Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эль Камино Реал ( испанский ; буквально Королевская дорога , часто переводимая как Королевское шоссе ), иногда ассоциируемая с Калле Реал (в американском штате Калифорния), обычно относится к 600-мильной (965-километровой) дороге, соединяющей 21 испанскую миссии в Калифорнии (ранее Альта Калифорнии ), а также ряд вспомогательных миссий, четыре presidios и три пуэбло , простираясь на его южной оконечности от Сан - Диего области Миссия Сан - Диего де Алкала , все пути до след северного конечная остановка в Миссии Сан-Франциско Солано в Сономе, к северу от залива Сан-Франциско .

В более ранние испанские колониальные времена любая дорога, находившаяся под прямой юрисдикцией испанской короны и ее наместников, считалась королевским домом . Примеры таких дорог проходили между основными поселениями по всей Испании и ее колониями, такими как Новая Испания . У большинства реалов были имена, не считая добавленных реалов . Когда Мексика завоевала независимость от Испании, никакая дорога в Мексике, включая Калифорнию, не была настоящей . После этого название использовалось редко и было возрождено только в американский период в связи с бустеризмом, связанным с движением возрождения миссии. начала 20 века.

Первоначальный маршрут начинается в Южной Нижней Калифорнии , Мексика , в районе Мисьон-де-Нуэстра-Сеньора-де-Лорето Кончо , нынешний Лорето (первая миссия, успешно реализованная в Лас-Калифорниас ). Сегодня многие улицы по всей Калифорнии, которые следуют или идут параллельно этому историческому маршруту, по-прежнему носят название «Эль Камино Реал». Некоторые из первоначальных маршрутов также постоянно обновлялись, пока они не стали частью современной системы автострад Калифорнии. Маршрут примерно обозначен рядом памятных колоколов.

История [ править ]

Карта 1850 г.

Испанский и мексиканский периоды [ править ]

Между 1683 и 1834 годами иезуиты и францисканские миссионеры создали серию религиозных форпостов от сегодняшней Нижней Калифорнии и Южного Нижнего Калифорнии до современной Калифорнии .

В Альта-Калифорния (ныне штат Калифорния в США) Эль Камино Реал следовала двумя альтернативными маршрутами, установленными первыми двумя испанскими исследовательскими экспедициями в этом регионе. Первой была экспедиция в Портола 1769 года. В состав экспедиции входили францисканские миссионеры во главе с Хуниперо Серра . Начиная с Лорето, Серра организовал первую из 21 миссий в Сан-Диего. Серра остался в Сан-Диего, а Хуан Креспи продолжил остаток пути с Гаспаром де Портола . Двигаясь на север, Портола следовала (насколько это было возможно) по береговой линии (сегодняшняя дорога штата Калифорния 1), за исключением тех мест, где она была вынуждена вглубь суши прибрежными скалами.

В конце концов, экспедиция не смогла продвинуться дальше на север из-за входа в залив Сан-Франциско , Золотые ворота . Креспи определил несколько мест для будущих миссий, которые были разработаны позже. На обратном пути в Сан-Диего Гаспар де Портола нашел более короткий объезд вокруг одного участка прибрежных скал через долину Конехо .

Портола снова отправился из Сан-Диего в Монтерей в 1770 году, где Джуниперо Серра (который путешествовал на корабле) основал вторую миссию (позже переехал на небольшое расстояние к югу в Кармель ). Кармель стала штаб-квартирой миссии Серры в Альта-Калифорнии.

Вторая экспедиция Хуана Баутисты де Анза (1775–1776 гг.), Войдя в Альту Калифорнию с юго-востока (пересекая реку Колорадо возле сегодняшней Юмы, штат Аризона ), взяла след Портолы в Миссии Сан-Габриэль . Разведчикам Де Анзы было легче путешествовать по нескольким внутренним долинам, чем оставаться на изрезанном побережье. На его путешествие север, де Анза объездил долину Сан - Фернандо и Salinas Valley . Сделав крюк на побережье, чтобы посетить Президио Монтерея , де Анза снова отправился вглубь страны, следуя по долине Санта-Клара до южной оконечности залива Сан-Франциско и на восточной стороне полуострова Сан-Франциско.. Этот маршрут стал предпочтительным (примерно сегодня это маршрут США 101) и более точно соответствует официально признанному Эль-Камино-Реал.

Чтобы облегчить путешествие по суше, поселения миссий находились на расстоянии примерно 30 миль (48 км) друг от друга, так что их разделял один долгий день верховой езды по 600-мильной (966-километровой) дороге Эль-Камино-Реаль (с испанского «Королевское шоссе»). , "хотя часто упоминается в более позднем приукрашенном английском переводе" Королевское шоссе "), а также известный как California Mission Trail . Движение тяжелых грузов было практичным только по воде. Традиция гласит, что падре посыпали семена горчицы вдоль тропы, чтобы отметить изгибы тропы на север, ярко-желтыми цветами, создав золотую тропу, простирающуюся от Сан-Диего до Сономы.. Camino Real обеспечила жизненно важный соединительный наземный маршрут между 21 испанской миссией в Альта-Калифорнии .

