнуются с другими гостями и компьютерными конкурентами AI .
  • Dream Laps , симулятор движения Iwerks, в котором гости следят за событиями гонок NASCAR .
  • Chevy 16-Second Pit Stop Challenge , где гости могут проверить свои навыки в качестве члена экипажа пит-стопа и соревноваться с собственной пит-бригадой Daytona 500 Experience, которая тренируется ежедневно.
  • Музей наследия Goodyear , в котором рассказывается о людях, участвовавших в гонках в Дейтона-Бич, от рекордсменов наземной скорости до серийных автомобилей, участвующих в гонках на трассе Daytona Beach Road, и заканчивая гонками на международных гоночных трассах Daytona International Speedway .

В Прогулке Чемпионской слав , голливудский-эск бетон ходьба воздавая победитель Daytona 500 с моментом привлечения открыто в 1996 году, находится в непосредственной близости от здания, как и статуя НАСКАРА великого Dale Earnhardt и НАСКАР основатель Билла Франции, младший и его жена Энн. Также внутри аттракциона выставлены трофей чемпионата NASCAR и трофей Харли Дж. Эрла , который вручается победителю Daytona 500.

В Daytona 500 Experience также когда-то находилась аркада с множеством гоночных аркад, одной из которых была бешено популярная Daytona USA от Sega , с которой аттракцион ранее носил название.

Daytona 500 Experience также проводила форумы фанатов во время гонок и была местом проведения Ричарда Петти Driving Experience с апреля по октябрь. Во время байк-недели и байкетоберфеста Daytona 500 Experience была преобразована в D5X , рай для байкеров с кондиционированным воздухом, где представлены живые выступления музыкальных групп, еда и выставки мотоциклов.

Два разных тура по спидвею, представленные на аттракционе, по-прежнему предлагаются спидвеем с некоторыми изменениями: 30-минутный общий входной тур и новый 60-минутный тур с полным доступом, который доступен для общественности за более высокую плату и охватывает больше земля.

Подключение Daytona 500 [ править ]

Автомобиль Дейла Джарретта 2000 Daytona 500 на выставке Daytona 500 Experience, сделанный в январе 2001 года.

С 1997 года автомобиль-победитель Daytona 500 конфискуется и выставляется в течение следующих двенадцати месяцев на Daytona 500 Experience. Это популярная, но неоднозначная экспозиция и главный экспонат музея.

Все победители по контракту обязаны сдать свой победивший автомобиль и все его части в неочищенном, укомплектованном и неизмененном состоянии, как это явно указано в заявке на участие в гонке. Эта практика часто подвергается критике со стороны участников, поскольку она не позволяет команде управлять автомобилем (явно успешным шасси) в других гонках в течение сезона. Они утверждали, что это потенциально поставит их в невыгодное положение в течение остальной части сезона NASCAR, особенно на других гонках ограничительных пластин . Только дважды с тех пор, как в 1997 году была принята такая схема отображения, победитель Daytona 500 смог при необходимости взять другой автомобиль и выиграть следующую гонку ограничительных пластин ( Талладега ): Джефф Гордон в 2005 году и Джимми Джонсон.в 2006 году. К моменту возврата автомобиля, примерно через 364 дня после победы, он обычно считается устаревшим и списывается .

На следующее утро после гонки автомобиль-победитель помещается в музей во время церемонии завтрака чемпиона . В некоторые годы шлем водителя, водительский костюм и / или другие принадлежности, используемые в гонках, также включаются для демонстрации. Водитель также имеет честь представить логотип Daytona 500 в следующем году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Дейтона ухаживает за официальными лицами NASCAR в заявке на Зал славы" . USA Today. 2005-08-10 . Проверено 10 февраля 2014 .
  2. ^ Daytona 500 Опыт закрытия
  3. ^ «Международная гоночная трасса Daytona, которая станет новым домом в Зале славы автоспорта Америки» . MSHF.com . Проверено 10 февраля 2014 .
  4. ^ "1997 Thea Recipients" . Ассоциация тематических развлечений. Архивировано из оригинального 26 июня 2009 года . Проверено 4 октября 2009 года .
  5. ^ DAYTONA USA наносит последние штрихи на Аллее славы чемпиона Daytona 500 - Daytona USA Архивировано 26 ноября 2007 г. в Wayback Machine
  6. ^ DAYTONA США , чтобы показать документальные фильмы "Dale" Во время Speedweeks - Daytona USA архивации 2007-11-26 в Wayback Machine

Внешние ссылки [ править ]

  • Дейтона Интернешнл Спидвей
  • Ричард Петти Опыт вождения
  • Daytona 500 Experience на RoadsideAmerica.com