 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Уровень владения английским языком для авиационной связи ( ELPAC ) - это тест ЕВРОКОНТРОЛЯ для авиационной связи, предназначенный для оценки уровня владения английским языком ИКАО для пилотов и авиадиспетчеров , и отражает круг задач, выполняемых в области управления воздушным движением и пилотной связи. Основное внимание в тесте уделяется знанию языка , а не рабочим процедурам.
Требования ИКАО к знанию языка [ править ]
С внедрением требований ИКАО в области владения языком в 2011 году международное авиационное сообщество сделало значительный шаг в направлении повышения безопасности полетов в авиации. Теперь все авиадиспетчеры и пилоты, работающие в обозначенном на международном уровне воздушном пространстве и на международных воздушных маршрутах, должны продемонстрировать свое владение языком (-ами), которым они владеют для авиационного общения. [1]
Для поддержания эксплуатационного стандарта авиадиспетчеры и пилоты должны достичь как минимум 4-го уровня в соответствии с требованиями ИКАО к знанию языка. Их знание языка является подтверждением лицензии, без которой не могут быть выданы свидетельства авиадиспетчеров и пилотов. [2] Стандарты и Рекомендуемая практика (SARPS) ИКАО в отношении требований к знанию языка (LPR) - требуют от организаций во всем мире обеспечения того, чтобы тесты на знание языка, с которыми они работают, были надежными, эффективными и подходящими для авиационной отрасли. [1]
ELPAC - это первый тест на знание английского языка, получивший полное признание ИКАО с 2012 года. [3]
Фон [ править ]
ELPAC был разработан EUROCONTROL в сотрудничестве с Цюрихским университетом прикладных наук / ZHAW и ENOVATE AS (Берген, Норвегия). Он разработан, чтобы помочь поставщикам аэронавигационного обслуживания (ANSP), эксплуатантам воздушных судов (AO), национальным надзорным органам (NSA) и учебным организациям (TO) соответствовать требованиям ИКАО к знанию языка.
Разработка испытаний ELPAC началась в ноябре 2004 года после обширных технико-экономических обоснований. В феврале 2005 года основная группа разработчиков, состоящая из авиадиспетчеров и экспертов по английскому языку из шести стран и ЕВРОКОНТРОЛЯ, приступила к разработке спецификаций тестов и пунктов / задач в соответствии с требованиями ИКАО к знанию языка. [4]
Дизайн и структура теста ELPAC [5] [ править ]
ELPAC проверяет уровень владения английским языком на уровне 4 ИКАО (рабочий) и уровне 5 (расширенный) [2] В тест включены как стандартная фразеология ИКАО, так и простой язык. Владение простым языком является важным компонентом радиотелефонной связи, поскольку невозможно разработать стандартные фразеологизмы, охватывающие все мыслимые ситуации.
В настоящее время доступны две версии ELPAC, которые были разработаны специально для отражения коммуникативных функций диспетчеров воздушного движения и коммерческих пилотов.
Есть два документа, и кандидаты должны успешно заполнить оба:
- Понимание на слух (также упоминается как документ ELPAC 1)
- Устное взаимодействие (также именуемое Документом ELPAC 2)
ELPAC Paper 1 администрируется через Интернет и занимает около 40 минут.
Работа ELPAC Paper 2 проводится двумя экзаменаторами ELPAC, экспертом по языку и экспертом по эксплуатации, и ее выполнение занимает около 20 минут.
ELPAC для авиадиспетчеров [ править ]
В документе ELPAC Paper 1 (аудирование) проверяется понимание связи между пилотами и диспетчерами, а также между диспетчерами и диспетчерами как в обычных, так и в нестандартных ситуациях. Записи основаны на аутентичном материале и варьируются от коротких стандартных передач пилотов до более длительных сообщений, в которых диспетчер имеет дело с нестандартными или необычными ситуациями.
Документ ELPAC 2 (Устное взаимодействие) оценивает уровень владения диспетчером посредством невизуальной и визуальной коммуникации по трем задачам. Это включает в себя:
- Правильное использование стандартной фразеологии ИКАО
- Переключение между структурированными фразами, стандартной фразеологией ИКАО и простым английским языком
- Соответствующий ответ на пилотное сообщение
- Устранение недоразумений
- Эффективное решение отношений между пилотом и диспетчером
- Урегулирование развивающейся необычной ситуации
- Составление устного отчета на английском языке (о необычной нестандартной ситуации)
- Создание развернутой речи в авиационном контексте.
ELPAC для пилотов [ править ]
Документ ELPAC 1 (аудирование) проверяет понимание связи между пилотами и диспетчерами как в обычных, так и в нестандартных ситуациях. Записи основаны на аутентичном материале и варьируются от коротких стандартных передач пилота до более длительных сообщений, в которых пилот имеет дело с нестандартными или необычными ситуациями.
Документ ELPAC 2 (устное взаимодействие) оценивает уровень подготовки пилота с помощью ряда различных заданий. Это включает в себя:
- переключение между структурированными фразами и простым английским языком
- составление соответствующего отчета о необычном событии, связанном с УВД
- разрешение недоразумений
- эффективное управление отношениями между пилотом и диспетчером
- значение переговоров
- создание развернутой речи в авиационном контексте
- Онлайн-тест на знание языка (Level4, Level5, Level6) для пилотов на английском или немецком языках
ELPAC Level 6 Test для авиадиспетчеров и пилотов [ править ]
Тест уровня 6 ELPAC доступен после завершения первой серии тестов на знание языка для организаций, желающих проверить свой персонал на уровень 6 ИКАО, который упоминается как документ ELPAC 3.
Документ ELPAC 3 (тест уровня 6) оценивает уровень владения авиадиспетчером или пилотом на уровне 6 ИКАО, проверяя с помощью четырех заданий, что кандидат способен:
- понимать и избегать идиоматического английского
- распознавать и избегать двусмысленности
- используйте ясный и лаконичный английский
- согласовывать значение
- прояснить возможные недоразумения
Эти требования соответствуют описанию шкалы оценок ИКАО для говорящего уровня 6. Тест на уровень 6 ELPAC можно сдавать только после того, как кандидат впервые продемонстрировал уровень 5 ИКАО в обычном тесте ELPAC.
Доступ [ редактировать ]
ELPAC в настоящее время доступен для поставщиков аэронавигационного обслуживания, эксплуатантов воздушных судов, CAA и учебных организаций по всему миру в соответствии с лицензионным соглашением [6] с EUROCONTROL.
Подготовка к ELPAC [ править ]
EUROCONTROL предоставляет набор образцов онлайн-тестов, которые могут использоваться кандидатами на тестирование ELPAC для ознакомления с форматом теста ELPAC и типами задач.
- Образец теста ELPAC Paper 1 для авиадиспетчеров [ постоянная мертвая ссылка ]
- ELPAC Paper 1 образец теста для пилотов
Это заставит кандидатов почувствовать себя увереннее; однако именно уровень владения английским языком определяет результат теста ELPAC.
См. Также [ править ]
- SKYbrary
Ссылки [ править ]
- ^ a b Руководство ИКАО Doc 9835 по выполнению требований ИКАО к знанию языка
- ^ a b Приложение 1 ИКАО - Лицензирование персонала (см. 1.2.9 Уровень владения языком и Приложение A - Шкала оценки уровня владения языком)
- ^ Испытания, признанные ИКАО
- ^ Второй симпозиум ИКАО по авиационному языку (IALS-2) - документ 22
- ^ ELPAC Информационный буклет стр.7
- ^ Лицензионное соглашение ELPAC
Внешние ссылки [ править ]
- Сайт ELPAC
- Официальный сайт ЕВРОКОНТРОЛЯ
- Официальный сайт ИКАО
