Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эдвард Денман Кларк
Родившийся( 1898-05-21 )21 мая 1898 года
Великое княжество Финляндское
Умер5 сентября 1966 г. (1966-09-05)(68 лет),
остров Уайт
ВерностьВеликобритания
Сервис / филиалБританская армия
Королевские военно-воздушные силы
Годы службы1916–1919
КлассифицироватьКапитан
Ед. изм45-я эскадрилья RAF
НаградыКавалер ордена Военного креста Британской империи
Другая работаУправляющий директор по Saunders-Roe Ltd .

Капитан Эдвард Денман Кларк OBE , MC (21 мая 1898 - 5 сентября 1966) был летным асом Первой мировой войны . Несмотря на то, что ему приписали шесть воздушных побед, он был награжден Военным крестом за доблесть, проявленную при выполнении задания по наземной атаке.

Позднее Кларк был назначен командующим Ордена Британской империи в качестве управляющего директора авиастроительной и судоходной корпорации Saunders-Roe .

Ранняя жизнь [ править ]

Эдвард Денман Кларк родился 21 мая 1898 года [1] в Великом княжестве Финляндском , где у его семьи из Санкт-Петербурга был охотничий домик. [ необходима цитата ] Он получил образование в Итонском колледже . [1]

Первая мировая война [ править ]

Смотрите также: Воздушные стандарты победы Первой мировой войны

Кларк присоединился к Королевскому летному корпусу в начале 1916 года и 19 мая был подтвержден в звании второго лейтенанта. [2] 21 августа он был назначен летным офицером [3] и был отправлен в 45-ю эскадрилью RFC . [ необходима цитата ]

Он был произведен в лейтенанты 1 августа 1917 года [4] и одержал шесть воздушных побед в период с 23 августа по 20 октября. [1]

Он был сбит наземным огнем 26 октября 1917 года, когда он обстреливал позиции противника со своего Sopwith Camel во время битвы при Пасшендале . За проявленное мужество он получил Военный крест . [1] Сопроводительная ссылка на награду, опубликованная в газете 23 апреля 1918 г., рассказывала историю:

«За проявленную храбрость и преданность долгу. Он сбил пять вражеских машин. В ходе атаки он неоднократно нырял на расстояние пятидесяти футов от вражеской пехоты, сделав от 500 до 600 выстрелов. Хотя он был ранен осколком снаряда, который ранил его. имея оба оружия и разбив оба бензобака, ему удалось ускользнуть назад за наши позиции ». [5]

1 августа 1918 года он был назначен временным капитаном. [6] 31 января 1919 года Кларк оставил свою комиссию в Королевских ВВС . [7]

Воздушные победы [ править ]

Смотрите также: Воздушные стандарты победы Первой мировой войны
Список воздушных побед [1]
Нет.Дата / времяСамолетВрагРезультатМесто расположенияЗаметки
123 августа 1917 года в
09:15		Sopwith 1 1/2 Strutter
серийный номер A1048		Альбатрос ДВВыведен из-под контроляBellewarde LakeНаблюдатель / наводчик:
Г. А. Брук.
23 сентября 1917 года,
13.10		Сопвит Кэмел,
серийный номер B2327		Альбатрос Д.IIIПодожгли в воздухе; уничтоженЗандворде, Бельгия
314 сентября 1917 года
@ 1424 часа		Сопвит Кэмел,
серийный номер B2327		Альбатрос ДВВыведен из-под контроляК востоку от Меркема
420 сентября 1917 г.,
11.20		Сопвит Кэмел,
серийный номер B2327		Альбатрос ДВРазрушенPasschendaele, Бельгия
526 сентября 1917
@ 1650 часов		Сопвит Кэмел,
серийный номер B2327		Немецкий двухместныйРазрушенК востоку от Зиллебеке , Бельгия
620 октября 1917 года
@ 1240 часов		Сопвит КэмелАльбатрос ДВВыведен из-под контроляKastelhoek

Послевоенное [ править ]

Сначала он женился на Одри Рэнт, от которой у него было два сына, Ларри и Питер, [8] и дочь Валери. Позже он женился на Морин Коуи Лейтч. [9]

31 мая 1956 года Кларк был удостоен награды командующего Орденом Британской империи ; в то время, он был управляющим директором по Saunders-Roe Ltd ., Cowes, остров Уайт. [10]

Кларк умер 5 сентября 1966 года. [11]

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ а б в г д Шорс и др. (1997), стр. 105.
  2. ^ "№ 29755" . Лондонская газета . 19 мая 1916 г. с. 9120.
  3. ^ "№ 29755" . Лондонская газета . 19 мая 1916 г. с. 9118.
  4. ^ "№ 30283" . Лондонский вестник (Приложение). 14 сентября 1917 г. с. 9518.
  5. ^ "№ 30645" . Лондонский вестник (Приложение). 19 апреля 1918 г. с. 4863.
  6. ^ "№ 30887" . Лондонская газета . 6 сентября 1918 г. с. 10551.
  7. ^ "№ 31196" . Лондонская газета . 21 февраля 1919 г. с. 2618.
  8. Перейти ↑ Rhodes, Michael (12 июня 2006 г.). «Майор сэр Питер Сесил Кларк, KCVO (1927-2006)» . Новости пэров . Проверено 6 октября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ "Эдвард Денман Кларк" . groups.google.com . 2014 . Проверено 6 октября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ мертвая ссылка ]
  10. ^ "№ 40787" . Лондонский вестник (Приложение). 25 мая 1956 г. с. 3110.
  11. ^ "Эдвард Денман Кларк" . Аэродром . 2014 . Проверено 6 октября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Библиография
  • Шорс, Кристофер Ф .; Franks, Norman & Guest, Рассел (1990). Над окопами: Полный отчет о истребителях и частях ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )