 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Декабрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Станция линии DEW Demarcation Bay | |
|---|---|
| Часть Аляскинского воздушного командования (AAC) | |
  Демаркационная бухта DEW BAR-A Расположение станции DEW Line Demarcation Bay, Аляска | |
| Координаты | 69 ° 53′09 ″ N 142 ° 18′28 ″ з.д. / 69,88583 ° с.ш.142,30778 ° з. Координаты: 69 ° 53′09 ″ N 142 ° 18′28 ″ з.д. / 69,88583 ° с.ш.142,30778 ° з. |
| Тип | Станция ВВС |
| Информация о сайте | |
| Контролируется |  ВВС США |
| История сайта | |
| Построено | 1957 г. |
| В использовании | 1957-1963 гг. |
Станция DEW Line Demarcation Bay - это заброшенная радиолокационная станция линии дальнего раннего предупреждения ВВС США, расположенная на северном побережье Аляски , США . Участок расположен на мысе Нувагапак, примерно в 25 милях (40 км) к северо-востоку от топографической бухты Демаркация и в 35 милях (56 км) от границы с Канадой. Расположенный в 349 милях (562 км) к востоку от мыса Барроу , он был самым удаленным участком DEW на Аляске. Станция линии DEW Demarcation Bay была закрыта в 1964 году и не открыта для общественного пользования.
История [ править ]
Станция была построена в 1957 году для поддержки Линии дальнего раннего предупреждения . Обозначенный BAR-A , он был классифицирован как «Промежуточный участок». Промежуточные площадки были небольшими, состоящими обычно из одного-двух корпусов, и AN / FPS-23Доплеровские радиолокационные системы, которые передавали CW сигналы на соседние Главные или Вспомогательные станции. Низколетящий самолет, пытающийся проникнуть через линию DEWLine, будет обнаружен доплеровским сдвигом на соседней приемной станции и, таким образом, подаст сигнал тревоги, указывающий на вторжение. Система была настолько чувствительной, что часто стаи птиц вызывали ложные срабатывания. BAR-A имел постоянную 1500-футовую взлетно-посадочную полосу из гравия для поддержки. Зимой через залив проложили ледовую взлетно-посадочную полосу длиной 5 000 футов, когда толщина морского льда превышала 6 футов. Ледяная взлетно-посадочная полоса могла принимать более крупные самолеты, такие как DC-3, для обеспечения необходимыми припасами. Залив Демаркашн материально поддерживался станцией линии BAR-MAIN DEW на острове Бартер , но эксплуатировался гражданскими подрядчиками.
Наряду с другими промежуточными участками линии DEW, станция Демаркашн-Бей была закрыта в 1963 году после того, как разработки радиолокационных технологий сделали ее устаревшей. С тех пор он был заброшен. Радары и другие военные здания были сняты примерно в 2000 году, что вернуло место в относительно естественном состоянии. Сохранились гравийные улицы и взлетно-посадочная полоса бывшей взлетно-посадочной полосы вокзала.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
Внешние ссылки [ править ]
