 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Февраль 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Эмблема Иорданской автомобильной компании "Красная стрела" | |
| Иорданская автомобильная компания | |
| Тип | Корпорация |
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
| Предшественник |
|
| Основан | 1916 (105 лет назад) |
| Основатель | Эдвард С. Джордан |
| Штаб-квартира | , Соединенные Штаты |
| Товары | Автомобили , Коллекционирование |
Компания Jordan Motor Car была основана в 1916 году в Кливленде , штат Огайо , Эдвардом С. «Недом» Джорданом , бывшим руководителем отдела рекламы компании Thomas B. Jeffery из Кеноша, штат Висконсин.. Завод производил так называемые «сборные автомобили» до 1931 года, используя комплектующие других производителей. Автомобили Jordan больше отличались привлекательным стилем, чем передовыми технологиями, хотя они и принесли на рынок свою долю инноваций. Неудивительно, что реклама компании зачастую была оригинальнее самих автомобилей. Сказал Джордан: «Машины слишком унылые и унылые». Он рассудил, что, поскольку люди элегантно одеваются, они также хотят водить «умные автомобили». Сегодня компания производит точные копии своей несуществующей линейки.
Учреждение в Кливленде [ править ]
Jordan Motor Car открыла свой завод к востоку от центра Кливленда по адресу 1070 East 152nd Street в районе Коллинвуд вдоль железнодорожных путей Nickel Plate Railroad . Это не только обеспечило идеальное место для отгрузки готовых автомобилей, но и дало Иордании свободный доступ к поставщикам из-за рубежа. Завод строился в два этапа; Первое здание площадью 30 000 квадратных футов (2800 м 2 ) было начато 5 апреля 1916 года и закончено примерно через семь недель, в то время как второе строительство было завершено в течение нескольких месяцев после постройки первого здания. В первый год производства (1916 г.) Иордания продала более тысячи автомобилей.
Методы производства [ править ]
Запчасти Jordan были приобретены у сторонних поставщиков. Автомобили оснащались двигателями Continental , использовались мосты Timken , стартеры Bijur и системы зажигания Bosch . По словам биографа Неда Джордана, Джеймса Лэки, источник ранних тел Джордана оставался загадкой. В то время как Джордан имел возможность красить автомобильные кузова и прикреплять их к шасси и оснащать пассажирский отсек, предприятие не могло изготовить кузова самостоятельно. Позднее производственные кузова поставлялись различными производителями из Огайо и Массачусетса . Они были изготовлены из алюминия. [1]
В то время как большинство производителей автомобилей ограничивались одной цветовой комбинацией, а Ford полагался исключительно на быстросохнущий лак Japan Black, который затвердевает за считанные часы, автомобили Jordan были доступны не менее чем в трех красных цветах - «Apache Red», «Mercedes Red» и «Savage Red», а также «Ocean Sand Grey», «Venetian Green», «Briarcliff Green» [2] «Египетская бронза», «Liberty Blue» [2] и «Chinese Blue» ". Также был доступен черный цвет. Самая яркая цветовая гамма была у модели Sport с четырьмя пассажирами, которую можно было заказать в «Submarine Grey», с верхом цвета хаки и оранжевыми колесами.
Детали, представленные в автомобилях, были необычно продвинутыми для автомобиля, собранного самостоятельно. Например, компания Jordan могла похвастаться одной из первых капотных систем вентиляции свежим воздухом. Джордан также перешел к цельнометаллической конструкции в середине 1920-х годов, примерно за десять лет до Buick и за восемь лет до того, как Chrysler представила передовые модели Airflow .
В 1917 году лимузин Jordan 60 Series имел 6-цилиндровый двигатель Continental объемом 303,1 куб. [3] Джордан закупила и установила рядные шестицилиндровые двигатели на свои автомобили серий F 1919 года и серии M 1920-1921 годов. [4] В 1922 году модель Series MX была оснащена шестицилиндровым двигателем с плоской головкой объемом 246 кубических дюймов. [5] В 1926 году их модели Line Eight и Great Line Eight предлагали, в соответствии с их названиями, восьмицилиндровые двигатели. [6] Модель 90 1931 года оснащалась восьмицилиндровым двигателем мощностью 85 лошадиных сил. [7]
Маркетинг в Иордании [ править ]
Джордан также был одним из первых автопроизводителей, назвавших свои модели уникальными, вызывающими воспоминания названиями, такими как Sport Marine (с «модно низкими» колесами 32 × 4 дюйма {81 × 10 см}, это был «по сути женский автомобиль») ), [2] Tomboy и Playboy . Первоначально он хотел назвать машину с помощью термина Первой мировой войны «Doughboy», но вместо этого выбрал здравый, но провокационный Playboy. [8] В 1920 году компания выпустила купе Friendly Three с лозунгом «Места два, три, если они дружелюбны».
Джордан использовал зарождающиеся пригороды Кливленд-Хайтс и Шейкер-Хайтс в качестве фона для своих рекламных фотографий, установив автомобили перед особняками Оверлук и Саут-Парк-Драйвс.
Появившаяся в июньском номере 1923 года « Saturday Evening Post» реклама рекламировала Jordan Playboy в искусстве Фреда Коула, ведомого шляпой с крошкой и хлопушкой, сидящей на корточках за рулем в абстрактной манере, мчащейся ковбоем и облаками.
