| Edgware Road | |
|---|---|
_building_(cropped).png) | |
  Edgware Road Расположение Edgware Road в центре Лондона | |
| Место расположения | Edgware Road |
| Местная власть | Город Вестминстер |
| Управляется | Лондонское метро |
| Количество платформ | 2 |
| Зона проезда | 1 |
| OSI | Edgware Road (CDH) [1] |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 г. |  4,50 миллиона [2] |
| 2016 г. | 5,01 миллиона [2] |
| 2017 г. |  4,62 миллиона [2] |
| 2018 г. | 4,56 миллиона [3] |
| 2019 г. | 4,86 миллиона [4] |
| Ключевые даты | |
| 15 июня 1907 г. | Открыт как конечная остановка (BS&WR) |
| 1 декабря 1913 г. | Стало через станцию |
| Дополнительная информация | |
| Внешние ссылки | |
| WGS84 | 51 ° 31′13 ″ с.ш., 0 ° 10′13 ″ з.д. / 51.520278 ° N 0.170278 ° W Координаты : 51.520278 ° N 0.170278 ° W51 ° 31′13 ″ с.ш., 0 ° 10′13 ″ з.д. / |
 Лондонский транспортный портал | |
Edgware Road - это станция лондонского метро на линии Bakerloo , расположенная в Вестминстере . Он находится между станциями Paddington и Marylebone на линии и находится в зоне 1 Travelcard . Станция расположена на северо-восточном углу перекрестка Эдгвер-роуд , Харроу-роуд и Мэрилебон-роуд . Он находится рядом с эстакадой Мэрилебон.
Отдельная станция с тем же именем , но служили в Круге , округ и Hammersmith & City линии рядом, к югу от Marylebone Road. [примечание 1]
История [ править ]
Станция Edgware Road была открыта 15 июня 1907 года железной дорогой Бейкер-стрит и Ватерлоо (BS&WR, теперь линия Бейкерлоо), когда она продлила свою линию от временной северной конечной остановки в Мэрилебон . [5] Как и другие ранние станции линий, принадлежащих Лондонской подземной компании электрических железных дорог , станция была спроектирована архитектором Лесли Грином с использованием глазурованной терракоты красного цвета.фасад. У BS&WR было парламентское разрешение на продолжение линии до станции Паддингтон, но утвержденный маршрут, который изгибался под станцией главной линии и заканчивался под перекрестком Sussex Gardens и Sussex Place на юго-восточном направлении, не подходил для плана компании. простираться на запад или северо-запад от Паддингтона. BS&WR решило не строить туннели к западу от Эджвер-роуд, хотя рассматривало альтернативные варианты. [6]
В 1908 году BS&WR рассмотрело совместную схему с Северо-Западной Лондонской железной дорогой (NWLR) по строительству линии метро от станции Edgware Road до Cricklewood через Kilburn . [7] NWLR получил разрешение на строительство линии вдоль Edgware Road от Cricklewood до Marble Arch в 1899 году, [8] и получил разрешение на строительство дополнительной секции от Marble Arch до Виктории.в 1906 году, но собрать деньги на строительство линии не удалось. Разрешенный маршрут NWLR проходил мимо станции Edgware Road, и в ноябре 1908 года компании запросили разрешение на участок туннеля длиной 757 метров (2484 фута), соединяющий туннели BS&WR и NWLR. Чтобы использовать существующее разрешение BS & WR на строительство линии до Паддингтона, станция Edgware Road должна была быть оснащена второй парой платформ, чтобы обеспечить работу челночного сообщения между Paddington и Edgware Road. Схема была отклонена, а линия не построена. [7]
В 1911 году было получено разрешение на строительство сильно изогнутого 890-метрового (2920 футов) участка до Паддингтона, который закончился в северо-западном направлении под станцией главной линии. Работы начались в августе 1911 года, а пристройка открылась 1 декабря 1913 года. [5] [9]
Когда станция открылась, ее узкий фасад был в ряду магазинов, но здания к югу от станции были снесены в 1960-х годах, чтобы построить эстакаду, в результате чего станция осталась одним из двух изолированных зданий. Первоначально выход со станции предусматривался на соседней Белл-стрит. Хотя это больше не используется, в здании есть служебные помещения для руководителей станции.
В сентябре 2007 года член Лондонской ассамблеи Мурад Куреши предложил переименовать эту станцию в Church Street Market , так как это положит конец путанице между этой станцией и ее тезкой на линиях Circle, District и Hammersmith & City. [10]
С 25 мая по 21 декабря 2013 года станция временно закрыта на ремонт лифтов. [11]
Связи [ править ]
Станцию обслуживают автобусы маршрутов 6 , 16 , 18 , 98 , 332 и 414, а также ночные маршруты N16 , N18 и N98 . [12] [13]
Примечания и ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ↑ Другая станция была открыта Столичной железной дорогой в 1863 году как часть первой в мире подземной железной дороги.
Ссылки [ править ]
- ^ «Вне станции развязки» (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 . Дата обращения 5 ноября 2020 .
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017 гг.)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ а б Роза 1999 .
- ^ Badsey-Ellis 2005 , стр. 267-268.
- ^ a b Бэдси-Эллис 2005 , стр. 264–267.
- ^ Badsey-Ellis 2005 , стр. 79-83.
- ^ "Паддингтон соединился с линией" Бейкерлоо " . The Times (40383): 70. 1 декабря 1913 . Проверено 9 октября 2010 года .
- ^ "Позвоните, чтобы переименовать станции двойного метро" . BBC News . 14 сентября 2007 . Проверено 14 сентября 2007 года .
- ^ «Напоминание - Новые лифты для станции Edgware Road (линия Бакерлоо)» . Транспорт для Лондона . 21 мая 2013 . Проверено 3 августа 2014 .
- ^ "Автобусы от Edgware Road" (PDF) . Транспорт для Лондона . Проверено 9 октября 2010 года .
- ^ "Ночные автобусы от Edgware Road" (PDF) . Транспорт для Лондона . Проверено 9 октября 2010 года .
Библиография [ править ]
- Бэдси-Эллис, Энтони (2005). Схемы пропавших без вести труб в Лондоне . Столичный транспорт. ISBN 1-85414-293-3.
- Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, схематическая история . Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией метро Edgware Road (линия Бакерлоо) . |
- Фотоархив Лондонского музея транспорта
- Станция Edgware Road, около 1908 г.
- Выход с Белл-стрит, около 1908 г.
- Станция Edgware Road, 1925 год.
- Зал бронирования, 1958 г.
- Станция Edgware Road, 1993 г.
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Paddington в сторону Harrow & Wealdstone | Линия Бакерлоо | Мэрилебон по направлению к слону и замку |
