Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дублин Автобус
Dublin Bus logo.png
Дублинский автобус, Volvo B9TL Александр Деннис Enviro400 (07-D-30001) (8203457462) .jpg
Александр Деннис Enviro400 приданного форму Volvo B9TL с Dublin Bus брендингом
РодительКорас Иомпар Эйренн
Основан2 февраля 1987 г . ; 34 года назад ( 1987-02-02 )
Главное управлениеO'Connell Street Upper, Дублин
Зона обслуживанияДублин
Тип ОбслуживанияГородские автобусы
Маршруты120
Депо8
Флот1016 (2019)
Тип топливаДизельные и гибридные технологии
Исполнительный директорРэй Койн
Веб-сайтwww .dublinbus .ie

Dublin Bus ( ирландское : Bus Átha Cliath ) - автобусный оператор, предоставляющий услуги в Дублине . Это дочерняя компания Córas Iompair Éireann . В 2019 году компания перевезла 138 миллионов пассажиров [1].

История [ править ]

Логотип Dublin Bus 2000–2007
Александр ALX400 приданный форму Volvo B7TLs
Александр приданного форму Leyland Olympian в марте 1994 года
Александр приданной формы Volvo олимпийца в мае 2003 года
Александр ALX400 приданного форму Volvo B7TL в августе 2006 года
Выстроимся в очередь на депо Рингсенд в мае 2010 г.

Dublin Bus была основана 2 февраля 1987 года, когда Córas Iompair Éireann был разделен на 3 дочерних компании: Dublin Bus, Bus Eireann и Irish Rail . [2] В сентябре 2011 года компания Dublin Bus претерпела значительные технологические изменения, введя информацию о пассажирах в режиме реального времени. [3]

Услуги [ править ]

Dublin Bus управляет обширной сетью из 110 радиальных, межгородских и периферийных маршрутов и 18 ночных маршрутов в Дублине и районе Большого Дублина . Ежедневно компания перевозит около 325 000 человек. [4] Основные радиальные маршруты сосредоточены на шестнадцати автобусных коридорах Дублина, обеспечивающих дневной доступ автобусов к центру города.

Автобусы-экспрессы (под торговой маркой «Xpresso») ходят по аналогичным маршрутам, но имеют ограниченное количество остановок и более высокую минимальную цену. Эти службы работают с понедельника по пятницу в часы пик и не работают в праздничные дни.

Dublin Bus обслуживает 18 ночных маршрутов Nitelink, которые до января 2009 года курсировали с понедельника по субботу, причем наибольшая частота рейсов приходилась на вечер пятницы и субботы. Из-за сокращений, вызванных экономическим спадом в Ирландии , график работы на середину недели был отменен. [5] На автобусы Nitelink действуют специальные (более высокие) тарифы.

COVID-19 пандемия привела к приостановке Airlink, Nitelink и некоторых услуг XPresso с марта 2020 г. С декабря 2019 маршрутов 15 и 41 работали 24 часа в сутки , семь дней в неделю без разницы в стоимости проезда. Маршрут 39a начал круглосуточную работу 13 декабря 2020 года. [6]

Dublin Bus также работает привидение Bus Tour через некоторые из якобы привидениями мест в городе , включая церковь Святого Кевина и Церковь Св Одоен в . [7] Тур обычно проходит в вечернее время и включает две остановки, где пассажиры оставляют автобус и посещают места, где якобы были замечены призраки. [8]

  • Автобус-призрак

В апреле 2010 года Dublin Bus объявил, что упростит многие из своих маршрутов по городу, чтобы повысить эффективность. Эта программа называлась Network Direct. Однако в рамках этих мер компания также объявила о потере 150 рабочих мест. [9] [10]

Система RTPI, используемая Dublin Bus, изображена в Лиффи-Вэлли .

В течение 2010-х годов Dublin Bus развернул систему RTPI (информация о пассажирах в реальном времени) на определенных остановках, которая показывает количество времени до прибытия автобуса непосредственно к пользователю. [11]

В 2016 году компания перевезла 125 миллионов пассажиров, что на 14% меньше, чем в 2005 году (первый полный год существования Luas , когда за тот же период количество пассажиров увеличилось на 33,6%). [12] [13] [14]

В период с сентября 2018 г. по март 2019 г. 24 маршрута Dublin Bus и 125 автобусов были постепенно переданы Go-Ahead Ireland после того, как Национальное транспортное управление объявило их деятельность на тендер; [15] [16], однако, Dublin Bus было предоставлено эквивалентное количество новых автобусов, чтобы сохранить существующий парк, с расширенными услугами и новыми маршрутами или вариантами маршрутов, введенными в тот же день, когда Go-Ahead взяла на себя каждую партию маршрута.

