Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В этом имени используются португальские обычаи именования : первая или материнская фамилия - Войцеховска, а вторая, или отцовская, фамилия - Фиттипальди .

Эмерсон Фиттипальди
Эмерсон Фиттипальди.jpg
Фиттипальди в 2008 году
Родившийся( 1946-12-12 )12 декабря 1946 г. (74 года)
Сан-Паулу , Бразилия
НациональностьБразилия Бразильский
РодственникиУилсон Фиттипальди (брат)
Кристиан Фиттипальди (племянник)
Макс Папис (зять)
Пьетро Фиттипальди (внук)
Энцо Фиттипальди (внук)
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Активные годы1 970 - 1 980
КомандыЛотус , Макларен , Фиттипальди Автомотив
Записи149 (144 пуска)
Чемпионаты2 ( 1972 , 1974 )
Побед14
Подиумы35 год
Очки карьеры281
Поул-позиции6
Самые быстрые круги6
Первая запись1970 Гран-при Великобритании
Первая победаГран-при США 1970 года
Последняя победа1975 Гран-при Великобритании
Последняя записьГран-при США 1980 года
Подпись
Эмерсон Фиттипальди autograph.png

Эмерсон Войцеховска Фиттипальди [1] ( португальское произношение:  [ˈɛmeʁsõ fitʃiˈpawdʒi] ; родился 12 декабря 1946 года) - бразильский автогонщик на пенсии, который дважды выигрывал чемпионат мира Формулы-1 и Индианаполис 500, а также чемпионат CART один раз.

Перейдя из Формулы 2 , Фиттипальди дебютировал в гонке за Team Lotus в качестве третьего гонщика на Гран-при Великобритании 1970 года . После того, как Йохен Риндт был убит на Гран-при Италии 1970 года , бразилец стал ведущим пилотом Lotus только на своем пятом Гран-при. Он добился значительного успеха с Lotus, выиграв чемпионат мира среди водителей в 1972 году в возрасте 25 лет, что стало самым молодым рекордом чемпиона мира в Формуле-1, который он удерживал за 33 года. Позже он перешел в McLaren в 1974 году , снова выиграв титул. Он удивил паддок, переехав на завод своего брата Fittipaldi Automotive.Команда до сезона 1976 года была заменена Джеймсом Хантом . Успех ускользнул от него в последние годы его карьеры в Формуле-1, когда машины Фиттипальди не были достаточно конкурентоспособными, чтобы бороться за победы. Фиттипальди дважды финишировал на подиуме, прежде чем уйти в отставку в 1980 году .

После своей карьеры в Формуле-1 Фиттипальди перешел в серию American CART , добившись успешных результатов, включая титул CART в 1989 году и две победы на Indianapolis 500 (в 1989 и 1993 годах , финал для беспрецедентных 46 лет).

После ухода из гонок Indy Car в 1996 году Фиттипальди участвует в гонках лишь изредка. В 2008 году он был одним из трех человек в истории, в честь которого был назван серийный автомобиль Corvette. В возрасте 67 лет он участвовал в гонке «6 часов Сан-Паулу» 2014 года .

Ранняя жизнь [ править ]

Эмерсон Фиттипальди родился в Сан-Паулу , Бразилия . Он младший сын выдающегося итальянского бразильский автоспорт журналист и комментатор радио Уилсон Фиттипальди Sr [2] и его жена Юзефа «Juzy» Войцеховская, иммигрантом из Санкт - Петербурга на польском и русском спуском. [ необходима цитата ]

Он был назван в честь американского писателя и философа Ральфа Уолдо Эмерсона . Оба его родителя участвовали в гонках на серийных автомобилях вскоре после Второй мировой войны, и Уилсон-старший также был ответственным за первую гонку Милле Мильха в 1956 году в Сан-Паулу, вдохновленную итальянской Милле Милья 1949 года . Эмерсон вместе со своим братом Уилсоном стали энтузиастами автоспорта в раннем детстве. [3]

История карьеры [ править ]

Эмерсон в школе гонщиков Джима Рассела F3 Lotus 59 в гонке F3 Guards Trophy 1969 года в компании Brands Hatch

В 14 лет Фиттипальди гонял на мотоциклах , а в 16 - на гидропланах . Однажды во время гонки его брат Уилсон взорвался на скорости 70 миль в час (110 км / ч) и приземлился вверх ногами. После этого братья согласились больше не участвовать в гонках на гидросамолётах и ​​вернуться к гонкам на суше. [4] В 1967 году в возрасте 20 лет выиграл 6 часов Interlagos на Volkswagen Karmann Ghia, год спустя - 12 часов в Порту-Алегри.