В Калифорнию были привезены ценные семена, которые также отметили Камино Реал де Тьерра Адентро деревьями для различных целей. Например, ясени были маркером того, где должен был быть найден источник, как это видно по сей день в церкви Транзита Богоматери во Фреснилло («Ясень»), Сакатекас.

Маршрут памятной тропы [ править ]

Миссия Сан-Мигель, вид с дороги во время движения по нынешнему «памятному маршруту» Камино Реал

Сегодня несколько современных шоссе покрывают части исторического маршрута, хотя большие участки проходят на городских улицах (например, большая часть участка между Сан-Хосе и Сан-Франциско). Его полный современный маршрут, как определено Законодательным собранием штата Калифорния , выглядит следующим образом: [3] [4]

Маршрут Ист-Бэй

Некоторые старые местные дороги, проходящие параллельно этим маршрутам, также носят название. Многие улицы по всей Калифорнии теперь носят название этой знаменитой дороги, часто не имеющее фактического отношения к оригиналу; но Мишн-стрит в Сан-Франциско действительно соответствует историческому маршруту. Уцелевший, немощеный участок старой дороги сохранился к востоку от миссии Сан-Хуан-Баутиста ; этот участок дороги на самом деле проходит параллельно линии разлома Сан-Андреас , который хорошо виден, потому что земля опускается на несколько футов.

Сегодня маршрут через округа Сан-Матео и Санта-Клара обозначен как State Route 82 , [5], а некоторые его участки называют El Camino Real . Старая дорога является частью маршрута де Анза, ​​расположенного в нескольких милях к востоку от шоссе 101.

Исторические обозначения [ править ]

Эль-Камино-Реал обозначен как историческая достопримечательность Калифорнии № 784. В честь дороги есть два государственных исторических знака: один расположен рядом с миссией Сан-Диего-де-Алькала в Сан-Диего [1], а другой - рядом с миссией Сан-Франциско-де-Асис в Сан-Франциско. [2]

История памятных колокольчиков [ править ]

Исторический ориентир, расположенный вдоль Эль-Камино-Реал.

В 1892 году Анна Питчер из Пасадены, штат Калифорния, инициировала попытку сохранить еще не запечатленный маршрут Камино-Реал в Альта-Калифорнии, усилия, принятые Федерацией женских клубов Калифорнии в 1902 году. [6] Современный Эль-Камино Реал был одним из самых популярных первые государственные шоссе в Калифорнии. Учитывая отсутствие стандартизированных дорожных знаков в то время, было решено разместить на маршруте отличительные колокола, подвешенные на опорах в виде пастушьего посоха высотой 11 футов (3,4 м), также описываемого как «францисканская трость». . Колокольчики были разработаны миссис АСК Форбс , которая также владела компанией California Bell Company, где они были отлиты. [7] Первый из 450 колоколов был открыт 15 августа 1906 года в церкви Плаза.в Пуэбло возле улицы Ольвера в Лос-Анджелесе . [8]

Первоначальная организация, установившая колокола, была раздроблена, и Автомобильный клуб Южной Калифорнии и связанные с ним группы заботились о колоколах с середины 1920-х по 1931 год. Штат взял на себя обслуживание колоколов в 1933 году. Большинство колоколов в конечном итоге исчезли из-за вандализма. кража или простая потеря из-за перемещения или изменения маршрута автомагистралей и дорог. [9] После сокращения количества колоколов примерно до 80, государство начало заменять их, сначала бетонными, а затем железными. [10] Дизайн, впервые созданный в 1960 году Джастином Крамером из Лос-Анджелеса, был стандартом, пока Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) не начал реставрацию в 1996 году.

