Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аэродром Де Кой ( голландский : Vliegveld De Kooy ) ( IATA : DHR , ICAO : EHKD ) - это аэродром в 2,9  морских миль (5,4 км; 3,3 мили) к югу [2] от Ден-Хелдера , Нидерланды , названный в честь близлежащей деревушки Де Кой . Он служит как гражданским аэропортом под названием Den Helder Airport, так и военно-морским аэропортом под названием Maritiem Vliegkamp De Kooy (по-голландски Maritiem Vliegkamp De Kooy ).

Открытая карта улиц аэродрома.

Большинство движений на De Kooy сделаны вертолетов , в результате чего рабочего и из морских вышек и военно - морских вертолетов , такие как NH90 из Королевства Нидерландов ВМС . Но самолеты тоже заходят в аэропорт и работают из него. Skyline Aviation работает в компании De Kooy, которая в основном эксплуатирует самолеты бизнес-класса, но также выполняет авиационные работы, такие как аэрофотосъемка, как для гражданских, так и для военных подрядчиков. Среди их парка воздушных судов наиболее заметны несколько Aero L-39 Albatros самолетов .

История [ править ]

Пилот рядом со своим сбитым Fokker D.XXI в Де Кой в мае 1940 года во время битвы за Нидерланды.

Аэропорт был построен в 1918 году для Королевского голландского флота, основная база которого находилась и до сих пор находится в Ден-Хелдере. Гидросамолет база уже существовала ряд на южной стороне Текселя однако флот требуется аэропорт для обычных самолетов , а также. [3] База перешла под контроль Германии во время Второй мировой войны и была переименована в Fliegerhorst De Kooy . Во время войны он сильно пострадал, несмотря на то, что в этом районе была установлена ​​мощная противовоздушная оборона . [4]После войны потребность в военно-морской авиабазе в этом районе осталась, а аэропорт отремонтировали. В 1960 году была построена бетонная взлетно-посадочная полоса, а до этого в основании использовалось простое травяное поле. Вывод из эксплуатации последнего авианосца голландского военно-морского флота HNLMS Karel Doorman в 1968 году означал, что военно-морской флот начал заменять свои самолеты с неподвижным крылом, базирующиеся в Де Кой, на вертолеты. В 1980-х годах потребность в морских вертолетах для нефтяных вышек в Северном море привела к тому, что военные делили базу с гражданскими пользователями. [3]

Будущее [ править ]

Нефтяные месторождения в Северном море в конечном итоге будут исчерпаны, и когда это произойдет, аэропорт потеряет большую часть своих вертолетов, и поэтому рассматриваются альтернативные рынки, такие как деловые и праздничные рейсы.

Авиакомпании и направления [ править ]

В настоящее время нет регулярных рейсов в / из Ден-Хелдера. Рейсы в Манчестер и Норвич, предлагаемые Loganair, недолго работали в марте 2013 года, однако этот маршрут был прерван всего через две недели из-за слабого спроса. [5] [6]

Ссылки [ править ]

  1. Den Helder Airport. Архивировано 14 октября 2007 г. наофициальном сайте Wayback Machine.
  2. ^ a b EHKD - ДЕН ХЕЛДЕР / Де Кой . AIP от AIS Нидерландов , вступает в силу 25 марта 2021 г.
  3. ^ a b Онтдек Ден Хелдер - Марин Флигкамп Де Кой (1) , статья получена 14 декабря 2014 г.
  4. ^ Nationaal Comité 4 ан 5 мэй - Ден Хелдер, Luchtdoelgeschut Fliegerhorst де Kooy , статья извлекаться 14 декабря 2014.
  5. ^ "Lijndienst Den Helder - Norwich na twee weken opgeheven - Binnenland - de Volkskrant" . volkskrant.nl . Проверено 20 августа +2016 .
  6. ^ 2016, UBM (UK) Ltd. "Loganair / flyBe отменяет обслуживание Норвич - Ден Хелдер" . routesonline.com . Проверено 20 августа +2016 .CS1 maint: numeric names: authors list (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • Skyline Aviation
  • Фотографии сделаны в Ден Хелдер - Де Кой (DHR / EHKD) с сайта Airliners.net
  • Текущая погода для EHKD в NOAA / NWS
  • История несчастных случаев для DHR в Aviation Safety Network