Пара перешла на гонки Formula Vees и вместе со своими родителями создала компанию. Во втором сезоне в одиночных гонках Фиттипальди выиграл титул бразильской Формулы Ви в возрасте 21 года. Он уехал в Европу в 1969 году с амбициями за три месяца убедить владельцев команд в своем таланте. После нескольких подиумов и первых побед в Формуле Форд Фиттипальди сначала прошел подготовку, а затем был привлечен к команде Формулы-3 школы вождения Джима Рассела . Он выиграл девять гонок F3 на Jim Russell Lotus 59 в MCD Lombard Championship и стал чемпионом 1969 года. [5]

Формула 2 [ править ]

В 1970 году Фиттипальди перешел в F2, присоединившись к команде Lotus полуфабрикатов Bardahl, проводящей кампанию Lotus 59B . С шестью финишами в очках и четырьмя на подиуме он закончил сезон из восьми гонок на третьем месте после Клея Регаццони и Дерека Белла . Хотя этот результат был очень впечатляющим для новичка в серии, все же внимание в том году было сосредоточено на Фиттипальди из-за его активности в Формуле-1.

Формула 1 [ править ]

Основываясь на успехе Cosworth DFV и Lotus 49 / 49B в 1968 году, Team Lotus пользовалась репутацией одной из лучших команд Формулы 1 с притоком спонсорских денег, а Колин Чепмен использовал третье место в команде для чемпионских гонок в качестве победителя. полигон для младших водителей. Это противоречило традиции команды использовать для этой цели не-чемпионские соревнования F1.

Третье место было отдано Алексу Солер-Роигу в начале 1970 года, а затем Фиттипальди, стартовавшему на Гран- при Великобритании в июле, с Йохеном Риндтом и Джоном Майлзом в качестве постоянных держателей мест. Фиттипальди занял четвертое место в качестве гонщика № 3 на следующем Гран- при Германии, где победил № 1 Йохен Риндт, а № 2 Джон Майлз сошел с дистанции.

Планы Team Lotus на сезон кардинально изменились, когда Йохен Риндт был убит в Монце в сентябре и стал единственным гонщиком, выигравшим чемпионат посмертно. Джон Майлз также покинул команду, и Фиттипальди был назначен пилотом Lotus № 1 в его пятой гонке F1 на Гран- при США с Рейн Уизелл и Питом Лавли в качестве товарищей по команде. Фиттипальди справился с этой задачей и выиграл эту первую гонку после Риндта для Lotus.

В свой первый полный год в качестве ведущего гонщика Lotus в 1971 году Фиттипальди финишировал шестым в чемпионате водителей, поскольку команда продолжила развитие Lotus 72 предыдущего сезона . Вооруженный, возможно, лучшим дизайном Формулы-1 всех времен, Lotus 72D, Фиттипальди стал доминирующим в 1972 году, выиграв пять из 11 гонок и выиграв чемпионат пилотов Формулы-1.

В 25 лет он был самым молодым чемпионом в истории Формулы 1. Казалось, он может сделать это снова в 1973 году. Но после трех побед в четырех попытках с 72D он начал бороться с новым 72E, который был представлен в середине года. Это привело к тому, что в прошлом году Стюарт победил Фиттипальди в чемпионате водителей.

Фиттипальди покинул Lotus, чтобы подписать контракт с многообещающей командой McLaren . Вождение высокоэффективную McLaren M23 , у него было три победы в 1974 году, достиг пьедестала почета четыре другие времена, и выбивать Регаццони в ближнем бою для его второго чемпионата. В следующем сезоне он одержал еще две победы и четыре других подиума, но был вторым после доминирующего Ники Лауда . Тем не менее, на пике своего успеха F1, Фиттипальди шокировал всех, оставляя McLaren в гонку за старшим братом Вильсон Фиттипальди «s Copersucar полет АМС Фиттипальди Automotive команды. [ необходима цитата ]

Он оставался с командой в течение пяти сезонов, но сумел финишировать только вторым. Фиттипальди решил уйти из гонок в конце 1980 года. С тех пор он сказал, что его последние два года в Формуле-1 были очень неудачными: «Я был слишком вовлечен в проблемы, пытаясь заставить команду работать, и я пренебрегал своим браком и моя личная жизнь » [6], хотя в то время он назвал причиной смерти многих своих коллег. [7] Ему было всего 33 года, но он участвовал в гонках Формулы-1 уже десять лет. Он не смог финишировать в семи из последних десяти гонок того года и несколько раз уступал своему финскому товарищу по команде Кеке Росбергу (самому будущему чемпиону). Он перешел в управление коллективом [8]рядом со своим братом. Команда боролась еще два года с минимальной спонсорской поддержкой, вступив в должность в конце 1982 года. [9]

  • Фиттипальди за рулем Lotus 72 на Нюрбургринге в 1971 году.

