Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Экибен (駅 弁, железнодорожный бенто) - это особый видупакованного в коробку бенто , который продается в поездах и на вокзалах в Японии . В комплекте идут одноразовые палочки для еды (при необходимости) или ложки.Емкости Ekiben могут быть изготовлены из пластика, дерева или керамики. Многие вокзалы прославились своими экибенами, приготовленными из местных деликатесов ( токусанхин ).

Экибен впервые продавался на железнодорожных станциях в конце 19 века и развивался в то время, когда еда в поезде была необходима во время долгого путешествия на поезде. Популярность экибена достигла пика в 1980-х годах, но снизилась, поскольку авиаперелеты стали более доступными, а поезда стали быстрее . Однако многие виды экибена все еще можно купить на стендах на вокзале, на платформе или в самом поезде, некоторые из которых могут быть представлены в уникальных контейнерах, которые могут служить сувенирами для путешественников. Несмотря на падение популярности в 2000-х годах, экибен остается популярным среди иностранных путешественников.

Блюда в стиле экибен также популярны в Восточной Азии, особенно на Тайване (см. Тайваньский железнодорожный обеденный ящик ).

История [ править ]

Продавцы Экибена обслуживают пассажиров поездов в 1902 году.

Слово экибен происходит от слова « эки », что означает железнодорожная станция, и « бен », что является сокращением от слова « бенто» (еда в коробках). [1] До появления железнодорожного транспорта путешественники сами готовили еду или покупали еду в деревянных бенто, продаваемых в чайных домиках. Во время перерывов в спектаклях театра кабуки также продавались макунучи-бенто («ланчи в перерывах между актами»). С появлением железных дорог они превратятся в экибен . Принято считать, что первая продажа экибена произошла на станции Уцуномия в 1885 году, которая открылась, когдаЛиния Nihon Tetsudo соединяла станцию ​​со станцией Ueno в Токио . [2] Вначале экибен был простой едой, экибен, предлагаемый на станции Уцуномия, представлял собой просто онигири (рисовые шарики), завернутые в молодые листья бамбука. [2] Идея продажи экибена быстро распространилась на железнодорожные станции по всей стране, и в 1888 году первый стандартный экибен с рисом и несколькими гарнирами был продан на станции Химэдзи . [3]

В начале 20 века многие станции начали предлагать экибен, в котором подавали блюда, приготовленные из местных деликатесов, и затем экибен превратился в форму еды, отличную от других коробок для бенто . Они могут быть разработаны специально и уникальны для каждого региона, и часто их можно найти только на местных железнодорожных станциях. [4] Хорошо известный пример - икамэси , кальмары, фаршированные рисом, которые подают на станции Мори на Хоккайдо . Сначала он был приготовлен как блюдо экибен, но с тех пор стал известным региональным блюдом. [1] Во многих местах экибенстали сувенирами местного производства для туристов в уникальной таре и привлекательной упаковке. [3] [5]

Коробка для еды Экибэн в форме синкансена

После Второй мировой войны популярность экибена в Японии резко возросла, а в 1970-х годах популярность экибена еще больше возросла благодаря драме, основанной на манге о человеке, который путешествовал по Японии, чтобы попробовать экибен . На пике своего развития в середине 1980-х годов было подсчитано, что ежедневно потреблялось двенадцать миллионов коробок. [3] Этот «золотой век» экибена , однако, закончился в 1980-х годах, когда стали популярны авиаперелеты и более широкое распространение получили более быстрые поезда. До 1980-х годов авиаперелеты были дорогими, и путешественники, как правило, использовали поезда, которые тогда были намного медленнее, поэтому экибен были необходимы во время их длительных путешествий. [6] Более быстрые поезда, такие какСинкансэн также устранил множество остановок на железнодорожном пути, что способствовало его упадку, и некоторые станции больше не предлагают экибен . [1] С 1987 по 2008 год количество производителей экибена сократилось на 50% . [3]

Ekiben теперь также доступны за пределами железнодорожного вокзала в универмагах и аэропортах. Ежегодные ярмарки экибен проводятся в различных универмагах, первая из которых состоялась в 1966 году. Крупнейшие из них - в универмаге Keio на вокзале Синдзюку в Токио и в универмаге Hanshin в Осаке . [1]

Типы [ править ]

Доступно множество видов различных экибенов . Они могут быть сгруппированы в две основные категории ekiben : makunouchi-Бенту , который является стандартом ekiben доступны по всей Японии, и , как правило , предлагается рис, жареная рыба, рыбные пироги, маринады и другие стандартные элементы; и региональный экибен, который предлагает широкий выбор региональных блюд, уникальных для каждого конкретного региона.

Галерея [ править ]

  • Разнообразие экибена в продаже на вокзале

  • Магазин Экибэн на платформе ( станция Камакура )

  • Обычный тайваньский железнодорожный ящик для еды за 60 NTD (2USD)

  • Пример Bento, проданный на станции Хиросима

  • Сукияки- бенто, продаваемые на станции Ёнэдзава , с возможностью подогрева.

См. Также [ править ]

  • Икамеши : региональное блюдо из кальмаров, приготовленных с рисом внутри.
  • Камамеши : блюдо из риса, мяса и овощей, приготовленных в горшочке.
  • Кьярабен : искусно оформленный бенто
  • Masuzushi : форма ekiben , с oshizushi
  • Тайваньская железная дорога

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d «Экибен: попробуйте романтику путешествия» . Путеводитель по ресторанам Токио .
  2. ^ Б Yoko Hani (5 января 2003). «Японская еда на колесах» . The Japan Times .
  3. ^ a b c d Ломбарди, Линда (15 июля 2015 г.). «Экибен! Японская еда в японских поездах и не только» . Тофугу .
  4. Shun Gate (29 апреля 2017 г.). «Экибен отражает вкус, культуру и страсть каждого региона» . Токийский бизнес сегодня .
  5. Эми Чавес (3 ноября 2015 г.). «Самые симпатичные, обязательные к употреблению ланчбоксы для бенто, которые можно купить и съесть в поезде» . Сора Новости 24 .
  6. ^ «Дзюншин Хаяси; Синобу Кобаяси, Экибенгаку кодза» (на японском языке). Шуэйша , Япония . 2000-09-01. ISBN 9784087200522. Проверено 26 июня 2008 .