| 1978 Гран-при Бразилии | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 2 из 16 в сезоне Формулы-1 1978 года | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Датировать | 29 января 1978 г. | ||
| Расположение | Жакарепагуа , Бразилия | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 5,031 км (3,126 миль) | ||
| Расстояние | 63 круга, 316,953 км (196,945 миль) | ||
| Погода | Сухой | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Лотос - Форд | ||
| Время | 1: 40,45 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Карлос Ройтеманн | Феррари | |
| Время | 1: 43,07 на 35 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Феррари | ||
| Второй | Фиттипальди - Форд | ||
| В третьих | Брэбэм - Альфа Ромео | ||
Лидеры круга | |||
1978 Гран При Бразилии был Формулы автопробег состоялся 29 января 1978 в Jacarepagua . Гонку выиграл аргентинский гонщик Карлос Ройтеман на Ferrari 312T2 в гонке « флаг-флаг». Победа также стала первой победой производителя шин Michelin . Местный гонщик Эмерсон Фиттипальди стал вторым, заняв первое место на подиуме для команды Фиттипальди, а австрийский гонщик Brabham Ники Лауда занял третье место. Французский гонщик Дидье Пирони набрал свои первые очки в Формуле-1, заняв шестое место, а Эрроуздебютировал в Формуле 1: Риккардо Патрезе финишировал десятым, отстав на четыре круга.
Квалификация [ править ]
Квалификационная классификация [ править ]
| Поз. | Водитель | Конструктор | Время | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ронни Петерсон | Лотус-Форд | 1: 40,45 | 1 |
| 2 | Джеймс Хант | Макларен-Форд | 1: 40,53 | 2 |
| 3 | Марио Андретти | Лотус-Форд | 1: 40,62 | 3 |
| 4 | Карлос Ройтеманн | Феррари | 1: 40,73 | 4 |
| 5 | Патрик Тамбей | Макларен-Форд | 1: 40,94 | 5 |
| 6 | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 40,97 | 6 |
| 7 | Эмерсон Фиттипальди | Фиттипальди-Форд | 1: 41,50 | 7 |
| 8 | Алан Джонс | Уильямс-Форд | 1: 41,87 | 8 |
| 9 | Ганс-Иоахим Штук | Shadow-Ford | 1: 42,07 | 9 |
| 10 | Ники Лауда | Брабхэм-Альфа Ромео | 1: 42,08 | 10 |
| 11 | Патрик Депайлер | Тиррелл-Форд | 1: 42,10 | 11 |
| 12 | Джоди Шектер | Вольф-Форд | 1: 42,11 | 12 |
| 13 | Бретт Лангер | Макларен-Форд | 1: 42,65 | 13 |
| 14 | Жак Лаффит | Лижье-Матра | 1: 42,71 | 14 |
| 15 | Клей Регаццони | Shadow-Ford | 1: 42,80 | 15 |
| 16 | Жан-Пьер Жарье | ATS-Ford | 1: 42,91 | 16 |
| 17 | Ламберто Леони | Прапорщик-Форд | 1: 43,19 | 17 |
| 18 | Риккардо Патрезе | Эрроуз-Форд | 1: 43,19 | 18 |
| 19 | Дидье Пирони | Тиррелл-Форд | 1: 43,55 | 19 |
| 20 | Йохен Масс | ATS-Ford | 1: 43,74 | 20 |
| 21 год | Джон Ватсон | Брабхэм-Альфа Ромео | 1: 43,75 | 21 год |
| 22 | Эктор Ребак | Лотус-Форд | 1: 43,86 | 22 |
| 23 | Дэнни Онгайс | Прапорщик-Форд | 1: 43,94 | 23 |
| 24 | Руперт Киган | Surtees-Ford | 1: 44,20 | 24 |
| DNQ | Артуро Мерцарио | Мерцарио-Форд | 1: 44,20 | - |
| DNQ | Эдди Чивер | Теодор-Форд | 1: 44,28 | - |
| DNQ | Витторио Брамбилла | Surtees-Ford | 1: 44,66 | - |
| DNQ | Дивина Галица | Хескет-Форд | 1: 46,79 | - |
Раса [ править ]
Сообщить [ править ]
Первая гонка Формулы-1, проведенная в Жакарепагуа, была проведена в январе в Рио в типично экстремальных погодных условиях, то есть гонка проходила как в жарких, так и во влажных условиях. Ронни Петерсон занял поул-позицию в лидирующем Lotus, опередив Джеймса Ханта в лидирующем McLaren , товарища по команде Марио Андретти в другом Lotus , Карлоса Ройтемана в лидирующем Ferrari , Патрика Тамбей во втором McLaren и Жиля Вильнева в другом Ferrari.