  • Фиттипальди за рулем Lotus 72D на Гран-при Австрии 1972 года

  • Фиттипальди в Сильверстоуне в 1974 году

  • Фиттипальди в McLaren M23 в гонке чемпионов 1974 года в Brands Hatch

  • Фиттипальди с итальянскими фанатами в Муджелло в 1974 году.

  • Фиттипальди за рулем своего брата одноименной команды в 1976 году Гран -при Бразилии на свою домашнюю трассе, Интерлагос

  • Фиттипальди Коперсукар, Жакарепагуа , 1978 г.

КОРЗИНА [ редактировать ]

После ухода из Формулы 1 в 1980 году Фиттипальди взял перерыв в основных гонках на четыре года и вернулся в 1984 году в CART . 38-летний футболист провел свой первый сезон, акклиматизировавшись к IndyCars, выступая за две команды, прежде чем присоединиться к Patrick Racing в качестве замены травмы. Он пробыл в команде пять лет, одержав шесть побед и уверенно заняв первое место в общем зачете. [10]

В 1989 году он одержал пять побед и финишировал в пятерке лучших в каждой завершенной гонке, что принесло ему чемпионство CART. Среди его побед было доминирующее выступление в Индианаполисе 500 1989 года, где он лидировал 158 из 200 кругов и выиграл с преимуществом в два круга, но только после драматической дуэли с Элом Унсером-младшим.на заключительных кругах гонки. Унсер сбежал с Фиттипальди после позднего рестарта и обогнал его на 196-м круге. Три круга спустя Фиттипальди использовал перекрестное движение в своих интересах, чтобы вырваться вместе с Унсером на обратном участке. Ни один из водителей не уступил дорогу, и две машины зацепились колесами, проходя третий поворот бок о бок. Машина Унсера вышла из-под контроля и ударилась о внешнюю стену, в то время как Фиттипальди смог сохранить достаточный контроль, чтобы его машина двигалась прямо. Несмотря на ссору, Унсер отдал честь Фиттипальди из приусадебного участка, когда Фиттипальди прошел мимо на последнем круге. [11]

Эмерсон Фиттипальди участвует в гонке Индианаполис 500 в 1994 году.

Роджер Пенске нанял Фиттипальди для своей гоночной команды в 1990 году, и он продолжал оставаться в числе лучших пилотов CART, выиграв по крайней мере одну гонку с Пенске в течение шести лет подряд. Если бы не везение, он мог бы выиграть три гонки подряд в Индианаполисе 500, страдая от пузырей в шинах в 1990 году и поломки коробки передач в 1991 году, и оба они были лидерами. В 1993 году он одержал вторую победу в «Индианаполисе 500», выйдя вперед у защищавшегося чемпиона мира Формулы-1 Найджела Мэнселла на 185-м круге и удерживая его до конца. [12]

В гонке он нарушил традицию победных дорожек в Индианаполисе, выпив праздничную бутылку апельсинового сока вместо традиционной бутылки молока. Он был лишь вторым водителем, который не пил молоко в Индианаполисе с тех пор, как эта традиция была основана в 1936 году (и прочно утвердилась в 1956 году). Фиттипальди владел несколькими апельсиновыми рощами в своей родной Бразилии и хотел продвигать цитрусовую промышленность. Поклонники отреагировали на нарушение традиции отрицательно, несмотря на то, что Фиттипальди запил соком с молоком. [13] В результате употребления сока Фиттипальди конфисковал 5000 долларов из кошелька победителя и публично извинился перед Американской молочной ассоциацией. [14]

Реакция фанатов на пренебрежительное отношение к молоку была крайне негативной, и неделю спустя его освистали в Милуоки , центре американской молочной промышленности. В последующие годы многие фанаты продолжали выступать против него. С тех пор в интервью Фиттипальди объяснил свой поступок и извинился за последовавшую волну негатива. Фиттипальди вернулся в Индианаполис, чтобы управлять автомобилем Chevrolet Corvette Pace Car на гонке Indianapolis 500 2008 года . Несмотря на то, что прошло 15 лет, его снова освистали и кричали некоторые фанаты во время парада. [15]

В мае 1994 года Фиттипальди пропустил тренировку на « Индианаполис-500» после того, как его близкий друг и бразильский чемпион мира Айртон Сенна погиб во время аварии Формулы-1 . Фиттипальди был одним из несущих гроб во время похорон Сенны вместе с Джеки Стюартом , Аленом Простом и несколькими другими чемпионами мира Формулы 1. Фиттипальди почти выиграл свои третьи 500, но преодолел стену четвертого поворота за 15 кругов до конца, в то время как он держал почти полный отрыв над товарищем по команде Унсером-младшим [16]

Приближаясь к 50, он все еще был в CART в 1996 году, когда травма на международной гоночной трассе Мичигана оборвала его карьеру. Фиттипальди не вернулся в серию в качестве гонщика после травмы. Фиттипальди завершил свою карьеру CART с 22 победами. В 2003 году он вернулся в CART как владелец команды. [17]

Более поздняя карьера [ править ]

Эмерсон Фиттипальди в гонке São Paulo Indy 300 2011 года . Он махнул зеленым флагом на старте гонки.

Фиттипальди исполнял обязанности руководителя бразильской команды A1 GP . В 2005 году Фиттипальди неожиданно вернулся в соревновательные гонки на соревнованиях Grand Prix Masters, проходивших в Кьялами в Южной Африке , финишировав вторым после своего коллеги-пилота Формулы-1 Найджела Мэнселла . [18]

В 2008 году Эмерсон и его брат Уилсон приняли участие в чемпионате Бразилии по GT3 на Porsche 997 GT3 для команды WB Motorsports. [19] В 2011 году он начал использовать социальные сети и стал председателем Motorsport.com. [20] В 2013 году он начал вести регулярную ежемесячную колонку в блоге на официальном сайте McLaren .

Награды [ править ]

  • Он был занесен в Зал славы автоспорта Америки [21] в 2001 году.
  • Фиттипальди был введен в Зал славы гоночной трассы Индианаполиса в 2004 году.

Рекорд гонок [ править ]

Резюме карьеры [ править ]

Время годаСерииКомандаСкачкиПобедПолякиF / кругиПодиумыТочкиПозиция
1970 г.Формула одинЗолотой лист Team Lotus510011210-е
1971 г.Формула одинЗолотой лист Team Lotus90003166-е
Мировые гонки10000
1972 г.Формула одинДжон Плейер Тим Лотус114307611-й
Мировые гонки11001
1973Формула одинДжон Плейер Тим Лотус153158552-й
1974 г.Формула один Команда Мальборо Тексако153207551-й
1975 г.Формула один Команда Мальборо Макларен132016452-й
1976 г.Формула одинКоперсукар - Фиттипальди150000317-е
1977 г.Формула одинКоперсукар - Фиттипальди1400001112-е
1978 г.Формула одинFittipaldi Automotive1600011710-е
1979 г.Формула одинFittipaldi Automotive150000121-е
1980 г.Формула одинSkol Fittipaldi Automotive140001515-е
1983-84Автомобиль чемпионата USACGTS Racing10000537-й
1984PPG Indy Car Мировая серияWIT Racing300003015-е
H&R Racing20000
Патрик Расинг40000
1985 г.PPG Indy Car Мировая серияПатрик Расинг1510041046-е
24 часа ДайтоныРальф Санчес Расинг00000N / ANC
1986 г.PPG Indy Car Мировая серияПатрик Расинг1712051037-е
1987 г.PPG Indy Car Мировая серияПатрик Расинг1520037810-е
1988 г.PPG Indy Car Мировая серияПатрик Расинг1521051057-е
1989 г.PPG Indy Car Мировая серияПатрик Расинг1554081961-й
1990 г.PPG Indy Car Мировая серияКоманда Пенске1612061445-й
1991 г.PPG Indy Car Мировая серияКоманда Пенске1712061405-й
1992 г.PPG Indy Car Мировая серияКоманда Пенске1642371514-й
1993 г.PPG Indy Car Мировая серияКоманда Пенске1632391832-й
1994 г.PPG Indy Car Мировая серияКоманда Пенске16124101782-й
1995 г.PPG Indy Car Мировая серияКоманда Пенске1610226711-е
1996 г.PPG Indy Car Мировая серияХоган Пенске1200102919-е
2014 г.Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIAAF Corse10000823-е