Карта маршрута [ править ]

Уникально для основной транспортной сети столицы, [ цитата необходима ] нет полной общесистемной карты улиц, доступной в Интернете. Dublin Bus ссылается на высокие лицензионные сборы со стороны другой государственной компании Ordnance Survey Ireland , которая каждые два-пять лет публикует печатную карту улиц и включает автобусные маршруты. Однако в последнем выпуске, опубликованном в июне 2011 г., они впервые отсутствуют.

Тем не менее, « Основная карта маршрутов » Dublin Bus дает некоторую визуальную информацию об основных маршрутах в городе.

Тарифы [ править ]

Стоимость проезда на автобусе Dublin Bus обычно рассчитывается по поэтапной системе в зависимости от пройденного расстояния. Существует несколько уровней тарифов, которые применяются к большинству услуг. Некоторые маршруты (особенно Xpresso, см. Ниже) используют другую систему тарифов.

Dublin Bus придерживается политики «точной платы за проезд». Перед оформлением билета пассажиры помещают точный тариф в монетах (банкноты к оплате не принимаются). В случае переплаты никаких изменений не предусмотрено, и система выдачи квитанции о причитающемся возмещении закончилась в сентябре 2018 года. Маршруты 747 и 757, экспресс-маршруты в / из аэропорта Дублина имеют минимальную стоимость проезда 7 евро; банкноты принимаются, сдача выдается наличными.

Доступно несколько типов предоплаченных билетов, в том числе следующие:

  • Однодневные и многодневные билеты («Рамблер» и «Travelwide»).
  • Билеты, соответствующие наличным тарифам (в аэропорту или сервисах Nitelink)
  • Путешествуйте 90-минутные билеты, которые позволяют неограниченное количество поездок (или, точнее, право сесть на столько автобусов, сколько требуется) в течение 90 минут (доступны только в виде смарт-карты на десять использований)
  • Билеты действительны на автобусы Dublin Bus и Iarnród Éireann или Luas или на все три, но билеты, действительные для всех трех систем, выдаются только Iarnród Éireann.
  • Leap card , предоплаченная смарт-карта, которую можно использовать для оплаты, когда вы путешествуете по Дублину. Он предлагает скидки по сравнению со стандартными на оплату проезда в автобусе с наличными деньгами, а также может быть использован на рейсах Iarnród Éireann и Luas.

Все эти билеты перешли на карту Leap. Этот процесс был завершен в мае 2014 года, когда все билеты Rambler, все Travel 90 и некоторые из линейки Bus / Rail и Bus / Luas больше не были доступны для покупки в качестве отдельных смарт-карт. Вместо этого они теперь загружаются в карту «Прыжок».

Предоплаченные билеты должны быть подтверждены в автомате у двери автобуса в начале каждой поездки, хотя процесс проверки для дополнительных карточек различается в зависимости от пройденного расстояния.

Пенсионерам по старости и детям до пяти лет (по состоянию на 1 декабря 2017 года) разрешается путешествовать бесплатно; это часть национальной системы «Бесплатный проездной» [17] , управляемой Департаментом социальной защиты .

На некоторых услугах взимается минимальная плата за проезд, чтобы пассажиры, желающие путешествовать на короткие расстояния, не поощряли использование мест, которые могли бы использоваться теми, кто желает путешествовать на большие расстояния.

Флот [ править ]

По состоянию на октябрь 2019 года автопарк насчитывал 1008 автобусов. [18] [19]

КоличествоПроизводительТипКод ФлотаПассажирыДлинаВступил в службу
10ВольвоB7TL с кузовом ALX400средний919,9 м2000–2005
50ВольвоB9TLT (Евро 4) с кузовом Enviro500VT119–12412 мес.2005–2007 гг.
100ВольвоB7TL (Mk. II) с кузовом ALX400ТОПОР919,9 м2006 г.
97ВольвоB9TL (Евро 4) с кузовом Enviro400Электромобиль9410,2 м2007–2009
49ВольвоB9TL (Евро 4) с кузовом Eclipse GeminiVG8810,4 м2008–2009 гг.
148ВольвоB9TL (Евро 5) с кузовом Eclipse GeminiGT78–8110,4 м2012–2013 гг.
546ВольвоB5TL (Евро 6) с кузовом Gemini 3SG9510,5 м2014–2019
2РайтбусStreetLite DF интегральныйWS3710,2 м2017 г.
3РайтбусИнтегральный гибрид StreetDeck дизель-электрическийWH2019 г.
3ВольвоГибридный дизель-электрический B5TLH с кузовом Wright Gemini 3VH2019 г.
1 008

Сохранение [ править ]

По мере того, как автомобили автопарка Dublin Bus достигают совершеннолетия, они изымаются, чтобы уступить место новым технологиям. Важные типы, такие как GAC Ireland , были сохранены Национальным транспортным музеем Ирландии , в котором находится R1 (первый двухэтажный служебный автобус Dublin United Tramways Leyland в Дублине).

