Дункан Мензис Сутар Симпсон ОБЕ FRAeS FIMechE (23 декабря 1927 - 5 декабря 2017) [1] был шотландский пилот и бывший главный летчик - испытатель из Hawker Siddeley в 1970 - е годы. Он управлял первым серийным самолетом Harrier в декабре 1967 года и первым двухместным Harrier в апреле 1969 года.
Ранняя жизнь [ править ]
Он родился в Эдинбурге и получил там образование в школе замка Мерчистон . Его дядя был летчиком-испытателем в компании Fairey Aviation Company .
Карьера [ править ]
де Хэвилленд [ править ]
После окончания школы в 1945 году он работал в компании de Havilland в Хартфордшире .
Королевские военно-воздушные силы [ править ]
В 1949 году он присоединился к Королевским ВВС в составе 6FTS и 226 OCU и летал на Gloster Meteor VIII в составе 222-й эскадрильи . В 1953 году он присоединился к группе разработки дневных истребителей Центрального истребительного завода .
Hawker Siddeley Aviation [ править ]
.jpg){kind=link}
.jpg/440px-XV738_(14366330052).jpg)
Он присоединился к Hawker Siddeley в 1954 году. Он впервые пилотировал Hawker Siddeley P.1127 в августе 1962 года; он был третьим пилотом, летавшим на P.1127. 27 декабря 1967 года он первым взлетел на первый серийный Harrier GR1 XV738 . 24 апреля 1969 года [2] он первым пилотировал двухместный Harrier XW174 ; шесть недель спустя, 4 июня 1969 года, на этом самолете он был вынужден катапультироваться на малой высоте (100 футов) над Ларкхиллом в Уилтшире , когда на высоте 3000 футов отказал двигатель. При катапультировании из самолета он сломал шею ; ему нужен был костный трансплантат , и хирургам пришлось оперировать его горло. Он вернулся к полетам девять месяцев спустя и получилБлагодарность Королевы за ценные заслуги в воздухе в честь Дня рождения 1969 года . После этого инцидента все самолеты Hawker были оснащены шнуром для разрыва фонаря [3], чтобы разбить фонарь до того, как произойдет катапультирование.
Он стал заместителем главного летчика-испытателя в 1969 году. Он стал главным летчиком-испытателем в 1970 году. Он первым пилотировал прототип Hawk HS1182 ( XX154 ) около 19:00 21 августа 1974 года [4] и достиг 20 000 футов за 53 минуты. полет. Ястреб поступил на вооружение Королевских ВВС в ноябре 1976 года.
Личная жизнь [ править ]
Он женился в июне 1958 года и имел двух сыновей и дочь. Они жили в Гилфорде , графство Суррей .
В 2011 году он получил награду от Почетной компании авиапилотов . Он получил OBE в 1973 году с отличием по случаю дня рождения . Он стал членом Общества летчиков-экспериментаторов . Он умер в декабре 2017 года в возрасте 89 лет.
См. Также [ править ]
- Ральф Хупер , дизайнер Harrier and the Hawk
- Список потерь семьи Харриер Джамп Джет
- Эдвард Теннант , первым совершивший полет на Folland Gnat 18 июля 1955 года из RAF Boscombe Down в RAF Chilbolton в Хэмпшире.
Ссылки [ править ]
- ^ Регистрационная палата
- ↑ Flight International, 28 сентября 1972 г.
- ^ Разрывной шнур навеса
- ^ Hawker Siddeley Aviation и динамика: 1960-77
Внешние ссылки [ править ]
- Телеграфный некролог 14 декабря 2017 г.
- Некролог Times 10 февраля 2018
| Деловые позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует | Главный летчик-испытатель компании Hawker Siddeley Aviation 1970-1978 гг. | Преемник |
