Detroit Autorama, также известный как Америка Greatest Hot Rod Show , является витриной пользовательских машин и горячих стержней , проводимых каждый год в TCF центре в Детройте , штат Мичиган , в любом конце февраля или начале марта.
Он продвигается Championship Auto Shows Incorporated (CASI) и проводится Michigan Hot Rod Association (MHRA), частью расписания Международной ассоциации выставочных автомобилей (ISCA) для серии Summit Racing Equipment Show Car Series, которая включает в себя другие престижные автомобильные мероприятия, такие как как Chicago World of Wheels и Houston Autorama. [1]
Detroit Autorama наиболее известен как дом на премию памяти Дона Ridler , [2] , который представлен на «лучший в шоу» на мероприятии каждого года, и был выиграна многими известными дизайнерами и строителями автомобилей, такие как Chip Фуз , Джерри Пеннингтон, Трой Трепанье и Бобби Аллоуэй.
История
Первая Детройтская авторама прошла в Мемориальном здании Детройтского университета 31 января и 1 февраля 1953 года. [3] В ней участвовало всего 40 автомобилей, и ее принимали члены Michigan Hot Rod Association (MHRA), которая была создана только годом ранее, чтобы «организовать небольшие местные клубы в единое целое, которое могло бы собрать деньги, необходимые для того, чтобы убрать драгрейсинг с улиц в безопасную среду». [4] В конце концов, MHRA вырос также включают в себя клубы из кастомизации и горячих тяги сцены, такие как Motor City Modified , подшипниковых горелки [5] и Свечи зажигания , [3] , которые объединяют усилия для отрыва первого события, наряду с другими Детройтскими автомобильными клубами, такими как The Road Kings , [6] Shifters , [6] и Milwinders . [6]
В рамках второго шоу мероприятия были перенесены в Колизей выставочного центра штата Мичиган , где он проходил с 1954 по 1960 год. [7] Для четвертого мероприятия в 1956 году Michigan Hot Rod Association (MHRA) наняла местную группу и промоутера спортивных мероприятий. Дона Ридлера, чтобы помочь шоу охватить более широкую аудиторию. [7] Ридлер был первым настоящим промоутером шоу до своей смерти в 1963 году. В следующем году Michigan Hot Rod Association (MHRA) учредила награду «Лучший на шоу» для Autorama, названную в честь человека, оказавшего наибольшее влияние на первые одиннадцать лет шоу, и таким образом родилась Премия Ридлера.
9-я ежегодная выставка Detroit Autorama была первой, которая проводилась в новом зале Cobo Hall . В том году участвовали 230 новых рекордных автомобилей, которые заняли все 10 000 кв. Футов (930 м 2 ) подвального этажа нижнего этажа Кобо. Последний день шоу 1961 года также побил рекорд посещаемости мероприятия, собрав около 35 000 человек. [8] В первые годы работы в Кобо мероприятие начало привлекать имена представителей индустрии из-за пределов Мотор-Сити, включая Джорджа Барриса, Дэррила Старберда, Карла Каспера и «Большого папу» Эда Рота . [9] И как часть Ford Motor Company «Ford Custom Car Caravan», шоу также привлекло внимание других известных настройщиков , в том числе Билла Кушенбери , Джека Флоренс, Дина Джеффриса и Джина Уинфилда . [10]
Хотя шоу шло к тому времени уже двенадцатый год, в 1964 году Мемориальная премия Дона Ридлера была представлена как главный приз мероприятия. Первая премия Дона Ридлера была вручена Элу Берглеру из Макомба с драгстером из рогатки Competition [ необходима цитата ] . (Берглер впоследствии был известен в Национальной ассоциации хот- родов (NHRA) как водитель забавного автомобиля Motown Shaker Top Fuel ).
