Эдсель Раундап

Эдсель Раундап
Обзор
Производитель	Эдсел ( Форд )
Производство	1958 г.
сборка	Эдисон, Нью-Джерси Уэйн, Мичиган Атланта, Джорджия Сан-Хосе, Калифорния
Кузов и шасси
Класс	Полноразмерный
Тип кузова	2-дверный универсал
Связанный	Эдсель Пэйсер Эдсел Рейнджер Эдсел Бермуды Эдсел Крестьянин Форд Фэрлейн Форд Кастом Форд Кантри Сквайр
Трансмиссия
Двигатель	361 у.е.в (5,9 л) FE V8
Передача инфекции	3-ступенчатая механическая 3-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	116 дюймов (2946 мм)

Эдсель Раундап является универсал , который был произведен и продан Edsel в 1958 г. Подобно VILLAGER и Бермудских вагонов станции, Раундап был построен на 116-дюймовой (2,946 мм) колесной базы ^[1] совместно с Форд универсалов «с, а также стержневые штамповки кузова. Он имел угол въезда 21 ° и общую длину 205,42 дюйма ^[2].

Roundup представлял собой базовый уровень отделки салона, доступный в рамках бренда Edsel для универсала, и был доступен только в течение вводного года Edsel в 1958 году. Roundup был доступен только как двухдверный универсал с шестью пассажирами. ^[3] Roundup поставлялся с черным резиновым полом, ^[1] подлокотниками, передними и задними пепельницами, куполом и дополнительными фонарями , а также белым виниловым потолком . Переднее сиденье с раздельной спинкой было стандартным, чтобы обеспечить доступ к заднему сиденью. Вместо откидных задних окон в Roundup использовались раздвижные окна.

Чтобы еще больше отделить Roundup от Ford Ranch Wagon, на котором он был основан, Roundup получил переднюю панель Edsel и решетку радиатора, а также уникальные задние фонари в форме бумеранга. Форма задних фонарей представляла проблему при использовании в качестве указателей поворота - левый задний фонарь издалека выглядел как стрелка, указывающая вправо, и наоборот .

Все универсалы имели двигатель Edsel Ranger с двигателем V8 объемом 361 куб. Дюйм в стандартной комплектации, а также трехступенчатой механической коробкой передач . Покупатели также могли выбрать трехступенчатую автоматическую трансмиссию со стандартным селектором передач на колонке или могли выбрать широко раскрученный, но проблемный автоматический Teletouch , который размещал кнопки выбора привода в ступице рулевого колеса.

Хотя их выпуск осенью 1957 года получил широкую огласку, Edsels стал для Ford маркетинговой катастрофой. Общий объем выпуска Roundup составил 963 единицы. Низкий объем производства можно объяснить снижающейся популярностью двухдверных фургонов на американском рынке и общим отсутствием потребительской привлекательности Edsel.

В 1959 модельном году отказались от модели Roundup и премиальных универсалов Bermuda, оставив Villager средней ценовой категории единственной моделью универсала Edsel.

Вид сзади на Edsel Roundup

Вид спереди Edsel Roundup, демонстрирующий вызывающую споры решетку радиатора "конский воротник".

Ссылки [ править ]

• Бонсалл, Томас Э. (2002). Катастрофа в Дирборне: История Эдселя . Издательство Стэмфордского университета. ISBN 0-8047-4654-0.
• Duetsch, Ян (1976). Edsel и корпоративная ответственность . Издательство Йельского университета. ISBN 0-300-01950-5.
• Ганнелл, Джон, редактор (1987). Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975 гг . Публикации Крауса. ISBN 0-87341-096-3.CS1 maint: multiple names: authors list (link)
• Хизли, Джерри (1977). Книга фигурок для американских автомобилей . Motorbooks International. ISBN 0-87938-042-X.

Внешние ссылки [ править ]

• Эдсель Споттерс Гид
• Edsel.com История, характеристики, ресурсы для владельцев.
• Виртуальный дилер компании Smith Motor Company Edsel
• Международный Эдсел Клуб
• Дискуссионная группа Edsel.US Restorer