Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Eastrail
Eastside Rail Corridor.png
Маршрут Eastside Rail Corridor
Длина15,6 миль (25,1 км)
Место расположенияИстсайд Кинг Каунти Снохомиш , Вашингтон , США
СледыРентон (южная конечная остановка)
Город Снохомиш возле Снохомиш-Джанкшен (северная конечная остановка)
ИспользоватьПешие прогулки / Велосипед, Грузовая железная дорога
Высота
Высшая точка200 футов (61 м), Киркланд возле Питера Кирк Элем.
Низшая точка20 футов (6,1 м), береговая линия озера Вашингтон
Детали похода
Право отвода«Поясная линия» северной части Тихого океана и подразделение Burlington Northern's Woodinville
Веб-сайтsnohomishcountywa .gov / 561 / Eastside-Rail-Project

Eastside Железнодорожный коридор , официально Eastrail , является рельсовым Правом пути , где железнодорожная трасса находится в стадии разработки в EastSide пригороде Сиэтла , Вашингтон . Коридор следует по пути бывшего подразделения Вудинвилля от Рентона до города Снохомиш на перекрестке Снохомиш. [1] Северная часть все еще эксплуатировалась в 2017 году компанией Eastside Freight Railroad .

История [ править ]

Приобретение [ править ]

Пересеките коридор Киркланд в 2013 году, до снятия рельсов и замены покрытия.

Порт Сиэтла получил право проезда бывшего Woodinville подразделения с BNSF Railway путем покупки и пожертвования в 2008 году [2] На 10 декабря 2012 Совет графства Кинг одобрил покупку 15,6 миль (25,1 км) от правой из -в дороге из порта Сиэтла. [3] Часть центрального коридора, названная коридором Кросс-Киркленд, принадлежит городу Киркленд ; [4] отвод в Редмонд, названный Redmond Central Connector, принадлежит городу Редмонду ; [5] часть в центре города Бельвью была куплена Sound Transit , [6]и северная часть коридора остается собственностью порта для двойного использования в качестве тропы и грузовой линии. Некоторые жители штата подали иск против порта Сиэтла, потому что покупка не была полностью использована для фрахта. [7] [ требуется обновление ] В 2016 году округ Снохомиш получил преимущественное право от линии округа Кинг-Снохомиш в Вудинвилле на север до города Снохомиш. [8]

Открытие [ править ]

Пересеките коридор Киркланд после официального открытия в 2015 году.

В январе 2015 года участок Киркленда протяженностью 5,75 миль (9,25 км) Восточного железнодорожного коридора с покрытием из утрамбованного гравия был открыт для пешеходов и велосипедистов. [9] [10]

Участок Киркланд-Бельвью был открыт в июле 2018 года, соединяя государственную трассу 520 (и ее велосипедную дорожку) с весенним районом . [11] Он был назван Истрейлом 20 июля 2019 года. [12]

Eastside Greenway Alliance [ править ]

В январе 2016 года лидеры сообществ собрались в Белвью, штат Вашингтон , на однодневный саммит, посвященный преобразованию 28-мильного (45 км) железнодорожного коридора Истсайд в многоцелевой маршрут. Это отнюдь не первый такой разговор; Фактически, планирование и строительство различных сегментов коридора велось годами.

Группа предполагала партнерство авторитетных региональных и национальных некоммерческих организаций для коллективной защиты следа. Первоначально Альянс будет возглавлять Cascade Bicycle Club и The Trust for Public Land. [13]

Города и связи [ править ]

Города, через которые проходит коридор, включают:

  • Рентон
  • Ньюкасл
  • Bellevue
  • Киркланд ( пересекает коридор Киркланд ) [4]
  • Редмонд (центральный соединитель Редмонда) [5]
  • Woodinville
  • Снохомиш

Соединения трассы [ править ]

Если бы они были построены в соответствии с предложением округа Кинг, эти другие маршруты могли бы соединить или могли бы соединиться с Восточным железнодорожным коридором: [14] [9]

  • Тропа Берк-Гилмана / Тропа реки Саммамиш
  • Тропа Восточного озера Саммамиш
  • Тропа кедровой реки
  • Тропа Сус-Крик
  • Тропа долины Сноквалми
  • Зеленая река
  • Междугородний маршрут
  • Тропа столетия округа Снохомиш
  • Тропа от озера к озеру (Бельвью)
  • Тропа от озера к звуку (от Рентона до Де-Мойна)
  • Тропа Горы к озеру Гринвей (I-90)
  • Государственный маршрут 520 Trail
  • Тропа трубопровода Толт

Участие железных дорог [ править ]

BNSF продал права на управление Tom Payne, GNP Railway, между Woodinville и Snohomish в связи с продажей в порту Сиэтла. [15] Партнер GNP, Ballard Terminal Railroad , взял на себя грузовые операции у BNSF Railway в январе 2010 года. К 2011 году Ballard Terminal Railroad подала другим кредиторам в суд по делам о банкротстве США иск о принудительной реорганизации GNP. [16]

