Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про воздухоплавателя. Что касается бейсболиста, см. Эдди Йост .

Эд Йост
Эд йост воздушный шар.png
Родившийся
Пол Эдвард Йост

(1919-06-30)30 июня 1919 г.
Бристоу, Айова
Умер27 мая 2007 г. (2007-05-27)(87 лет)
Вадито, Нью-Мексико
Национальность Соединенные Штаты Америки
ЗанятиеИзобретатель
РаботодательRaven Industries
General Mills
Известенвоздушный шар
Известная работаизобретатель современного воздушного шара
Родители)Чарльз Л. Йост
Флета Ферн Берман Йост (1895-1951)

Пол Эдвард Йост (30 июня 1919 - 27 мая 2007) был американским изобретателем современного воздушного шара и упоминается как «отец современного воздушного шара». [1] Он работал в высотном исследовательском подразделении General Mills в начале 1950-х, когда он уехал, чтобы основать Raven Industries в 1956 году, вместе с несколькими коллегами из General Mills. [2]

Воздушные спортивные воздушные шары Raven Industries были основаны в 1956 году в Су-Фолс, Южная Дакота.

Изобретатель [ править ]

Он родился на ферме в 7 милях к югу от Бристоу, штат Айова, в семье Чарльза Л. Йоста и Флеты Ферн Берман Йост. Он впервые стал заниматься полетами на воздушном шаре легче воздуха, когда арендовал свой одномоторный самолет компании General Mills для отслеживания их газовых шаров. Он стал старшим инженером по разработке высотных исследовательских аэростатов.

В 1950-х годах интересы Йоста обратились к возрождению утраченной практики пилотируемых полетов на воздушном шаре . Эта технология была впервые изобретена во Франции в конце 18-го века пионерами во главе с братьями Монгольфье , но в системе Монгольфье воздух воздушного шара нагревался наземным огнем до того, как воздушный шар был выпущен. Неотъемлемая опасность этого типа полета на воздушном шаре привела к тому, что система была заброшена, когда стал доступен водород, а позже и гелий .

Одним из ключевых инженерных открытий Йоста было то, что воздушный шар может нести собственное топливо. Изобретение относительно легких горелок, работающих на пропане в баллонах, позволило воздухоплавателям повторно нагреть воздух внутри воздушного шара для более длительного полета. Изобретение Йоста улучшило современные воздушные шары на воздушном шаре в полуманевренные летательные аппараты. Другие патенты Йоста на воздушные шары [ необходимы пояснения ] включали непористые синтетические ткани, вентиляционные отверстия для маневрирования и системы выпуска воздуха для посадки. Йост также разработал характерную «каплевидную» форму самой оболочки воздушного шара. [3]

Авиатор [ править ]

В октябре 1955 года Йост разработал и совершил полет на привязи на первом прототипе современного воздушного шара. [3] Оболочка представляла собой пластиковую пленку, а тепло производилось за счет сжигания керосина . Этот полет прототипа выявил концептуальные недостатки, которые Йост старался преодолеть.

Raven Industries первой начала производство воздушных шаров. Основана в 1956 году Полом Эдвардом Йостом, Дж. Р. Смитом, Джозефом Калишевски и Дуэйном Тоном, когда они работали в программе научных аэростатов General Mills . Штаб-квартира находится в Су-Фолс, SD; Raven заключила контракт с Управлением военно-морских исследований (ONR) ВМС США на создание многоразового легкого аэростата, который сможет доставить пилота на высоту 10 000 футов и пролететь в течение трех часов. Йост совершил первый полет на привязи в октябре 1955 года. Конверт представлял собой пластиковую пленку, которая использовалась для изготовления газовых баллонов и тепла от горшков сантехника, сжигающих керосин. Йост оставался в воздухе 25 минут и прошел три мили от точки взлета. Его первый свободный полет на воздушном шаре из Брунинга, штат Небраска.20 октября 1960 г. был с нейлоновой оболочкой и горелками, работающими на пропане. Йост совершил второй полет из знаменитого Stratobowl , недалеко от Рапид-Сити, Южная Дакота , в ноябре 1960 года на улучшенном воздушном шаре. Raven Industries продала свой первый гражданский воздушный шар в ноябре 1961 года, положив начало новому виду спорта. Воздушный шар Raven Vulcoon, модель S50A, с корзиной, изготовленной из алюминиевых трубок и панелей из стекловолокна, был первым воздушным шаром, получившим сертификат летной годности от Федерального управления гражданской авиации.. Регистрационный номер N1960R был изготовлен в мае 1972 года и совершил первый полет 11 июня того же года. Оболочка воздушного шара имела объем 56 500 кубических футов, вес пустого в 325 фунтов и максимальную общую грузоподъемность 1400 фунтов. На протяжении всей своей карьеры воздушный шар принадлежал и эксплуатировался Клубом воздушных шаров Тьюксбери, Фэрмонт, Нью-Джерси. [4]