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель1234567891011121314151617WDCОч.
1970 г.Золотой лист Team LotusLotus 49CФорд V8ЮАР
ESP
ПН
BEL
NED
FRA
GBR
8		GER
4		AUT
15		10-е12
Lotus 72CФорд V8ITA
DNS		МОЖЕТ
США
1		MEX
Ret
1971 г.Золотой лист Team LotusLotus 72CФорд V8RSA
Ret		ESP
Ret		6-е16
Lotus 72DФорд V8ПН
5		NED
FRA
3		GBR
3		GER
Ret		AUT
2		CAN
7		США
NC
Мировые гонкиLotus 56B Газовая турбина P&WITA
8
1972 г.Джон Плейер Тим ЛотусLotus 72DФорд V8ARG
Ret		RSA
2		ESP
1		ПН
3		BEL
1		FRA
2		GBR
1		GER
Ret		AUT
1		CAN
11		США
Ret		1-й61
Мировые гонкиLotus 72DФорд V8ITA
1
1973Джон Плейер Тим ЛотусLotus 72DФорд V8ARG
1		Бюстгальтер
1		RSA
3		2-й55
Lotus 72EФорд V8ESP
1		BEL
3		ПН
2		SWE
12		FRA
Ret		GBR
Ret		NED
Ret		GER
6		AUT
Ret		ITA
2		CAN
2		США
6
1974 г. Команда Мальборо ТексакоМакларен М23Форд V8ARG
10		Бюстгальтер
1		RSA
7		ESP
3		BEL
1		ПН
5		SWE
4		NED
3		FRA
Ret		GBR
2		GER
Ret		AUT
Ret		ITA
2		CAN
1		США
4		1-й55
1975 г. Команда Мальборо МакларенМакларен М23Форд V8ARG
1		Бюстгальтер
2		RSA
NC		ESP
DNS		ПН
2		BEL
7		SWE
8		NED
Ret		FRA
4		GBR
1		GER
Ret		AUT
9		ITA
2		США
2		2-й45
1976 г.Коперсукар - ФиттипальдиФиттипальди FD04Форд V8Бюстгальтер
13		RSA
17		USW
6		ESP
Ret		BEL
DNQ		ПН
6		SWE
Ret		FRA
Ret		GBR
6		GER
13		AUT
Ret		NED
Ret		ITA
15		CAN
Ret		США
9		JPN
Ret		17-е3
1977 г.Коперсукар - ФиттипальдиФиттипальди FD04Форд V8ARG
4		Бюстгальтер
4		RSA
10		USW
5		ESP
14		МН
Ret		SWE
18		12-е11
Фиттипальди F5Форд V8BEL
Ret		FRA
11		GBR
Ret		GER
DNQ		AUT
11		NED
4		ITA
DNQ		США
13		CAN
Ret		JPN
1978 г.Fittipaldi AutomotiveФиттипальди F5AФорд V8ARG
9		Бюстгальтер
2		RSA
Ret		USW
8		ПН
9		BEL
Ret		ESP
Ret		SWE
6		FRA
Ret		GBR
Ret		GER
4		AUT
4		NED
5		ITA
8		США
5		CAN
Ret		10-е17
1979 г.Fittipaldi AutomotiveФиттипальди F5AФорд V8ARG
6		Бюстгальтер
11		USW
Ret		ESP
11		BEL
9		МН
Ret		FRA
Ret		GBR
Ret		21-е1
Фиттипальди F6Форд V8RSA
13
Фиттипальди F6AФорд V8GER
Ret		AUT
Ret		NED
Ret		ITA
8		CAN
8		США
7
1980 г. Команда Скол ФиттипальдиФиттипальди F7Форд V8ARG
NC		Бюстгальтер
15		RSA
8		USW
3		BEL
Ret		ПН
6		FRA
Ret		15-е5
Фиттипальди F8Форд V8GBR
12		GER
Ret		AUT
11		NED
Ret		ITA
Ret		CAN
Ret		США
Ret

Результаты вне чемпионата Формулы-1 [ править ]

Фиттипальди на Гонке чемпионов 1974 года

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель12345678
1971 г.Золотой лист Team LotusЛотос 72Форд V8ARG
Ret		QUE
Ret		SPR
7		RINOULVIC
2
Lotus 56B Газовая турбина P&WROC
Ret		INT
Ret
1972 г.Джон Плейер Тим ЛотусLotus 72DФорд V8ROC
1		Бюстгальтер
Ret		ИНТ
1		OUL
2		REP
1		VIC
Ret
1973Джон Плейер Тим ЛотусЛотос 72Форд V8ROC
Ret		INT
Ret
1974 г. Команда Мальборо ТексакоМакларен М23Форд V8ПРЕД
1		ROC
3		INT
1975 г. Команда Мальборо МакларенМакларен М23Форд V8ОКР
5		ИНТ
2		SUI
Ret
1978 г.Fittipaldi AutomotiveФиттипальди F5AФорд V8ИНТ
2
1980 г. Команда Скол ФиттипальдиФиттипальди F7Форд V8ESP
5

USAC [ править ]

( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)

ГодКоманда12КлассифицироватьТочки
1983-84GTS RacingDQSFINDY
32		37-й5

КОРЗИНА [ редактировать ]

( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)

