Дункан Дейтон (родился 28 апреля 1959 года в Миннеаполисе, штат Миннесота ) - предприниматель, бывший гонщик и владелец гоночной команды. Дэйтон участвовал в различных гонках по формуле и сериях гоночных автомобилей. В настоящее время Дейтон является владельцем Highcroft Racing .
Гоночная карьера [ править ]
| Исторический Гран-при Монако | ||
|---|---|---|
| Год | Автомобиль | Заканчивать |
| 1997 г. | Лола МК4 | 1-й |
| 2000 г. | Brabham BT11 | 1-й |
| 2002 г. | Лотос 16 | 1-й |
| 2004 г. | Brabham BT11 | 1-й |
| 2006 г. | Brabham BT33 | 1-й |
| 2008 г. | Brabham BT33 | 1-й |
| 2010 г. | Brabham BT33 | 1-й |
| 2012 г. | Brabham BT33 | 1-й |
| 2014 г. | Brabham BT33 | 2-й |
| 2016 г. | Brabham BT33 | 1-й |
Дейтон начал участвовать в гонках Формулы Континенталь в 1990 году. [1] Пилот из Миннесоты дебютировал на санкционированном SCCA континентальном чемпионате Америки в 1994 году . На протяжении своего F2000 Dayton сделал рекордные 53 старта между 1994 и 1998 годами, рекорд, побитый в 2004 году Скоттом Рубенцером . [2] Сезон 1997 года был его самым успешным. Пилот выиграл свою единственную гонку во время уик-энда Desert Star Classic на Phoenix International Raceway . С еще двумя подиумами Dayton размещен его Хайкрофт гонка вошла Вандименовую на третьем месте в чемпионате. [3]В 1998 году Дейтон вернулся на весь сезон 1998 года на Bowman BC5, финишировав только в одной десятке.
Highcroft Racing [ править ]
Дэйтон основал Highcroft Racing как команду, чтобы соревноваться и поддерживать исторические гоночные автомобили. Dayton выиграл первый Исторический Гран-при Монако на Lola Mk4 с двигателем Climax . [4] Дэйтон снова выиграл гонку в 2000 году на Brabham BT11 . [5] Позже он выиграл гонку в 2002 и 2004 годах. [6] В период с 1997 по 2010 год он выиграл в общей сложности десять Гран-при Монако в различных исторических классах. [7]
В 2006 году Dayton расширился до американской серии Ле-Ман, представив MG-Lola EX257 . Владелец / водитель соревновался в « 12 часах Себринга» 2006 года с Грегором Фискеном и Риком Кнопом . Команда не финишировала из-за механической поломки. Команда завершила весь сезон Американской серии Ле-Ман 2006 года, заняв третье место в Пти-Ле-Мане .
В 2012 году Dayton и Highcroft Racing вошли в состав Nissan - проект DeltaWing, поддерживаемый NISMO . [8]
Личный [ править ]
Дейтон - выпускник Коннектикутского колледжа и Гарвардской школы дизайна . Находясь в колледже Коннектикута, Дункан и его брат Джадсон выдвинули идею создания хоккейной площадки на территории кампуса. Частично строительство стало возможным благодаря пожертвованиям его семьи. [9]
Семья [ править ]
Дейтон родился в богатой и благотворительной семье. Его отец, Кен Дейтон , был директором корпорации Dayton-Hudson . Его прадед Джордж Дейтон был основателем компании, которая впоследствии превратилась в Target Corporation . Двоюродный брат Дункана Дейтона - Марк Дейтон , губернатор Миннесоты .
Результаты автоспорта [ править ]
Результаты американских гонок с открытым колесом [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг гонки)
Результаты континентального чемпионата Америки [ править ]
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 г. | MOS1 4 | РГI 15 | IOW 17 | TRR 14 | MOS2 6 | ROA | DAL |
Результаты национального чемпионата USAC FF2000 [ править ]
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 г. | IRP1 41 | IRP2 DNS | IRP3 18 | WGI | BFR | ВВЕРХ | NHS | SHA1 | SHA2 | LRP 16 |
Национальный чемпионат USF2000 [ править ]
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 г. | PIR1 7 | PIR2 6 | IRP 3 | RIR 7 | WGI 14 | MDO1 8 | NHS 7 | ATL1 12 | ATL2 DNS | MDO1 | 7-е | ??? | |||||
| 1996 г. | WDW 17 | СТП 27 | PIR 12 | DSC1 15 | MOS 10 | IRP 10 | RIR DNQ | WGI1 7 | WGI2 2 | MDO 37 | NHS 9 | LVS 8 | 9-е | ??? | |||
| 1997 г. | Highcroft Racing | WDW 4 | СТП 12 | PIR 2 | DSC1 1 | DSC2 5 | SAV 36 | PPI 29 | CHA1 20 | CHA2 9 | MDO 5 | WGI 17 | WGI 3 | 3-й | 162 | ||
| 1998 г. | Highcroft Racing | WDW 23 | ПИР 33 | HMS1 11 | HMS2 14 | WGI 30 | WGI 6 | MDO1 25 | МИН 18 | CHA1 21 | CHA2 25 | MDO2 44 | ATL 28 | PPI 12 | PPI 11 | 23-е | 89 |
Ссылки [ править ]
- ^ «Дункан Дейтон - Карьера и успех:» . Журнал Speedsport . Проверено 29 августа 2017 года .
- ^ "DUNCAN DAYTON - ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ НАЧАЛА / Финиша (ПОЛОЖЕНИЯ КЛАССА НЕ ПОКАЗАНЫ)" . USF2000 . Проверено 29 августа 2017 года .
- ^ «Результаты гонки Феникс (гонка №4)» . USFF2000 . Архивировано 1 апреля 2004 года . Проверено 29 августа 2017 года .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
- ^ "Liste des Engagés dans la Série F" . ACM . Архивировано 15 октября 1997 года . Проверено 31 августа 2017 года .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
- ^ "Liste des Engagés dans la Série F" . ACM . Архивировано 11 мая 2000 года . Проверено 31 августа 2017 года .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
- ^ "Highcroft Racing" . Главная страница . Архивировано 12 августа 2006 года . Проверено 31 августа 2017 года .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
- ^ "Дейтон делает его идеальным 10-м Гран-при Монако по истории" . Гоночная машина . Проверено 31 августа 2017 года .
- ^ «Дункан Дэйтон, президент Highcroft Racing, участник DeltaWing» . Nissan Европа . Проверено 1 сентября 2017 года .
- ^ "История купола верблюда" . Голос Коллеги . Проверено 29 августа 2017 года .
