Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Задняя часть

Dodge Copperhead (позже неофициально переименован в Dodge Concept Car или Dodge Concept Vehicle ), был концепт - кар [2] , созданный Dodge как облегченная версия Viper Dodge для покупателей , которые не мог позволить себе Гадюку $ 75000 стоимости.

Обзор [ править ]

Dodge Copperhead был представлен на Североамериканском международном автосалоне 1997 года в Детройте. [3] [4] Многие рецензенты [ кто? ] были впечатлены его аэродинамическим, но в то же время прочным дизайном с цветом Copper Fire Orange [4]и тот факт, что его продажная цена будет около 30 000 долларов США (на 45 000 долларов меньше, чем у Viper). Copperhead, в отличие от Viper, создавался больше для управления и удовольствия от вождения, а Viper - для чистой мощности. У Copperhead была отличная управляемость благодаря низкой и широкой стойке. Dodge спроектировал Copperhead, чтобы водитель чувствовал дорогу и тротуар, и это было сделано путем растяжения колес до конца рамы, добавления пяти дюймов дорожного просвета и жесткой подвески, что сделало этот автомобиль более ориентированным на энтузиастов. Dodge Copperhead должен был быть выпущен в 2000 году, но был отменен.

Дизайн [ править ]

Внешний и внутренний дизайн Copperhead полностью отличается по сравнению с его оригинальным влиянием и платформой, Viper , но Copperhead все еще содержит некоторые дизайны от него. [5]

Внешний [ править ]

Совершенно новый обвес, сделанный специально для Copperhead, берет на себя большую часть дизайна Viper, чтобы отличить его. Это новое тело заставляет некоторые части исходной платформы изменяться (либо по форме, либо по положению) или удаляться. Даже несмотря на душно выглядящий дизайн, Copperhead все равно немного короче Viper, за исключением колесной базы, которая на 30 сантиметров длиннее ее.

Новый внешний вид Copperhead включает в себя более крупные колесные крылья, больший передний бампер, немного меньшую переднюю решетку, фары, расположенные под капотом, боковые впускные ямы (вместо обычных боковых воздухозаборников), удаленный передний воздухозаборник, меньшие жалюзи капота, укороченный верхний задний плавник, меньшие задние фонари Viper и передние колеса, которые были немного сдвинуты вперед для лучшей управляемости.

Интерьер [ править ]

Тахометр приборной панели был полностью изменен, теперь он имеет олдскульный дизайн. Четыре датчика расположены посередине приборной панели, отображая моторное масло, спидометр , топливо и температуру, а рядом с ними расположены индикаторы дальнего света и указатели поворота. Под датчиками находится зона управления центральной консоли, напоминающая голову, и включает в себя климат-контроль, два вентилятора кондиционера, дисплей температуры, дисплей FM-радио и другие функции. Ниже органов управления находится 5-ступенчатая механическая коробка передач и ручной тормоз. Вся конструкция центральной консоли напоминает медноголовую змею. Дизайн рулевого колеса остался прежним, такой же, как у Vipers серии Phase ZB.

Технические характеристики [ править ]

Dodge Copperhead приводится в движение полностью алюминиевым двигателем DOHC V6 объемом 2,7 л (160 куб. Дюймов) LH производства Chrysler , который расположен в переднем продольном положении. Двигатель развивает 220 л.с. (164 кВт; 223 л.с.) при 6000 об / мин и 255 Н · м при 4900 об / мин. Вся мощность передается на задние колеса 5-ступенчатой механической коробкой передач с близким передаточным числом , что делает автомобиль приводом на задние колеса . Шасси в значительной степени основано на Dodge Viper., но был значительно изменен в соответствии с требованиями Copperhead. Шины 225 / 40R18 спереди и 255 / 40R18 сзади помогают точному управлению благодаря широкой ширине и устойчивому следу. Подвеска состоит из двухрычажных рычагов с змеевиками над амортизаторами. Это также версии с короткими и длинными рукавами, чтобы повысить комфорт и улучшить управляемость. [6]

Противоречие названия [ править ]

После открытия Copperhead в Dodge поступила жалоба на владение правами на имя Copperhead. Модифицированный Ford Coupe 1950 года, принадлежавший Билли Гиббонсу из американской рок-группы ZZ Top , уже был зарегистрирован под именем Copperhead. В результате DaimlerChrysler неофициально переименовал автомобиль, назвав его «концептуальным автомобилем» вместо «Copperhead» в пресс-китах, игрушечных весах и других товарах. Это делало пресс-киты или предметы с коллекционным именем Copperhead.

СМИ [ править ]

Dodge Copperhead появляется в Gran Turismo и Gran Turismo 2 . После спора о названии Copperhead, Copperhead был переименован в «Концепт-кар» в играх.

Внешние ссылки [ править ]

  • Краткий обзор
  • Характеристики
  • Картинная галерея
  • Центральная страница концепт-кара

Ссылки [ править ]

  1. ^ "1997 Dodge Copperhead Concept" . www.fantasycars.com . Проверено 30 ноября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Сравнение: Dodge Copperhead Concept Vs. 1970 Dodge Challenger R / T SE" . www.motortrend.com . Проверено 30 ноября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "Dodge Copperhead Concept" . www.redlinedodge.com . Проверено 30 ноября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ а б "Додж Копперхед 1997 года" . www.supercars.net . Проверено 30 ноября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ «Додж Копперхед - Тенденции» . MotorTrend . Проверено 13 апреля 2017 .
  6. ^ "1997 Dodge Copperhead" . SuperCars.net . Проверено 12 апреля 2017 .