Никарагуанский Ecocanal был планируемый проектом в Никарагуа построить мелководный проект водного путь , соединяющий внутри страну озера Никарагуа с Карибским морем через реку Сан - Хуан на юге страны. [1] [2] Основная цель водного пути состояла в том, чтобы предоставить морскую альтернативу длительным сухопутным перевозкам, которые в настоящее время необходимы для импорта и экспорта контейнерных грузов через порты Пуэрто-Кортес в Гондурасе и Пуэрто-Лимон в Коста-Рике .
Обзор
Строительство водного пути позволило бы пройти океанским баржам, которые можно было бы загружать в новом озерном порту, который будет построен на озере Никарагуа, и выгружать его в портах, расположенных выше по реке, например, как Соединенные Штаты используют преимущества своей обширной системы внутренних водных путей. . Концессия на разведку 319 лей для проекта была единогласно одобрена Национальным собранием Никарагуа в 1999 году.
В случае его завершения, канал устранил бы затраты на перевалку в импортных и экспортных портах, а также долгие дороги, чтобы добраться до этих портов, тем самым обеспечив значительную экономию на общих расходах на фрахт. Баржи могли быть загружены непосредственно рядом с местом изготовления и выгружены в пределах пары сотен километров от конечного пункта доставки. Экономия транспортных расходов оценивалась более чем в 1000 долларов США на один FEU (сорокфутовый эквивалент контейнера). [ необходима цитата ]
Река Сан-Хуан составляет 200 километров (120 миль) в длину. Общая длина водного пути от озерного порта в окрестностях Гранады / Типитапа на северном берегу озера Никарагуа до истока реки Сан-Хуан в Сан-Хуан-дель-Норте составляет около 360 километров (220 миль). Основными препятствиями для судоходства являются шесть порогов вдоль реки и песчаные косы на более мелких участках реки. Средняя глубина русла реки в сухой сезон составляет около шести футов (1,83 м) с вариациями от примерно одного фута (0,30 м) до более 30 футов (9,14 м). Средняя ширина реки около 200 метров.
Чтобы сделать водный путь судоходным, необходимо построить три шлюза для обхода порогов и провести дноуглубление самых крупных песчаных отмелей на реке. Строительство плотины не предполагается, поскольку озеро Никарагуа площадью 8000 квадратных километров (3100 квадратных миль) обеспечивает достаточный запас воды для поддержания глубины навигации и работы шлюзов в разные сезоны года после завершения шлюзов и дноуглубительных работ.
Минимальная глубина 2,44 метра (8 футов 0 дюймов) после дноуглубительных работ позволит проходить мелкосидящим баржам с грузоподъемностью до 1500 тонн или 75 FEU при полной осадке около 2 метров. Баржи будут толкать буксиром по реке Сан-Хуан и будут иметь океанскую конструкцию с защищенным и усиленным носом и возможностью балластировки для обеспечения остойчивости при пересечении открытых вод Карибского моря. Такая конструкция позволит буксировать баржи по озеру Никарагуа и через Карибское море в различные ключевые точки, такие как Панама, Ямайка, Новый Орлеан или Ки-Уэст, причем последние два являются точками входа в систему внутренних водных путей США.
Глубина навигации 2,44 метра (8 футов 0 дюймов) была определена как наиболее подходящее решение после моделирования компромиссов между затратами на строительство, использованием производственных мощностей и экономией на масштабе. [3]
В 2013 году правительство Никарагуа объявило об отказе от маршрута через реку Сан-Хуан в пользу межокеанского канала , который будет полностью конкурировать с Панамским каналом и будет финансироваться китайской группой HKND. [4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Канал предложил возродить водный путь Никарагуа. Лента новостей Рейтер. 3 сентября 1998 г.
- ^ Идея Crece de "Canal Húmedo". Эль-Нуэво-Диарио, Манагуа, Никарагуа. 15 сентября 1998 г.
- ↑ Мелководный водный путь на реке Сан-Хуан, Никарагуа. Тим Кун, технический директор Ecocanal SA. 2009 г.
- Перейти ↑ Arias, L. (14 мая 2013 г.). «Никарагуа заявляет, что запланированный межокеанский канал не будет построен на Сан-Хуане» . Тико Таймс . Проверено 11 июня 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки