Динозавр Алмазные Доисторический шоссе (также Динозавр Алмазный Scenic Бивай ) является 512-километровой (824 км) [1] Национальный Scenic Бивай в американских штатах Юта и Колорадо . [2] Шоссе образует ромбовидную петлю с вершинами в Моаве , Хелпере , Вернале и Гранд-Джанкшен .
Доисторическое шоссе динозавров алмазов | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Длина | 512 миль [1] (824 км) |
Существовал | 2002 – настоящее время |
Составные магистрали | |
Основные узлы | |
Уэст-Энд | Прайс, штат Юта |
Восточная часть | Гранд-Джанкшен, Колорадо |
Место расположения | |
состояния | Юта , Колорадо |
Графства | Юта : Карбон , Дюшен , Гранд , Эмери Колорадо : Моффат , Рио-Бланко , Гарфилд , Меса |
Система автомагистралей | |
Участок в пределах Юты известен как Доисторическое шоссе динозавров . Сегмент в Колорадо известен как « Живописный и исторический переулок динозавров» . Особенности окружающих Dinosaur алмазов включают Dinosaur National Monument , в Flaming ущелье Национальной зону отдыха , Национальный парк Каньонлендс , Национальный парк Арки , Natural Bridges National Monument , Колорадо Национального памятник , а также несколько национальных лесов.
Трасса Автомагистрали между штатами 70 (I ‑ 70) в Колорадо проходит по двум предыдущим автомагистралям, US Highway 6 (US 6) и US 40 . US 40 был первоначальной частью системы автомобильных дорог США, введенной в эксплуатацию в 1926 году. Участок, ныне пронумерованный US 6, появился в 1937 году, когда была заасфальтирована дорога через перевал Вейл . Первым маршрутом по трассе I-70 в штате Юта была Old Spanish Trail , торговый путь между Санта-Фе, штат Нью-Мексико , и Лос-Анджелесом, штат Калифорния . Тропа широко использовалась до американо-мексиканской войны 1848 года.
Описание маршрута
Колорадо
Следующие маршруты Колорадо включены в Колорадскую часть Живописного и Исторического маршрута Динозавров: [1]
- I-70 между Гранд-Джанкшен и линией штата Юта. (I-70 работает одновременно с US 6 и US 50 в этой области)
- США 40 между Динозавром и границей штата Юта
- SH 64 между Dinosaur и Rangely
- SH 139 между Fruita и Rangely
Самая восточная отправная точка Алмаза динозавров (DD) начинается в Гранд-Джанкшен, Колорадо, на I-70. [1] Рядом с Гранд-Джанкшен находятся национальные леса Уайт-Ривер , Ункомпагре и Гранд-Меса . [3] Другие примечательные особенности поблизости включают курорт Паудерхорн , а также геологические особенности Книжных утесов и Гранд-Меса .
Путешествие по 10 миль (16 км) на западном направлении I-70 приведет к Fruita, небольшой город в связи с Колорадо Национальный памятник , [3] , который имеет многочисленные живописные пешеходные тропы. С троп можно увидеть такие достопримечательности, как Книжные скалы и коксовые печи, а также уникальные скальные образования, такие как Монумент Независимости и «Целующаяся пара». [4] Фруита также является домом Майка, Цыпленка без головы , и ежегодно в мае проводит фестиваль в его честь. Небольшую статую Майка также можно увидеть в городе. [5]
К западу от Фруиты дорога поворачивает на север на SH-139, проезжая 78 миль (126 км) до следующего города Рейнджли и пересекая перевал Дуглас . [3] К ближайшим достопримечательностям относятся музей под открытым небом Рэнджли и петроглифы исторического района Каньон Пинтадо («раскрашенный каньон») , внесенные в Национальный реестр исторических мест . [6] [7]
