Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Логотип

Дарем и Южная железная дорога работает 56,8 миль (91,4 км) от железной дороги от Dunn в Дареме, штат Северная Каролина , США . Первоначально он был зафрахтован как Мыс страха и Северной железной дороги по Холли - Спрингс резидент Джордж Бентон Элфорд в 1892 году и строительство началось в 1898 году [1] Название было изменено на Дарем и Южный в 1906 г. В 1979 г. он стал частью Seaboard береговой линии Железная дорога - предшественник системы CSX . Рельсы между Апексом и Эрвин-Джанкшен были удалены в 1981 году, а участок Данн-Эрвин (через Эрвин-Джанкшен) был продан Абердинской и Рокфиш-железной дороге.которые управляли ею как отдельным предприятием, железной дорогой Данн-Эрвин , до тех пор, пока она не была объединена с их операциями в 1990 году. Закрытие фабрики по производству хлопка и джинсовой ткани в Эрвине в 2000 году привело к закрытию этих путей и преобразованию права собственности на них. -путь к железнодорожной тропе . Сегмент Дарем-Вершина продолжает использоваться CSX.

Станции [ править ]

В расписании №20 от 20 сентября 1959 г. перечислены следующие станции:

Ссылки [ править ]

  1. ^ Эмис, Моисей (1913). Исторический Роли. С эскизами графства Уэйк (с 1771 г.) и его важных городов . Роли, Северная Каролина, Коммерческая печать. Ко OCLC  6450965 .

Внешние ссылки [ править ]

  • История Дарема и Южной железной дороги
  • История и фотографии станции Союза Дарема
  • История Анжера, Северная Каролина (город, выросший из здания станции D&S)
  • Операции и расписание Даремской и Южной железной дороги
  • История компании Erwin Cotton Mills в Эрвине, Северная Каролина
  • Rails-to-Trails Деталь заповедника Dunn-Erwin Rail-Trail