Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Билл Кушенбери
Родившийся(1933-03-22)22 марта 1933 г.
Уичито, Канзас
Умер12 декабря 1998 г. (1998-12-12)(65 лет)
НациональностьАмериканец
ЗанятиеИзготовитель и кастомайзер автомобилей , дизайнер модельных комплектов
Известная работаБэтмобиль (1966)

Билл Cushenbery (22 марта 1933 - 12 декабря 1998) был американский автомобиль настройщик , показать автомобиль строитель и модель набора конструктора. Cushenbery оказал большое влияние на внешний вид кастомных автомобилей и индустрию кастомайзинга в целом. [1] Помимо создания своих собственных проектов, он известен тем, что помог Джорджу Баррису создать автомобиль Бэтмобиль, показанный в телесериале Бэтмена 1966–1968 годов.

История [ править ]

Кушенбери работал в мастерских по ремонту кузовов, чтобы научиться ремеслу. [2] Некоторые члены его семьи уже занимались кузовными работами и помогали его обучать, но Кушенбери хотел построить новое, а не восстанавливать повреждения. [3]

Кушенбери начал настраивать автомобили в 1947 году в небольшом магазине, расположенном в задней части дома его родителей за станцией технического обслуживания в Уичито, штат Канзас . [2] [4] Его первым заказом было купе Frazer 1948 года . [4]

Вскоре Кушенбери основал свой собственный бизнес под названием Kansas Kustom Shop . [2] В то же время магазин Star Kustom Дэррила Старберда находился в Уичито. Побывав в Калифорнии, Кушенбери вернулся в Уичито на время, достаточное для того, чтобы жениться, а затем переехал в Монтерей, штат Калифорния, в 1954 году. [4] [1] [2]

Он проработал в представительстве Cadillac около года, одновременно получая работу в местном автомобильном клубе. [2] Сначала его автомастерская выполняла работу, оплачиваемую страховыми компаниями, а также небольшую индивидуальную работу. [4]

В начале 1960-х годов автопроизводитель AMT создал Custom Car Caravan. Вице-президент AMT Джордж Тотефф и представитель AMT Бадд Андерсон в сотрудничестве с дизайнером автомобилей Джорджем Баррисом создали Caravan как способ популяризации автомобильной культуры и, в частности, продуктов AMT. [5] : 10 [1] Вскоре после этого первого Caravan, Жак Пассино, директор подразделения специальных продуктов Ford , подключился и организовал Ford Custom Car Caravan в 1963 году. В то время как первый Caravan был сосредоточен в основном на автомобилях, разработанных Ford В последующие годы в дом были включены многие независимые кастомайзеры, и Кушенбери был одним из первых, кого пригласили разработать автомобиль для шоу. [6]

Связи Кушенбери с AMT распространились на разработку наборов моделей для продажи. [7]

В 1965 году Кушенбери переехал в Бербанк, Калифорния , всего в нескольких кварталах от магазина Барриса в Западном Голливуде . [2] Во время своего пребывания там он основал свой бизнес, чтобы собрать деньги для завершения некоторых проектов, но в итоге потерял контроль над магазином в пользу других своих партнеров и ушел из Бербанка. Он открыл новый магазин в Бейкерсфилде в 1974 году.

Кушенбери выполнил множество проектов для известных клиентов. Он работал на Frank Sinatra «s Dual-Ghia . Он также работал со Стивом МакКуином над автомобилями для фильма о Ле-Мане , разрабатывая крепления для камер и специальные панели кузова. [2]

К 1966 году общественность потеряла вкус к радикальным обычаям, поэтому Кушенбери обратил свое внимание на реставрационные работы и ремонт дорогостоящего импорта. [4] Среди других автомобилей, которые он модифицировал, были Porsche и De Tomaso Pantera . [2] Он также стал известен как реставратор Mercedes-Benz 300 SL . [3] Вдали от автомобилей и настройки, он строил и управлял самолетами с резиновыми лентами. [2]

Показать автомобили и примечательные обычаи [ править ]

В конце 1959 года он начал работу над своим первым шоу-каром « Эль Матадор» в качестве прокатной рекламы. [4] Он скупал запчасти у Seaside Auto Wreckers, которым управлял Вик Ирван (отец Эрни Ирвана ). [4] El Matador , который начал свою жизнь как Ford 1939 года, дебютировал в феврале 1961 года на выставке Oakland Roadster Show . [4] Другой проект Cushenbery, Chevy '59 под названием Exodus, построенный для Тони Кардосы, был показан на выставке Monterey Kar Kapades 1961 года. [4] Каждая панель кузова этого автомобиля была каким-то образом изменена, что стало новой тенденцией в персонализации. [4]

В 1962 году Кушенбери в сотрудничестве с художником Доном Варнером создал Silhouette , свой первый полноценный шоу-кар, построенный с нуля. Он ковал вручную сталь 20-го калибра на укороченном шасси Buick 1956 года, увенчанном шарнирным куполом, поставленным Acry Plastics. [4] Тело было раскрашено конфетами, смешанными с черным, красным и золотым. [4] Оригинальный Buick Nailhead V8 был сохранен, и позже был оснащен системой впрыска топлива Hilborn .

