| Денвер и Рио-Гранде | |
|---|---|
 | |
| Режиссер | Байрон Хаскин |
| Произведено | Нат Холт Гарри Темплтон |
| Написано | Франк Грубер |
| В главных ролях | Эдмонд О'Брайен Стерлинг Хайден Кейси Роджерс |
| Музыка от | Пол Сотелл |
| Кинематография | Рэй Реннахан |
| Отредактировано | Стэнли Э. Джонсон |
| Распространяется | Paramount Pictures |
Дата выхода |
|
Продолжительность | 89 минут |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Язык | английский |
| Театральная касса | 1,18 миллиона долларов (аренда в США) [1] |
«Денвер и Рио-Гранде» - разноцветный вестерн , снятый Байроном Хаскином и выпущенный Paramount Pictures в 1952 году. Фильм представляет собой инсценировку здания железной дороги Денвер и Рио-Гранде , которое было зафрахтовано в 1870 году. Он был снят летом 1951 года на месте на фактическом пути D&RG (ныне узкоколейная железная дорога Дуранго и Сильвертон ) [N 1] около Дуранго, штат Колорадо . [2]
Сюжетная линия фильма представляет собой вымышленный рассказ, основанный на двух фактических битвах за право проезда в 1878-1879 годах между D&RG и железной дорогой Атчисон, Топика и Санта-Фе (здесь Каньон-Сити и Сан-Хуан RR [N 2] ): через Перевал Ратон из Тринидада, штат Колорадо, в Ратон, штат Нью-Мексико , где на самом деле произошло вооруженное столкновение и « Война за Королевское ущелье » по маршруту между Каньон-Сити и Лидвиллем, штат Колорадо » [2] [N 3]
Съемки начались вскоре после выхода « Санта-Фе» с Рэндольфом Скоттом в главной роли . который интерпретировал железнодорожную войну с точки зрения AT&SF. Санта-Фе , однако, был снят в Прескотте, штат Аризона, без доступа к фактическим местам, и изобразил D&RG как почетного конкурента. Оба фильма следовали полностью вымышленному изображению в вестерне 1950 года «Билет в Томагавк» , снятом на той же трассе Сильвертон-Лайн, что и Денвер и Рио-Гранде . [N 4]
В Денвере и Рио-Гранде происходит захватывающее лобовое столкновение двух локомотивов Denver и Rio Grande Western, которые должны были быть выведены из эксплуатации и сданы на слом, снято 17 июля 1951 г. [2]
Сюжет [ править ]
В конце 1870-х годов главный инженер Гил Харкнесс [№ 5] и прораб Джим Вессер [№ 6] изучают новый маршрут железной дороги Денвер и Рио-Гранде (D&RG) через Королевское ущелье в Колорадо. Вессер узнает, что бригада конкурирующей железной дороги Каньон-Сити и Сан-Хуан также находится в ущелье и противостоит бывшему другу Бобу Нельсону и его бессовестному боссу МакКейбу. Маккейб стреляет Нельсону в спину во время драки, но он и его приятель Джонни Бафф обвиняют Вессера, который думает, что случайно выстрелил в Нельсона, будучи оглушенным от удара. Линда Прескотт, секретарь президента D&RG генерала Уильяма Палмера [N 7], считает Вессера трусливым убийцей. Судебный запретD&RG прекращает работу в ущелье, и Вессер предлагает прогнать людей CC&SJ «на шесте». Линда, которая на самом деле является сестрой Нельсона и шпионит в пользу МакКейба после того, как он сказал ему, что Вессер убил ее брата, гневно обвиняет его в нарушении закона.
Вессер уговаривает Харкнесса нарушить судебный запрет. Когда он входит в салон лагеря, чтобы вернуть людей к работе, один из агитаторов МакКейба устраивает драку из-за того, что ему не заплатили. Палмер получает зарплату в Денвере, но поезд, возвращающий его в строительный городок, ограблен тремя мужчинами, которые застрелили бухгалтера Палмера. Вессер возвращается в салон, видит двух мужчин, играющих в азартные игры с большим количеством денег, когда все остальные разорены, и обвиняет их в краже платежной ведомости. Они пытаются бежать в сторону лагеря CC&SJ, после чего начинается перестрелка. Вессер убивает одного и ранит другого, которого Палмер называет одним из грабителей, но говорит, что неизвестный третий грабитель - это человек, убивший своего бухгалтера. Вессер противостоит Линде, показывая, что он видел, как она ехала в направлении лагеря Маккейба, но она отклоняет его инсинуации.
