| Мост Ак-Сар-Бен | |
|---|---|
 Мост в 1914 году | |
| Координаты | 41 ° 15′35 ″ с.ш., 95 ° 55′16 ″ з.д. / 41.2598 ° N 95.9210 ° W Координаты : 41.2598 ° N 95.9210 ° W41 ° 15′35 ″ с.ш., 95 ° 55′16 ″ з.д. / |
| Несет | Дорожная техника |
| Кресты | Река Миссури |
| Locale | Омаха, Небраска |
| Официальное название | Мост на Дуглас-стрит |
| Владелец | Группа бизнесменов |
| С последующим | Безымянный балочный мост I-480 |
| История | |
| Инженерное проектирование | Железнодорожная компания Омахи и Каунсил-Блафс-стрит |
| Открыт | 1888 г. |
| Закрыто | 1966 г. |
| Расположение | |
 | |
Мост Ак-Сар-Бен был мостом Whipple через ферменный мост, который был первым автомобильным мостом, пересекающим реку Миссури, соединяющим Омаху, Небраску и Каунсил-Блафс, Айова . Он был заменен в 1966 году балочным мостом Interstate 480 .
История [ править ]
Первоначально называвшийся мостом на Дуглас-стрит , мост был построен железнодорожной компанией Омахи и Каунсил-Блафс-стрит в 1888 году и обошелся в 500 000 долларов. Он был разработан для обслуживания трамваев и заменил паромное сообщение, открывшееся в 1854 году. [1] Первоначально он был построен как одинарный мост. В связи с повышенным спросом они построили сестринский мост-близнец рядом с существующим. Это был мост на Линкольн-хайвэй с 1913 по 1930-е годы. (Обратите внимание на L для Линкольн-хайвэй на картинке). Тогда это был мост с шоссе 30, затем шоссе 30A, затем шоссе 30 S до его разрушения.
Сборы [ править ]
Это был платный мост. Поскольку автомобили стали более популярными, возникло недовольство по поводу платы за проезд. В 1895 году группа бизнесменов сформировала « Рыцарей Ак-Сар-Бена » («Небраска» в обратном направлении). В 1938 году они продали облигации для финансирования покупки моста за 2 350 000 долларов. Они продолжали взимать плату за проезд до 1947 года, после чего все облигации были погашены, и сооружение вместе с Южным мостом Омахи превратилось в бесплатные мосты. Ненавистные пункты сбора платы за проезд прошли через Омаху перед толпой из 35 000 наблюдателей, чтобы отпраздновать День Свободного моста 24 сентября 1947 года. Предполагаемое движение на мосту в следующем году увеличилось вдвое. [1]
Замена и удаление [ править ]
В ноябре 1966 года он был заменен безымянным балочным мостом I-480 (I-480 должна была продолжаться и называться « Автострада Джеральда Р. Форда » в честь местного сына президента). Были предприняты попытки сохранить мост в качестве пешеходной дорожки, но он был снесен в 1968 году, хотя восточный пирс остается в реке к югу от межштатной автомагистрали на стороне Каунсил-Блафс.
Маршрут 6 США пересекает автомагистраль между штатами и пересекает реку.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Звезда a b , ДЖИМ МАККИ Для журнала Lincoln. «Джим Макки: Соединение нашего штата и Айовы автомобильным мостом» . JournalStar.com . Проверено 28 мая 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
