Эдвард С. Джордан
Эдвард С. (Нед) Джордан (21 ноября 1882 г. - 29 декабря 1958 г.) был американским предпринимателем, автомобильным промышленником и пионером в области вызывающих воспоминания рекламных текстов, которые он написал и использовал для рекламы автомобилей, произведенных его Jordan Motor Car Company из Кливленда . , Огайо . Реклама Джордана в июне 1923 года для компании Somewhere West of Laramie считается прорывом в искусстве написания рекламных текстов.
Джордан родился в Меррилле, штат Висконсин, в 1882 году и был единственным сыном в семье из шести детей. Его мать, Кейт Гриффин Джордан, поддерживала семью, управляя рядом небольших универсальных магазинов вдоль Оверленд Трейл .
Джордан поддержал свой собственный путь в Университете Висконсин-Мэдисон и добился высоких оценок, работая спортивным репортером в газете Мэдисона, штат Висконсин, и в журнале Милуоки . Затем он присоединился к Национальной кассовой компании в Дейтоне, штат Огайо, на год, а в 1907 году начал девятилетнее сотрудничество с компанией Томаса Б. Джеффри в Кеноше, штат Висконсин , производителями Rambler и Jeffery .автомобиль, где он работал секретарем и менеджером по рекламе, рекламе и продажам, а затем и генеральным директором. Джордан женился на уроженке Кеноши Шарлотте (Лотти) Ханнас 1 февраля 1902 года, и после 1906 года пара переехала в Кливленд, штат Огайо, где он работал репортером Cleveland Daily Press . Джордан также работал репортером в компании Crowell-Collier Company из Спрингфилда, штат Огайо , в то время издавшей журнал Collier's Magazine .
Покинув Кливленд, Джордан перешел на работу к Джону Паттерсону из National Cash Register Corporation в Дейтоне, штат Огайо . От Паттерсона Джордан узнал, что успех строится на том, чтобы делать что-то немного лучше, чем кто-либо другой. Паттерсон также добавил предостережение о том, что «муж продан только наполовину, пока его жена не продана» к предмету под рукой.
Семья Шарлотты Ханны Джордан (компания Hannahs производила детскую мебель на 52-й улице, 13:24–13:30) имела связи в обществе Кеноша, и биограф Джордана Джеймс Лэки считает, что она попросила свою семью связаться с Томасом Б. Джеффери по поводу обеспечения безопасности. должность ее мужа в автомобильной компании Джеффри, производившей автомобиль Rambler в Кеноше. По прибытии в Кеношу Джордану предложили должность в концерне Джеффри.
В 1909 году Томас Джеффри умер, и руководство компанией перешло к его сыну Чарльзу, который в 1914 году переименовал автомобиль в Джеффри в честь своего покойного отца. Несмотря на успех, Чарльз Джеффри решил оставить производство автомобилей в 1915 году, после мучительного испытания, связанного с потоплением RMS Lusitania . Жена Джеффри купила высококачественный спасательный круг перед поездкой мужа, и это спасло ему жизнь. Однако это событие также заставило Джеффри пересмотреть свою жизнь и приоритеты, и производство автомобилей не было одним из них; он продал концерн Джеффри Чарльзу Нэшу , который переименовал концерн в Nash Motors Company .
