Дивина Галица

Эта биография живого человека требует дополнительных цитат для проверки . Пожалуйста, помогите, добавив надежные источники . Спорные материалы о живых людях, которые не получены или получены из плохих источников, должны быть немедленно удалены , особенно если они потенциально клеветнические или вредные.
Найти источники: "Divina Galica" - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( февраль 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Дивина Галица
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Родившийся	( 1944-08-13 )13 августа 1944 г. (76 лет) Буши-Хит , Хартфордшир, Англия, Великобритания
Национальность	Британский
Активные годы	1976 , 1978
Команды	нерабочие Surtees , Hesketh
Записи	3 (0 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1976 Гран-при Великобритании
Последняя запись	1978 Гран-при Бразилии
Карьера британского чемпионата Формулы-1
Активные годы	1 978 - +1980
Скачки	6
Чемпионаты	0
Побед	0
Отделка подиума	1
Очки карьеры	22
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0

Дивина Мэри Галица MBE (фамилия произносится как «Галица» ^[1] ) (род. 13 августа 1944 г.) - британская спортсменка. Она участвовала в четырех зимних Олимпийских играх в качестве лыжницы, возглавляя британскую женскую олимпийскую лыжную команду в 1968 и 1972 годах . Она также продолжила карьеру в автоспорте , выиграв три Гран-при чемпионата мира Формулы-1 .

Лыжная карьера [ править ]

Галика родилась в Буши-Хит , недалеко от Уотфорда , Хартфордшир. В 19 лет она участвовала в своих первых Олимпийских играх в Инсбруке в 1964 году , участвуя в лыжных гонках и слаломе . Она также участвовала в следующих двух зимних Олимпийских играх, в Гренобле в 1968 году и в Саппоро в 1972 году . В обоих случаях Галица была капитаном женской олимпийской сборной Великобритании по лыжным гонкам и финишировала в первой десятке в гигантском слаломе.. Помимо олимпийских соревнований, Дивина Галика дважды финишировала на подиуме Кубка мира в скоростном спуске, заняв третье место на этапах Бадгаштайна и Шамони в 1968 году. Галика также установила рекорд скорости в скоростном спуске среди британских женщин (125 миль в час). После последующей карьеры вождения Галика вернулась к лыжным гонкам и снова представляла Великобританию на зимних Олимпийских играх 1992 года , на этот раз в соревнованиях по скоростному бегу на лыжах.

Водительская карьера [ править ]

Приняв приглашение на звездную автогонку, Галика удивила всех своим водительским талантом. В конце концов, она занялась автоспортом в качестве второй карьеры, сначала она занималась гонками на картах , затем перешла в Формулу 2 и Формулу-1, прежде чем добиться успеха в спортивных автомобилях и грузовиках. Ее гоночная карьера включала выступления в Формуле Renault и Формуле Vauxhall Lotus.

Галику взяли под крыло Джон Уэбб и Ник Уайтинг , которые участвовали в ее гонках в британской серии Shellsport International Group 8 в 1976 году, управляя автомобилем Surtees TS16 Formula One. После многообещающих выступлений в этой домашней серии, Уайтинг решил выступить в Галике на Гран-при Великобритании того года , используя свои Surtees. Это появление было примечательно тем, что впервые за 13 лет автомобиль был заявлен на Гран-при чемпионата мира под якобы неудачным номером 13; То же самое и для Галицы, так как она не прошла квалификацию в гонке. Появление означало, что она также присоединилась к избранной группе из семи пилотов Формулы-1, которые также принимали участие в Олимпийских играх. ^[2]

Галика за рулем Brabham BT37 в Историческом Гран-при на автодроме Лайм-Рок-Парк в 2009 году.

В 1977 году Уайтинг приобрел подержанный Surtees TS19 для Galica, чтобы использовать его в британских сериях. Команде Уайтинга не хватало технических знаний, необходимых для правильной настройки машины для каждой гонки, а Галице часто мешала плохо отлаженная техника. ^[3] Главный соперник Тони Триммер также был оснащен Surtees TS19, но его инженерное образование и хорошо финансируемая команда означали, что он был классным игроком на большинстве площадок. Уайтингу удалось заручиться спонсорской поддержкой Olympus Cameras в середине сезона, так как до этого вся команда работала с бюджетом всего в 10 000 фунтов стерлингов на весь сезон. ^[3] Несмотря на это, Галике удалось занять третье место на Brands Hatch.и второе место на раундах в Донингтон-парке , но, выиграв оба турнира, Триммер завоевал титул чемпиона.

Заводской пилот Hesketh Racing Руперт Киган принял участие в нескольких раундах внутренней британской серии в 1977 году, а в начале сезона Формулы-1 1978 года Хескет предложил Галике возможность заменить его на машине Hesketh 308E команды. Галика взяла с собой спонсорство Olympus (заменив предыдущее спонсорство Хескета журналом Penthouse ), но не смогла квалифицировать 308E ни в одной из первых двух гонок сезона чемпионата мира 1978 года. После второй неудачи она вернулась в британский чемпионат Shellsport , который теперь является полноценной серией Формулы-1. Воссоединившись со своим TS19, Галика заняла второе место на Зандворте.круглый. Однако в ее отсутствие компания Trimmer перешла на заводскую версию McLaren M23 , а с устаревшим TS19 у Галики было мало шансов на то, чтобы быть конкурентоспособной. Вторая запись, позже в сезоне, в ее собственном M23 заняла только седьмое место.

