| Компания Dudley, Stourbridge и District Electric Tramways | |
|---|---|
 Сохранившийся трамвай № 5 в Живом музее Черного страны | |
| Операция | |
| Locale | Дадли , Стоурбридж |
| Открыть | 26 июля 1899 г. |
| Закрывать | 1 марта 1930 г. |
| Статус | Закрыто |
| Инфраструктура | |
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) |
| Двигательная установка (ы) | Электрический |
| Депо (а) | Stourbridge Road, Эмблкот |
| Статистика | |
| Длина маршрута | 21,24 миль (34,18 км) |
Компания Dudley, Stourbridge и District Electric Tramways Company управляла услугами электрического трамвая между Dudley и Stourbridge, а также другими линиями в районе между 1899 и 1930 годами [1].
История [ править ]
2 апреля 1898 года компания паровых трамваев Дадли и Стоурбриджа была приобретена компанией British Electric Traction [2].
Была проведена программа модернизации, и служба была переведена на электрическую тягу. Первая электрическая служба открылась 26 июля 1899 года.
В апреле 1900 года компания объявила о чистой прибыли в размере 4 309 фунтов стерлингов (эквивалент 469 700 фунтов стерлингов в 2019 году) [3] за год, закончившийся в декабре 1899 года. [4] Акционерный капитал компании составлял 200 000 фунтов стерлингов (эквивалент 21 799 000 фунтов стерлингов в год). 2019) [3], разделенных на 20 000 5% кумулятивных привилегированных акций по 5 фунтов стерлингов каждая и 20 000 обыкновенных акций по 5 фунтов стерлингов каждая. К середине 1900 года British Electric Traction Company владела 19 707 обыкновенными акциями, из которых 11 496 были куплены, а оставшаяся часть была выделена для частичной оплаты электрического преобразования. [5]
Расширения открывались следующим образом:
- 19 октября 1900 года от Квинс-Кросс в Дадли до Five Ways в конце Крэдли-Хит-Хай-стрит.
- 7 декабря 1900 г. филиал в Кингсвинфорде
- 1 ноября 1902 г. - от Stourbridge до Lye and The Hayes
- 13 декабря 1902 года от Stourbridge до Wollaston Junction
- 19 декабря 1904 г. - от Старого холма до Блэкхита
29 сентября 1902 года компания перешла в собственность Кинверского легкорельсового транспорта на сумму 60 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 6 561 846 фунтам стерлингов в 2019 году). [3]
В выходные Троицы в 1904 году на трамвае было впечатляющее количество пассажиров. Всего за четыре дня, начиная с субботы, было более 185 000, что по тарифам не более 3-х за поездку (что эквивалентно 1,36 фунта стерлингов в 2019 году) [3] представляло доход в размере 1100 фунтов стерлингов (эквивалентно 119 400 фунтам стерлингов в 2019 году). [3] Секция от Дадли до Стоурбриджа была самой популярной. Из 64 073 пассажиров, перевезенных в понедельник, 31 000 путешествовали между Дадли и Стоурбриджем [6] с трамваями, курсирующими каждые 5 минут.
1 июля 1904 года право собственности было передано Объединенному комитету по трамваям Бирмингема и Мидленда, дочерней компании British Electric Traction .
1 апреля 1924 года компания приняла на себя некоторые маршруты компании South Staffordshire Tramways Company .
Депо располагалось в Эмблкоте на углу Стурбридж-роуд и Коллис-стрит. Это был четырехколейный навес, открытый в октябре 1905 года. Он был расширен двумя путями в 1908 году, а еще один путь был добавлен примерно в 1914 году. Он был закрыт в мае 1926 года и использовался как трамвайный магазин до 1930 года.
Закрытие [ править ]
Закрытие маршрутов произошло в следующие дни:
- 1926 - Дадли - Кингсвинфорд, Стоурбридж - Кингсвинфорд, и Стоурбридж - Волластон [7]
- 1927 год - от Стоурбриджа до Лай и от Старого холма до Блэкхита
- 1929 Дадли - Крэдли Хит
- 1 марта 1930 г. Дадли - Сторбридж, Дадли - Веднсбери.
Выживания [ править ]
Известно, что уцелели четыре машины:
- 5 (построен в 1920 году) [8] Трамвай 5 был введен в эксплуатацию в 1920 году компанией Dudley, Stourbridge and District. При длине чуть более 32 футов он вмещает 34 сидящих пассажира и имеет две двери с ручным управлением на каждом конце. Выведенный в 1930 году, он был продан для вторичного использования в качестве летнего домика, а затем был сохранен в 1973 году. Отреставрированный Лланголленской железной дорогой в 2015-2016 годах, трамвай 5 находится на заключительной стадии ввода в эксплуатацию и, как ожидается, снова будет введен в эксплуатацию летом 2017 года в Черном. Музей деревенской жизни .
- 36 (построено 1901) Информация
- 75 (построено 1919) Информация
- 102 (построен в 1920 г.) Информация
Ссылки [ править ]
- ^ Золотой век трамваев. Опубликовано Тейлором и Фрэнсисом.
- ^ Электрический обзор: Том 40
- ^ a b c d e Показатели инфляции Индекса розничных цен Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход для Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .
- ^ "Прибыль электрического трамвая в Дадли и Стоурбридже открыта" . Вустерширские хроники . Англия. 28 апреля 1900 . Проверено 12 августа 2020 года из архива британских газет.
- ^ «Новый выпуск» . Бирмингем Дейли Пост . Англия. 25 июля 1900 . Проверено 12 августа 2020 года из архива британских газет.
- ^ «Хозяин трамвайных пассажиров» . Рекламодатель графства и вестник Стаффордшира и Вустершира . Англия. 6 августа 1904 . Проверено 12 августа 2020 года из архива британских газет.
- ^ "Уведомление" . Дадли Хроники . Англия. 11 марта 1926 . Проверено 12 августа 2020 года из архива британских газет.
- ^ Информация с фотографией
Внешние ссылки [ править ]
- Трамваи Дадли и Стоурбридж на веб-сайте значков и кнопок британской трамвайной компании.
