| Восточная железная дорога Голдфилдс | |
|---|---|
 Геологоразведка в Келлерберрине с водопроводом Голдфилдс на переднем плане и пунктом приема зерна CBH на заднем плане | |
| Обзор | |
| Владелец | Управление общественного транспорта |
| Термини | Нортэм Калгурли |
| Служба | |
| Оператор (ы) | Brookfield Rail |
| История | |
| 1 июля 1894: открыт Нортам для Южного Креста | 1 июля 1896: открыт Южный Крест для Бураббина 1 января 1897: открыт Бураббин в Калгурли Февраль 1966: Белвью - Нортэм добавлена колея и изменен маршрут 1968: Нортэм - Калгурли, узкая колея заменена на стандартную и изменен маршрут |
| Технический | |
| Длина линии | 373 км |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 / 2 в) стандартная колея тысяча шестьдесят-семите мм (3 фута 6 в) двойной датчик |
| Старый калибр | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) |
Восточная Голдфилдз железная дорога была построена в 1890 - х годах со стороны правительства Западной Австралии железных дорогами , чтобы соединить Перт с восточной Голдфилдз на Coolgardie и Калгурлите . [1]
История [ править ]
| Восточная железная дорога Голдфилдс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Восточная железная дорога была открыта в стадии от Перта до Northam в 1890 - х годах, и Восточная Голдфилдз железной дорога расширила эту линию через полупустыню в Восточном Голдфилдс . [2] [3]
Он открывался поэтапно между 1894 и 1897 годами. [4]
- От Нортама до Южного Креста : 175 миль 14 цепей (281,9 км) (открыт 1 июля 1894 г.)
- Южный Крест в Бураббин : 60 миль 55 цепей (97,7 км) (открыт 1 июля 1896 г.)
- Бураббин в Калгурли : 78 миль 14 цепей (125,8 км) (открыт 1 января 1897 г.)
Схема питания Голдфилдза Воды позже трубопровод был построен вдоль железной дороги. Главным инженером как железной дороги, так и трубопровода был С.Й. О'Коннор .
В октябре 1917 года железная дороги Содружеств стандартной колея " Транс-австралийская железная дорога от Порта - Огасты была завершена до Калгурли, что делает его обкаток НЕГАБАРИТНЫХ станций.
Филиалы [ править ]
В Калгурле линии отходят на север к Малькольму и Леоноре ; и на юг до Эсперанса по линии Эсперанс . Филиал Малкольма- Лавертона последний раз использовался в 1957 году и был закрыт в 1960 году. [5] [6] [7]
Преобразование датчика [ править ]
В рамках программы федерального правительства по строительству линии со стандартной шириной колеи через Австралию и принятия Закона о строительстве железных дорог (стандартной ширины колеи ) 1961 года начались работы по преобразованию ширины колеи на линию с двойной колеей с новой трассой, расположенной к северу от существующей линии. между Южным Крестом и Калгурли. Железная дорога от Нортама до Южного Креста была также перестроена, чтобы уменьшить количество пересечений дорог, увеличить минимальный радиус кривизны и снизить основной уклон до 1: 150.
Новое выравнивание, а также как правило , прямее и более благоприятно градуированные, при условии доступа для железной руды в Koolyanobbing , которые были отправлены по железной дороге в Kwinana , недалеко от Перта, чтобы поставить Австралийский металлургический «ы доменной печи . [4] [8] [9] [10]
Первый официальный поезд железной руды стандартной колеи от Кооляноббинга прибыл в Квинана 10 июля 1967 года. 3 августа 1968 года участок Куоляноббинг-Калгурли открылся для грузовых поездов, а 4 ноября 1968 года первый сквозной грузовой поезд из Порт-Пири прибыл в Перт. [11] [12]
Обновления [ править ]
В ноябре 2005 года было объявлено о финансировании расширения восьми переходных петель для размещения поездов длиной 1800 метров в Бодаллине , Даррин , Валлару, озере Джулия, Грасс-Вэлли , Бунгулла , Бураан и Сибрук, а также для замены последних 76 километров деревянных шпал бетонными шпалами. [13]
Услуги [ править ]
Transwa «s MerredinLink и Проспектор услуга от Перта до Merredin и Калгурлите пересекает линию [14] , как это делает Great Southern рейл индийскую Тихий океан в Сидней . Другими названными поездами, которые ранее использовали эту линию, были The Westland , Kalgoorlie и Trans-Australian .
Внутриштатные и межгосударственные грузовые перевозки находятся в ведении Aurizon , Mineral Resources, Pacific National и SCT Logistics . CBH Group эксплуатирует зерновые поезда.
Ссылки [ править ]
- ↑ Сувенирная брошюра Празднование 60-летия открытия железной дороги на Кулгарди 23 марта 1896 г. , [Кулгарди], 1956 г. , получено 5 марта 2012 г.
- ↑ Searle, MJ (январь 1983 г.), «Восточные и восточные железные дороги Голдфилдс [серия частей], часть 1: строительство и открытие» , RIM: Журнал Института железных дорог Западной Австралии , 80 (январь 1983 г.): 3–8 , получено 5 марта 2012 г.
- ^ Сирл, MJ (февраль 1983 г.), "Восточные и восточные железные дороги Голдфилдс [серия частей] Часть 2. - Конструкции пристроек-" , RIM: Журнал Института железных дорог Западной Австралии , 80 (февраль 1983 г.): 2–3, 5 –6 , дата обращения 5 марта 2012 г.
- ^ a b Ньюленд, Эндрю; Куинлан, Ховард (2000). Австралийские железнодорожные маршруты 1854 - 2000 гг . Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. стр. 63, 67. ISBN 0-909650-49-7.
- ^ "Железные дороги (Кью-Биг Белл и другие железные дороги) Прекращение производства" (pdf) . Государственное юридическое издательство . Перт, Вашингтон: Департамент премьер-министра и Кабинета министров. 1960 . Проверено 3 марта +2016 .
- ^ "Дом начальника станции (FMR), Лавертон" . inHerit Места нашего наследия . Перт, Вашингтон: Государственный совет по наследию. 27 февраля 2016 . Проверено 3 марта +2016 .
- ^ Карта сети железных дорог Брукфилда Железная дорога Брукфилда
- ^ Отчет Уэбба 1976 Австралийский транспортный исследовательский форум
- ^ История железных дорог в Австралии Департамент инфраструктуры и регионального развития
- ↑ Карпентер, Алан Джон (24 ноября 2005 г.). "Законопроект о соглашении о прекращении действия соглашений BHP Billiton 2005" . Hansard . Перт, Вашингтон: Парламент Западной Австралии . Проверено 5 сентября 2016 года .
- ^ "Проект железной дороги стандартной колеи Западно-Австралийские государственные железные дороги (WAGR)" (pdf) . Перт, Вашингтон: Государственная библиотека Западной Австралии. 2011 . Проверено 7 сентября 2016 года .
- ↑ Брэди, Ян (июнь 1971 г.). «Краткая история стандартного калибра в Австралии». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог . Австралийское историческое общество железных дорог. XXII (404): 98–120.
- ↑ Западная Австралия получит дополнительное финансирование от правительства Австралии Федеральный министр транспорта 24 ноября 2005 г.
- ^ Расписания Transwa
