Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дизель Локо Сарай, Кришнараджапурам
Место расположения
Место расположенияDevasandra, Krishnarajapura , Bengaluru , Karnataka 560036, India
Координаты13 ° 00′09 ″ с.ш., 77 ° 41′34 ″ в.д. / 13.002399 ° N 77.692842 ° E / 13.002399; 77.692842 Координаты : 13.002399 ° N 77.692842 ° E13 ° 00′09 ″ с.ш., 77 ° 41′34 ″ в.д. /  / 13.002399; 77.692842 ,
Характеристики
Владелец (и)Индийские железные дороги
Оператор (ы)Юго-Западная железнодорожная зона
Код (ы) депоKJM
ТипСарай двигателя
Подвижной составWDM 3A , WDS 6 , WDG 3A , WDP 4D , WDP 4 , WDG 4 , WAP 7 , WAG 9
История
Открыт1983 ; 38 лет назад ( 1983 )
Бывший подвижной составWDM 2

Дизель Loco Сарай, Krishnarajapuram является движущей силой депо выполнения локомотива технического обслуживания и ремонта объекта для тепловозов и электровозов этих индийских железных дорог , расположенных на Krishnarajapuram (KJM) в Юго - Западной железной дороги зоны в городе Бангалор , Karnakata . Это один из двух тепловозов Юго-Западной железной дороги, остальные находятся в Хубли .

История [ править ]

Сараи для паровозов существовали в Майсоре и Банглоре до конца 1970-х годов. [1] После того, как Южная железная дорога установила крайний срок для прекращения всех операций с паровозами к 1985 году, был дан толчок к тому, чтобы сделать дизельное топливо основной движущей силой, и в 1981 году было построено депо Кришнараджапурам для тепловозов [2], чтобы удовлетворить эти цели. и потребности в экспоненциально увеличивающемся железнодорожном движении по новым непрерывным линиям широкой колеи от Бангалора до Секундерабада через Дхармаварам с завершением преобразования колеи на Байяппанахалли - Гути. Впоследствии пароварки были выведены из эксплуатации.

Первоначально в хлеву находились только локомотивы класса WDM-2 и WDS6 , но постепенно ему были выделены WDM3A, WDG3A, и на короткое время он был единственным локомотивом в стране, в реестр которого были включены локомотивы WDM-3D . Первым локомотивом, который будет размещен в KJM, был WDS6 с номером дороги # 36012. [3] [4] Сарай получил свой первый локомотив HHP WDP-4D (40114) от Hubli. [5] Большое количество локомотивов HHP, таких как WDP-4, WDP-4B, WDG-4 и WDP-4D, размещено в Кришнараджапураме. С 2019 года компания KJM начала выпускать локомотивы WAP-7 и WAG-9.

Локомотивы [ править ]

SNЛокомотивыHPКоличество
1.WDM-3A310022
2.WDG-3A38
3.WDP-4 / 4D4000/4500111
4.WDS-614003
5.WDM-3D33004
6.WDG-4 / 4D450074
7.WAP-7612225
8.ВАГ-913
Всего локомотивов в эксплуатации по состоянию на март 2021 г. [6] [7] [8]280

Операции [ править ]

Как и все локомотивы, KJM выполняет регулярное техническое обслуживание, капитальный ремонт и ремонт, включая покраску и мойку локомотивов. Это касается не только локомотивов, находящихся в KJM, но и локомотивов, прибывающих из других депо. Имеет четыре ямы для ремонта локомотивов.

Локомотивы Krishnarajapuram DLS вместе с Erode и Golden Rock DLS были регулярными связями для всех поездов, курсирующих через Карнатаку. Раньше локомотивы KJM использовались преимущественно для регулярного движения поездов по Конканской железной дороге . По мере того как все больше и больше железнодорожных линий в Керале были электрифицированы, KJM начал терять связь с электровозами , в основном с локомотивами WAP1 , WAP4 , WAG7 и WAP7 из электровозных навесов Erode (ED), Arakkonam (AJJ) и Royapuram (RPM).

Ливрея и маркировка [ править ]

Индийские железные дороги позволяют дизельным локомотивам красить свои локомотивы в их собственные уникальные ливреи. Локомотивы Кришнараджапурама имеют свою текущую схему ливреи: они окрашены в темно-синий цвет с широкой голубой полосой по центру, с голубыми линиями сверху и снизу, чтобы соответствовать прежней ливрее Радждани. Голубая полоса и темно-синяя линия сужаются вниз на обоих концах локомотива, создавая V-образную форму.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "[IRFCA] Индийские железные дороги FAQ: навесы для паровозов в 1970-е годы" . www.irfca.org . Проверено 13 декабря +2016 .
  2. ^ "Эрнакулам Дизель Локо Сарай" (PDF) . indianrailways.gov.in . Индийские железные дороги . Проверено 13 декабря +2016 .
  3. ^ "[IRFCA] Индийские железные дороги Локомотив Ростер-Эрнакулам (ERS) -WDS-6 36012 Показать" . irfca.org . Проверено 13 декабря +2016 .
  4. ^ "июнь холдинг" (PDF) .
  5. ^ https://indiarailinfo.com/station/blog/ernakulam-diesel-loco-shed-dls-ers/12799#st
  6. ^ "Железнодорожный веб-сайт Механический отдел" . Дата обращения 16 мая 2020 .
  7. ^ «Электронные локомотивы» .
  8. ^ "IRFCA" .

Внешние ссылки [ править ]