Eardington Halt железнодорожная станция

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Железнодорожная станция Eardington Halt»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Eardington Halt
Станция исторической железной дороги
Станция во время празднования своего 150-летия в 2018 году
Место расположения	Эрдингтон , Шропшир, Англия
Координаты	52 ° 30′06 ″ с.ш., 2 ° 24′00 ″ з.д. / 52.5017 ° N 2.4001 ° W / 52,5017; -2,4001 Координаты : 52.5017 ° N 2.4001 ° W52 ° 30′06 ″ с.ш., 2 ° 24′00 ″ з.д. /  / 52,5017; -2,4001
Ссылка на сетку	SO729894
Управляется	Северная долина железная дорога
История
Оригинальная компания	Уэст-Мидленд железная дорога
Предварительная группировка	Великая Западная железная дорога
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
1 июня 1868 г. ( 1868-06-01 )	Станция открыта
9 сентября 1963 г.	Закрыто
23 мая 1970 г.	Снова открыт
1982 г.	Закрыто

Eardington Halt , первоначально называвшийся Eardington, - это закрытая железнодорожная станция на железной дороге долины Северн недалеко от Эардингтона , к югу от Бриджнорта , в Шропшире .

История [ править ]

Eardington открылся 1 июня 1868 года, через шесть лет после открытия линии в долине Северн, в основном для обслуживания расположенных поблизости металлургических заводов Верхняя кузница и Нижняя кузница. Доступ к нему из близлежащих деревень Челмарш и Эрдингтон был затруднен , и 1 апреля 1949 года он был переведен в неукомплектованный персонал , хотя остановка никогда не рассматривалась . ^[1] Станция имела кирпичный зал ожидания и единую платформу.

В более поздние годы под контролем Британских железных дорог Эардингтон имел обыкновение обращаться к рыбакам по выходным и в летние месяцы. Хотя некоторые люди ошибочно полагали, что он был закрыт в рамках проекта Beeching Axe в 1963 году, запланированное закрытие Эардингтона предшествовало его отчету.

Сохранение [ править ]

Когда 23 мая 1970 года железная дорога долины Северн вновь открылась в заповеднике, Эрдингтон был единственной промежуточной остановкой между Бриджнортом и Хэмптон-Лоуд, в результате чего ее переименовали в Эрдингтон-Халт. Первоначально он использовался для полива локомотивов, так как имел готовый запас воды лучшего качества, чем Бриджнорт. Остановка временно закрылась на ремонт в октябре 1979 года и ненадолго открылась в 1981 году, прежде чем ее окончательно исключили из расписания в 1982 году ^[1].Он не использовался на регулярной основе из-за плохих обычаев, проскальзывания земли и того факта, что станция расположена на уклоне 1 из 100. Другая проблема заключается в сочетании короткого фасада платформы, обычной практики SVR по размещению отделения охраны в центре поезда и арочного путепровода непосредственно к северу от платформы, что не позволяет экипажу видеть поезд. охранять, если поезд был остановлен вместе с фургоном охранника на платформе, что является правильной практикой.

В настоящее время сайдинг используется для хранения постоянных транспортных средств. Небольшая группа добровольцев время от времени подрабатывает, чтобы поддерживать порядок в окрестностях станции.

Недавно были призывы восстановить станцию ​​для использования в праздничные выходные и тому подобное. Это уже случалось ранее, во время парового гала-концерта осенью 1998 года, когда местные жители Хэмптона - Бриджнорта звонили в каждом направлении, несмотря на то, что им не было заказано остановки.

Есть планы восстановить первоначальную платформу, которая была удалена в 1980-х годах. Текущее лицо платформы датируется расширением 1893 года. ^{[ необходима цитата ]}

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2007). Киддерминстер - Шрусбери . Миддлтон Пресс. инжир. 61-64. ISBN 9781906008109. OCLC  154801530 .