Дорога продолжается 18 миль (29 км) к северо-западу по SH-64 до небольшого городка Динозавр. [3] Соседний динозавр является «жемчужиной» ДД, национального памятника динозавров , который считается самым продуктивным карьером динозавров юрского периода в мире. Памятник включает в себя дорожку, по которой посетители могут увидеть стену из песчаника, в которой находится более 2000 костей динозавров, и понаблюдать, как палеонтологи вырезают песчаник, чтобы обнажить окаменелые кости динозавров. Посетители также могут увидеть подготовительную лабораторию, где очищают и консервируют окаменелости динозавров . [8]
Покинув Dinosaur, DD продолжает движение на запад по US 40 и пересекает границу с Ютой. [3]
Юта
Часть Юты доисторической дороги динозавров-алмазов проходит по следующим шоссе: [1]
- I-70 между государственной линией Колорадо и Cisco , снова от Crescent Junction до Green River (I-70 проходит одновременно с US 6 и US 50 в этом районе)
- США 6 от Грин-Ривер до Помощника
- США 40 от Вернала до линии штата Колорадо
- США 191 от Моава до Вернала
- SR-128 от Cisco до Моава
Путешествуя в 34 милях (55 км) к западу от Динозавра, Колорадо, Динозавр Бриллиант встречает небольшой город Вернал, штат Юта. Вернал граничит с западным концом Национального памятника динозаврам; Другие известные достопримечательности поблизости включают State Park Steinaker , Государственный парк Красного флота , Flaming ущелье Национальная зона отдыха , и Эшли National Forest . [3]
Продолжая движение по Алмазу динозавров, США 40 и 191 США сходятся в Вернале, направляясь на запад на 30 миль (48 км) к городу Рузвельт . Рузвельт расположен на окраине индейской резервации Уинта и Урей . В 29 милях (47 км) на запад находится административный центр графства Дюшен , расположенный на территории резервации. Рядом с городом Дюшен находятся парк штата «Голодание» [3] и Кингс-Пик (самая высокая точка в штате Юта), который является частью горного хребта Уинта. Горы Уинта - один из немногих горных хребтов в прилегающих к нему Соединенных Штатах, которые проходят с востока на запад и являются самым высоким горным хребтом для этого. [9]
В Дюшене, США 40 и США 191 расходятся, и DD продолжается 55 миль (89 км) к югу вдоль US 191 через безымянный горный перевал , через небольшой городок Хелпер и в более крупный город Прайс . Включают в себя многочисленные достопримечательности , окружающие Цена Колледж Восточной Юты Доисторический музей , [10] манты-Ла Саль Национальный заповедник , Huntington Lake State Park , Скофилд State Park , [3] и Ninemile Каньон , который имеет многочисленные петроглифы. [11] Также неподалеку находится карьер динозавров Кливленд-Ллойд , доисторическая грязевая ловушка, которая утверждает, что является самой плотной концентрацией окаменелостей юрских динозавров в мире. [12]
Путешествуя 63 мили (101 км) на юго-восток по шоссе US 191, DD встречает город Грин-Ривер. [3] Особенностями окружающие Грин - Ривер включают Сан - Рафаэль Swell , [13] Green River State Park и Государственный парк Goblin Valley . [3] Также поблизости находится Кристальный гейзер , редкий (но созданный руками человека) гейзер с холодной водой, вызванный расширением внутри газированной воды, содержащей газировку. [14] В пределах Грин-Ривер US 191 на короткое время сходится с I-70 и снова расходится на юг в сторону города Моав, в 55 милях (89 км) от Грин-Ривер.
