| Станция Эберсбах (Филс) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||||||||
 | |||||||||||
| Расположение | Bahnhofstr. 19, Эберсбах-ан-дер-Филс , Земля Баден-Вюртемберг, Германия | ||||||||||
| Координаты | 48 ° 42′58 ″ N 9 ° 31′37 ″ E / 48,71611 ° с. Ш. 9,52694 ° в. Координаты: 48 ° 42′58 ″ N 9 ° 31′37 ″ E / 48,71611 ° с. Ш. 9,52694 ° в. | ||||||||||
| Принадлежит | Deutsche Bahn | ||||||||||
| Управляется | |||||||||||
| Линия (и) |
| ||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Подключения |
| ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Код станции | н / д | ||||||||||
| Код DS100 | TEC | ||||||||||
| IBNR | 8001632 | ||||||||||
| Категория | 4 [1] | ||||||||||
| Зона проезда |  : 4 [2] | ||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 11 октября 1847 г. | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
| Расположение | |||||||||||
  Эберсбах (Филс) Расположение в Баден-Вюртемберге  Эберсбах (Филс) Расположение в Германии  Эберсбах (Филс) Расположение в Европе | |||||||||||
Станция Эберсбах (Фильс) расположена на 32-м километре железной дороги долины Филс в немецкой земле Баден-Вюртемберг.
История [ править ]
Жители Эберсбаха приветствовали известие о том, что у них будет станция на Восточной железной дороге ( Ostbahn , теперь называемая железной дорогой долины Филс) от Штутгарта до Ульма . По географическим причинам Государственные железные дороги Вюртемберга не могли построить железнодорожную ветку вдоль Филса . Вместо этого он выбрал альтернативную трассу, которая пролегала прямо через город. Некоторые постройки пришлось снести для его строительства. Этот неблагоприятный маршрут разделил город на две части. В то время как деревня располагалась к югу от путей, церковь вместе с Кирхбергом, который уже был заселен, находилась к северу от линии. Железнодорожный переезд был построен на дороге в Бюхенбронн. Название соседней улицы Стеггассе (пешеходная улица) до сих пор относится к бывшему пешеходному мосту, построенному в 1847 году.
Период государственных железных дорог [ править ]
11 октября 1847 года государственная железная дорога открылась в Плохинген - Зюссен.участок Восточной железной дороги, включая станцию Эберсбах. Муниципалитет согласился участвовать в финансировании здания вокзала, которое сохранилось. Это двухэтажное здание из песчаника, изначально имевшее только один этаж. В мае 1853 г. к востоку от здания вокзала был построен небольшой грузовой навес. Пристройка к зданию вокзала была завершена для почтовой службы в 1856 году. Между 1859 и 1862 годами государственная железная дорога дублировала Восточную железную дорогу между Плохингеном и Ульмом. Чтобы расширить грузовой двор, в 1862 году было приобретено больше земли и увеличен грузовой навес. В 1865 году пришлось снова увеличить здание вокзала. В 1866 году деревянный пешеходный мост был заменен железным.
Тогдашний мэр Гейер и местный совет решительно выступили против создания заводов. Наконец, в 1862 году текстильный предприниматель основал текстильную фабрику Scheuffelen. Он оставался единственной фабрикой до 1887 года.
С 1893 года на станции Эберсбах есть разгонная петля для пропуска поездов. Почтовое отделение, которое было подключено к телеграфу в 1866 году, получило телефонную связь 17 декабря 1899 года. В 1909 году оно переехало в новое здание на Банхофштрассе, которое было снесено в 2010 году.
Deutsche Reichsbahn и период Deutsche Bundesbahn [ править ]
1 июня 1933 года Deutsche Reichsbahn электрифицировала линию Штутгарт-Ульм. Железный пешеходный мост пришлось снести, чтобы можно было установить воздушные провода.
После Второй мировой войны электропоезда в основном ходили через станцию и между Плохингеном и Гайслингеном . С 15 июня 1967 года между путями 2 и 3 действует крытая островная платформа.
В 1970-х годах Deutsche Bundesbahn внесла на станцию значительные изменения. Для пассажиров и персонала созданы современные помещения. Для этого с восточной стороны была построена новая одноэтажная пристройка. Проект был завершен 15 мая 1975 года. В новом здании с плоской крышей, помимо новых офисов и билетной кассы, были ресторан и киоск. Старое здание вокзала было капитально отремонтировано с 1974 по 1975 год.
Несмотря на протесты, 20 мая 1976 года Deutsche Bundesbahn снес грузовую площадку, чтобы создать стоянку. С тех пор больше не было возможности отправлять небольшие партии товаров из Эберсбаха.
Железнодорожные перевозки [ править ]
Станция Эберсбах обслуживается региональными службами. Путь 1 платформы (рядом со зданием вокзала) используется службами в направлении Геппингена . Маршрут 2 также используется службами в направлении Геппингена. Трек 3 используется службами в направлении Плохингена . Трек 4 не имеет платформы и используется исключительно круглосуточными службами Плохингена.
Станция классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 4 . [1]
| Маршрут | Частота | |
|---|---|---|
| RE | Штутгарт - S-Bad Cannstatt - Эсслинген (Неккар) - Плохинген - Эберсбах - Геппинген - Гайслинген (Штайге) - Ульм | 60 минут |
| РБ | (Штутгарт - S-Bad Cannstatt - Эсслинген (Неккар) -) Плохинген - Эберсбах - Геппинген - Гайслинген (Штайге) | 60 минут |
Заметки [ править ]
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ "Tarifzoneneinteilung" (PDF) . Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart . 1 апреля 2020 . Проверено 16 апреля 2020 года .
Ссылки [ править ]
- Герман Доннер (1964). Geschichte der Gemeinde Ebersbach an der Fils (на немецком языке). Муниципалитет Эберсбах-ан-дер-Фильс.
- Хайнц-Ульрих Альтвассер; Йохен Бендер; Йост Крамер; Уве Гейгер; Гюнтер Цольманн (1991). Mitten durch. Die Geschichte des Verkehrs в Эберсбахе-ан-дер-Филс (на немецком языке). Stadt Ebersbach an der Fils.