После победы Bergler в 1964 году, в ближайшие десять лет видел как рост числа экспонентов, [ править ] , а также количество профессиональных строителей на заказ автомобилей , конкурирующих за новый главный приз шоу. С 1965 по 1973 год все девять победителей Ридлера принадлежали или были построены Ларри и Майком Александром , Джерри Пеннингтоном или Джорджем Бусти - все они были профессиональными строителями. [11]
1970-е годы принесли Ridler уникальные автомобили. [ согласно кому? ] Джерри Пеннингтон [ разъяснение необходимости ] задний двигатель Corvette ( Scorpion ) и ручной работы на заказ улица стержень ( Devilfish ) признакам многие из тенденций той эпохи, в том числе махорки ковровое покрытие, бархатных кресел и острыми краями. [ необходима цитата ] Событие 1974 года было первым для Autorama, поскольку Дон Кэмпбелл из Wimauma, Флориды и его Ford 27-го года стали первыми иностранцами, получившими премию Ридлера . [12] Десятилетие завершилось серией из шести победителей Ford T-bucket Ridler, в том числе трех 23-х (1976, 78, 79), двух 27-х (74 и 1975) и одного '26 ('77). [12] Тенденция родстеров Ford продолжалась и в 1980-е, выпустив две модели '34 ('81 и '82), '28 ('80), '29 ('83), '33 ('85) и а '35 ('84). Первым не родстером, выигравшим Ridler с 1973 года, была последняя модель Pro Stock Pontiac Grand Am Дейла Ханта на 34-й ежегодной выставке Detroit Autorama в 1986 году. Grand Am Ханта остается одним из двух автомобилей Pro Stock, выигравших Ridler (второй Mercedes 560 SEC 1992 года выпуска Боба Риццоли).
На протяжении 80-х и 90-х годов Autorama продолжала расти в одну из самых престижных автомобильных выставок в стране. [ согласно кому? ] Чтобы способствовать росту, следующее поколение профессиональных строителей и известных владельцев автомобилей начало каждую зиму приезжать в Кобо в надежде получить столь желанную премию Ридлера. Среди них были Бобби Аллоуэй и Бойд Коддингтон из Калифорнии , Джордж Потит из Мемфиса и многие другие. Единственным недостатком этого растущего национального внимания было сокращение присутствия Мичигана. Поскольку экспоненты начали путешествовать со всей страны, чтобы бороться за главный приз, многие местные работы в Детройте и Мичигане стали менее конкурентоспособными по сравнению с автомобилями из других штатов, большинство из которых строились с гораздо большими бюджетами. Хотя братья Александра продолжали строить местные автомобили для выставки (включая конкурента из Большой восьмерки в 2012 году), на сегодняшний день [ когда? ] Rochester Hills «s Дэйв Эмери '32 Форд Roadster ( Revolver ) был в 1997 году , последние Мичиган , построенные записи , чтобы выиграть награду Ridler. [13]
Новое тысячелетие породило новую форму стиля и взгляда на автомобили Ridler и Great 8. Он также принес с собой еще одно поколение профессиональных автомобилестроителей. Chevy Grand Master Уэса Райделла 35-го года выпуска стал первым конструктором Чипа Фуза, получившим награду в 2002 году. В следующем году Фуз снова вернулся с Ford, Stallion 34-го года для Рона Уайтсайда из Аризоны, что сделало его третьим строителем в мире. в истории шоу, и впервые после Джерри Пеннингтона, который выигрывал эту награду два года подряд. [14]
Фуз снова вернулся в 2005 году с Фордом 36 года ( Impression ), построенным для Кена Рейстера из Литтлтона, штат Колорадо . Именно с Impression Foose установил рекорд, став первым строителем, получившим три награды Ridler Awards, выиграв их все за четыре года. Десять лет спустя Фуз снова побьет свой собственный рекорд, когда его Chevy Impala 65 года выпуска ( самозванец , построенный для Дона и Эльмы Вот) захватил свой четвертый Ридлер в 2015 году.
Начиная с 2007 года автомобили Ridler перешли от индивидуальной сборки к групповой. Форд Росс и Бет Майерс 36 года ( Первая любовь ) был первым автомобилем, получившим награду Ридлера, который был построен специализированным автомобильным магазином в современную эпоху (они наняли владельца / оператора "Rad Rides By Troy" Троя Трепаниера ). Переход продолжился победительницей 2010 года Тэмми Рэй и ее Ford Phaeton, Gold Digger 34 года выпуска , построенным владельцем / оператором T&T Customs Тедом Томпсоном, победителем 2012 года Дуэйном Писом и его T-Bird 55 года выпуска, созданным Torq'd Design Lab. & Greening Auto Company, победитель 2013 года Роб и Деб Сизек и их Ford Coupe Checkered Past 1940 года выпуска , построенные Cal Customs . [15]
В последние годы [ когда? ] тенденция родстеров начала исчезать. С 2008 года только четыре родстера или машины до 1940 года выиграли Ридлер ( Золотой копатель Рэя , Клетчатое прошлое Чижеков , Дуг Купер [ необходимы разъяснения ] Ford Duecenberg 32 и Билли Томас [ необходимы разъяснения ] | Olds Cool ). Кроме того, еще одна серия, восходящая к победе Дэйва Эмери в 1997 году, была зафиксирована в 2014 году, когда Осойос, JF Launier из Британской Колумбии и его Buick Riviera 64-го года выиграли Ridler в качестве единственного владельца / строителя.