К югу от перекрестка автомагистралей US 191 и SR-128 находится город Моав с рядом близлежащих достопримечательностей. Национальный парк Арки , Национальный парк Каньонлендс , Dead Horse Пойнт Государственный Парк , [3] и газета Rock [15] и калийная Дорожные петроглифы. [16]
Покинув Моав, DD продолжает движение на север по SR-128 до конечной остановки с I-70 в Cisco. Путешествие на восток по I-70, прежде чем закончить "алмаз" обратно в Гранд-Джанкшен, Колорадо. [3]
История
Сегмент в Колорадо был назначен Динозавр Алмазный Scenic и исторический малоизученная по транспортной комиссии Колорадо в 1997 году сегмент в штате Юта был назначен Dinosaur Алмазное Доисторические шоссе со стороны штата Юта Законодательного собрания в 1998 шоссе был утвержден в качестве Национального Scenic Byway в 2002. [1]
Национальные живописные дороги должны пройти процедуру номинации и уже должны быть обозначены как живописные дороги штата , чтобы быть номинированными (однако дороги, которые соответствуют всем критериям и требованиям для национального обозначения, но не государственным критериям или критериям обозначения, могут рассматриваться для национального обозначения. в индивидуальном порядке). [17]
Чтобы попасть в категорию «дорога или шоссе, она должна в значительной степени соответствовать по крайней мере одному из шести внутренних качеств живописных проезжих частей». Свойства бывают живописными, природными, историческими, культурными, археологическими или рекреационными. «План управления коридором» также должен быть разработан с участием общественности, и этот план «должен предусматривать сохранение и улучшение внутренних качеств проезжей части, а также содействие туризму и экономическому развитию». Последний шаг - это когда шоссе (или шоссе) утверждается для обозначения министром транспорта . [17]
История Колорадо
Трасса I-70 в Колорадо происходит от двух предыдущих автомагистралей, US 6 и US 40 . US 40 был первоначальной частью системы автомобильных дорог США, введенной в эксплуатацию в 1926 году. Участок, который теперь имеет номер US 6, появился в 1937 году, когда была заасфальтирована дорога через перевал Вейл . Часть этого маршрута в то время также имела номер 24 США . [18]
В 1920-х годах SH-139 была неулучшенной дорогой от US 6 на севере Фруита до SH-64 в Рейнджли. [19]
История Юты
Первым маршрутом через эту часть штата Юта была Old Spanish Trail , торговый путь между Санта-Фе, штат Нью-Мексико, и Лос-Анджелесом, штат Калифорния . Тропа широко использовалась до американо-мексиканской войны в 1848 году. [20] Хотя тропа обслуживает другой маршрут, чем I-70, они оба были предназначены для соединения южной Калифорнии с пунктами дальше на восток. I-70 обычно проходит параллельно маршруту Old Spanish Trail к западу от Crescent Junction . [21]
Utah State Road Комиссия приняла свыше 40 из Кимбала Junction в Колорадо в 1910 и 1911, [22] и присваивается обозначение SR-6 к этому маршруту в середине 1920-х годов. [23] В конце 1926 года Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (AASHO) присвоила обозначение US 40 этому маршруту через штат, состоящему из большей части SR-4 и всех SR-6. [24] (Обозначение SR-6 оставалось до изменения нумерации 1977 г . ; SR-4 стал SR-2 в 1962 г. и был заменен на I-80 в 1977 г.)
Дорога , соединяющая Colton на SR-8 (США 50, теперь 6) с SR-6 (US 40) в Duchesne стала государственным шоссе в 1910 году юго - конец был перемещен из Колтона в ворота замка в 1912 году, [25] и в 1927 году он был пронумерован State Route 33. [26] На проезжей части было внесено несколько изменений, и в 1981 году она стала частью US 191. [25]
Изначально доступ между Моавом и Долиной Замков осуществлялся по вьючной тропе, называемой Небесной лестницей. Эта тропа, названная в честь впечатляющего спуска на высоту более 1000 футов (300 м), была описана как красивая, но трудная для навигации. [27] Изолированный от населенных пунктов штата Юта, этот район зависел от Гранд-Джанкшен и других городов Колорадо как в плане товаров повседневного спроса, так и в плане рынка сельскохозяйственных продуктов. [28] Жители Моава настаивали на строительстве дороги вдоль берега реки. К 1902 году тропа была заменена платной дорогой, названной King's Toll Road, в честь Самуэля Кинга. Кинг был одним из первых поселенцев, который также управлял платным паромом, который использовался до строительства моста Дьюи . Вдоль проезжей части до сих пор можно найти камни с надписью «Kings Toll Road». Хотя дорога действительно улучшила ходовые качества, она не была построена достаточно высоко над уровнем реки и часто была затоплена. [27]
Смотрите также
- Гранд Меса Живописная и историческая улица
Рекомендации
- ^ a b c d e f "О живописной дороге" . Dinosaurdiamond.org. Архивировано из оригинального 21 февраля 2008 года . Проверено 23 февраля 2008 года .
- ^ «Алмаз динозавра» . Coloradobyways.org. Архивировано из оригинального 17 сентября 2007 года . Проверено 23 февраля 2008 года .
- ^ Б с д е е г ч я J K L Google (9 мая 2009 г.). «Живописная улица динозавров с бриллиантами» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 мая 2009 года .
