Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эдвард «Пит» Кливленд Олдридж-младший (родился 18 августа 1938 года) - аэрокосмический инженер и бывший правительственный чиновник Министерства обороны США . Он также был выбран в качестве специалиста по полезной нагрузке для миссии космического корабля "Шаттл" STS-62-A , запуск которой запланирован на июль 1986 года. Миссия была отменена после катастрофы космического корабля " Челленджер" в январе 1986 года, и Олдридж никогда не летал.

В Министерстве обороны в 1980 - е годы, Aldridge служил заместителем министра ВВС с 1981 по 1986 год, директор Национального разведывательного управления 1981-1988, [1] и секретарь ВВС с 1986 по 1988 Под Президент Джордж Буш, он был заместителем министра обороны по закупкам, технологиям и логистике с 2001 по 2003 год.

С 1989 по 1992 год он был президентом подразделения компании электронных систем McDonnell Douglas , а позже - генеральным директором Aerospace Corporation .

Образование [ править ]

Олдридж получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в Техасском университете A&M в 1960 году и степень магистра наук в Технологическом институте Джорджии .

Карьера [ править ]

Олдридж был подтвержден в качестве главного покупателя оружия Пентагоном 8 мая 2001 года. В качестве заместителя министра обороны по закупкам, технологиям и логистике он отвечал за закупки, исследования и разработки, логистику , передовые технологии, международные программы, экологическую безопасность, ядерную энергетику. , химические и биологические программы и производственная база.

В 2002 году, когда он был заместителем министра обороны по закупкам, технологиям и логистике, он санкционировал приобретение F-35 до завершения критических опытно-конструкторских испытаний и заявил, что F-35 «устанавливает новые стандарты для технологических достижений» и переписать книги по приобретению и деловой практике ». Его преемник в 2012 году высказал иное мнение. «Если я это скажу, это станет заголовком, но я все равно скажу это», - сказал Фрэнк Кендалл. «Запуск F-35 в производство за годы до первого испытательного полета был недобросовестным приобретением. Этого не следовало делать». По состоянию на 2012 год военные потратили 373 миллиона долларов на ремонт уже купленных самолетов; окончательный счет за ремонт несовершенных самолетов оценивается почти в 8 миллиардов долларов. [2]

Он работал на различных должностях, в том числе:

Принадлежности [ править ]

Включены принадлежности:

  • президент и научный сотрудник Американского института аэронавтики и астронавтики
  • член Совета оборонных наук
  • национальный директор, Ассоциация ВВС
  • член совета директоров Фонда Академии ВВС США

Награды [ править ]

  • Премия Министерства обороны за выдающиеся заслуги перед гражданской службой
  • Премия министра обороны за заслуги перед гражданской службой
  • Премия Министерства обороны за выдающиеся заслуги перед общественностью

В 2005 году Олдридж получил Премию генерала Джеймса Э. Хилла за заслуги в космосе [3] от Космического фонда . Награда присуждается лицам, которые внесли существенный вклад в космические технологии, информацию, темы или ресурсы.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Лори, Клейтон. Руководители Национальной разведывательной службы 1961–2001 гг. Офис историка, Управление национальной разведки. 1 мая 2002 г.
  2. ^ «F-35 Пентагона: самое дорогое оружие из когда-либо построенных - ВРЕМЯ» . web.archive.org . 2013-02-14 . Проверено 12 марта 2021 .
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 3 февраля 2009 года . Проверено 31 января 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Биография Эдварда С. Олдриджа младшего Spacefacts
  • www.dau.mil
  • Появления на C-SPAN