:
ГДЕ-ТО к западу от Ларами есть девушка, страдающая от бронхов, и она знает, о чем я говорю. Она может сказать, что за нахальный пони, нечто среднее между смазанным маслом и местом, в которое оно попадает, может справиться с одиннадцатью сотнями фунтов стали и действием, когда он идет высоко, широко и красиво. По правде говоря, Playboy был создан для нее. Создан для девушки, чье лицо коричневое от солнца, когда день заканчивается весельем, шумом и гонками. Она любит крест дикой природы и покорности. В этой машине есть запах ссылок - смеха, ликования и света - намек на старые добрые дела - и седло, и причуду. Это мускулистая вещь - но изящная вещь для бега по проспекту. Зайдите в Playboy, когда наступит унылый час, когда вещи станут мертвыми и устаревшими. Тогда отправляйтесь в страну настоящей жизни с духом девушки, которая едет,худощавый и стройный, на красном горизонте сумерек Вайоминга.
В то время как другие рекламные ролики Jordan содержали такую же привлекательную прозу, одна, в частности, имела невидимый результат. В «Портале пропавших без вести» Джордана, который также был опубликован в газете « Суббота ивнинг пост» (1920), были представлены размышления Джордана о беспокойном человеке и тех местах, куда они отправляются, когда им нужно уйти. В рекламе был изображен «Джордан Плейбой» перед коттеджем зимой на берегу моря, а мимо проходил мальчик, глядя на окно второго этажа, светящееся красным изнутри.
Джордан написал редактору Post :
Мы сожалеем, что наша недавняя реклама оскорбила ваше высокое нравственное чутье ... возможно, если бы мы также поместили свет в окна нижнего этажа, наводящие на размышления последствия были бы минимизированы.
Последние годы производства (1927-1931) [ править ]
В 1927 году компания представила свою единственную значительную ошибку - Little Custom , роскошный компактный автомобиль. Мало того, что потребители игнорировали автомобиль, но и финансовые потери компании были ведущим фактором в поглощении банкирами JMC, в результате чего Нед Джордан оставался главным главой компании. И Джордан, и его жена начали терять свои интересы в компании в 1928 году.
Компания пережила крах фондового рынка в 1929 году , но из-за острой конкуренции между многими американскими автопроизводителями, существовавшей в то время, и личных проблем, преследовавших «Неда» Джордана, компания прекратила производство в 1931 году.
Истинный объем производства автомобилей Jordan неясен. В некоторых источниках указано, что общее количество превышает 100 000 единиц, в то время как другие источники указывают на производство всего 30 000 единиц.
Наконец, некоторые другие источники оценивают производство Иордании следующим образом:
| Год | Единицы |
|---|---|
| 1917 г. | 1,788 |
| 1918 г. | 5713 |
| 1919 г. | 3 218 |
| 1920 г. | 7 817 |
| 1921 г. | 8 913 |
| 1922 г. | 4 167 |
| 1923 г. | 6 691 |
| 1924 г. | 6 159 |
| 1925 г. | 6 531 |
| 1926 г. | 8 469 |
| 1927 г. | 6 357 |
| 1928 г. | 7 386 |
| 1929 г. | 4 323 |
| 1930 г. | 985 |
| 1931 г. | 263 |
| Общий | 78 780 |
См. Также [ править ]
- Список несуществующих производителей автомобилей США
- Список автомобилей
Заметки [ править ]
- ^ Clymer, Флойд. Сокровищница ранних американских автомобилей, 1877-1925 гг. (Нью-Йорк: Bonanza Books, 1950), стр. 163.
- ^ a b c Clymer, стр.163.
- ^ «Технические характеристики классических автомобилей, двигатель, колесная база, производственные номера, номера VIN для старинных автомобилей, классических автомобилей, старинных автомобилей и маслкаров» . Classiccardatabase.com . Проверено 24 февраля 2019 .
- ↑ «Jordan Playboy: стандартные детали в сочетании с приятным стилем позволили создать очень привлекательный автомобиль» . Hemmings.com . Проверено 24 февраля 2019 .
- ^ «История модели MX 1923 Jordan Motor, изображения, стоимость, аукционные продажи, исследования и новости» . Conceptcarz.com . Проверено 24 февраля 2019 .
- ^ «1926 Jordan Motor Line Восемь История, фотографии, стоимость, аукционные продажи, исследования и новости» . Conceptcarz.com . Проверено 24 февраля 2019 .
- ^ «1931 Jordan Motor Model 90 История, фотографии, стоимость, аукционные продажи, исследования и новости» . Conceptcarz.com . Проверено 24 февраля 2019 .
- ↑ Тайсс, Эвелин (9 ноября 2008 г.). «Автомобильная компания Неда Джордана потерпела крах, но Jordan Model Z Speedway Ace восстановлен» . Cleveland.com . Кливленд, Огайо . Проверено 6 сентября 2016 года .
Ссылки [ править ]
- Хоули, Тим. «Нед Джордан: заклинание, которое он соткал». Автомобильный ежеквартальный . Второй квартал 1975 года.
- Каймс, Беверли Р., редактор. Кларк, Генри А. (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805-1945 гг . Публикации Крауса. ISBN 0-87341-428-4.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- Лаки, Джеймс Х. (2005). Автомобиль Jordan . McFarland & Company. ISBN 0-7864-1667-X.
Внешние ссылки [ править ]
- Иорданская ассоциация по сохранению автомобилей
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Jordan Motor Car Company . |