Многие типы бывших CIÉ были приобретены частными защитниками, некоторые из которых связаны с Клубом энтузиастов транспорта (TEC). Автомобили хранятся в гараже, реставрируются и эксплуатируются владельцами без государственных средств, а также участвуют в фильмах, телепрограммах и ралли старинных автомобилей. Одно мероприятие было 60-м CIE. 30 октября 2005 г. в новом депо Харристаун был размещен 60-й международный автобусный штаб Dublin Bus. Мероприятие проводилось по согласованию с Клубом любителей транспорта. Автобусы, новые и старые, были выставлены на обозрение, показывая контраст и то, как далеко продвинулась компания.

Сентябрь 1961 г. - соревнования по аэробусам и конным экипажам .

Основным автобусным оператором Дублина ранее была Dublin United Transport Company . Эта компания была включена в состав CIÉ в 1945 году.

Несчастные случаи [ править ]

Крайстчерч [ править ]

В 1989 году молодой человек схватился за руль автобуса Bombardier KD, направлявшегося в Таллахт, когда он повернул за угол напротив Крайстчерча, и автобус врезался в бок. Многие пассажиры получили травмы, но никто не пострадал серьезно. [20] [21]

Веллингтонская набережная [ править ]

21 февраля 2004 года на набережной Веллингтона в Дублине автобус, стоявший на тротуаре, врезался в очередь из 30 человек, в результате чего пять человек были убиты и 14 ранены. Водителя судили за опасное вождение, повлекшее за собой смерть. Суд над ним начался в феврале 2007 года на автодроме Дублина. Суд , но он был оправдан. [22]

North Strand Road [ править ]

Автобусная авария 5 февраля 2009 года на North Strand Road.

5 февраля 2009 года автобус, следовавший с Эбби-стрит в Артане, столкнулся с деревом на Норт-Странд-роуд, и вся часть крыши была оторвана. Водитель был доставлен в больницу от шока, но, кроме этого, травм не было, так как на верхнем этаже не сидели пассажиры. Автобус был Александром ALX400 . [23]

Центр Дублина [ править ]

16 сентября 2009 года в результате столкновения между трамваем Red Line Luas и дублинским автобусом номер 16, курсирующим от Баллинтира до аэропорта Дублина в центре Дублина, на пересечении улиц Эбби и О'Коннелл был ранен 21 человек. Из-под обломков были вырезаны три человека, в том числе водитель Луаса. Luas сошел с рельсов в результате аварии. Две женщины-пассажира оставались в автобусе в течение 45 минут после аварии. [24] [25] [26] [27] [28]

Смитфилд [ править ]

16 марта 2019 года вышедший из строя двухэтажный автобус (VG 1) столкнулся с трамваем на перекрестке на Куин-стрит возле остановки Smithfield Luas . Несколько человек были госпитализированы с травмами, не опасными для жизни. [29]

Боллсбридж [ править ]

2 октября 2020 года около 22:45 ночью транспортное средство Dublin Bus (GT8) попало в аварию с угнанным автомобилем на перекрестке улиц Нортумерленд и Хаддингтон-роуд в Болсбридже. В больницу доставлено 8 человек, в том числе водитель автобуса, пассажиры автомобиля и несколько пассажиров автобуса.

Планы капитального ремонта службы [ править ]

В июле 2018 года Национальное транспортное управление представило предложения по капитальному ремонту автобусного сообщения Дублина. Предлагаемые изменения включают перенумерацию маршрутов и концентрацию маршрутов вдоль основных транспортных магистралей, увеличение частоты, упрощение тарифов с включением интегрированной системы продажи билетов, позволяющей бесплатно перейти на другие службы общественного транспорта, и создание множества новых орбитальных маршрутов. [30]

См. Также [ править ]

  • Dublin Area Rapid Transit , местные железнодорожные перевозки в Дублине
  • Автобус Éireann , национальный автобусный оператор
  • Go-Ahead Ireland управляет периферийными автобусными рейсами в Дублине, ранее принадлежавшими Dublin Bus.
  • Luas , трамвайная система в Дублине
  • Транспорт в Дублине

