Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Алмазный четырехугольник
Обзор
Положение делНа стадии планирования, сегменты утверждены
ВладелецИндийские железные дороги
Locale( жирным шрифтом отмечены состояния, содержащие основные концы)
Служба
ТипВысокоскоростная железная дорога
Технический
Ширина колеи1435 мм
Электрификация25 кВ переменного тока воздушных линий
Скорость работы320 км / ч (200 миль / ч)

Алмазный Четырехугольник является проектом индийских железных дорог для создания железнодорожной сети высокой скорости в Индии . Алмазный четырехугольник соединит четыре мегаполиса в Индии, Дели , Мумбаи , Калькутту и Ченнаи , подобно системе скоростных автомагистралей Золотого четырехугольника .

Скоростной поезд на участке Мумбаи-Ахмедабад станет первым коридором для высокоскоростных поездов, который будет реализован в стране. 9 июня 2014 года президент Индии Пранаб Мукерджи официально упомянул, что правительство во главе с премьер-министром Нарендрой Моди запустит проект «Алмазный четырехугольник» по созданию высокоскоростных поездов. [1]

История [ править ]

Перед всеобщими выборами 2014 года две основные национальные партии ( Партия Бхаратия Джаната и Индийский национальный конгресс ) обязались ввести высокоскоростное железнодорожное сообщение. INC пообещал соединить все города-миллионники Индии высокоскоростной железной дорогой [2], тогда как BJP, победившая на выборах, пообещала построить проект «Алмазный четырехугольник», который соединит города Ченнаи , Дели , Калькутта. и Мумбаи по высокоскоростной железной дороге. [3] В речи нового президента этот проект был утвержден как приоритетный для нового правительства. [4]Строительство одного километра высокоскоростного железнодорожного пути будет стоить ₹ 100 рупий ($ 14 млн) - ₹ 140 рупий (20 $ млн) , который 10-14 раз выше , чем стоимость строительства стандартной железной дороги. [5]

Совет министров Союза Индии принял предложение Японии о строительстве первой высокоскоростной железной дороги в Индии 10 декабря 2015 года. [6] Планируемая железная дорога будет проложена примерно в 500 км (310 миль) между Мумбаи и западным городом Ахмадабад на максимальной скорости. 320 км / ч (200 миль / ч). [7] [8] Согласно этому предложению, строительство началось в 2017 году и, как ожидается, будет завершено в 2022 году. [9] Ориентировочная стоимость этого проекта составляет 980 миллиардов вон (14 миллиардов долларов США) и финансируется за счет небольших -процентный кредит из Японии. [10] Официально планируется начать эксплуатацию в 2023 году, но Индия объявила о намерении попытаться ввести линию в эксплуатацию годом ранее. [11] Он доставит пассажиров из Ахмадабада в Мумбаи всего за 3 часа, а стоимость билета будет дешевле, чем стоимость авиабилетов, то есть от 2500 до 3000.

Текущий статус [ править ]

По состоянию на июль 2020 года NHSRCL разместила почти 60% тендеров на строительные работы, и почти 60% земли приобретено для первого коридора Мумбаи-Ахмадабад, а крайний срок реализации проекта - декабрь 2023 года. National High Speed ​​Rail Corporation Limited, исполнительный орган проекта запланировал 7 маршрутов, которые пролегают из Дели в Варанаси через Нойду, Агра и Лакхнау; Варанаси в Ховру через Патну; Дели в Ахмадабад через Джайпур и Удайпур; Дели в Амритсар через Чандигарх, Лудхиану и Джаландхар; Мумбаи в Нагпур через Насик; Из Мумбаи в Хайдарабад через Пуну и из Ченнаи в Майсур через Бангалор. Согласно сообщениям, NHAI скоро приобретет землю для прокладки путей для высокоскоростных поездов вдоль скоростных автомагистралей с нуля для комплексного развития сети железнодорожного транспорта в стране. для ускорения проекта,Индийские железные дороги вместе с Национальным управлением автомобильных дорог Индии (NHAI) начнут процесс приобретения дополнительных земель.

