Девойтин D.371

Девойтин 371
Dewoitine D.371
Роль	Истребитель
Производитель	Девойтин / SNCAM / SNCASE
Дизайнер	Эмиль Девуатин
Первый полет	Август 1932 г.

Dewoitine 37 был первым из семьи 1930 - х лет французских -Встроенного моноплана истребителей .

Дизайн и разработка [ править ]

D.37 был одноместным самолетом традиционной конфигурации. Его неподвижное шасси использовало хвостовой оперение. Открытая кабина находилась немного позади крыла зонтика . Звездообразный двигатель позволило сравнительно широкой части фюзеляжа и кабины.

Дизайн этой машины был разработан SAF-Avions Dewoitine, но из-за чрезмерной работы на заводе этой компании в то время производство D.37 / 01 было передано Lioré et Olivier . Это были монопланы с высокорасположенным крылом цельнометаллической конструкции с пузырями на головках клапанов на капотах двигателей . Первый прототип поднялся в воздух в октябре 1931 года. В результате летных испытаний потребовалось несколько доработок как двигателя , так и корпуса , поэтому второй прототип полетел в феврале 1934 года. Его производительность побудила французское правительство заказать 28 самолетов для Armée de l'Air и Aéronavale.. Правительство Литвы заказало 14 самолетов, которые оставались на вооружении их ВВС до 1936 года, когда они были проданы республиканскому правительству Испании.

Профиль D.372 республиканских ВВС Испании.

История операций [ править ]

Гражданская война в Испании [ править ]

Несмотря на превосходную скорость, эта конструкция не впечатлила, и от нее даже отказались при экспорте в Литву в 1935 году. Важным конкурентом семейства Dewoitine D.37 был польский PZL P.24 , аналогичный тип, но с лучшей скоростью и вооружением. .

В 1936 году, в начале гражданской войны в Испании , 12 или 14 D.371 неофициально были проданы Испанской республике в составе эскадрильи добровольцев, тайно организованной Андре Мальро по имени Испания . Однако они не были вооружены из-за политической позиции французского правительства, которое очень рано заявило о своем нейтралитете.

В августе того же года, после переговоров с французским правительством, в Барселону прибыли три полностью вооруженных D.371, пилотируемые наемными пилотами М. Пуленом, Рене Галотье и Анри Розесом. Они рассматривали действия как эскорт бомбардировщиков Талавера-де-ла-Рейна, Толедо , в результате которых был разрушен штаб генерала Хуана Ягуэ. Эти три D.371 успешно защищали свои бомбардировщики от атак шести немецких истребителей- бипланов Heinkel He 51 - самолета старой конструкции с худшими характеристиками.

Squadron España функционировала с этих самолетов до прибытия современного Поликарпов I-15 и I-16 , на котором три Dewoitine 371s были выведены с фронта и продолжил в качестве тренировочного самолета. Однако позже они снова появились в некоторых эскадрильях, и известно, что один из них летал в составе 71-й истребительной группы югославского ( словенского ) летчика-добровольца Йосипа Крижая . Все оставшиеся девойтины были практически уничтожены после того, как их разбомбил самолет « Легион Кондор» на аэродроме Баньолас .

Варианты [ править ]

D.37 (D.370)

Единственный прототип, созданный Лиоре-и-Оливье , оснащенный 14-цилиндровым двухрядным радиальным двигателем Gnome-Rhône 14Kds мощностью 550 кВт (740 л.с.) .

D.371

Первая серийная версия Armée de l'Air , впервые поднявшаяся в воздух в марте 1934 года, оснащенная двигателем Gnome-Rhône 14Kfs мощностью 690 кВт (930 л.с.) ; 29 построено. Оснащен колесными тормозами и двумя 7,5-мм пулеметами MAC 1934, установленными в крыльях, за пределами дуги винта.

D.372

Последующая версия, не оснащенная колесными тормозами, оснащена двигателями Gnome-Rhône 14Kfs Mistral Major мощностью 690 кВт (930 л.с.) . Два пулемета были установлены в капоте двигателя , синхронизированы для стрельбы по дуге винта, еще два были установлены в крыльях, за пределами дуги винта, некоторые из них имели вооружение из двух 20-мм пушек в подкрыльевых обтекателях. вместо. По крайней мере 14 были построены для ВВС Литвы, которые были очень быстро переданы в состав ВВС Республики Испании вместе с некоторыми D.371. ^[1]

D.373

Военно-морская версия, 19 построенная для Аэронавале , оснащенная двигателями Gnome-Rhône 14Kfs мощностью 660 кВт (880 л.с.) и вооруженная четырьмя пулеметами MAC 1934 года.

D.376

Также для Aeronavale было построено двадцать пять версий со складывающимся крылом. ^[2]

Операторы [ править ]

 Франция

• Armée de l'Air
• Aeronavale

 Испания

• Республиканские ВВС Испании ^[3]

Технические характеристики (D.371) [ править ]

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 7,44 м (24 фута 5 дюймов)
• Размах крыла: 11,79 м (38 футов 8 дюймов)
• Высота: 3,19 м (10 футов 6 дюймов)
• Площадь крыла: 17,82 м ² (191,8 кв. Фута)
• Пустой вес: 1295 кг (2855 фунтов)
• Полная масса: 1730 кг (3814 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Gnôme-Rhône 14Kds 14-цилиндровый двухрядный радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 600 кВт (800 л.с.)

Спектакль

• Максимальная скорость: 400 км / ч (250 миль / ч, 220 узлов) на высоте 4500 м (14800 футов)
• Дальность: 1150 км (710 миль, 620 миль)
• Практический потолок: 11000 м (36100 футов)

Вооружение

• D.371 - 2 стационарных пулемета MAC 1934 с прямой наводкой .
• D.372 - 2 фиксированных 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета Browning в фюзеляже и 2 аналогичных 7,5-мм (0,295 дюйма) пулемета Darne в крыльях за пределами дуги винта.
• D.373 - французские военно-морские версии имели 4 × 7,5 мм (0,295 дюйма) пулеметов Darne в крыльях за пределами дуги винта.

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Curtiss F11C Ястреб-тетеревятник
• Curtiss P-6 Hawk
• Хоукер Фьюри
• Heinkel He 51
• Кавасаки Ки-10
• Накадзима A4N
• PZL P.11

Связанные списки

• Список межвоенных военных самолетов
• Список самолетов республиканских ВВС Испании

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Библиография [ править ]

• Леде, Мишель (октябрь 2001 г.). "Le Dewoitine D.371 dans l'Armée de l'Air" [Dewoitine D.371 во французских ВВС]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (103): 11–17. ISSN  1243-8650 .
• Ледет, Мишель (ноябрь 2001 г.). "Le Dewoitine D.371 dans l'Armée de l'Air". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (104): 29–34. ISSN  1243-8650 .
• Тейлор, Джон WR; Александр, Жан (1969). Боевые самолеты мира . Лондон: Ebury P .; Майкл Джозеф. ISBN 0-71810-564-8.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Dewoitine D.37 .

• Самолеты, принимавшие участие в гражданской войне в Испании
• Dewoitine 371 в Испании. Краткая история и характеристики (испанский)
• Фото и профиль
• Профиль