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Массовый скачок числа пассажирских поездок, поскольку пассажиры стекаются к общественному транспорту" . Национальное транспортное управление . 8 января 2020.
  2. ^ Страницы железной дороги Córas Iompair Éireann Стива Джонсона
  3. ^ [1] Информация о пассажирах в реальном времени
  4. ^ "Дублинский список автобусных маршрутов" . Проверено 11 мая 2013 года .
  5. ^ "Дублинский автобус сокращает 290 и сокращает количество услуг" . Independent.ie .
  6. ^ «Службы Nitelink - Дублинский автобус» . www.dublinbus.ie .
  7. ^ "Обзорная экскурсия по Дублину на автобусе-привидении" . Архивировано из оригинального 26 сентября 2013 года . Проверено 29 сентября 2013 года .
  8. ^ Уолш, Дэйв (2008). Призрачный Дублин . Дублин: Nonsuch Publishing. п. 83. ISBN 978-1-84588-932-6.
  9. ^ "Внутри Ирландии" . Архивировано из оригинала 4 августа 2012 года.
  10. ^ «9 - Дублинский автобус» . Dublinbus.ie. 28 августа 2011 года Архивировано из оригинала 7 мая 2012 года . Проверено 23 апреля 2012 года .
  11. ^ «Информация о пассажирах в реальном времени (RTPI) для Дублинского автобуса, автобуса Eireann, Luas и ирландской железной дороги» . Правительство Ирландии . Проверено 11 июля 2018 .
  12. ^ Годовой отчет, декабрь 2015 г. Дублинский автобус
  13. ^ Годовой отчет, декабрь 2005 г. Дублинский автобус
  14. ↑ Часто задаваемые вопросы, заархивированные 3 января 2012 года на Wayback Machine Луас
  15. ↑ Dublin Bus теряет контроль над 24 автобусными маршрутами, обслуживающими пригороды Irish Times 10 августа 2017 г.
  16. ↑ Go-Ahead заключила контракт на автобусную неделю из Дублина Coach & Bus Week 10 августа 2017 г.
  17. ^ «Бесплатное путешествие» . www.welfare.ie .
  18. ^ Дублинский автобусный парк Дублинский автобус
  19. ^ Дублинский автобусный парк - Автобусы Midi Dublin Bus
  20. ^ "KD95 - 1989 Перевёрнутый 50А" . Проверено 3 марта 2013 года .
  21. ^ "RTE News Report (1989)" . Проверено 3 марта 2013 года .
  22. ↑ Путеводители по городам (21 февраля 2007 г.). "Ирландские независимые национальные новости" . The Irish Independent . Дата обращения 4 мая 2017 .
  23. ^ «Пассажиры автобуса избежали травм, когда крыша была сорвана при крушении в Дублине - The Irish Times - четверг, 5 февраля 2009 г.» . The Irish Times . 5 февраля 2009 . Проверено 23 июня 2009 года .
  24. ^ "21 пострадал, когда Луас столкнулся с автобусом в Дублине - RTÉ News" . Райдио Тейлифис Эйренн. 16 сентября 2009 . Проверено 23 апреля 2012 года .
  25. ^ "The Irish Times - среда, 16 сентября 2009 г. - Луас сталкивается с автобусом в Дублине" . The Irish Times . 9 сентября 2009 . Проверено 23 апреля 2012 года .
  26. ^ 16 сентября 2009 г. - 20:15 (16 сентября 2009 г.). «26 человек получили ранения в результате столкновения Луаса и автобуса» . Ирландский экзаменатор . Проверено 23 апреля 2012 года .
  27. ↑ Home & Garden (16 сентября 2009 г.). «Трамвай Luas и автобус Dublin Bus столкнулись в серьезной катастрофе - национальные новости, последние новости -» . The Irish Independent . Проверено 23 апреля 2012 года .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  28. ^ "Несколько раненых, когда трамвай и автобус Luas столкнулись в Дублине | Irish News" . Ирландский Центральный. 16 сентября 2009 . Проверено 23 апреля 2012 года .
  29. ^ «По крайней мере 8 госпитализированы после Луаса и автокатастрофы» . RTE. 16 марта 2019 . Дата обращения 2 мая 2019 .
  30. ↑ Пол Мелиа (2 июля 2018 г.). «Основные изменения в автобусах Дублина показали:« сверхчастые »маршруты, перенумерованные услуги и новая система двух тарифов» . Ирландский независимый . Проверено 19 июля 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Вебсайт компании
  • Планировщик поездки на автобусе в Дублин
  • Информация об автобусе в Дублине на портале общественного транспорта Дублина