В 2002 году Detroit Autorama отметила свое 50-летие специальными акциями от компании Murray's Auto Parts и внесла в почетный список «50 человек, которые изменили мир» во время «Ридлер-бала» того года. Зал славы под названием «Авторама: Круг чемпионов» также был учрежден в 1997 году и с тех пор ежегодно принимал как минимум одного члена . Среди призывников - Джордж Баррис (1999), Эд Рот (2000), Кейт Крейн из Crain Communications (2003), Брайан Бреннан из Street Rodder (2010), Чип Фуз (2013) и девушка Херста Шифтера Линда Вон (2014). [16] Autorama также представила к своему 50-летнему юбилею специальную награду «Строитель / Владелец года», вручаемую каждый год бывшим лауреатам Ридлера или основным участникам шоу. Победителя чествуют на ежегодном балу Ридлера в бальном зале Кобо и на специальной выставке в рамках шоу, демонстрирующей предыдущие работы владельца / строителя. Среди прошлых «Строителей года» - братья Александер (2002), Блэки Геджиан (2004), Эд Рот (2006), So-Cal Speed Shop (2007), Джин Уинфилд (2008), Дэррил Старберд (2009), Бобби Аллоуэй. (2011) и Трой Трепанье (2014). [17]
Чтобы отпраздновать 50-ю годовщину вручения премии Ридлера в 2013 году, 61-я ежегодная выставка Detroit Autorama «Строитель года» была заменена самым большим из когда-либо собранных автомобилей, выигравших Ридлер. Некоторые из машин , включенных в выставке были Al Bergler в Обострение , что Александр Brothers " [ разъяснение необходимости ] Venturian , Пеннингтон Devilfish , Боба Риццоли [ разъяснение необходимости ] '92 Mercedes, Райделл в [ разъяснение необходимости ] Гроссмейстер , Рейстер в Impression , Рэй золотоискатель , Брюс Рик [ требуется разъяснение ] | Санкаммер и [ необходимы пояснения ] Писа '55 Thunderbird . В дополнение к сбору бывших автомобилей Ridler, выставка включала специальную субботнюю автограф-сессию, на которой были представлены такие имена, как Берглер, Аллоуэй и Фуд, для подписания памятных "50-летних иллюстраций" с каждым из их автомобилей. В завершение празднования победителям 50-й премии Ридлера (Роб и Деб Сизек и их Ford 1940 года «Клетчатое прошлое») был вручен единственный в своем роде трофей «Золотой Ридлер», не похожий ни на один из предыдущих.
