Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Региональный аэропорт Дубьюк ( IATA : DBQ , ICAO : KDBQ , FAA LID : DBQ ) находится в восьми милях к югу от Дубьюка , в округе Дубьюк, штат Айова . [1] На шоссе 61 США аэропорт принадлежит городу Дубьюк и управляется как департамент городского правительства. Городской совет назначает людей на четырехлетний срок в правление Комиссии аэропорта, которое курирует аэропорт. Для повседневных операций Комиссия нанимает менеджера аэропорта. DBQ используется для авиации общего назначения и обслуживается одной авиакомпанией. Чартерные перевозки выполняются Sun Country Airlines.. Аэропорт предлагает услуги по техническому обслуживанию и дозаправке, включая обслуживание самолетов.

В Национальном плане интегрированных систем аэропорта на 2017–2021 годы он отнесен к категории основных коммерческих объектов обслуживания . [2] По данным Федерального управления гражданской авиации , в 2008 календарном году в аэропорту было 42 870 посадок (посадки на самолет) , [3] 39 359 в 2009 году и 33 861 в 2010 году. [4]

История [ править ]

Первыми рейсами авиакомпании в Dubuque были самолеты Mid-Continent DC-3 в 1950 году. В 1955 году преемник Braniff был заменен на Ozark, который снял с производства свои DC9 и FH227 в 1981 году.

7 февраля 2008 года Northwest Airlines объявила, что ее региональный партнер - Mesaba Airlines (Northwest Airlink) - вернется в Дубюк дважды в день самолетами Saab 340 до международного аэропорта Миннеаполис-Сент-Пол . Эти полеты начались 20 июня 2008 года. [5] [6] 2 июля 2009 года объединенные Delta / Northwest Airlines объявили о прекращении полетов в Dubuque, оставив DBQ одной авиакомпанией. [7]

2013 Федеральная секвестр привела бы к закрытию аэропорта диспетчерской вышки , но Федеральное управление гражданской авиации в конечном итоге отменило свое решение. [8]

Услуги [ править ]

Региональный аэропорт Дубьюк занимает 1240 акров (502 га ) на высоте 1077 футов (328 м). Он имеет две бетонные взлетно-посадочные полосы: 18/36 - 6 327 на 150 футов (1928 x 46 м), а 13/31 - 6 502 на 100 футов (1982 x 30 м). [1]

В году, закончившемся 30 сентября 2017 г., в аэропорту было 50 301 самолет, в среднем 138 в день: 96% авиация общего назначения , 4% авиатакси , <1% военные и <1% авиакомпании. В сентябре 2017 года в аэропорту базировалось 63 самолета: 52 одномоторных, 9 многомоторных, 2 реактивных и 1 вертолет. [1]

В университете Dubuque есть центр управления полетами в аэропорту, который обеспечивает подготовку пилотов по авиационным программам школы. Это включает наземную школу и фактическую летную подготовку. Университет имеет два ангара для своих самолетов и третий общий ангар.

В терминале есть бесплатный Wi-Fi доступ в Интернет. В аэропорту недавно установили закрытые переходы у ворот, чтобы пассажиры могли пройти к самолетам, не выходя на улицу. В терминале есть банкомат, торговые и игровые автоматы. 22 июня 2018 года аэропорт лишился ресторана (The Hangar Bar & Grille) из-за сокращения рейсов American Airlines в аэропорту. Терминал имеет три выхода на посадку для авиапассажиров и реактивный мост . В терминале есть багажная карусель, стойки для трех авиакомпаний и службы проката автомобилей, включая Avis и Hertz .

Авиакомпания и пункт назначения [ править ]

Пассажир [ править ]


Американские Eagle ERJ-145 летали в международный аэропорт О'Хара в Чикаго три раза в день, но сократили свое расписание до одного ежедневного рейса из-за пандемии COVID-19. [10]

Безопасность [ править ]

Аэропорт неоднократно признавался Федеральным управлением гражданской авиации за его приверженность обеспечению безопасности. В 1994, 1997, 2000 и 2003 годах он был удостоен награды FAA «За повышение безопасности полетов в аэропортах» . [11] Чтобы получить эту награду, в аэропорту должны отсутствовать расхождения во время инспекции в течение трех лет подряд. В 2008 году региональный аэропорт Дубьюк отметил 18 лет подряд безупречных проверок безопасности в соответствии с FAR Part 139. Этот рекорд не имеет себе равных среди примерно 600 сертифицированных аэропортов США. [12]

Инциденты и происшествия [ править ]