22 октября 1960 года Йост совершил первый в истории свободный полет на современном воздушном шаре из Брюнинга, штат Небраска . [3] [2] Его воздушный шар пролетел без привязки в течение 1 часа 35 минут (1:35) с помощью тепла, выделяемого пропановой горелкой. Оболочка воздушного шара диаметром 40 футов (12 м) была сшита из термостойкой ткани, специально подобранной Йостом для этой цели. [5] После дальнейшей доработки и улучшения этого дизайна и материалов, 13 апреля 1963 года Йост пилотировал первый современный воздушный шар через Ла-Манш вместе с другим воздухоплавателем Доном Пикардом на воздушном шаре, позже названном «Чемпион канала». [3] [6] Они оторвались отРай, Англия, пересек Ла-Манш и приземлился в Гравелине, Франция . [7] В 1976 году Йост установил 13 мировых авиационных рекордов по пройденному расстоянию и количеству времени в воздухе в своей попытке пересечь Атлантический океан - соло - на воздушном шаре. Он сам спроектировал и построил свой воздушный шар «Серебряный лис», частично в своем домашнем гараже. В нем была гондола, имевшая форму лодки на случай, если его сбросят в море - что именно и произошло. он преодолел расстояние, превышающее расстояние, необходимое для достижения Европы со своей точки старта у берегов штата Мэн., его траектория полета начала указывать на юг, а не на ожидаемое восточное направление из-за неточного прогноза погоды. Мечта осуществилась два года спустя с помощью Йоста с помощью созданного Йостом воздушного шара Double Eagle II . [3]

Йост также внес свой вклад в развитие таких видов спорта, как полеты на воздушном шаре и полеты легче воздуха. Он помог основать Федерацию воздухоплавания Америки (BFA) и помог в организации первого национального чемпионата США по воздухоплаванию в Индианоле, штат Айова . [3]

Йост основал Историческое общество воздушных шаров (BHS) в 2002 году, которое 28 июля 2004 года посвятило четыре памятника на краю Stratobowl , чтобы увековечить память о проектах Stratobowl в 1930-х годах, а также о втором полете современного воздушного шара. [8]

27 мая 2007 года Йост умер от сердечного приступа в возрасте 87 лет в своем доме в Вадито , недалеко от Таоса, Нью-Мексико . [9] Он был похоронен на кладбище Эллисон в Эллисон , штат Айова .

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Ким, Сын Мин (31 июля 2004 г.). «Воздушные шары в полет» . Регистр Де-Мойна . стр. 1B. Архивировано из оригинального 18 -го марта 2008 года . Проверено 8 ноября 2007 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ a b "Национальный музей воздушных шаров - история полетов на воздушном шаре" . Архивировано из оригинального 31 августа 2010 года . Проверено 9 июня 2010 года . Современные полеты на воздушном шаре зародились 22 октября 1960 года, когда Пол Э. (Эд) Йост пилотировал первый полет воздушного шара, используя новую оболочку и новую систему пропановой горелки, которую он разработал. Полет длился 25 минут и пролетел 3 мили ... Воздушный шар имел диаметр 40 футов и объем 30 000 кубических футов. За это достижение Йост известен как отец современных воздушных шаров. Вскоре компания Йоста, Raven Industries, начала производить воздушные шары для продажи. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ a b c d e f "Умер Эд Йост - авиатор, изобретатель и" отец современного воздушного шара " . WebWire. 28 мая, 2007. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 31 октября 2007 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ "Гондола, Ворон" . airandspace.si.edu . AirandSpace . Проверено 13 июня 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ↑ Уильям Р. Берри, «Гонка на воздушном шаре при тихом ветре»,   National Geographic 129: 3 (март 1966 г.), стр. 395.
  6. ^ Ассошиэйтед Пресс . «Рекордный полет на воздушном шаре, сделанный американцами» . Gadsden Times , 14 апреля 1963 г., стр. 1. Проверено 29 мая, 2013.
  7. ^ "Пол Эдвард Йост" . Findagrave.com . Финдгрейв . Проверено 20 июня 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ http://www.interaeroleague.com Архивировано 11 сентября 2017 г. вМеждународной лиге воздухоплавателей Wayback Machine.
  9. ^ Хевеси, Деннис. "Эд Йост, 87 лет, отец современного полета на воздушном шаре, умирает". Архивировано 13 августа 2018 года в Wayback Machine , The New York Times, 4 июня 2007 года. Проверено 31 октября 2007.

Внешние ссылки [ править ]

  • Пол Эдвард Йост
  • Национальный музей воздушных шаров, Индианола, Айова
  • Международный музей воздушных шаров Альбукерке
  • Международный фестиваль воздушных шаров в Альбукерке
  • Stratobowl
  • Список пересечений Ла-Манша по воздуху