 Андерсон в 2016 году | |
| Персональная информация | |
|---|---|
| Национальность | Американец |
| Родившийся | 24 октября 1960 г. Норфолк, Вирджиния |
| Супруг (а) | Кариса Мейерс (м. 2005) |
| Спорт | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Спорт | Монстр джем |
| Команда | Копатель могил |
| На пенсии | 2017 г. |
| Достижения и титулы | |
| Мировой финал |
|
Деннис Монтегю Андерсон (родился 24 октября 1960 г.) [1] - американский бывший профессиональный водитель грузовика-монстра . Он является создателем, владельцем команды и бывшим пилотом Grave Digger на трассе USHRA Monster Jam . Андерсон из Килл Девил Хиллс , Северная Каролина , где он в настоящее время проживает. [1]
Карьера [ править ]
Деннис начал свою карьеру на своем оригинальном грузовике в 1982 году. Этот грузовик был построен с использованием кузова пикапа Ford 1952 года, окрашенного в красный цвет, и был назван Grave Digger после хвастовства перед гонкой. Позже грузовик был переоборудован с более крупными колесами и панельным грузовиком Ford 1951 года, окрашенным в серебристо-синий цвет. На одном местном шоу не появился запланированный грузовик-монстр, и Андерсон, у которого уже были большие тракторные шины на грузовике, предложил раздавить автомобили в отсутствие полноразмерного грузовика-монстра. Успех мероприятия побудил Андерсона сделать карьеру на грузовиках-монстрах.
В 1986 году Grave Digger был дополнительно модифицирован и впервые получил свою отличительную черную схему окраски кладбища. В 1987 и 1988 годах Андерсон водил грузовик в основном на гонках TNT Motor Sports. В 1988 году Андерсон победил снежного человека в Сент-Поле, штат Миннесота , в шоу, записанном для ESPN .
Андерсон переехал в недавно построенный Grave Digger 2 в 1989 году, сделанный из фургона Chevrolet 1950 года . TNT начала активно продвигать Grave Digger, особенно для гонок в синдицированном телесериале Tuff Trax и Powertrax ESPN . Этому способствовал ограниченный график соревнований Bigfoot в чемпионате 1989 года, поскольку Bigfoot 8 был признан слишком продвинутым для этой области. В том же году началось строительство Grave Digger 3. Пока Деннис управлял Grave Digger 2, его брат Лесли управлял Grave Digger 1.
Когда TNT стала частью USHRA в 1991 году, Андерсон начал участвовать в турне USHRA и дебютировал со своим первым грузовиком с четырехрычажной подвеской Grave Digger 3.
В 1992 году, после травмы Денниса Андерсона, он решил построить лучший грузовик с такой же короткой колесной базой и новой трубчатой рамой, поэтому был построен Grave Digger 7 (номера 4 и 5 принадлежали другим водителям по франшизе, а номер 6 был улицей). -легальный грузовик с дисплеем). Он водил этот грузовик с 1992 по 1996 год и был постоянным участником синдицированного USHRA сериала «Войны монстров». В 1997 году он построил и представил Grave Digger 12, который в начале 2001 года унаследовал бывший гонщик Carolina Crusher Гэри Портер.
В конце 1998 года из-за финансовых трудностей Андерсон продал команду Grave Digger SRO / Pace, тогдашним владельцам USHRA , что вызвало разногласия и обвинения в сфальсифицированных гонках из-за того, что Андерсон руководил той же компанией, которая руководит соревнованиями. [ необходима цитата ] В 1999 году он выиграл свой первый чемпионат в серии USHRA. В 2001 году он врезался в Мистера Разрушения в стену из автомобилей в качестве особого трюка для шоу в Луизиане Супердоум. Андерсон выиграл первый финал Monster Jam World Finalsчемпионат по фристайлу в 2000 году и одержал победу в чемпионате мира по гонкам в 2004 году. Он выиграл еще один гоночный чемпионат в финале мира 2006 года за рулем Grave Digger 20. Андерсон также выиграл чемпионат мира по гонкам в финале 2010 года, также управляя Grave Digger.
Андерсон также был соведущим на History Channel « Вокруг света 80 способов» .
Его последнее соревнование в качестве спортсмена состоялось в Тампе, Флорида, на стадионе Раймонд Джеймс 14 января 2017 года, поскольку он был травмирован и был вынужден пропустить остаток сезона. Во время стартового шоу сезона 2018 Monster Jam 18 сентября 2017 года Андерсон объявил о своем уходе из спорта. Он заявил, что будет оставаться «за кадром» на мероприятиях, работая в боксах со своей командой.
Травмы [ править ]
Андерсон за свою карьеру получил несколько травм. В конце 1991 года он сломал коленную чашечку, когда ударился о стену в отеле Rosemont Horizon в Чикаго , что вынудило его пропустить зимний сезон 1992 года. Он выздоровел и победил Джека Уиллмана-младшего в игре Taurus на стадионе Картера Финли в Роли , Северная Каролина . Позже, в 1992 году, в результате удара боком о стену гоночной трассы в Луисвилле в Луисвилле, штат Кентукки, ему сломали несколько ребер в области позвоночника, что вызвало повторяющиеся проблемы на протяжении всей его карьеры. Носовое погружение, также известное как дротик на лужайке, в Луизиане Супердоум в Новом Орлеане.в 1999 году усугубил травму, из-за чего Андерсон пропустил несколько концертов в течение следующих двух лет. Он получил повторную травму на шоу Special Events в Блумсбурге , штат Пенсильвания . Сломанная рука в результате дорожно-транспортного происшествия в Филадельфии в 2003 году оставила его без дела на полгода. Менее известная травма произошла летом 2006 года в результате аварии, не связанной с грузовиком-монстром, когда Андерсон повредил свое запястье. Он также получил травму плеча на Metrodome в конце 2006 года, когда его сын Адам Андерсон водил Grave Digger на концертах в начале 2007 года до финала The Monster Jam World Finals 8 .
В 2017 году Андерсон был госпитализирован после аварии при попытке сальто назад. [2]
10 марта 2017 года было объявлено, что Андерсон не будет участвовать в Мировом финале 18 из-за ранее заявленной травмы.
Клейма [ править ]
Андерсон часто разбивал или повредил свой грузовик в начале гонок из-за своего стиля вождения. По этой причине он получил прозвище «One Run Anderson».
Еще в первые дни своего заболачивания в грязи он был известен тем, что работал на полную мощность и разбрасывал грязь повсюду. Во время большинства мероприятий он либо устраивал беспорядок, либо ломал грузовик из-за сильной нагрузки. По совпадению и достаточно уместно, его последняя работа вернула Андерсона «полный круг» - обратно в грязь - изготовленный на заказ гигантский грязевой грузовик под названием King Sling. Грузовик Willys 1941 года выпуска с тракторными шинами, изготовленными по индивидуальному заказу, с современными деталями шасси и подвески, обладает вдвое большей мощностью при половинном весе его монстр-трака Grave Digger. Грузовик - излюбленный демонстрационный автомобиль на грязевых болотах, поскольку он представляет собой комбинацию грязевого автомобиля-монстра и гонщика-монстра.
Награды [ править ]
- Чемпион мира по очкам в финале Motor Madness - 1999
- Чемпион мира по фристайлу USHRA - 2000
- Чемпион USHRA World Finals Racing - 2004, 2006, 2010
- Введен в международный зал славы монстр-траков-2012.
- Введен в Зал славы Monster Jam - 2020
Личная жизнь [ править ]
Деннис Андерсон женат на Карисе Андерсон, у него четверо детей: Адам Андерсон , Райан Андерсон, Кристен Андерсон и Уэстон Андерсон. Адам и Кристен оба водят Grave Digger, а Райан водит свой грузовик по имени Son-uva-Digger. В настоящее время Уэстон водит свой собственный мега-грузовик Bog Hog и планирует присоединиться к Monster Jam, когда достигнет совершеннолетия. Брат Денниса Андерсона, Лесли Андерсон, водил грузовик-монстр Texas Toy Ларри Кука с 1987 по 1989 год. Затем Лесли управлял Grave Digger 1 в 1990 году и Grave Digger 5 с 1991 по 1993 год. В 2019 году Лесли Андерсон вернулся к вождению на своем новом мега грузовике. Плохой Санта.
Ссылки [ править ]
- ^ а б "Деннис Андерсон" . MonsterJam.com. Архивировано из оригинала 7 марта 2012 года . Проверено 10 февраля 2012 года .
- ^ ДеГрут, Ник (17 января 2017). «Водитель Grave Digger Деннис Андерсон получил травму в аварии» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 17 января 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
- Биография водителя USHRA
- Моторный спортивный парк Денниса Андерсона