Detroit Autorama была создана в сотрудничестве между Michigan Hot Rod Association (MHRA) и Championship Auto Shows (CASI) с 1961 года. В 1963 году президент CASI Боб Лариви-старший помог Michigan Hot Rod Association (MHRA) сформировать новую руководящий орган для выставок автомобилей под названием Международная ассоциация выставочных автомобилей (ISCA). С тех пор ISCA стала ведущим организатором и руководящим органом мероприятий и соревнований по шоу-карам в стране. Наряду с CASI (ныне «крупнейший производитель шоу хот-родов в помещении в Северной Америке» [2] ) они совместно продвигают и оценивают мероприятия от побережья до побережья, от Boston World of Wheels до Grand National Roadster Show в Помоне, Калифорния . [21] Все мероприятия ISCA имеют серию «Выдающихся наград» для более чем трех десятков классов. Каждый из них засчитывается как единый балл в зачете очков ISCA, который делится на четыре общих класса: штанга, нестандартный, грузовик и велосипед. [20] [22] Если в конце сезона один участник получает четыре выдающихся награды в одной категории, они попадают в финал чемпионата ISCA, который проводится каждый раз в рамках Chicago World of Wheels, через неделю после шоу в Кобо. [21] [22] Многие победители Ridler и автомобили большой восьмерки уехали, чтобы посетить другие выставки ISCA и выиграть общий чемпионат класса. Совсем недавно Тэмми Рэй и ее '34 Gold Digger сделал это в спина к спине сезонов в 2010 и 2011 [23]
Наибольшее количество событий в расписании ISCA было 99, они были установлены в сезоне 1982–83 годов. [24] Текущее расписание включает 30 мероприятий, в том числе Detroit Autorama и финал чемпионата ISCA, проводимый в рамках Chicago World of Wheels. Он продвигает и судит шоу в 14 штатах и четырех провинциях и обычно проходит с выходных в День Благодарения до середины апреля. [21]
Премия Ридлера
Награда Autorama "лучший в шоу" - это Мемориальная награда Дона Ридлера, названная в честь Дона Ридлера , бывшего футболиста штата Мичиган , спортивного директора Лоуренса и первого промоутера Autorama с 1956 по 1963 год.
Впервые он был присужден на 12-й ежегодной выставке Autorama в 1964 году, и с тех пор награжден ежегодно.
Pirelli "Великая восьмерка"
С 1970 года лауреат премии Ридлера выбирается из заранее определенной группы автомобилей, известной как «Великая восьмерка», спонсируемой Pirelli Tyres . [25]
В заявке на участие в программе Autorama необходимо отметить поле, чтобы указать рекламодателям, является ли поданная заявка претендентом на участие в программе Ridler. Тем участникам, которые отметили поле в своих заявках, предлагается переехать в Кобо в среду перед выставкой, на целый день раньше других участников. Затем, в четверг вечером перед открытием шоу, судейская коллегия ISCA рассматривает всех участников конкурса Ridler Contenders и определяет, какие восемь из них перевешивают остальных.
Эти «восьмерки» ранее объявлялись во время ежегодного бала Ридлера в бальном зале Кобо в пятницу вечером шоу, но теперь объявляются раньше в тот же день, обычно до того, как шоу откроется для публики в полдень пятницы [25]. для размещения онлайн-публикаций и социальных сетей. У каждого автомобиля есть баннер на своем дисплее, который выделяет его как часть «Pirelli Great 8».
В пятницу вечером, когда владельцы и строители посещают Бал Ридлера [1] [25] , весь штат судей ISCA назначен исключительно на восемь автомобилей «Великой восьмерки» и проверяет каждую из них, прежде чем принять окончательное решение на следующее утро. После принятия решения победитель объявляется во время церемонии вручения награды в воскресенье вечером - снова в бальном зале; после того, как все владельцы «Великой восьмерки» уже были выведены на сцену, и короткая видеопрезентация, демонстрирующая всех восьми номинантов под мелодию европейского " Final Countdown ", завершена.