Короткая линия терминала железной дорога операционный в Сиэтле, в Ballard терминал железной дороге , подал иск в окружном суде США Западного округа штата Вашингтон и ходатайствовал наземный транспорт совет по 1 апреля 2013 года, стремящимся предотвратить город Kirkland от удаления железнодорожных путей по запланированной тропе. В компании Ballard Terminal Railroad заявляют, что хотят сохранить нетронутыми пути для будущего использования железнодорожных грузовых перевозок. [17] 3 мая 2013 года судья Федерального окружного суда Марша Печман удовлетворила ходатайство города Киркланд об отказе в удовлетворении иска, поданного компанией Ballard Terminal Railroad Company о предотвращении аварийно-спасательных работ на железнодорожном пути на Кросс-Кирклендском коридоре. В своем устном решении судья Пехман заявила, что Федеральный окружной суд не обладает юрисдикцией рассматривать временный запретительный судебный приказ Балларда и что Совет по наземному транспорту является надлежащим форумом для рассмотрения исков Балларда. 1 августа 2013 г. Управление наземного транспорта отклонило запрос компании Ballard Terminal Railroad Company о блокировании удаления рельсов вдоль коридора Кросс-Киркленд.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Centennial Trail South" , округ Снохомиш, Вашингтон, губернатор , 15 декабря 2016 г. , получено 29 июня 2017 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Eastside Железнодорожный коридор , порт Сиэтл
  3. ^ Eastside Железнодорожный коридор , Митрополит King County Council, 10 декабря 2012 , извлекаться 2012-12-14 CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ a b Пересечение коридора Киркленда , город Киркленд, 2012 г.
  5. ^ a b Redmond Central Connector Phase 1 , City of Redmond , получено 06 марта 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ Eastside Железнодорожный коридор , Кинг Каунти, штат Вашингтон, 19 февраля 2013
  7. ↑ Скотт Гутьеррес (30 августа 2010 г.). «Иск: покупка железнодорожного коридора Истсайд была незаконной» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Проверено 14 декабря 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ Centennial Trail South , округ Снохомиш
  9. ^ a b Алекса Вон (31 января 2015 г.), «Самый длинный участок железнодорожного коридора Истсайд открывается в Киркленде» , The Seattle Times , получено 9 июля 2019 г.
  10. ^ Том Fucoloro (2 февраля 2015), «Новая трасса Kirkland меняет все» , Сиэтл велосипед Блог
  11. ↑ Папас, Эван (5 июля 2018 г.). «Округ Кинг открывает первую секцию железнодорожного коридора Истсайд» . Киркланд Репортер . Проверено 6 июля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ «Открытие Eastrail - ранее известного как Eastside Rail Corridor - и нового партнерства для завершения 42-мильного маршрута, соединенного со скоростной железной дорогой Link» (пресс-релиз). Графство Кинг. 20 июля 2019 . Проверено 22 июля 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ Eastside Гринуэй Альянс , 17 мая 2017
  14. ^ "Коридор следа рельса Истсайд" . Исполнительный директор округа Кинг. 26 января 2009 . Проверено 14 декабря 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ "Является ли железнодорожный проект Snohomish на правильном пути?" , Everett Herald , 1 августа 2009 г. , получено 29 июня 2017 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ "Кредиторы Истсайдской железной дороги стремятся к реорганизации" , The Seattle Times , 4 февраля 2011 г. , получено 29 июня 2017 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ "Перемещение железных дорог через коридор Киркленд остановлено, грозит федеральный иск" , The Kirkland Reporter , 2 апреля 2013 г. , получено 2 апреля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Дальнейшее чтение [ править ]

  • CB Hall (13 ноября 2012 г.). «Восточная железная дорога: Шалтай-Болтай Северо-западного транспорта» . Crosscut.com . Проверено 14 декабря 2012 . Единственная железнодорожная линия Истсайда находится в эпицентре борьбы с пятью сторонами: Киркленд, Редмонд, Порт Сиэтла, Саунд Транзит, округ Кинг. Может ли такое количество владельцев когда-либо составлять целую функционирующую транспортную линию? CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Куледж, Миа (2013). Устойчивые городские железнодорожные пути: проектирование коридора Кросс-Киркленд (Старшие тезисы Скриппса). Клермонт колледжи . Документ 139.
  • Вестнит, Дэнни (7 июня 2014 г.), «Была ли сделка с общественными железными дорогами в виде следа? Правительственные чиновники сказали, что они купили железнодорожный коридор Истсайд для использования в качестве тропы, но оказалось, что это не совсем так. Теперь суды принимают их. платить за это значительно больше - за счет налогоплательщиков " , The Seattle Times , получено 8 июня 2014 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт
  • Eastside Greenway Alliance , коалиция некоммерческих организаций, выступающих за Eastside Rail Corridor Trail
  • Eastside Rail Corridor на веб-сайте правительства округа Кинг
  • Защитники Eastside Trail
  • Eastside Rail сейчас