| H2S | |
|---|---|
.jpg/440px-Helicopter_Dynali_2HS_(7132278557).jpg) | |
| Роль | Вертолет |
| национальное происхождение | Бельгия |
| Производитель | Компания Dynali Helicopter Company |
| Дизайнер | Джеки Тонет |
| Статус | Производство завершено (2017 г.) |
.jpg){kind=link}
DYNALI H2S является бельгийский вертолет , разработанный Jacky Tonet и произведенный Dynali района Thines из Nivelles . При наличии самолет поставлялся в комплекте для любительской постройки [1] или в сборе, поставлялся готовым к полету. [2]
К декабрю 2017 года дизайн больше не рекламировался на сайте компании, и производство, скорее всего, прекратилось. [3]
Дизайн и разработка [ править ]
H2S был разработан в соответствии с правилами любительской постройки самолетов, но также разрабатывается версия категории легких спортивных самолетов Dynali H3 . Он имеет один основной ротор, два сиденья-в боке о боке конфигурации закрытой кабине с ветровым стеклом, занос типа шасси и четыре цилиндров, жидкостное охлаждение четырехтактного , 165 до 185 лошадиных сил (123 до 138 кВт) Автомобильный переоборудованный двигатель Subaru EJ25 . [1]
Фюзеляж самолета выполнен из комбинации алюминиевых трубок и сварной нержавеющей стали , покрыт поликарбонатным обтекателем . Его двухлопастный ротор диаметром 7,22 м (23,7 фута) имеет хорду 20 см (7,9 дюйма) и использует составные лопасти несущего винта. Хвостовой винт - закрытого типа Фенестрон с восемью лопастями. Самолет имеет вес пустого 465 кг (1025 фунтов) и полную массу 700 кг (1543 фунта), что дает полезную нагрузку 235 кг (518 фунтов). При полном топливе 80 литров (18 имп галлонов; 21 галлон США) полезная нагрузка составляет 177 кг (390 фунтов). [1]
Как и у многих вертолетов, разработанных во Франции и России, лопасти несущего винта выдвигаются влево.
Варианты [ править ]
- Версия комплекта
- Модель полной массой 700 кг (1543 фунта), оснащенная четырехцилиндровым четырехтактным двигателем Subaru EJ25 с воздушным охлаждением мощностью от 165 до 185 л.с. (от 123 до 138 кВт). [1]
- Dynali H3 EasyFlyer
- Облегченная версия оснащена четырехцилиндровым четырехтактным двигателем Rotax 912 S с воздушным и жидкостным охлаждением и двойным зажиганием мощностью 100 л.с. (75 кВт) или двигателем Rotax 914 с турбонаддувом мощностью 115 л.с. (86 кВт) для категории легких спортивных самолетов. [1]
Технические характеристики (H2S) [ править ]
Данные Bayerl и Dynali [1] [4]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Длина: 7,95 м (26 футов 1 дюйм) лопасти вперед и назад
- Ширина: 2,00 м (6 футов 7 дюймов) у стойки шасси
- Вес пустого: 465 кг (1025 фунтов)
- Полная масса: 700 кг (1543 фунта)
- Емкость топливного бака: 80 литров (18 галлонов имп; 21 галлон США)
- Силовая установка: 1 × Subaru EJ25, четырехцилиндровый, четырехтактный автомобильный двигатель с воздушным охлаждением , 138 кВт (185 л.с.)
- Диаметр несущего винта: 7,22 м (23 фута 8 дюймов)
Представление
- Максимальная скорость: 190 км / ч (120 миль / ч, 100 узлов)
- Крейсерская скорость: 150 км / ч (93 миль / ч, 81 кН)
- Скорость подъема: 6 м / с (1200 фут / мин)
См. Также [ править ]
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Аэрокоптер АК1-3 Санька
- Альпи Syton AH 130
- DF Вертолеты DF334
- Famà Kiss 209
- Хели-Спорт CH-7
- LCA LH 212 Дельта
- RotorWay Exec
Связанные списки
- Список винтокрылых машин
- Список сверхлегких вертолетов
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е Bayerl, Robby; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный справочник туристической авиации, 2011–2012 гг. , стр. 190. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ Dynali Helicopter Company (nd). «Легкие вертолеты с самой низкой стоимостью» . Архивировано из оригинала 7 марта 2014 года . Проверено 5 марта 2014 .
- ^ Dynali Helicopter Company. «Производитель сверхлегких вертолетов» . www.dynali.com . Проверено 9 декабря 2017 .
- ^ Dynali Helicopter Company (2011). «Технические характеристики» . Архивировано из оригинального 27 января 2013 года . Проверено 3 февраля 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Dynali H2S . |
- Официальный веб-сайт
