Паровая железная дорога и музей Дорриго

Паровая железная дорога и музей Дорриго
Двигатели и вагоны хранятся в музее и паровой железной дороге Дорриго в августе 2005 г.

Место расположения	Дорриго
Координаты	30 ° 20′01 ″ ю.ш. 152 ° 42′27 ″ в.д. / 30,333701 ° ю. Ш. 152,707458 ° в. / -30.333701; 152,707458
Тип	Железнодорожный музей
Веб-сайт	www.dsrm.org.au

Dorrigo паровой железная дорога и музей в Dorrigo, Новый Южный Уэльс , Австралия большая, частная коллекция железнодорожных транспортных средств и оборудования от железных дорог Нового Южного Уэльса , охватывающих как правительств , так и частных железных дорог. Коллекция датируется 1878–1985 гг. ^[1]

Статус [ править ]

Музей был открыт на короткое время в 1986 году, но с тех пор его описывают как «еще закрытый для публики». ^[2]

История [ править ]

Истоки музея восходят к образованию в 1973 году компании Dorrigo Steam Railway & Museum Limited, которая была образована после закрытия ветки Гленрей - Дорриго в прошлом году с целью восстановления 69 километров в качестве туристической железной дороги. ^[3] Большая часть подвижного состава хранилась в бывшей шахте Рондда, в трех километрах от Кокл-Крик, в то время как линия ремонтировалась.

20 декабря 1984 года участок от Гленрега до Лованны был вновь открыт с 5069 буксировкой первого поезда. ^[4] 5 апреля 1986 года была открыта линия до Дорриго , с паровым транспортом, тянущимся рейсами 3028 и 5069, выполняя первый рейс на последних 13 километрах от Меган до конечной остановки с 300 членами на борту. ^[5] На данном этапе линия все еще нуждалась в доработке, прежде чем поезда могли работать по ней регулярно. Это было завершено в октябре 1986 года. ^[6]

Однако до того, как работа могла начаться, фракция из числа членов Музея возбудила судебный иск о праве собственности на коллекцию, и линия снова пришла в негодность. ^[7] Спор был окончательно разрешен в феврале 1999 года, когда участок линии от Гленри до Улонга был продан Горной железной дороге Гленри, а участок от Улонга до Дорриго был продан паровой железной дороге и музею Дорриго. ^[8]

Сохранение [ править ]

Паровозы Ex-NSWGR
Нет.	Описание	Производитель	Год	Место расположения	Статус	Ссылка
1904 г.	0-6-0 пассажир	Бейер, Павлин и компания	1877 г.	Дорриго	хранится
2414	2-6-0 товаров	Дюбс и компания	1891 г.	Дорриго	хранится
2535	2-6-0 пассажир	Бейер, Павлин и компания	1883 г.	Дорриго	хранится
3028	4-6-0 смешанное движение	Бейер, Павлин и компания	1904 г.	Дорриго	хранится	^[9]
3046	4-6-4 т пассажира	Бейер, Павлин и компания	1908 г.	Дорриго	хранится	^[10]
3813	4-6-2 экспресс-пассажир	Кардиффские паровозные мастерские	1946 г.	Дорриго	только части
5069	2-8-0 пассажир	Бейер, Павлин и компания	1903 г.	Дорриго	хранится
5132	2-8-0 товаров	Клайд Инжиниринг	1909 г.	Дорриго	хранится
5353	2-8-0 товаров	Клайд Инжиниринг	1913 г.	Дорриго	хранится
5920	2-8-2 товаров	Baldwin Locomotive Works	1953 г.	Дорриго	хранится
6039	4-8-4 + 4-8-4 товаров	Бейер, Павлин и компания	1956 г.	Дорриго	хранится
6042	4-8-4 + 4-8-4 товаров	Бейер, Павлин и компания	1956 г.	Forbes	хранится