Премия Ридлера вручается победителю руководством GM Performance Parts, а также вручается вышитая куртка и чек на 10 000 долларов. Наряду с получением личной награды Ридлера, на которой выгравировано только его имя, имя владельца также выгравировано среди списка прошлых получателей на полномасштабном трофеи Ридлера, который хранится в штаб-квартире GM Performance в Оберн-Хиллз, штат Мичиган . [2]
Критерий для победы в Ridler - быть «самым выдающимся из автомобилей, показываемых впервые». Он также должен иметь "ограниченное освещение в средствах массовой информации" до события и должен быть "минимально работоспособным", что требует от него "запуска, остановки, движения вперед и назад своим ходом, поворота влево и вправо и прекращения использования педали тормоза". ". [2]
53 лауреата Премии Мемориала Дона Ридлера показаны ниже: [25]
[27]
Прошлые победители
Год | Владелец / спонсор | Транспортное средство | Имя | Победитель (Строитель / Дизайнер) |
---|---|---|---|---|
1964 г. | Эл Берглер | AA Comp [ требуется пояснение ] Bantam coupe | Обострение | |
1965 г. | Боб Массарон | 1956 Chevrolet Custom | Вентурианец | Александр Братья |
1966 г. | Мэйнард Рупп | 1966 Chevy Malibu SS 396 Веселая машина | Chevoom | |
1967 | Майк Александр | Додж пикап 1966 года | Деора | |
1968 г. | Чак Миллер | Пожарная машина ручной сборки | "Пожарная машина" | |
1969 г. | Ларри Александр | Родстер Ford T | Верхний банан | |
1970 г. | Ян Бергель | Dodge Hemi Charger 1966 года выпуска | Электро Зарядное Устройство | |
1971 г. | Джон Грир | Грузовик с кабиной "C" | Бринкс Экспресс | |
1972 г. | Джерри Пеннингтон | Корвет с задним расположением двигателя | Скорпион | |
1973 | Джерри Пеннингтон | Уличный стержень ручной работы | Рыба-дьявол | |
1974 г. | Дон Кэмпбелл | 1927 Ford T седан | Тартан Т | |
1975 г. | Боб Гуцке | +1927 Модель T Измененные купе стержня | ||
1976 г. | Роберт Свитт | Родстер Ford AA / FA 1923 года | Эль Торо | |
1977 г. | Фрэнк Камден | 1926 Ford T седан | Фригид Т | |
1978 г. | Боб Анзалоне | Родстер Ford T 1923 года | Черный алмаз | |
1979 г. | Фрэнк Морабито | 1923 Ford T универсал | Garagefather | |
1980 г. | Эверетт Резендес | Поставка седана Ford 1928 года | Доставка клюквы | |
1981 г. | Боб Тиано | 1934 Ford 3-оконное купе | ||
1982 г. | Джон Папперт | Ford Model Y 1934 года | ||
1983 г. | Рон Барнум | Поставка 3-дверного седана Ford 1929 года [ требуется разъяснение ] | Ренессансная Доставка | |
1984 | Боб Рид | 1934 Ford Измененное уличное купе | Специальное предложение "Хром Шоппе" | |
1985 г. | Бобби Аллоуэй | 1933 Ford Victoria Переделанный уличный седан | ||
1986 г. | Дейл Хант | Pontiac Grand Am Pro 1986 года выпуска | Особая благодарность Дьюэйну Уайту за его тяжелую работу по завершению этой машины. | |
1987 г. | Джон Колбуш | 1934 Ford Измененный уличный родстер | ||
1988 г. | Мал Кисветтер | 1932 Форд 3-оконное купе | Игрок | |
1989 г. | Майк Балиестеро | 1934 Ford cabriolet Переделанный уличный родстер | ||
1990 г. | Дэн Уэбб | Ford Altered street 1932 года выпуска | ||
1991 г. | Тони Карлини | 1933 Ford Измененный уличный родстер | ||
1992 г. | Джимми Стюарт | 1932 Форд седан | ||
1993 г. | Дэйв Стицер | 1940 Ford купе | Дон Пилкентон [28] | |
1994 г. | Фред Уоррен | 1937 Форд купе | Аэро Купе | |
1995 г. | Боб Риццоли | Mercedes 560 SEC 1992 года | ||
1996 г. | Джордж Потит | Родстер 1937 года | Дон Пилкентон [28] | |
1997 г. | Дэйв Эмери | Родстер Ford 1932 года | ||
1998 г. | Эрик Ператт и Кен Рейстер | 1933 Ford родстер | Комета 21 века | |
1999 г. | Боб Янг | 1932 Форд 3-оконное купе | Дон Пилкентон [28] | |
2000 г. | Пол Аткинс | 1933 Ford Speedster Coupe ( фантом ) | ||
2001 г. | Крис Уильямс | 1949 Chevy Coupe | М-80 | |
2002 г. | Уэсли и Боб Райделл | 1935 Chevy | Великий Магистр | Чип Фуз |