ГодКомандаШассиДвигатель1234567891011121314151617КлассифицироватьТочки
1984WIT RacingМарта 83CCosworth DFX V8 тLBH
5		PHX
12		15-е30
Март 84CINDY
32		MILПОР
H&R RacingMEA
7		CLE
20		MCHROAPOC
Патрик РасингMDO
4		SAN
18		МЧ
12		PHXLAGCPL
13
1985 г.Патрик РасингМарт 85CCosworth DFX V8 тLBH
2		INDY
13		MIL
8		ПОР
3		MEA
2		CLE
8		MCH
1		ROA
5		POC
6		MDO
8		SAN
25		МЧ
13		LAG
24		PHX
8		МВД
26		6-е104
1986 г.Патрик РасингМарт 86CCosworth DFX V8 тPHX
3		LBH
16		INDY
7		MIL
24		ПОР
12		MEA
2		CLE
13		ТЗ
17		МЧ
20		POC
19		MDO
21		SAN
3		МЧ
3		ROA
1		LAG
7		PHX
5		МВД
20		7-е103
1987 г.Патрик РасингМарт 87CChevrolet 265A V8 тLBH
19		PHX
18		INDY
16		MIL
7		ПОР
14		MEA
3		CLE
1		ТОР
1 *		МЧ
7		POC
18		ROA
18		MDO
6		НАЗ
21		LAG
20		МВД
10		10-е78
1988 г.Патрик РасингМарт 88CChevrolet 265A V8 тPHX
21		LBH
16		INDY
2		MIL
3		ПОР
3		7-е105
Лола Т88 / 00CLE
19		ТЗ
4		МЧ
19
Лола Т87 / 00MEA
14 *		POC
21		МДО
1 *		ROA
1 *		НАЗ
8		LAG
16		МВД
20
1989 г.Патрик РасингPenske PC-17Chevrolet 265A V8 тPHX
5		LBH
3		1-й196
Penske PC-18INDY
1 *		MIL
16		DET
1		ПОР
1 *		CLE
1 *		MEA
2		ТОР
2		MCH
14		POC
19		MDO
4		ROA
5		НАЗ
1 *		LAG
5
1990 г.Команда ПенскеПенске ПК-19Chevrolet 265A V8 тPHX
5		LBH
2		INDY
3 *		MIL
3		DET
7		ПОР
9		CLE
3		MEA
6		ТЗ
20		MCH
17 *		DEN
18		ФУРГОН
6		MDO
12		ROA
2		НАЗ
1 *		LAG
6		5-й144
1991 г.Команда ПенскеПенске ПК-20Chevrolet 265A V8 тSRF
19		LBH
17		PHX
3		INDY
11		MIL
8		DET
1 *		ПОР
2		CLE
2 *		MEA
7		ТЗ
21		МЧ
20		DEN
2		ФУРГОН
17		MDO
2		ROA
6		НАЗ
8		LAG
4		5-й140
1992 г.Команда ПенскеPenske PC-21Chevrolet 265B V8 тSRF
1		PHX
3		LBH
3		INDY
24		DET
8		ПОР
2		MIL
4		NHA
21		ТЗ
19		МЧ
13		CLE
1 *		ROA
1 *		ФУРГОН
19		MDO
1		НАЗ
7		LAG
19		4-й151
1993 г.Команда ПенскеPenske PC-22Chevrolet 265C V8 тSRF
2 *		PHX
14		LBH
13		INDY
1		MIL
3		ДЕТ
23		ПОР
1 *		CLE
2		ТОР
2		МЧ
13		NHA
3		ROA
5		ФУРГОН
7		МДО
1 *		НАЗ
5		LAG
2		2-й183
1994 г.Команда ПенскеПенске ПК-23Ilmor 265D V8 тSRF
2		PHX
1 *		LBH
21		MIL
2		DET
2		ПОР
2		CLE
20		ТЗ
3		MCH
10		MDO
3		NHA
3 *		ФУРГОН
9		ROA
3		НАЗ
3		LAG
4		2-й178
Mercedes-Benz 500I V8 тINDY
17 *
1995 г.Команда ПенскеPenske PC-24Mercedes-Benz IC108B V8 тМВД
24		SRF
18		PHX
3 *		LBH
20		НАЗ
1		INDY
DNQ		MIL
23		DET
10		ПОР
21		ROA
15		ТЗ
10		CLE
25		МЧ
5		MDO
21		NHA
5		ФУРГОН
7		LAG
16		11-е67
1996 г.Хоган ПенскеPenske PC-25Mercedes-Benz IC108C V8 тМВД
13		РИО
11		SRF
25		LBH
20		НАЗ
4		500
10		MIL
4		DET
25		ПОР
20		CLE
22		ТЗ
14		MCH
25		MDOROAФУРГОНLAG19-е29

Результаты Indy 500 [ править ]

