Цифровой избирательный вызов или DSC - это стандарт для передачи заранее определенных цифровых сообщений через системы морской радиосвязи средней частоты (MF), высокой частоты (HF) и очень высокой частоты (VHF). Это основная часть Глобальной системы безопасности при бедствиях на море (GMDSS). [1]
Работы [ править ]
DSC был разработан для замены голосового вызова в старых процедурах. Поскольку сигнал DSC использует стабильный сигнал с узкой полосой пропускания , и приемник не имеет шумоподавитель , он имеет несколько большую дальность , чем аналоговые сигналы , [1] с до двадцати пяти процентов большей дальности и значительно быстрее. [2] Отправители DSC запрограммированы с использованием судового идентификатора морской мобильной службы (MMSI) и могут быть подключены к судовой системе глобального позиционирования (GPS), которая позволяет устройству знать, кто это, сколько времени и где он находится. Это позволяет очень быстро послать сигнал бедствия . [1]
Часто на судах используются отдельные контроллеры VHF DSC и MF / HF DSC. Для УКВ у ЦИВ есть свой собственный выделенный приемник для контроля канала 70, но для передачи используется основной УКВ-приемопередатчик . Однако для пользователя контроллер часто представляет собой единый блок. [1] СЧ / ВЧ устройства ЦИВ контролируют несколько диапазонов бедствия, срочности и безопасности в диапазонах 2, 4, 6, 8, 12 и 16 МГц. Как минимум, контроллеры будут контролировать 2187,5 кГц и 8414,5 кГц и еще один диапазон. [3] Однако для автоматического мониторинга часто требуется вторая антенна только для приема (особенно на некоммерческих прогулочных судах), поскольку используется отдельный тюнер помимо основного; [4] [5]это не связано с программированием радиостанций для мониторинга определяемых пользователем частот DSC (которые будут использовать основную антенну). [6] [7]
Бедствие [ править ]
При отправке сигнала бедствия устройство DSC будет включать как минимум номер MMSI судна . Он также может включать координаты, если радио подключено к системе GPS, и, при необходимости, канал для следующих радиотелефонных или радиотелексных сообщений. [3] Бедствие может быть отправлено либо как одночастотная, либо как многочастотная попытка. В первом случае сигнал бедствия отправляется на одном диапазоне, и система будет ждать до четырех минут подтверждения DSC от береговой станции . Если ничего не получено, он повторит сигнал бедствия до пяти раз. При многочастотной попытке сигнал бедствия передается поочередно на СЧ и на всех ВЧ частотах бедствия. Поскольку для этого требуетсяперенастройки на антенну для каждого передачи, не дожидаясь подтверждения, попытка многопрофильным частоты должно быть сделано только при наличии всего лишь несколько минут , пока батареи корабля находятся под водой. Поскольку сообщение о бедствии может быть отправлено только на одном из диапазонов, многие корабли и береговые станции могут прослушивать диапазон без сообщения и через пять минут ретранслируют сигнал бедствия на береговую станцию. [8]
Вызов бедствия может быть как неназначенным, так и назначенным. Последний позволяет отправлять одно из десяти заранее определенных обозначений вместе с сигналом бедствия. Это «покидание корабля», «пожар или взрыв», «затопление», « столкновение », «посадка на мель», «кренование», «затопление», «отключение и дрейфование», «пиратство или нападение» и « человек за бортом ». [8] Чтобы избежать ложных сигналов бедствия, кнопки сигнала бедствия обычно имеют защитные крышки, часто с подпружиненной крышкой, поэтому необходимо использовать две руки одновременно. В качестве альтернативы некоторые устройства имеют двухкнопочную систему.[9] Операторы должны отменять ложно отправленные сигналы бедствия с передачей по каналу, обозначенному сигналом бедствия. [10]
Береговая станция, которая принимает сигнал бедствия DSC, будет ждать 2,75 минуты перед отправкой подтверждения, чтобы позволить другим судам в близлежащем районе принять сигнал бедствия. Это помогает береговым станциям сузить круг поиска судов без GPS. Затем передающее устройство перестанет повторять сигнал тревоги и настроится на назначенный канал для отправки сообщения бедствия. Суда, принимающие сигнал бедствия, которые находятся за пределами зоны действия береговой станции или не получают подтверждения, должны передать сигнал бедствия любым способом, чтобы приземлиться. [9]
Другие приоритеты [ править ]
Приоритеты связи: бедствие, срочность, безопасность и рутина. Вызов DSC бедствия называется предупреждением. Срочность, безопасность и рутина называются объявлениями.
