Распад расстояния

Распад расстояния - это географический термин, который описывает влияние расстояния на культурные или пространственные взаимодействия . Эффект уменьшения расстояния утверждает, что взаимодействие между двумя местами ослабевает по мере увеличения расстояния между ними. Как только расстояние выходит за пределы области действия двух локаций, их взаимодействие начинает уменьшаться. Таким образом, это утверждение, что математика закона обратных квадратов в физике может быть применена ко многим географическим явлениям, и является одним из способов, которыми физические принципы, такие как гравитация, часто переносятся метафорически к географическим ситуациям.

Математические модели [ править ]

Уменьшение расстояния графически представлено изогнутой линией, которая наклоняется вниз по мере увеличения расстояния по оси x. Затухание расстояния может быть математически представлено как закон обратных квадратов выражением

${\ displaystyle I = const. \ times d ^ {- 2}}$ или , ${\ Displaystyle I \ propto 1 / d ^ {2}}$

где I - взаимодействие, а d - расстояние. На практике он часто параметризуется в зависимости от конкретной ситуации, например: ${\ Displaystyle I = {\ гидроразрыва {A} {(d + B) ^ {k}}}}$

В котором константа A представляет собой коэффициент вертикального растяжения, B представляет собой горизонтальный сдвиг (так, чтобы кривая имела точку пересечения оси Y при конечном значении), а k - степень затухания.

Он может принимать другие формы, такие как отрицательная экспонента , ^[1] т.е.

${\ displaystyle I \ propto e ^ {- d}}$ .

Приложения [ править ]

Уменьшение расстояния очевидно в городах / центрах городов . Это может относиться к различным вещам, которые ухудшаются по мере удаления от центра Центрального делового района (CBD):

плотность пешеходного движения
уличное качество
качество магазинов (в зависимости от определений «качество» и «центр»)
высота зданий
цена земли

Уменьшение расстояния влияет на решение о миграции, заставляя многих мигрантов перемещаться на меньшее расстояние.

С появлением более быстрых технологий путешествий и коммуникаций , таких как телеграф, телефоны, радиовещание и Интернет, влияние расстояния уменьшилось, и эта тенденция известна как конвергенция времени и пространства . ^[2] Исключения включают места, ранее соединенные ныне заброшенными железными дорогами , например, обвалившиеся с проторенных дорог .

Понятия, связанные с данным [ править ]

Связанные термины включают « трение расстояния », которое описывает силы, которые создают эффект уменьшения расстояния. « Первый закон географии » Уолдо Р. Тоблера , неофициальное заявление о том, что «все вещи взаимосвязаны, но близкие вещи более взаимосвязаны, чем далекие», и математический принцип пространственной автокорреляции являются аналогичными выражениями эффектов уменьшения расстояния. « Градиент потери силы » утверждает, что количество военной мощи нации, которая может быть задействована в любой части мира, зависит от географической удаленности.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Кристин Таверна, Вэйминь Си. «Рабочая группа по уменьшению расстояния» . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл .
Феллман, Гетис и Гетис. Человеческая география, восьмое издание , стр. 68–69.

^ Nekola JC, White PS (1999). «Расстояние распада сходства в биогеографии и экологии» (PDF) . Журнал биогеографии . 26 (4): 867–878. DOI : 10.1046 / j.1365-2699.1999.00305.x .
^ Матозный Петр, Todo Yasuyuki, Mojo Dagne (2013). «Ботинки созданы для ходьбы: взаимодействие в физическом и социальном пространстве в регионах с бедной инфраструктурой». Журнал транспортной географии . 31 : 226–235. DOI : 10.1016 / j.jtrangeo.2013.04.001 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[1] Nekola JC, White PS (1999). «Расстояние распада сходства в биогеографии и экологии» (PDF) . Журнал биогеографии . 26 (4): 867–878. DOI : 10.1046 / j.1365-2699.1999.00305.x .

[2] Матозный Петр, Todo Yasuyuki, Mojo Dagne (2013). «Ботинки созданы для ходьбы: взаимодействие в физическом и социальном пространстве в регионах с бедной инфраструктурой». Журнал транспортной географии . 31 : 226–235. DOI : 10.1016 / j.jtrangeo.2013.04.001 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[1]