Кейт Робинсон, главный ландшафтный архитектор в Caltrans, разработал программу реставрации El Camino Real, в результате которой в 2005 году было установлено 555 маркеров El Camino Real Bell. Маркер Bell состоит из литого металлического колокола диаметром 460 мм, установленного поверх Schedule 40 диаметром 75 мм. колонна трубы, которая крепится к бетонному фундаменту с помощью анкерных стержней. Оригинальные формы для колокола 1906 года были использованы для изготовления колоколов. Сменные и оригинальные колокола были произведены California Bell Company и обычно имеют маркировку 1769 и 1906 годов и включают уведомление об авторских правах дизайнера. [8] Две даты представляют дату основания первой альта-калифорнийской миссии в Сан-Диего и дату установки первого памятного колокола соответственно. [11]

Для некоторых коренных народов колокола являются болезненным символом дегуманизации их предков вместе с господством и стиранием их культуры. Tribal Группа ама Mutsun совместно с местными органами власти , как колокола представляют историческую несправедливость и угнетение своего народа. В ответ на это в июне 2019 года чиновники университетского городка сняли звонок в Калифорнийском университете в Санта-Крус. [12] Эта проблема также присутствовала, когда статуи Хуниперо Серра были повреждены и / или удалены в 2020 году во время протестов Джорджа Флойда, которые расширен за счет включения памятников лицам, связанным с полемикой по поводу геноцида коренных народовв Америке. Комиссия по сохранению истории Санта-Крус сообщила городскому совету в ноябре 2020 года, что колокола представляют собой болезненную историю для коренных жителей города. Колокол на площади Мишн Парк Плаза был украден в 1999 году и не заменен. Рассматривался вопрос о снятии последнего в городе колокола на перекрестке улиц. [13]

См. Также [ править ]

  •  Портал California Roads
  • Эль-Камино-Реал-де-лос-Техас
  • Эль-Камино-Вьехо
  • История Калифорнии

Примечания [ править ]

  1. ^ a b «Историческая достопримечательность Калифорнии: округ Сан-Диего» . Управление исторического наследия . Государственные парки Калифорнии . Проверено 13 октября 2012 года .
  2. ^ a b «Историческая достопримечательность Калифорнии: округ Сан-Франциско» . Управление исторического наследия . Государственные парки Калифорнии . Проверено 13 октября 2012 года .
  3. ^ Калифорнийский кодекс улиц и шоссе, глава 2, статья 3, раздел 635
  4. ^ "Калифорнийские шоссе: Эль Камино Реал" . cahighways.org . Проверено 11 декабря 2018 года .
  5. ^ San Mateo County Historical Society, San Bruno Herald
  6. ^ Курилло, М .; Таттл, Э. (2000). Эль-Камино в Калифорнии и его исторические колокола . Публикации Sunbelt, Сан-Диего, Калифорния. С. 53–57. ISBN 978-0-932653-37-6.
  7. ^ Форбс, Харри (1925). Калифорнийские миссии и достопримечательности, Эль Камино реал (8-е изд.). Лос-Анджелес, Калифорния. Стр. 361.
  8. ^ a b Пул, Боб (16 августа 2006 г.). «Сага о колоколах замыкается» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 4 сентября 2016 года .
  9. ^ Cappon, Салли (27 октября 2009). «Новые колокола миссии снова на шоссе 101» . Ломпок Рекорд . Проверено 3 декабря 2020 года .
  10. ^ "Колокола миссии" . Caltrans. Архивировано из оригинала на 16 декабря 2018 года . Проверено 24 марта 2016 года .
  11. Эрнандес-Джейсон, Скотт (14 июня 2019 г.). «Колокол миссии убрать» . Новости Калифорнийского университета в Санта-Крус . Проверено 21 июня 2019 года .
  12. Ханна, Джейсон (22 января 2019 г.). «Калифорнийский университет убирает миссионерский колокол с территории кампуса, поскольку его считают расистским символом» . CNN . Проверено 28 ноября, 2020 .
  13. ^ "Историческая комиссия Санта-Крус рекомендует удалить последний городской колокол миссии" . Католический телеграф . Католические новости. 24 ноября 2020 . Проверено 26 ноября 2020 года .

Ссылки [ править ]

  • Крамп, С. (1975). Испанские миссии Калифорнии: их вчера и сегодня . Trans-Anglo Books, Дель Мар, Калифорния. ISBN 978-0-87046-028-9.
  • Джонсон, П., изд. (1964). Калифорнийские миссии . Компания Lane Book, Менло-Парк, Калифорния.CS1 maint: multiple names: authors list (link) CS1 maint: extra text: authors list (link)
  • Райт, Р. (1950). Калифорнийские миссии . Хуберт А. и Марта Х. Лоуман, Арройо-Гранде, Калифорния.

Внешние ссылки [ править ]

  • "Caltrans: Проект маркера колокола реальной миссии Эль-Камино" . Архивировано из оригинала на 5 сентября 2015 года.
  • "Калифорния Белл Компани" . Оригинальный и действующий производитель колокольчиков El Camino Real
  • «Следы и дороги: Эль Камино Реал» . с сайта California Highways
  • "Эль Камино Реал, прибрежный маршрут Калифорнии" .
  • Мастерс, Натан (4 января 2013 г.). «Как была изобретена Эль-Камино-Реал, Калифорния« Королевская дорога »» . LA как субъект . KCET . Проверено 18 июня 2013 года .