Помимо ограниченного количества поездок на одноместных автомобилях, Галика переключила свое внимание на класс спортивных автомобилей Thundersports S2000, заняв несколько десятков лучших, а также гонки на грузовиках. Галика стала инструктором по гонкам в Skip Barber Racing Schools , а затем стала старшим вице-президентом Skip Barber Racing , управляя школой вождения и гоночными сериями. В 2005 году, на выходных в Мон-Тремблан, в рамках серии Skip Barber Race Series, Галика объявила, что покидает Skip Barber, чтобы работать в iRacing.com в качестве директора компании. С 2018 года (или ранее) она работает инструктором по вождению в гоночной школе Bertil Roos.

Рекорд гонок [ править ]

Полные результаты Shellsport International Series [ править ]

( клавиша ) (примечание: результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Поз.	Очки
1976 г.	ShellSport Whiting	Surtees TS16	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	ТЗА 7	SNE 6	OUL Ret	BRH NC	THR 4	BRH 6	ТЗА 4	SNE 5	BRH 9	THR 7	OUL 6	BRH 13	BRH 10		4-й	57
1977 г.	ShellSport Whiting	Surtees TS19	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	MAL DNS	SNE 2	OUL Ret		ТЗА Ret	THR Ret	BRH Ret	OUL 4	ТЗА 3	ДОН 2	BRH 3	THR Ret	SNE DNS	BRH 6	6-е	74
1977 г.	ShellSport Whiting	742 марта	Ford BDX Суиндон				BRH Ret											6-е	74

Полные результаты британского чемпионата Формулы-1 [ править ]

( клавиша ) (примечание: результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Поз.	Очки
1978 г.	Команда Олимпа	Surtees TS19	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	OUL	BRH	SNE	ТЗА	ZAN 2	ДОН	THR	OUL	ТЗА	BRH						14-е	19
1978 г.	Melchester Racing	Макларен М23	Форд Cosworth DFV 3.0 V8											THR 7	SNE				14-е	19
1979 г.	Дивина Галица	Март 792 г.	Харт	ZOL	OUL	BRH Ret	ТЗА	SNE	THR	ZAN	ДОН 5	OUL	NOG	ТЗА	BRH	THR	SNE	SIL	19-е	2
1980 г.	Дивина Галица	Март 792 г.	Харт	OUL	BRH	SIL	ТЗА	THR	MNZ	ТЗА	SNE	BRH	THR	OUL 6	SIL 9				20-е	1

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	Оч.
1976 г.	ShellSport Whiting	Surtees TS16	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	USW	ESP	BEL	ПН	SWE	FRA	GBR DNQ	GER	AUT	NED	ITA	МОЖЕТ	Соединенные Штаты Америки	JPN	NC	0
1978 г.	Камеры Olympus с Hesketh	Hesketh 308E	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	ARG DNQ	BRA DNQ	ЮАР	USW	ПН	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	Соединенные Штаты Америки	МОЖЕТ	NC	0

Результаты вне чемпионата Формулы-1 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1
1977 г.	ShellSport Whiting	Surtees TS19	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	ОКР 12
1978 г.	Камеры Olympus с Hesketh	Hesketh 308E	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	INT Ret

Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2 [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Поз.
1977 г.	Ardmore Racing	Шеврон B39	Ford BDA	SIL	THR	HOC	NÜR	ВАЛ	PAU	КРУЖКА	ROU	NOG	PER	MIS	стандартное восточное время	ДОН 15	NC
1978 г.	Боб Солсбери Racing	Март 782 г.	BMW	THR	HOC	NÜR	PAU	КРУЖКА	ВАЛ	ROU	ДОН	NOG	PER	MIS	HOC DNQ		NC
1979 г.	Дивина Галица	Март 792 г.	Харт	SIL 11	HOC	THR	NÜR 17	ВАЛ	КРУЖКА	PAU	HOC	ZAN	PER	MIS	ДОН 11		NC
1980 г.	Венди Шерсть	Март 792 г.	Харт	THR Ret	HOC	NÜR	ВАЛ	PAU									NC
1980 г.	Дивина Галица	Март 792 г.	Харт						SIL Ret	ZOL	КРУЖКА	ZAN	PER	MIS	HOC		NC

См. Также [ править ]

Список женщин-гонщиков Формулы-1

Ссылки [ править ]

^ Пилот Формулы-1 | Дивина Галисия | Обед сегодня | 1975 г.
^ Viva F1. «Формула-1 на Олимпийских играх» . Архивировано из оригинала на 8 августа 2012 года . Проверено 26 июля 2012 .
^ a b Diepraam, 1999.

Diepraam, Mattijs (1999). "Женский наркоман скорости" . 8Вт . Проверено 12 ноября 2007 года .
«Водитель: Галица, Дивина» . Архив Гран-при Автокурса . Архивировано из оригинального 20 февраля 2006 года . Проверено 28 марта 2016 .
"Дивина Галица ГБР" . Ski-DB.com . Проверено 12 ноября 2007 года .
«Водитель: Дивина Галица» . ChicaneF1.com . Проверено 12 ноября 2007 года . (Статистика чемпионата мира.)

Внешние ссылки [ править ]

Профиль на втором круге

[1] Пилот Формулы-1 | Дивина Галисия | Обед сегодня | 1975 г.

[2] Viva F1. «Формула-1 на Олимпийских играх» . Архивировано из оригинала на 8 августа 2012 года . Проверено 26 июля 2012 .

[8W-3] Diepraam, 1999.

[1]