Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мост Александра через реку Оттава , построенный при содействии компании Dominion Bridge.

Компания Dominion Bridge Company Limited была канадской строительной компанией по строительству стальных мостов, первоначально базирующейся в Лашине, Квебек . Из основного бизнеса по изготовлению компонентов стальных мостов компания диверсифицировалась в смежные области, такие как изготовление сборных резервуаров для целлюлозных заводов и каркасов небоскребов .

Другие канадские заводы были расположены в Амхерсте, штат Нью-Йорк , Торонто, Онтарио , Виннипег, МБ , Реджайна, СК , Саскатун, СК , Калгари, АБ , Эдмонтон, АБ , Ричмонд, Британская Колумбия и Бернаби, Британская Колумбия.. В 1960-х и 1970-х годах компания Dominion Bridge расширилась на международном уровне и переименовала себя в AMCA International (название AMCA действует с 1 июня 1981 года). Позже это название было изменено на United Dominion Industries. Чтобы сохранить узнаваемость имени, компания продолжала называть свое канадское подразделение «Доминион Бридж». В период с 1979 по 1988 год завод компании Lachine работал под эгидой дочерней компании Dominion Bridge-Sulzer Inc., совладельцами которой были AMCA International и Sulzer Inc.

Объект Dominion Bridge в Бернаби, Британская Колумбия, работал с 1930 до середины 1970-х на участке площадью 15 акров (61 000 м 2 ), расположенном по адресу 2400 Boundary Road. После продажи это здание было перепрофилировано в The Bridge Studios , где проходила крупнейшая сцена со спецэффектами в Северной Америке.

История [ править ]

В 1886 году компания начала строительство консольного моста через реку Святого Лаврентия для Канадской тихоокеанской железной дороги . Поскольку часть моста находилась в резервации могавков Канаваке и Аквесасне , могавки требовали работы на проекте. Компания планировала использовать их как неквалифицированную рабочую силу, но они без страха перелезли через весь мост и попросили стать клепальщиками . У них оказались замечательные способности к работе, и к концу проекта в группе Канаваке насчитывалось 70 заклепочников по чугуну и стали, которые продолжали работать над проектами по всей Канаде.

В 1890 году инженер-строитель различных железных дорог Джеймс Росс сменил Джоба Эбботта на посту президента компании. Несмотря на то, что это заслуга Росса, вице-президент Джеймс Паули Доус возглавил совместное предприятие St Lawrence Bridge Company по строительству Квебекского моста . Джордж Херрик Дагган присоединился к инженерному отделу в 1886 году, стал главным инженером в 1901 году и стал президентом компании. Еще одним известным сотрудником был Филип Луи Пратли , человек национального исторического значения .

Мост Минто в Оттаве, построенный в 1900 году.

В 1898 году компания Dominion Bridge Company получила контракт на проектирование и строительство моста Александра , одного из самых известных мостов Канады. На момент завершения строительства в 1901 году Александровский мост был четвертым по длине консольным пролетом в мире. [1]

Компания Dominion Bridge открыла производственную площадку в Торонто на Сораурен и Вабаш-авеню где-то после 1910 года, которая позже стала гаражом TTC Parkdale Bus до 1980 года, а затем снесена в 1990-х и превратилась в парк на Сораурен-авеню . [2] Этот объект предоставил сталь для строительства виадука принца Эдуарда . [3]

По самой низкой цене в 6 954 000 долларов компания получила контракт на возведение стальной надстройки моста Жака Картье, соединяющего Монреаль с Южным берегом 25 октября 1925 года. Последняя балка была размещена 10 июля 1929 года, на семнадцать месяцев раньше срока [ 4] В 1957 и 1958 годах Пратли вернулся на мостик в качестве инженера-консультанта, когда компания увеличила пролет с 40 футов (12 м) до 120 футов (37 м), чтобы обеспечить свободный проход судов по новому морскому пути Святого Лаврентия .