Silhouette дебютировал на выставке Oakland Roadster в 1963 году и принес Кушенбери свою первую премию Master Builder Award. [4]

В 1963 году он начал работу « Маркиз для Джина Буше», на создание которой ушло два с половиной года. [4] Краска была сделана Доном Мэтьюзом, а интерьер Naugahyde - Биллом Мангером . [4]

В том же году Ford нанял Кушенбери вместе с другими кастомайзерами для создания вариаций стиля своего нового кабриолета Ford XL 500. Модель Cushenbery, получившая название The Astro , подчеркнула круглые задние фонари. [4]

Бэтмобиль в 2003 году

В течение 1960-х годов Кушенбери также выпустил Impala Limelighter 1958 года и Popo - Ford 1940 года постройки, построенный в сотрудничестве с Джорджем Баррисом . [4]

Для автомобиля, использованного в телесериале Бэтмена , Баррис нанял Кушенбери в октябре 1965 года, чтобы он сделал металлические модификации окрашенного грунтовкой и полосатого концептуального автомобиля Lincoln Futura . Преобразование в Бэтмобиль было завершено за три недели и обошлось в 30 000 долларов США. Автомобиль был показан в ролике сетевой презентации [8] [ самоизданный источник ] и сдан в аренду компаниям 20th Century Fox Television и Greenway Productions для съемок сериала.

Одним из последних известных кастомных автомобилей, созданных Кушенбери, был Surfin 'Bird; радикально модифицированный Ford Thunderbird 1956 года, который будет отдан радио 93 KHJ Boss в начале августа 1966 года в рамках рекламной кампании радиостанции «Big Kahuna», названной в честь персонажа, которого сыграл актер Крис Варез.

Cushenbery заключил контракт на строительство Surfin 'Bird и получил бюджет в 5000 долларов на завершение проекта. Boss Radio показало несколько рекламных роликов для конкурса, некоторые из которых включают в себя фальшивый "скрежет" кузова автомобиля на заднем плане, имитирующий нахождение в автомастерской, в то время как "Большой Кахуна" просит Кушенбери добавить в автомобиль функции. Возможно, это единственные известные аудиозаписи голоса Билла Кушенбери.

Surfin 'Bird был построен в магазине Кушенбери в Бербанке, и у него были сжатые сроки завершения. Источники сообщают, что Билл нанял друга из магазина Барриса (возможно, Стива Тейта), чтобы тот помог со сборкой. Билл работал над «передней частью Ferrari», в то время как другой человек работал над «задней частью ската».

Surfin 'Bird был показан 8 августа 1966 года на канале KHJ-TV 9 в шоу Дика Кертиса с 18 по 34 в 17:30. На сегодняшний день неизвестно, кто был первым победителем и сохранились ли какие-либо кадры из этой трансляции.

Surfin 'Bird был показан на автосалоне «Мир на колесах» в Rose Bowl в Пасадене 7 августа, за день до розыгрыша призов. На данный момент не известно о существовании каких-либо фотографий готовой машины, кроме снимков макетов в рекламных материалах KHJ. [9] [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Шелтон, Крис (16 апреля 2015 г.). "Короли позднего золотого века кастомных автомобилей" . Хотрод .
  2. ^ a b c d e f g h i Виснер, Джерри (май 1997 г.). «Разговор с Биллом Кушенбери и друзьями». Кастомный Роддер . С. 44–48.
  3. ^ a b Лоулор, Джон (январь 1966 г.). «Лучший настройщик обсуждает свое восхождение по лестнице к успеху в настройке». Популярные обычаи .
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Молдин, Кальвин (декабрь 1998 г.), "Билл Кушенбери: Создания на заказ для будущего", Rod & Custom , стр. 83–89
  5. ^ Баррис, Джордж (25 июля 2002). Баррис Кастомос 1960-х годов . Мотоциклы. ISBN 978-0760309551.
  6. ^ Лариви, Боб (2015). Хотрод Детройт . Оксфорд, Мичиган: DP Publishing. п. 48. ISBN 978-0-692-30899-8.
  7. ^ Gosson, Скотти. Показать комплекты моделей штанг. Демонстрация самых смелых моделей Америки . Лесное озеро, Миннесота: CarTech Publishing, 2015.
  8. ^ Зельцер, Эрик. «Характеристики Бэтмобиля 1966 года» . Бэтмобиль 1966 года .
  9. ^ Рон, Джейкобс. KHJ Inside Boss Radio Рона Джейкобса . ISBN 978-0-578-06379-9.
  10. ^ "Птица-серфингистка Билла Кушенбери" .

Внешние ссылки [ править ]

  • Квипт, Сондре (14 марта 2021 г.). «Билл Кушенбери» . Кустомрама .
  • "KHJ SURFIN 'BIRD - Дом Билла Кушенбери, построенного KHJ Surfin' Bird" . thesurfinbird.com .