Граф Спенсер был французским капер-бригом « Авантюрье», захваченнымбританским королевским флотом в декабре 1799 года. Французская премия стала британским капером в 1800 году. После Амьенского мира она стала торговым судном, которое курсировало между Лондоном и Гибралтаром. По-видимому, она была осуждена в 1802 году, возможно, после того, как получила там повреждения.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Эрл Спенсер |
Владелец: | Дж. Арнольд [1] |
Приобретенный: | c.1800 в качестве приза [1] |
Судьба: | Осужден 1802 |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 150, [1] или 163, [2] или 163 58 ⁄ 94 [3] ( bm ) |
Длина: | 79 футов 3+1 ⁄ 2 дюйма (24,2 м) [3] |
Луч: | 22 футов 5+1 ⁄ 4 дюйма (6,8 м) [3] |
Глубина захвата: | 8 футов 9+1 ⁄ 2 дюйма (2,7 м) [3] |
Движение: | Плыть |
Дополнение: | |
Вооружение: |
|
Карьера
29 декабря HMS Amethyst захватил французский капер-бриг Aventurier (или Avanture ). Авантюрье из Лорьяна был вооружен 14 орудиями и имел экипаж из 75 человек. [5] Месяцем ранее, 29 ноября, « Авантюрье» захватила американский корабль « Катон» и взяла в плен его хозяина, Джона Паркера, и его команду. Когда Аметист захватил Авантюрье, Кук освободил американцев и сообщил Паркеру, что Катон был отправлен в Корк. Кук отправил Авантюрье в Плимут, откуда Паркер и его товарищ отправились в Корк. [6] Перед тем, как ее схватили, Авантюрье из L'Orient также захватил английский корабль, идущий из Ньюфаундленда с грузом трески, жира и рыбы. Авантюрье отправил свой приз в Корунну .
«Авантюрье» был выставлен на продажу в Плимуте 9 апреля 1800 года. [3] 14 апреля «знаменитый генерал Арнольд» прибыл в Плимут, чтобы «оформить каперскую грамоту покойного Авантюрье , прекрасный корвет из 14 орудий». [7] Авантюрье стал графом Спенсером . [4]
Граф Спенсер впервые появился в Регистре судоходства за 1801 год (опубликован в конце 1800 года). В нем говорилось, что она была французской премией, ее хозяином был Дж. П. Нил, ее владельцем был Дж. Арнольд, а ее профессией был лондонский крейсер, то есть капер . [1]
Капитан Пендок Нил получил каперское письмо 10 мая 1800 года. [2] [Примечание 1]
23 июня испанский бриг Мария дель Мон Камиль прибыл в Плимут, приз графу Спенсеру . Мария дель Мон Камилла плыла из Гийона в Корунью с грузом угля и железа, когда ее схватили. Сообщается, что Эрл Спенсер взял еще три судна, которые должны были прибыть в течение нескольких часов. Двое везли военно-морские запасы, а один - пшеницу. [8] Граф Спенсер упал с флотом из 80 торговых судов из Сан-Себастьяна в сопровождении фрегатов. Ночь была темной, и графу Спенсеру удалось вырезать четыре приза. [9]
22 августа Lloyd's List сообщил, что капер Эрл Спенсер отбил Латону , которую капер захватил, когда Латона плыла из Мемеля в Лиссабон. Граф Спенсер отправил Латону в Порту. [10]
Капитан Джон Стюарт получил каперское письмо 5 февраля 1801 г. [2]
17 февраля 1801 года груз Маргариты Кристины был продан на аукционе в Портсмуте. Капитан Нил захватил шведское судно «Хендрик Яуссон», капитан, и отправил его в Портсмут. [11]
29 марта г-н Джон Стюарт с "Частного военного корабля графа Спенсера" захватил французский капер-люггер Huron в точке 42 ° 4′N 9 ° 10′W. / 42,067 ° с.ш.9,167 ° з.. Гурон был вооружен шестью 9-фунтовыми и четырьмя 2-фунтовыми латунными пушками и четырьмя железными 6-фунтовыми орудиями. У нее был экипаж из 35 человек. Она находилась в 59 днях пути от Бордо, за это время она захватила Джерси , Маккарти, капитана, плывшего из Корка на Мартинику. [12] Стюарт привел Гурона и его пленников в Лиссабон. [13]
Регистр Ллойда (1803) сообщил, что граф Спенсер был осужден. Ее хозяином был У. Пенни, владельцем - Barnard & Co., а ее торговым Лондоном - Гибралтаром. [14]
9 марта 1802 года «Список Ллойда» сообщил, что граф Спенсер , мастер-ремесленник, потерпел крушение в Гибралтаре по пути из Ньюфаундленда. [15] Регистр судоходства имеет обозначение «потерянным» против этого графа Спенсера ' имя s. [16] Регистр Ллойда продолжал вести ее до 1808 года с устаревшей информацией о торговле с Ньюфаундлендом под командованием Крафта.
Заметки
Цитаты
- ^ a b c d Регистр судоходства (1801), Seq. №E44.
- ^ a b c d e f "Марковское письмо, стр. 60 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 18 октября 2017 года .
- ^ a b c d e "Доска объявлений". Стар (Лондон, Англия), 7 апреля 1800 г .; Проблема 3614.
- ^ a b c "Доска объявлений". Oracle и Daily Advertiser (Лондон, Англия), 14 мая 1800 г .; Проблема 22 286.
- ^ «№ 15223» . Лондонская газета . 18 января 1800. с. 62.
- ^ Уильямс (2009) , стр. 94.
- ^ "ПЛИМУТ". Авиапочта Трюмана в Эксетере (Эксетер, Англия), 24 апреля 1800 года; Выпуск 1907.
- ^ "Новости". Lloyd's Evening Post (Лондон, Англия), 23 июня 1800 - 25 июня 1800; Проблема 6681.
- ^ «Бизнес». Стар (Лондон, Англия), 25 июня 1800 г .; Проблема 3619.
- ^ Список Ллойда №4079.
- ^ «Общественные явления». Портсмутский телеграф или военно-морской журнал Моттли (Портсмут, Англия), 16 февраля 1801 г .; Выпуск 71.
- ^ «№ 15362» . Лондонская газета . 5 мая 1801 г. с. 498.
- ^ Список Ллойда №41`79.
- ^ Регистр Ллойда (1803), Seq. №E48.
- ^ Список Ллойда №4236.
- ^ Регистр судоходства (1802), Seq. №39.
Рекомендации
- Уильямс, Грег Х. (2009). Французское нападение на американское судоходство, 1793-1813: история и исчерпывающий отчет о потерях торгового флота . Макфарланд. ISBN 9780786438372.