2003 г. | Рон Уайтсайд | 1934 Форд | Жеребец | Чип Фуз |
2004 г. | Эл Брокли | Купе Willys 1937 года | Тим О'Доннелл | |
2005 г. | Кен Рейстер | 1936 Форд кабриолет с жесткой крышей | Впечатление | Чип Фуз |
2006 г. | Кевин и Карен Олстотт | 1935 Форд | Роджер Берман @ Lakeside Rods & Rides | |
2007 г. | Росс Майерс | 1936 Форд | Первая любовь | Трой Трепанье |
2008 г. | Майк предупредить | 1960 Нэш Рамблер | Феррамбо [29] | Удочки Divers Street |
2009 г. | Дуг Купер | Ford B400 1932 года | Deucenberg | Алан Джонсон @ Магазин хот-родов Джонсона |
2010 г. | Тэмми Рэй | 1933 Форд Фаэтон | Золотокопатель | Тед Томас @ T&T Customs |
2011 г. | Брюс Рикс | 1956 Ford Sunliner кабриолет | Suncammer | Стив Кук [30] |
2012 г. | Дуэйн Пис, Тайлер, Техас | Ford Thunderbird 1955 года [31] | Лаборатория дизайна Torq'd и озеленение Авто | |
2013 | Рон и Деб Сизек, Беннингтон, Северная Каролина | 1940 Ford Coupe | Клетчатое прошлое [32] | Энди Лич @ Cal Automotive Creations |
2014 г. | Дж. Ф. Лонье, Осойос, Британская Колумбия | 1964 Buick Riviera | Ривисион [33] | Дж. Ф. Лонье @ JF Kustoms |
2015 г. | Дон и Эльма Вот | Chevrolet Impala 1965 года выпуска | Самозванец | Чип Фуз |
2016 г. | Билли и Дебби Томас | 1939 Oldsmobile кабриолет | Olds Cool [34] | Гарольд Чепмен @ Customs & Hot Rods of Andice |
2017 г. | Бадди Джордан | 1933 Форд Родстер | Родстер эпохи Возрождения [35] | Стив Фисби @ Автореставрация Стива |
2018 г. | Грег и Джуди Греховчик | 1957 Chevy Impala | Представьте себе [36] | Джонни Мартин @ Johnny's Auto Trim & Rod Shop |
2019 г. | Стив Бартон | 1959 Кадиллак Эльдорадо Брум | Кадмад [37] | Джордан Куинтал старший @ Super Rides by Jordan |
2020 г. | Брэд, Брэди и Кори Ранвейлер | 1963 Chevy 2-дверный универсал | Впечатляет [38] | Брэдли, Брэди, Кори Ранвейлер @ Show Cars Automotive |
Смотрите также
- Моторама
- Кобо Центр
Рекомендации
- ^ а б "Детройтская Autorama-Autorama.com" . Autorama.com . Чемпионат автосалонов (CASI). 2016-03-26 . Проверено 28 марта 2016 .
- ^ а б в г "Детройтская авторама Ридлер Award-Autorama.com" . Autorama.com . Чемпионат Автошоу Incorporated (CASI). 2016-03-26 . Проверено 28 марта 2016 .
- ^ а б Лариви, Боб (2015). Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: GP Publishing. п. 15. ISBN 978-0-692-30899-8.
- ^ Лариви, Боб (2015). "Один". Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: GP Publishing. С. 14–15. ISBN 978-0-692-30899-8.
- ^ Лариви, Боб (2015). Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: GP Publishing. п. 23. ISBN 978-0-692-30899-8.
- ^ а б в Лариви, Боб (2015). Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: GP Publishing. С. 28–30. ISBN 978-0-692-30899-8.
- ^ а б Лариви, Боб (2015). Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: DP Publishing. п. 39. ISBN 978-0-692-30899-8.
- ^ Лариви, Боб (2015). Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: DP Publishing. С. 45–46. ISBN 978-0-692-30899-8.
- ^ Лариви, Боб (2015). Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: DP Publishing. п. 44. ISBN 978-0-692-30899-8.
- ^ Лариви, Боб (2015). Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: DP Publishing. п. 48. ISBN 978-0-692-30899-8.
- ^ Лариви, Боб (2015). "Шесть". Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: DP Publishing. С. 148–151. ISBN 978-0-692-30899-8.
- ^ а б Лариви, Боб (2015). Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: DP Publishing. п. 152. ISBN. 978-0-692-30899-8.
- ^ Лариви, Боб (2015). Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: DP Publishing. п. 161. ISBN. 978-0-692-30899-8.
- ^ Лариви, Боб (2015). Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: DP Publishing. п. 164. ISBN 978-0-692-30899-8.
- ^ Лариви, Боб (2015). Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: GP Publishing. С. 167–169. ISBN 978-0-692-30899-8.
- ^ Лариви, Боб (2015). Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: GP Publishing. п. 279. ISBN 978-0-692-30899-8.
- ^ Лариви, Боб (2015). Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: GP Publishing. п. 281. ISBN. 978-0-692-30899-8.
- ^ Трегембо, Джозеф (2015). Иллюстрированная история автомобильного магазина средней школы Розвилля . Сиэтл, Вашингтон: Blurb. п. 35. ISBN 978-1-364-44493-8.
- ^ Трегембо, Джозеф (2015). Иллюстрированная история автомобильного магазина средней школы Розвилля . Сиэтл, Вашингтон: Blurb. п. 109. ISBN 978-1-364-44493-8.
- ^ а б Трегембо, Джозеф (2015). Иллюстрированная история автомобильного магазина средней школы Розвилля . Сиэтл, Вашингтон: Blurb. п. 112. ISBN 978-1-364-44493-8.
- ^ а б в "Расписание-Международная ассоциация шоу-автомобилей" . TheISCA.Com . ISCA. 2016-03-27 . Проверено 27 марта 2016 .
- ^ а б «Турнирная таблица - Международная ассоциация шоу-автомобилей» . TheISCA.com . ISCA. 2016-03-27 . Проверено 27 марта 2016 .
- ^ Трегембо, Джозеф (2015). Иллюстрированная история автомобильного магазина средней школы Розвилля . Сиэтл, Вашингтон: Blurb. п. 124. ISBN 978-1-364-44493-8.
- ^ Лариви, Боб (2015). Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: GP Publishing. п. 287. ISBN. 978-0-692-30899-8.
- ^ а б в г Вэйланд, Майкл (12 марта 2013 г.). «Победители Detroit Autorama Ridler: 50 лучших кастомных автомобилей с 1964 года (фотографии)» . MLive . MLive Media Group . Проверено 18 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "2016 Detroit Autorama Ridler Contenders-HotRod.com" . HotRod.Com . Десять: Сеть энтузиастов. 2016-02-26 . Проверено 28 марта 2016 .
- ^ Лариви, Боб (2015). «Шесть: победители конкурса Autorama Ridler и Conservation». Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: GP Publishing. С. 144–169. ISBN 978-0-692-30899-8.
- ^ a b c Онлайн-журнал Hot Rod Magazine (получено 3 января 2019 г.)
- ^ Профиль проекта Ferrambo [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Творения Стива Кука» .
- ^ Профиль проекта T-Bird Peace '55 [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Профиль прошлого проекта в клетку [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Buick Riviera custom 1964 года выпуска получает награду Ridler 2014» . Foxnews.com . FOX News Network. 11 марта 2014 . Проверено 18 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ [1]
- ^ "2017 Detroit Autorama 1933 Ford Roadster побеждает Ридлера - сеть хот-родов" . Сеть Хот-Род . 2017-02-26 . Проверено 11 марта 2018 .
- ^ «Chevrolet 150 1957 года получает награду Ridler Award как лучший кастом на выставке Detroit Autorama 2018» . Fox News . 2018-03-05 . Проверено 11 марта 2018 .
- ^ «Премия Детройта Autorama Ridler 2019: Автомобиль Cadillac Wagon 1959 года Стива Бартона» . Сеть Хот-Род . 2020-03-03 . Проверено 21 августа 2020 .
- ^ «Двухдверный универсал Chevy 1963 года получил премию Ридлера 2020 года на выставке Detroit Autorama» . Сеть Хот-Род . 2019-03-02 . Проверено 21 августа 2020 .
Внешние ссылки
- http://www.mhraonline.org
- Авторама Онлайн
- Краткая история Autorama с 1953 года в 2009 году, включая руководство Бобом Лариви, Promotions, Inc.
- Autorama # 58 - Detroit Free Press 28.02.2010 галерея из 16 фотографий плюс ссылка на статью
- Autorama # 58 - галерея 78 фотографий , Detroit News 3 января 2012 г.
дальнейшее чтение
- Лариви, Боб. (2015). Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: DP Publishing. ISBN 978-0692308998 .
- Трегембо, Джозеф Т. (2015). Иллюстрированная история автомобильного магазина средней школы Розвилля . Blurb Publishing. ISBN 978-1-364-44493-8 .