УКВ класса A, используемые на коммерческих судах, имеют возможность посылать сигнал бедствия, ретранслятор бедствия, срочность всех судов, безопасность всех судов, индивидуальные, групповые, географические зоны и телефонные оповещения / объявления по каналу 70 DSC (цифровой канал зарезервирован только для DSC. ). УКВ класса D, используемые для большинства прогулочных судов, могут передавать сигналы бедствия, все суда срочности, безопасность всех судов и индивидуальные оповещения / объявления по каналам УКВ на канале 70 ЦИВ. В обоих классах A и D вы можете быть направлены на каналы 06, 08 72, 77 или другой симплексный канал для последующего вызова RT (радиотелефония [голос]). Класс D имеет только одну антенну и, следовательно, может смотреть только канал 70, когда он не передает. Для обычных предупреждений, которые используются для установления связи с другой станцией по рабочему каналу,получатель подтверждает, что связь может быть осуществлена по соответствующему каналу.[11]
Несмотря на то, что существуют зарезервированные частоты для ВЧ-вызовов DSC в случае бедствия , нет запрета на передачу «обычных» вызовов, не связанных с бедствием, на других назначенных частотах DSC, которые определены в ITU M.541 как: [12]
- 2177, 2189,5 кГц
- 4208, 4208,5, 4209 кГц
- 6312,5, 6313, 6313,5 кГц
- 8415, 8415,5, 8416 кГц
- 12577,5, 12578, 12578,5 кГц
- 16805, 16805,5, 16806 кГц
- 18898,5, 18899, 18899,5 кГц
- 22374,5, 22375, 22375,5 кГц
- 25208,5, 25209, 25209,5 кГц
Существует общее мнение, что стандартные вызовы используют 2177.0, 4208.0, 6312.5, 8415.0, 12577.5 и 16805.0 кГц (первая частота, указанная выше в каждом диапазоне). [6] [7] [13]
Технические детали [ править ]
DSC - это синхронная система, использующая символы, составленные из 10-битного кода обнаружения ошибок . Биты кодируются с использованием частотной манипуляции . Для высокой и средней частоты используются два тона на расстоянии 170 Гц по обе стороны от выделенной частоты со скоростью передачи символов 100 бод . Для VHF используются два тона: 1300 и 2100 Гц с символьной скоростью 1200 бод . Каждый символ передается дважды с задержкой по времени. Подробная спецификация опубликована в рекомендации Международного союза электросвязи ITU-R M.493, редакция 15 является последней. [14]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Bréhaut (2009): 35
- ^ Пейн (2006): 4
- ^ a b Брео (2009): 37
- ^ "Общее покрытие / WeatherFAX / Антенна DSC" . Мец Коммуникации . Проверено 17 мая 2016 .
- ^ "Антенна ICOM M802 DSC?" . Форум Крузера . 2007-10-15.
- ^ a b Рейнольдс, Майк (2015-06-10). "Стандартный вызов HF / SSB DSC с Icom M801E / M802" . Яхтенный дзен снова блог .
- ^ a b Рейнольдс, Майк (2016-04-17). «Идентификаторы группы DSC Global NavArea» . Яхтенный дзен снова блог .
- ^ a b Брео (2009): 38
- ^ a b Брео (2009): 40
- ^ Brehaut (2009): 44
- ^ Brehaut (2009): 43
- ^ "Рекомендация M.541: Эксплуатационные процедуры для использования оборудования цифрового избирательного вызова в морской подвижной службе" . Международный союз электросвязи . 2015 г.
- ^ "Стандартные частоты HF-DSC / Icom M-802" Режим просмотра DSC "Частоты" . Веб-форум Ассоциации круизеров «Семь морей» . 2013-11-11.
- ^ «M.493: Цифровая система избирательного вызова для использования в морской подвижной службе» . Международный союз электросвязи . 2019.
Библиография [ править ]
- Брео, Дениз (2009). ГМССБ: Руководство пользователя (Четвертое изд.). Лондон: Адлард Коулз Морской. ISBN 978-1-4081-1493-3.
- Пейн, Джон с. (2006). Лодочное сообщение . Паром Доббса: Шеридан Хаус. ISBN 1-57409-229-4.