Бывшие частные паровозы
Нет.	Описание	Производитель	Год	В эксплуатации железной дороги	Место расположения	Статус	Ссылка
Юнона	0-4-0 СТ	Andrew Barclay Sons & Co.	1922 г.	Содружество Стил Ко. Лтд.	Дорриго	хранится
3	0-6-0 СТ	Китсон и компания	1878 г.	Дж. И А. Браун	Дорриго	хранится
3	2-6-0 т	Andrew Barclay Sons & Co.	1911 г.	Южный цемент Blue Circle	Дорриго	хранится
4	0-4-0 т	HK Porter, Inc	1915 г.	Commonwealth Steel Co	Дорриго	хранится
5	0-6-0 т	Andrew Barclay Sons & Co.	1916 г.	Южный цемент Blue Circle	Дорриго	хранится
Корби	0-4-0 т	Пекетт и сыновья	1943 г.	Tubemakers of Australia Ltd	Дорриго	хранится
Мариан	0-4-0 т	Andrew Barclay Sons & Co.	1948 г.	John Lysaght (Aust.) Limited	Дорриго	хранится
Барсук	0-6-0 т	Австралийское железо и сталь	1943 г.	Австралийское железо и сталь	Дорриго	хранится
SMR 14	0-8-2 т	Avonside Engine Company	1909 г.	Южный Мейтленд Железнодорожный / Пеко-Валсенд	Дорриго	хранится
N / A	0-4-0	Appleby	1900 г.	Hexham Engineering	Дорриго	хранится
SMR 17	2-8-2 т	Бейер, Павлин и компания	1915 г.	South Maitland Railways	Дорриго	хранится	^[11]
SMR 20	2-8-2 т	Бейер, Павлин и компания	1915 г.	South Maitland Railways	Дорриго	хранится	^[11]
SMR 23	2-8-2 т	Бейер, Павлин и компания	1915 г.	South Maitland Railways	Дорриго	хранится	^[11]
SMR 26	2-8-2 т	Бейер, Павлин и компания	1915 г.	South Maitland Railways	Дорриго	хранится	^[11]
SMR 27	2-8-2 т	Бейер, Павлин и компания	1915 г.	South Maitland Railways	Дорриго	хранится	^[11]
SMR 28	2-8-2 т	Бейер, Павлин и компания	1915 г.	South Maitland Railways	Дорриго	хранится	^[11]
SMR 31	2-8-2 т	Бейер, Павлин и компания	1915 г.	South Maitland Railways	Дорриго	хранится	^[11]

Другие локомотивы [ править ]

Тепловоз 4206 класса 42
Тепловоз 421 класса 42102
Тепловоз 44 класса 4420
Тепловоз 45 класса 4521
Электровоз 46 класса 4602
Тепловоз 47 класса 4706
Тепловоз 48 класса 4822
Тепловоз 49 класса 4918
Тепловоз 70-го класса 7007, 7008, 7010
Тепловоз 73 класса 7329, 7335
Электровоз 85 класса 8507
Электровоз 86 класса 8601, 8650
Тепловоз Д11 класса BHP D9

Ссылки [ править ]

^ Экспонат Список № 39 Дорриго Паровой и Железнодорожный музей 17 апреля 2013 г.
^ Добро пожаловать на наш сайт Паровая железная дорога и музей Дорриго
^ Гантон, Джордж (1996). Путешественники во времени: живая история в Австралии . Океан Энтерпрайзис. п. 109. ISBN 0 958665 70 2.
^ "Дорриго вновь открывается" Железнодорожный дайджест, март 1985, стр. 82
^ "Дорриго повторно открыл" Железнодорожный дайджест июль 1986 г.
^ "Армия Дорриго" Железнодорожный дайджест, ноябрь 1986, стр. 336
^ "Дело в суде Дорриго прекращено" Железнодорожный дайджест, июль 1991 г. Страница 229
^ "Прорыв линии Дорриго" Железнодорожный дайджест, март 1999 г. Стр. 15
^ 3028T australiansteam.com
^ 3046 australiansteam.com
^ a b c d e f g "Исторические паровозы в пути" . Мейтленд Меркьюри . 11 июля 2013 г.

Внешние ссылки [ править ]

В Wikivoyage есть объявление о паровой железной дороге и музее Дорриго .