  • 24 декабря 1982 года Piper PA-31 Navajo N4091U разбился при заходе на посадку обратным курсом к ВПП 13 из-за плохой видимости. Пилот и пассажир погибли. [13]
  • 19 апреля 1993 года Mitsubishi MU-2B-60 N86SD, принадлежащий штату Южная Дакота , потерпел катастрофическое повреждение ступицы пропеллера на левом двигателе и разбился при приближении к югу от населенного пункта Цвингли, штат Айова . В результате крушения погибли все 8 человек на борту, включая губернатора Южной Дакоты Джорджа С. Микельсона . [14]
  • 23 октября 2001 г. Beechcraft Baron 58 N7235R, прибывший из аэропорта Дюпейдж, разбился из-за наземного тумана на подходе к взлетно-посадочной полосе 31. Произошел один летальный исход. [15]
  • 8 марта 2004 г. Cessna 172R N105FS заглохла из-за скопления льда на крыльях, что привело к сильному удару при посадке. Сообщалось о трех легких травмах. [16]
  • 3 апреля 2011 года рейс 5019 компании AmericanConnection, следовавший в международный аэропорт О'Хара, получил значительные повреждения после того, как реактивный мост был врезан в борт самолета. Ветер был порывистым до 27 узлов, и аварийные тормоза на реактивном мостике не сработали. Пострадавших не было, самолет отремонтировали и вернули в строй. [17]
  • 13 октября 2014 года Piper PA-46 N9126V разбился при подъезде к аэропорту. По состоянию на 18 октября 2014 г. неясно, почему самолет разбился, хотя сообщалось о плохой видимости. Произошел один летальный исход. [18]

Расширение [ править ]

Чтобы обновить объекты и приспособиться к росту, в 2007 году город Дубьюк объявил о планах строительства нового, более крупного здания терминала. [19] Новый объект стоимостью 23 миллиона долларов является частью генерального плана модернизации аэропорта; он открылся 9 июня 2016 года. [20]

Город выразил заинтересованность в привлечении большего числа авиакомпаний. До недавнего времени у Dubuque Regional было до трех авиаперевозчиков. Два из них были ликвидированы, когда авиационная отрасль переживала тяжелые времена после террористических атак 11 сентября 2001 года. American Airlines отказалась от рейсов в октябре 2018 года из-за финансовых трудностей и снижения спроса. [21]

См. Также [ править ]

  • Дубьюк, Айова
  • Список аэропортов в Айове

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для DBQ PDF . Федеральная авиационная администрация. вступает в силу 5 января 2017 г.
  2. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF) . faa.gov . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано 27 сентября 2012 г. из оригинала ( PDF , 2,03 МБ) .
  3. ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1,0 МБ) . faa.gov . Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
  4. ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB) . faa.gov . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
  5. ^ «Северо-западные авиалинии объявляют о новом беспосадочном сообщении между Миннеаполисом / Сент-Полом и Дубьюком, штат Айова» (пресс-релиз). Северо-Западные авиалинии. 7 февраля 2008 года в архив с оригинала на 24 мая 2011 года.
  6. ^ "NW Airlines возвращается" (пресс-релиз). Региональный аэропорт Дубьюк. 7 февраля 2008 года в архив с оригинала на 3 августа 2007 года.
  7. ^ Mutzabaugh, Бен. «Калькулятор пробега» . USA Today . Архивировано из оригинала на 8 июля 2009 года . Проверено 1 мая 2010 года .
  8. ^ http://www.cnn.com/2013/05/10/politics/travel-faa-towers/
  9. ^ «American Airlines приостанавливает обслуживание 15 рынков в октябре, так как срок действия обязательств по предоставлению услуг по закону CARES истекает» . Отдел новостей American Airlines . Проверено 20 августа 2020 .
  10. ^ https://www.kcci.com/article/american-airlines-to-restore-service-to-dubuque-airport/35077879
  11. ^ «Часть 139 Премии повышения безопасности аэропорта» . Федеральная авиационная администрация. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 22 мая 2007 года .
  12. ^ "Информация об аэропорте" . Региональный аэропорт Дубьюк. Архивировано из оригинала на 1 мая 2007 года . Проверено 22 мая 2007 года .
  13. ^ "MKC83FA045" . NTSB . Проверено 18 октября 2014 года .
  14. ^ "Отчет об аварии NTSB при крушении N86SD" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте США .
  15. ^ "CHI02FA009" . NTSB . Проверено 18 октября 2014 года .
  16. ^ "CHI04LA085" . NTSB . Проверено 18 октября 2014 года .
  17. ^ "CEN11IA270" . NTSB . Дата обращения 2 ноября 2014 .
  18. ^ «Обновление: больше деталей появляется в аварии, в которой погиб местный врач» . Телеграфный вестник . TH Media . Проверено 18 октября 2014 года .
  19. ^ «Город Дубюк: рекомендуемый бюджет на 2008 финансовый год» (PDF) . Город Дубюк. Архивировано из оригинального ( PDF ) 24 июня 2008 года . Проверено 22 мая 2007 года .
  20. ^ "Новый терминал аэропорта Дубьюк завершен на 6 месяцев раньше, в рамках бюджета" . USA Today . Проверено 6 июня +2016 .
  21. ^ https://www.cnbc.com/2020/08/20/coronavirus-travel-american-airlines-halting-service-to-15-small-cities-after-federal-aid-runs-out.html

Внешние ссылки [ править ]

  • Региональный аэропорт Дубьюк , официальный сайт
  • Аэрофотоснимок от USGS The National Map, апрель 1994 г.
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для DBQ , вступающие в силу 25 февраля 2021 г.
  • https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR9308.pdf
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KDBQ
    • История аварий ASN для DBQ
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KDBQ
    • Информация о текущей задержке DBQ FAA