Решение о приобретении дополнительных земель было принято во время недавней встречи группы министров инфраструктуры во главе с профсоюзным министром Нитином Гадкари. На встрече группы по инфраструктуре было решено, что приобретение земли возьмет на себя NHAI, и был создан комитет из 4 человек. создан, чтобы продвигать этот процесс вперед.

Целевая группа из четырех человек разработает условия приобретения земли и распределения затрат. Можно отметить, что Индийские железные дороги находятся в процессе подготовки проекта 7 высокоскоростных железнодорожных маршрутов в стране.

Согласно отчетам, Правление железной дороги также направило письмо в NHAI и предоставило подробную информацию о семи высокоскоростных железнодорожных коридорах для движения сверхскоростных поездов, для которых готовятся подробные отчеты по проекту.

NHAI попросили назначить для этой цели узлового офицера, чтобы лучше интегрировать гигантское планирование. РЖД планирует запустить сверхскоростные экспрессы на 7 новых важных маршрутах страны.

См. Также [ править ]

Подобное железнодорожное развитие
  • Будущее железнодорожного транспорта в Индии , развитие железных дорог
Развитие аналогичных дорог
  • Бхаратмала
    • Золотой четырехугольник , завершенная старая схема развития общенациональных дорог
    • Проект развития национальных автомагистралей в Бхаратмале
    • Коридор Север-Юг и Восток-Запад , входит в Бхаратмалу
  • Индо -китайские пограничные дороги , входящие в состав Бхаратмалы
  • Индийские скоростные автомагистрали
  • Сету Бхаратам , строительство мостов через реку в Индии
Развитие аналогичных портов и речного транспорта
  • Перемычка индийских рек
  • Список национальных водных путей в Индии
  • Проект Сагар Мала , схема развития национального водного порта
Подобное развитие воздушного транспорта
  • Индийская программа полета человека в космос
  • UDAN , схема развития национального аэропорта
Шоссе в Индии
  • Список национальных автомагистралей в Индии по номеру шоссе
  • Список национальных автомагистралей в Индии
Общий
  • Транспорт в Индии

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Обращение президента Индии к совместному заседанию парламента 2014 г. (PDF) , заархивировано из оригинала (PDF) 14 июля 2014 г.
  2. ^ Манифест INC - Инфраструктура. Архивировано 2 апреля 2014 г. на Wayback Machine.
  3. ^ Манифест BJP 2014
  4. ^ Алмазного четырехугольник высокоскоростных поездов - A Dastidar, Indian Express, 10 июня 2014
  5. ↑ Лок Сабха, 16 марта 2015 г.
  6. ^ "Индийское правительство" очищает план развития железной дороги Японии " " . BBC.com . 10 декабря 2015 . Проверено 26 мая 2018 .
  7. ↑ Индия подпишет соглашение с Японией, чтобы получить первый сверхскоростной пассажирский экспресс - The Hindu
  8. ^ Прорыв в области высокоскоростных железных дорог в Японии | Дипломат
  9. ^ Сафи, Майкл (14 сентября 2017 г.). «Индия начинает работу над сверхскоростным пассажирским экспрессом с помощью кредита Японии в размере 12 миллиардов фунтов стерлингов» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 18 сентября 2017 года . 
  10. ^ Индия сказала, что выберет Японию для проекта высокоскоростной железной дороги - WSJ
  11. ^ "Япония продает сверхскоростные поезда Индии" . Bloomberg.com . 13 сентября 2017 . Проверено 15 декабря 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • High Speed ​​Rail Corporation of India Limited
  • Воплощение мечты о высокой скорости - Санджиб Кумар Дас, Gulf News
  • Новое правительство Индии обсуждает вопрос о сети высокоскоростных железных дорог, Крис Слейт, КХЛ