Петерсон неудачно стартовал с поула и вернулся на 4-е место, а в первом повороте Ройтеманн с 4-го в стартовой решетке показал лучший старт и лидировал на первом круге для Ferrari, опередив Ханта, Андретти, Петерсона, Тамбая. и Вильнев. Хант в лидирующем McLaren и Андретти в лидирующем Lotus шли на 2-м и 3-м месте позади Ройтеманна, пока Хант не был вынужден заменить шины, в то время как Андретти вскоре начал страдать от проблем с коробкой передач и опустился на 4-е место, передав свои 2-е и 3-е места домой. фаворит Эмерсона Фиттипальди и действующий чемпион мира Ники Лаудасоответственно. В конце концов Петерсон сошел с дистанции после столкновения на 16-м круге. Жаркие и влажные условия в конечном итоге заставили Ханта, Тамбая и Вильнева на другом Ferrari вылететь и разбиться к 36-му кругу. Тем временем у Ройтеманна не было претендентов на лидерство на протяжении всей гонки, и выиграл с комфортным отрывом, опередив бывших двукратных чемпионов мира Фиттипальди, Лауда, Андретти в оставшемся Lotus, Клея Регаццони в Shadow и Дидье Пирони в Tyrrell .
Классификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Карлос Ройтеманн | Феррари | 63 | 1: 49: 59,86 | 4 | 9 |
| 2 | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Фиттипальди - Форд | 63 | +49,13 секунды | 7 | 6 |
| 3 | 1 | Ники Лауда | Брэбэм - Альфа Ромео | 63 | +57.02 сек. | 10 | 4 |
| 4 | 5 | Марио Андретти | Лотос - Форд | 63 | +1: 33,12 | 3 | 3 |
| 5 | 17 | Клей Регаццони | Тень - Форд | 62 | +1 круг | 15 | 2 |
| 6 | 3 | Дидье Пирони | Тиррелл - Форд | 62 | +1 круг | 19 | 1 |
| 7 | 9 | Йохен Масс | ATS - Ford | 62 | +1 круг | 20 | |
| 8 | 2 | Джон Ватсон | Брэбэм - Альфа Ромео | 61 | +2 круга | 21 год | |
| 9 | 26 год | Жак Лаффит | Лижье - Матра | 61 | +2 круга | 14 | |
| 10 | 36 | Риккардо Патрезе | Стрелки - Форд | 59 | +4 круга | 18 | |
| 11 | 27 | Алан Джонс | Уильямс - Форд | 58 | +5 кругов | 8 | |
| Ret | 25 | Эктор Ребак | Лотос - Форд | 40 | Физический | 22 | |
| Ret | 12 | Жиль Вильнёв | Феррари | 35 год | Выделено | 6 | |
| Ret | 8 | Патрик Тамбей | Макларен - Форд | 34 | Выделено | 5 | |
| Ret | 7 | Джеймс Хант | Макларен - Форд | 25 | Выделено | 2 | |
| Ret | 16 | Ганс-Иоахим Штук | Тень - Форд | 25 | Топливная система | 9 | |
| Ret | 20 | Джоди Шектер | Волк - Форд | 16 | Несчастный случай | 12 | |
| Ret | 6 | Ронни Петерсон | Лотос - Форд | 15 | Столкновение | 1 | |
| Ret | 22 | Дэнни Онгайс | Прапорщик - Форд | 13 | Тормоза | 23 | |
| Ret | 30 | Бретт Лангер | Макларен - Форд | 11 | Перегрев | 13 | |
| Ret | 4 | Патрик Депайлер | Тиррелл - Форд | 8 | Несчастный случай | 11 | |
| Ret | 18 | Руперт Киган | Surtees - Ford | 5 | Несчастный случай | 24 | |
| DNS | 23 | Ламберто Леони | Прапорщик - Форд | 0 | Передача инфекции | 17 | |
| DNS | 10 | Жан-Пьер Жарье | ATS - Ford | Массовый автомобиль | 16 | ||
| DNQ | 37 | Артуро Мерцарио | Мерцарио - Форд | ||||
| DNQ | 32 | Эдди Чивер | Теодор - Форд | ||||
| DNQ | 19 | Витторио Брамбилла | Surtees - Ford | ||||
| DNQ | 24 | Дивина Галица | Хескет - Форд | ||||
Источник: [1] | |||||||
Лидеры круга [ править ]
- Лидеры круга: Карлос Ройтеман - 63 круга (1–63).
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ "1978 Гран-при Бразилии" . formula1.com. Архивировано из оригинального 3 -го сентября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 года .
- ^ a b «Бразилия 1978 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Аргентины 1978 года | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1978 г. | Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1978 г. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1977 года | Гран-при Бразилии | Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1979 года. |