Двухмоторный гоночный Beetle, разработанный Уилсоном и Эмерсоном Фиттипальди
ГодШассиДвигательНачинатьЗаканчиватьКоманда
1984маршCosworth23-е32-йWIT
1985 г.маршCosworth5-й13-еПатрик
1986 г.маршCosworth11-е7-еПатрик
1987 г.маршШевроле33-я16-еПатрик
1988 г.маршШевроле8-е2-йПатрик
1989 г.ПенскеШевроле3-й1-йПатрик
1990 г.ПенскеШевроле1-й3-йПенске
1991 г.ПенскеШевроле15-е11-еПенске
1992 г.ПенскеШевроле11-е24-еПенске
1993 г.ПенскеШевроле9-е1-йПенске
1994 г.ПенскеИльмор - Мерседес3-й17-еПенске
1995 г.ЛолаИльмор - МерседесНе удалось пройти квалификациюПенске

Завершите 24 часа Дайтоны [ править ]

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Класс
Поз.
1985 г. Ральф Санчес Расинг Тони Гарсия Маурисио ДеНарваес
Март 85G - BuickGTP-DNSDNS

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA [ править ]

ГодАбитуриентУчебный классШассиДвигатель12345678КлассифицироватьТочки
2014 г.AF CorseLMGTE AmFerrari 458 Italia GT2Феррари 4,5 л V8SILСПАLMSCOAFUJSHABHRSÃO
6		23-е8

Личная жизнь [ править ]

Семья [ править ]

Фиттипальди - младший брат бывшего гонщика Формулы-1 и владельца команды Уилсона Фиттипальди . Он является дядей пилота Чемпионата Объединенных спортивных автомобилей TUDOR Кристиана Фиттипальди . Он был женат на Марии Елене с 1970 по 1982 год. У них было трое детей. Он был женат во второй раз на Терезе в середине 1980-х годов. У них двое детей. [22]

В начале декабря 2012 года он женился на экономисте Россане Фануччи в Сан-Паулу после одиннадцатилетнего партнерства. У них есть сын Эмерсон-младший, родившийся в 2007 году, и дочь Виттория, родившаяся в начале 2012 года. [23]

Его дочь Татьяна вышла замуж за автогонщика Макса Паписа . У них двое детей, Марко Папис и Маттео Папис; Внуки Эмерсона. [24] [25]

Его дочь Джулиана имела двух сыновей от Карлоса да Круза, Пьетро и Энцо Фиттипальди. [26] [27] Пьетро и Энцо также являются автогонщиками. Энцо был объявлен членом Академии водителей Ferrari в декабре 2016 года. [28] Пьетро дебютировал в Формуле-1 на Гран-при Сахира 2020 года, выступая за Haas F1. Команда . [29]

Жизнь [ править ]

В сентябре 1997 года, оправляясь от травм в результате крушения на международной гоночной трассе Мичиган годом ранее, он летел на своем частном самолете через свою апельсиновую ферму в штате Сан-Паулу . Самолет потерял мощность и упал на землю на 90 метров (300 футов), в результате чего он получил серьезные травмы спины. Хотя Фиттипальди обратился в христианство годом ранее, его вера укрепилась после крушения. Фиттипальди - протестант пресвитерианской традиции. [30]

Он был другом гитариста Битлз Джорджа Харрисона и был с ним незадолго до смерти Харрисона в ноябре 2001 года. [31]

В 2016 году Фиттипальди основал Fittipaldi Motors и вместе с Pininfarina и HWA AG создал свой первый проект спортивного автомобиля Fittipaldi EF7 . [32]

См. Также [ править ]