Предписание поднимается , но Палмер объявляет , что он должен идти в Денвер , чтобы сохранить компанию из конкурсных (и присоединения к ЦК и SJ). Линда рассказывает о своих планах Маккейбу, который собирает своих пьяных головорезов, чтобы помешать Палмеру добраться до Денвера, угнав поезд D&RG и захватив все его станции, чтобы перекрыть пути. Телеграфист D&RG предупреждает Палмера, который сплачивает своих людей, чтобы сразиться с МакКейбом. Вессер, Палмер и сотрудники D&RG прорываются сквозь блокаду. Вессер и Харкнесс отсоединяют двигатель от остальной части своего поезда и позволяют ему врезаться в украденный поезд, чтобы он не убил всех остальных. Линда сомневается в МакКейбе после насилия и все признает, но Палмер отпускает ее на свободу.
Вессер забаррикадирует ущелье, чтобы оставить Маккейба в своем лагере, в то время как Палмер продолжает свой путь в Денвер через другое отделение. Линда возвращается в лагерь и узнает в Баффе убийцу бухгалтера, который признает это, как только входит Маккейб. Они спорят, и Бафф разоблачает МакКейба как убийцу Боба Нельсона. Маккейб ставит динамит в вагон поезда, который устремляется к баррикаде Вессера. Уклоняясь от пуль МакКейба и Баффа, Линда бежит к баррикаде, чтобы предупредить Вессера и остальных, которые вовремя разбегаются, чтобы избежать взрыва. Маккейб, однако, получает выстрел в спину от Баффа и погибает в результате взрыва. Вессер прощает Линду и надеется построить железную дорогу.
В ролях [ править ]
- Эдмонд О'Брайен в роли Джима Вессера
- Стерлинг Хайден в роли МакКейба
- Дин Джаггер, как генерал Уильям Дж. Палмер
- Кейси Роджерс, как Линда Нельсон, псевдоним Линда Прескотт (как Лора Эллиот)
- Лайл Беттджер в роли Джонни Баффа
- Дж. Кэррол Нэйш в роли Гила Харкнесса
- Засу Питтс в роли Джейн Дуайер
- Том Пауэрс в роли Слоана
- Роберт Баррат, как Чарли Хаскинс
- Пол Фикс в роли инженера Мойнихана
- Дон Хаггерти, как Боб Нельсон
- Джеймс Берк, как шериф Эд Джонсон
Домашние СМИ [ править ]
Изначально фильм был выпущен на VHS 11 ноября 1998 года. DVD и Blu-ray были выпущены 29 мая 2012 года.
Ссылки [ править ]
Примечания
- ↑ Эта ветвь D&RG использовалась для съемок по крайней мере шести фильмов, включая версию 1956 года « Вокруг света за 80 дней» и « Бутч Кэссиди и Сандэнс Кид» .
- ↑ Вымышленный CC&SJ носил название реальной компании, организованной Санта-Фе в 1877 году в качестве законного представителя (AT&SF в то время не был зарегистрирован в штате Колорадо) в битве за право проезда, а затем слился с AT&S Пуэбло и долина Арканзас RR.
- ↑ Исторически сложилось так, что сражения за полосу отчуждения были вничью. Санта-Фе первым достиг перевала Ратон и заставил «маленькую компанию» отступить. Однако Рио-Гранде, первоначально проиграв в судах по искам CC&SJ, в 1879 году одержал победу в Верховном суде США.
- ↑ «Билет в Томагавк» был полукомедийным музыкальным средством передвижения Дэна Дэйли . Его сюжет о первой узкоколейной железной дороге через Скалистые горы имел в качестве антагониста не конкурирующую железную дорогу, алинию дилижанса .
- ^ В реальной жизни двойником Харкнесса был главный инженер Рио-Гранде Джон Армстронг МакМертри.
- ^ В реальной жизни коллегой Вессера был начальник строительства Рио-Гранде Роберт Фостер Вайтбрек.
- ^ Генерал Палмер был фактическим основателем D&RG.
Цитаты
- ↑ "Лучшие кассовые сборы 1952 года", Variety , 7 января 1953 года.
- ^ a b c Агнью, Джереми (2012). Старый Запад в фактах и кино: история против Голливуда . McFarland & Company: Джефферсон, Северная Каролина, ISBN 978-0-7864-6888-1 , стр.97
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Денвером и Рио-Гранде (фильм 1952 года) . |
- Денвер и Рио-Гранде на IMDb
- Денвер и Рио-Гранде в AllMovie
- Денвер и Рио-Гранде в базе данных TCM Movie
- Денвер и Рио-Гранде в каталоге Американского института кино