Компания также возвела мост Оноре Мерсье в рамках той же программы. Он построил оригинальный мост между 1932 и 1934 годами с использованием стальных кессонов, собранных Dufresne Engineering из плит, изготовленных на верфях Dominion's Lachine . [5]

Канадские операции компании испытали серьезный спад после завершения работ над проектами Олимпийских игр в Монреале в 1976 году. Завод в Бернаби был закрыт в середине 1970-х годов, а завод в Торонто - в 1990 году. Кроме того, компания сократила объем своих работ. Деятельность в районе Монреаля в период с начала 1970-х по 1990 год: вспомогательный объект в районе Монреаля Лонг-Пуэнт был закрыт, два больших магазина в Лашине были приобретены компанией Sulzer Inc. после роспуска Dominion Bridge-Sulzer Inc. собственность завода Lachine была законсервирована или снесена после роспуска. Количество рабочих мест только на заводе Lachine упало с примерно 2000 человек в начале 1970-х годов до примерно 250 человек в 1990 году.

В 1993 году Cedar Group (возглавляемая Мишелем Л. Маренджером) приобрела дочернюю компанию Dominion Bridge United Dominion Industries, которая в то время включала четыре завода (Лачин, Амхерст, Виннипег, Эдмонтон и Реджайна). Cedar Group сохранила название Dominion Bridge, переименовав себя в Dominion Bridge Corporation и объединив четыре завода под дочерней компанией под названием Dominion Bridge, Inc. Однако в 1998 году компания приняла катастрофическое решение о покупке обанкротившейся верфи MIL-Davie в Лозоне, Квебек . Покупка Дэви истощила Dominion Bridge ее денежные резервы и подтолкнула компанию к банкротству.

Позже в 1998 году сталелитейная компания Groupe ADF Inc. из Терребона, Квебек , приобрела активы завода в Лашине и возобновила работу. Сотрудники, уволенные после банкротства, многие из которых проработали на заводе более 20 лет, были повторно приняты на работу в новую компанию под названием ADF Industries Lourdes. В ноябре 2003 года ADF закрыла завод Lachine из-за ухудшения состояния в сталелитейной промышленности Северной Америки, которая в течение многих лет уступала позиции более дешевым азиатским конкурентам. На сегодняшний день завод Lachine закрыт, и ADF ищет покупателя.

Из трех других заводов, доживших до 1998 года, два так и не были вновь открыты после банкротства Dominion Bridge. Третий, в Амхерсте, был приобретен в ноябре 1998 года компанией Amherst Fabricators Limited (входит в группу компаний Cherubini). Компания Amherst Fabricators повторно наняла 43 бывших сотрудников Dominion Bridge и провела программу расширения стоимостью 2,1 миллиона долларов, чтобы добавить 3000 квадратных футов (280 м 2 ) к покрасочному цеху, установить новую кровлю над внешними рельсами крана и закупить новое производственное оборудование. Завод вновь открылся в мае 1999 года.

Последние события [ править ]

9 июля 2008 года пронумерованная компания (3010864 Canada Inc.), которая была ликвидирована в 2003 году, была возрождена под названием «Dominion Bridge Inc.». Мишель Л. Маранжер является одним из двух директоров, включенных в листинг (Search for a Federal Corporation - Корпорации Канады - Министерство промышленности Канады. [6] На сегодняшний день не было публичных сообщений о целях этой компании.

Структуры [ править ]

Компания участвовала в строительстве:

Мемориальная доска на мосту Моберли через реку Атабаска недалеко от Джаспера, Альберта , который построила компания Dominion Bridge.
  • Мост через реку Южный Саскачеван (1887 г.)
  • Виндзорский вокзал (Монреаль) (1889 г.)
  • Мост Жан-де-ла-Ланде , Салаберри-де-Валлифилд (1895 г.)
  • Павильон Абердина , Оттава (1898 г.)
  • Мост Минто , Оттава (1900 г.)
  • Мост Александра , Оттава (1901 г.)
  • Королевская башня, Виннипег (1904 г.)
  • Железнодорожная эстакада Кап-Руж (1908 г.)
  • Здание Ламсдена , Торонто (1910 г.)
  • Доминион , Ванкувер (1910 г.)
  • Мост Гаурона (1912 г.)
  • Мост Уолтердейл , Эдмонтон (1913 г.)
  • Бергенский отрезной мост, Виннипег (1913 г.)
  • Железнодорожный мост через Гудзонов залив, Порт-Нельсон, Манитоба (1914 г.)
  • Мост Тейлорс Плейс , дель Бонита (1915)
  • Виадук принца Эдуарда , Торонто (1918)
  • Мост Шодьер , Оттава (1919 г.)
  • Железнодорожный мост Reversing Falls , Сент-Джон (1922 г.)
  • Мост Виски Гэп , Дель Бонита (1923)
  • Мост Жака Картье , Монреаль (1929 г.)
  • Черри-стрит Strauss Trunnion Bascule Bridge , Торонто (1930)
  • Бутылка "Гарантированное чистое молоко" , Монреаль (1930 г.) [7]
  • Морское здание , Ванкувер (1930)
  • Мост Оноре Мерсье (1934)
  • Мост на острове Орлеанский , остров Орлеанский (1935 г.)
  • Мост Золотые Ворота (1937)
  • Мост Lions Gate , Ванкувер (1938 г.)
  • Отель Fairmont Ванкувер (1939)
  • Моберли-Бридж , Джаспер (1940)
  • Мост Арвида (1950)
  • Здание Электры, Ванкувер (1957)
  • Второй узкий переход Мемориала рабочих-металлистов, Ванкувер (1958 г.)
  • Мост Шамплейн (1962)
  • Tour Telus , Монреаль (1962)
  • Мост Порт-Манн , Коквитлам / Суррей (1964)
  • Мост Согласия (1965)
  • Экспо 67 Немецкий павильон, Монреаль (1967)
  • Мост Келли-Крик (1967)
  • Мост Лавиолетт , Труа-Ривьер (1967)
  • Башня банка Доминион в Торонто , Торонто (1967)
  • Королевская башня доверия , Торонто (1969)
  • Мост Пьера Лапорта , Квебек / Левис (1970)
  • Pont Turcotte , Sorel-Tracy / QUÉBEC (1932)
  • Эндрюсвиллский мост, река Ридо и канал
  • Мост Симилкимин , Принстон, Британская Колумбия (1980)
  • Стальные фермы крыши Toronto Sky-Dome (1989)

Ссылки [ править ]

  1. ^ [1] Архивировано 2 августа 2009 года в Wayback Machine.
  2. ^ http://spacing.ca/toronto/2010/04/09/building-storeys-the-canada-linseed-oil-mills-buildings-sorauren-park/
  3. ^ http://spacing.ca/toronto/2010/04/09/building-storeys-the-canada-linseed-oil-mills-buildings-sorauren-park/
  4. ^ Ergonet. «Мосты и сооружения -JC-Construction» . Pjcci.ca. Архивировано из оригинала на 2012-02-04 . Проверено 10 февраля 2012 .
  5. ^ Ergonet. «Мосты и сооружения - HM-Construction» . Pjcci.ca. Архивировано из оригинала на 2010-12-25 . Проверено 10 февраля 2012 .
  6. ^ "Корпорации Канады - Центр регистрации онлайн" . Ic.gc.ca. 2012-02-01 . Проверено 10 февраля 2012 .
  7. ↑ Рига, Энди (14 сентября 2009 г.). «Не плачьте из-за гарантированно чистой бутылки из-под молока - она ​​преображается» . Монреальский вестник . Архивировано из оригинала на 2009-09-22 . Проверено 29 октября 2009 .
  • «История Bridge Studios», bridgestudios.com (2005) . Проверено 21 августа 2006 года.
  • Николя Янберг, «Dominion Bridge Company», structurae (12 февраля 2004 г.) . Проверено 21 августа 2006 года.
  • «Доминион Бридж Ко.», Здания Эмпорис (2004) . Проверено 21 августа 2006 года.
  • «Видение в стали» 1982 г. Фотографии Стива Данвелла, текст Дуга Фетерлинга.

Внешние ссылки [ править ]

  • История в Funding Universe
  • Банкротство Dominion Bridge