| Кинверский легкорельсовый транспорт | |
|---|---|
 Карта Кинверского легкого метро | |
| Операция | |
| Locale | Kinver , Amblecote |
| Открытым | 4 апреля 1901 г. |
| Закрывать | 1 марта 1930 г. |
| Статус | Закрыто |
| Инфраструктура | |
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) |
| Двигательная установка (ы) | Электрический |
| Депо (а) | Гайд-Мидоу, Кинвер |
| Статистика | |
| Длина маршрута | 4,19 миль (6,74 км) |
Kinver Light Railway управлял пассажирской и грузовой трамвайным сообщение между Amblecote и Kinver , в Южном Стаффордшире , между 1901 и 1930 годами [1]
История [ править ]
Kinver Light Railway была дочерней компанией British Electric Traction . Они приобрели Dudley и Stourbridge Паровой Трамваи компанию в апреле 1898 года и применяются к железнодорожным комиссарам Света (в предпочтении к Закону Tramways 1870 г. ) для получения разрешения на строительство трамвайнога от Amblecote до Kinver .
Трамвай был однопутным с проезжей частью. Маршрут пролегал за пределами Fish Inn в Эмблкоте, где он соединялся с путями Dudley, Stourbridge и District Electric Traction Company . Пройдя мимо Волластона и Стаортона , он прибыл в Кинвер. От Амблкота до Волластон-Ридж он проходил по улицам с использованием обычных рифленых рельсов. Оттуда линия использовала рельс Vignoles ( рельс с упором без канавок). Использование рельсов Vignoles в сочетании с крутыми поворотами трамвая привело к тому, что Торговый инспектор ввел ограничение скорости в 10 миль в час и рекомендовал использовать только однопалубные трамвайные вагоны, в то время как отсутствие сигнализации на объездах препятствовало работе в ночное время. [2]
Пассажирские перевозки начались 4 апреля 1901 года. [3] В 1902 году компания была приобретена компанией Dudley, Stourbridge and District Electric Traction Company за сумму 60 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 6 560 000 фунтов стерлингов в 2019 году). [4] Хотя посылки перевозились на пассажирских перевозках с самого начала, грузовые прицепы были прикреплены к служебным вагонам для грузовых перевозок с сентября 1903 года. Компания заработала значительные деньги на этой операции. Перевезли большое количество молока, так что иногда пассажирские автомобили использовались для грузовых перевозок. [5]
В 1904 году компания Sheffield Photo Company сняла фильм под названием «Поездка на Кинверском легкорельсовом транспорте» . [6] Это было направлено Фрэнком Моттершоу , пионером кинорежиссера.
Служба закончилась 8 февраля 1930 года, став жертвой конкуренции со стороны движения моторных автобусов, и окончательное закрытие произошло 1 марта 1930 года. [2]
См. Также [ править ]
- Kidderminster and Stourport Electric Tramway Company (1898–1929) - еще один современный местный маршрут, которым управляет группа компаний British Electric Traction.
Ссылки [ править ]
- ^ Чарльз Ф. Клэппер, Золотой век трамваев , Дэвид и Чарльз 1974
- ^ a b Пол Коллинз, Kinver Light Railway , Quinton Oracle
- ^ "Кинверский легкорельсовый транспорт открыт" . Бирмингем Дейли Газетт . Англия. 5 апреля 1901 . Проверено 10 августа 2020 года из архива британских газет.
- ^ Данные по инфляции Индекса розничных цен Великобританииоснованы на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .
- ^ Питер Босли, Легкие железные дороги в Англии и Уэльсе , Манчестерский университет 1990, стр.69
- ^ Джон Хантли, железные дороги IKN кино, Аллан 1969, с.151