  • Айртон Сенна и Нельсон Пике - трехкратные чемпионы мира в Формуле-1 Бразилии
  • Марио Андретти , Найджел Мэнселл и Жак Вильнев - другие чемпионы Формулы-1 и CART .
  • Джим Кларк , Грэм Хилл , Марио Андретти и Жак Вильнёв - другие чемпионы Формулы-1 и Индианаполиса 500.
  • Джоди Шектер и Михаэль Шумахер - другие чемпионы Формулы-1 с братьями, участвующими в гонках серии.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Na Garagem: Fittipaldi estreia na Fórmula 1 e fecha GP da Inglaterra em 8º - Fórmula 1" . Grande Prêmio . 18 июля 2020 . Проверено 1 февраля 2021 года .
  2. ^ Comune di Trecchina. "Trecchina, un po 'di storia" . Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 года .
  3. ^ "Эмерсон Фиттипальди" . ESPN . Проверено 7 февраля 2018 .
  4. ^ «От мотоциклов до McLaren» . McLaren Racing. 14 марта 2013 . Проверено 7 февраля 2018 .
  5. ^ "Эмерсон Фиттипальди" . Журнал автоспорта . Проверено 7 февраля 2018 .
  6. ^ Людвигсен, Карл (2002) 'Эмерсон Фиттипальди' стр. 136 Haynes Group. ISBN 1-85960-837-X 
  7. ^ "Фиттипальди на пенсию", The Times , 12 декабря 1980 г., стр. 20
  8. ^ "Эмерсон Фиттипальди" . 8w.forix.com . Проверено 28 Февралю 2006 .
  9. ^ "Эмерсон Фиттипальди" . Эдмонтонский журнал . 9 октября 2012 . Проверено 7 февраля 2018 .
  10. ^ "Эмерсон Фиттипальди" . Проверено 7 февраля 2018 .
  11. ^ "Фиттипальди выигрывает Indy 500 после столкновения с Unser" . Нью-Йорк Таймс . 29 мая 1989 . Проверено 7 февраля 2018 .
  12. ^ "Это развлечение?" . Автоспорт . 1 июля 1993 . Проверено 7 февраля 2018 .
  13. ^ «Четыре дня до 100-го числа в Индианаполисе 500: Эмерсон Фиттипальди и апельсиновый сок» . USA Today . 25 мая 2016 . Проверено 7 февраля 2018 .
  14. ^ «Автогоночная тетрадь» . Архив УПИ . 3 июня 1993 . Проверено 7 февраля 2018 .
  15. ^ «Льюис Хэмилтон - отличный пример для других гонщиков Формулы 1, - говорит Эмерсон Фиттипальди» . Хранитель . 30 октября 2016 . Проверено 7 февраля 2018 .
  16. ^ "1994 Индианаполис 500: ставка все окупается" . 31 января 2014 . Проверено 7 февраля 2018 .
  17. ^ «Эмерсон Фиттипальди возвращается в CART в качестве владельца с командой Fittipaldi-Dingman Racing» . Автонеделя . 10 февраля 2003 . Проверено 7 февраля 2018 .
  18. ^ "Мэнселл выигрывает Гран-при Мастерс SA" . Почта и Хранитель . 14 ноября 2005 . Проверено 7 февраля 2018 .
  19. ^ "Emerson Fittipaldi vai correr na GT3 Brasil" . globo.com . Проверено 30 июля 2008 года .
  20. ^ «Эмерсон Фиттипальди станет председателем Motorsport.com, всеобъемлющего онлайн-центра для мира автоспорта» . Нью-Йорк Таймс . 16 августа 2011 . Проверено 24 августа 2011 года .
  21. ^ Эмерсон Pittipaldi в Motorsports Зал славы Америки
  22. ^ "В ногу с Эмерсоном Фиттипальди" . Новости Гринвилля . 29 мая 1994 . Проверено 7 февраля 2018 .
  23. ^ "Эмерсон Фиттипальди официально зарегистрирован как Россана Фануччи в Сан-Паулу" . GloboEsporte . 8 декабря 2012 . Проверено 8 февраля +2016 .
  24. ^ "Смит: Папи, живущие американской мечтой" . ESPN.com . 14 августа 2009 . Проверено 19 октября +2016 .
  25. ↑ Ренье Эрхардт (17 августа 2013 г.). «Общегосударственная детская больница 200» . Getty Images.
  26. ^ «Династия Фиттипальди продолжает путь Пьетро к F1» . ГП сегодня. 2014 г.
  27. ↑ Деб Уильямс (27 июня 2014 г.). «Энцо Фиттипальди из Дэвидсона продолжает традиции гоночной семьи» . Шарлотта Наблюдатель .
  28. ^ "Феррари набирает Энцо Фиттипальди в программу для молодых гонщиков" . Проверено 23 декабря +2016 .
  29. ^ «Хаас подтверждает, что Фиттипальди будет участвовать в Гран-при Сахира» . 30 ноября 2020 . Проверено 30 ноября 2020 .
  30. ^ "60 секунд: Эмерсон Фиттипальди" . metro.com.uk . 1 мая 2008 . Проверено 7 февраля 2018 .
  31. ^ «Джордж Харрисон в Бразилии и пение дань уважения Эмерсону Фиттипальди» . Звуки и цвета . Проверено 8 февраля +2016 .
  32. ^ «Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo: чемпион F1 переходит от гонок к созданию» . https://www.carmagazine.co.uk . 14 апреля 2017 . Проверено 7 февраля 2018 .
Книги
  • Людвигсен, Карл (2002). Эмерсон Фиттипальди Сердце гонщика . Оцеола: Motorbooks International. ISBN 1-85960-837-X.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Эмерсон Фиттипальди на IMDb
  • Краткое описание карьеры Эмерсона Фиттипальди на DriverDB.com
  • Статистика пилотов Эмерсона Фиттипальди на Racing-Reference
  • Величайшие 33
  • Emerson использует социальные сети