- ^ «Национальный памятник Колорадо: пеший туризм» . Служба национальных парков . Проверено 9 мая 2009 года .
- ^ «Майк, Фруита с курицей без головы, Колорадо» . Roadsideamerica.com . Проверено 23 февраля 2008 года .
- ^ «Каньон Пинтадо: Рейнджли» . Rangely.com. Архивировано из оригинального 12 сентября 2009 года . Проверено 9 мая 2009 года .
- ^ «О нас» . Торгово-промышленная палата Rangely. Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года . Проверено 9 мая 2009 года .
- ^ «Национальный памятник динозаврам» . Utah.com . Проверено 23 февраля 2008 года .
- ^ «Пик Кингз, штат Юта» . Peakbagger.com . Проверено 23 февраля 2008 года .
- ^ «Информация» . Колледж доисторического музея Восточной Юты. Архивировано из оригинального 22 февраля 2010 года . Проверено 9 мая 2009 года .
- ^ "Коалиция Девятимильного Каньона" . Коалиция Девятимильного Каньона . Проверено 9 мая 2009 года .
- ^ "Кливленд-Ллойд Карьер динозавров" . Страна замков Юты . Проверено 23 февраля 2008 года .
- ^ "Где Swell?" . Sanrafaelswell.org. Архивировано из оригинального 27 -го апреля 2009 года . Проверено 9 мая 2009 года .
- ^ «Гейзеры с холодной водой, работающие на углекислом газе» . Калифорнийский университет в Санта-Барбаре . Архивировано из оригинального 23 апреля 2009 года . Проверено 9 мая 2009 года .
- ^ «Статьи: Газетный рок» . Веб-сайт туристической индустрии Юты. Архивировано из оригинала на 6 апреля 2012 года . Проверено 9 мая 2009 года .
- ^ "Моавские живописные автопутешествия" . Совет по путешествиям Моава . Проверено 9 мая 2009 года .
- ^ а б «Временная политика Национальной программы развития живописных дорог» . Государственная типография . Проверено 12 мая 2009 года .
- ^ Атлас дорог (Карта). Рэнд МакНелли. 1946. с. 24 . Проверено 5 мая 2008 г. - из библиотеки карт Брора).
- ^ Дорожная карта Джуниора: Колорадо (карта). Рэнд МакНелли. 1926 . Получено 25 апреля 2009 г. - из библиотеки карт Брора.
- ^ фон Тилль Уоррен, Элизабет. "Старая испанская история следа" . Ассоциация старых испанских троп. Архивировано из оригинала 8 марта 2008 года . Проверено 19 марта 2008 года .
- ^ "Ассоциация старых испанских троп: Карты" . Ассоциация старых испанских троп. Архивировано из оригинала на 1 февраля 2008 года . Проверено 28 февраля 2008 года .
- ^ "История маршрута 6" (PDF) . Департамент транспорта штата Юта . Сентябрь 2005 Архивировано из оригинального (PDF) 5 октября 2006 года . Проверено 25 апреля 2009 года .
- ^ Атлас автомобильных дорог (Карта). Рэнд МакНелли . 1926 - через Библиотеку карт Брура.
- ^ Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Картография Геологической службы США. Бюро автомобильных дорог общего пользования . 11 ноября 1926 г. OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 года .
- ^ а б «Маршрут 33» (PDF) . Разрешения на шоссе . Департамент транспорта штата Юта . Октябрь 2007 . Проверено в мае 2008 года . Проверить значения даты в:
|accessdate=
( помощь ) - ^ Законодательное собрание штата Юта (1927). «Глава 21: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта .
33. От Ворот Замка на северо-восток до Дюшен.
- ^ а б Дочери пионеров штата Юта (1972 г.). Великие воспоминания . pp. 127, 144. OCLC 4790603 .
- ^ "Центр ресурсов истории Юты: указатели и памятники, мост Дьюи" . Штат Юта. Октябрь 2006 Архивировано из оригинального 14 декабря 2012 года . Проверено 13 октября 2007 года .
Внешние ссылки
- Доисторическое шоссе динозавров с бриллиантами , Федеральное управление шоссейных дорог
- Динозавр Diamond Scenic Byway на dinosaurdiamond.org - через Wayback Machine
- Доисторическое шоссе динозавров-алмазов , Управление по туризму Юты