| Александр ALX400 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Александр TransBus Александр Деннис |
| Производство | 1997–2006 |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 или 2 двери |
| Тип этажа | Низкий этаж |
| Шасси | Деннис Трайдент 2 [1] Volvo B7TL [2] DAF DB250 [3] |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Cummins C Series / ISCe ( Dennis Trident 2 ) Volvo D7C ( Volvo B7TL ) DAF ( VDL DB250 ) |
| Размеры | |
| Длина | 9,9–11,0 м (32 футов 6 дюймов - 36 футов 1 дюйм) |
| Ширина | 2,55 м (8 футов 4 дюйма) |
| Высота | до 4,39 м (14 футов 5 дюймов) [4] |
| Хронология | |
Александр ALX400 (позже известный как TransBus ALX400 и Александра Денниса ALX400 ) является 2-осный двухэтажный автобус корпус , построенный Вальтером Александр Coachbuilders (позже TransBus International / Alexander Dennis ). Это был один из кузовов серии ALX, все из которых (за исключением ALX100 ) имели тот же дизайн передней и задней панелей, который изначально был разработан для нового поколения низкопольных автобусных шасси, производимых с конца 1990-х годов.
Описание [ править ]
Были доступны различные конфигурации сидений, с моделями спецификации Transport for London (TfL), оснащенными центральной выходной дверью. Обычно на верхней палубе имеется 45 мест, а на нижней палубе - от 17 (на DAF DB250 ) до 22 мест. Более длинные модели, предназначенные для использования в других местах, имеют до 47 сидений на верхней палубе и 24 сиденья внизу с центральной дверью. Дочерние компании Stagecoach за пределами Лондона имеют ALX400 на шасси Dennis Trident 2 с длинной колесной базой , оборудованные 51 сиденьем наверху (47 на более поздних моделях) и 28 сиденьем внизу. Эти автобусы использовались по всей Великобритании, в крупных городах, включая Лондон, Бирмингем, Манчестер и Ньюкасл.
История [ править ]
Выпущенный в 1997 году, он заменил R-серии , и Alexander был установлен на многочисленных шасси, в том числе Dennis / TransBus Trident , [1] DAF / VDL DB250LF [3] и Volvo B7TL . [2] Это оказалось большим успехом у национальных операторов; большое количество автобусов обслуживает Лондон и остальную часть Соединенного Королевства . С момента своего появления до 2006 года это была предпочтительная модель двухосного двухэтажного автобуса для группы Stagecoach .
ALX400 был также популярен у Dublin Bus of Ireland , которые заказали 658 автобусов в период с 2000 по 2006 год. 648 из них были установлены на шасси Volvo B7TL, AV 1-448 (AV означает A lexander V olvo) были шасси Volvo B7TL, [2] и AX 449-648 стояли на шасси B7TL MKII. В течение 2003 года был размещен заказ на 10 версий TransBus Trident / ALX 400, известных как DT 1-10, для сравнения с классом AV с целью разделения будущих заказов. Большинство из них было оснащено кузовами с одной дверью на 76 мест, хотя использовалась небольшая часть пассажиров и обслуживались железнодорожным транспортом / аэропортом. Базирующиеся в Саммерхилле AV 116-130 были построены с кузовами с двумя дверями для использования на сервисах Airlink.
В конце 2005 года Александр Деннис выпустил модель Enviro400 , предназначенную для замены ALX400. Но в 2006 году новые ALX400 все еще поступали на вооружение с Stagecoach (на шасси Dennis Trident 2) и Arriva (на шасси Volvo B7TL). Несмотря на то, что большая часть заказов на двухэтажные автобусы Stagecoach в 2006 г. отдавала предпочтение модели Enviro400, также выбранной лондонским оператором Metroline , в марте 2006 г. Dublin Bus разместил повторный заказ на 100 автомобилей этого типа на шасси Volvo B7TL. Производство кузова ALX400 было прекращено после поставки этих 100 Volvo B7TL с кузовом ALX400 в конце 2006 года.
DLA1 (R101GNW) Arriva London , первый построенный ALX400 и первый двухэтажный лондонский двухэтажный автобус, должен быть сохранен Лондонским музеем транспорта . [5]
Галерея [ править ]
Предпродажа ALX400 в кузове Dennis Trident 2 в Дублине в 1999 г.
Arriva Medway Towns ALX400 с кузовом Volvo B7TL в Вейбридже в 2009 году
Arriva London ALX400 с кузовом DAF DB250LF на Стэмфорд-Хилл в 2010 году
Arriva Guildford и West Surrey ALX400 с кузовом Volvo B7TL в Гилфорде в 2009 году
Ссылки [ править ]
- ^ a b Уэбб, Мэри; Кларк, Джеки (2007). Городские транспортные системы Джейн . Информационная группа Джейн. п. 376. ISBN. 9780710628169. Проверено 17 февраля +2016 .
- ^ a b c Коллинз, Майкл (2000). Железная дорога против дороги в Ирландии, 1900-2000 гг . Колорпойнт. п. 49. ISBN 9781898392378. Проверено 17 февраля +2016 .
- ^ a b Пейн, Джейми (11 июля 2015 г.). "Arriva Midlands (4789) DAF DB250 ALX400 - S215 JUA" . Flickr . Проверено 17 февраля +2016 .
- ^ "(West Midlands Travel Limited 4355-BX02AVL)" . Архивировано из оригинала 4 мая 2018 года . Дата обращения 4 мая 2018 .
- ↑ Лента Twitter Александра Денниса, 1 мая 2019 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Александра ALX400 . |
- ALX400 галерея flickr
